Och så hände det att 1937 fick flera tyska företag anförtroendet att utforma en ny, tyngre modell av tanken, som skulle ersätta Pz Kpfw III och Pz Kpfw IV som just hade antagits. Hittills har de tillfredsställt militären, men de förstod att de förr eller senare kommer att bli föråldrade och därför oroade över detta i förväg, men kunde inte formulera uppdraget för en ny maskin. Endast några få prototyper gjordes med en 7,5 cm kort pipa, men de var mer lämpade för klassificering av tunga tankar än medelstora.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Allt förändrades omedelbart efter attacken från Nazityskland mot Sovjetunionen, när tyska stridsvagnar i strider fick kämpa mot T-34 och KV. På förslag av G. Guderian skapades en särskild kommission, som tog upp studiet av fångade sovjetiska pansarfordon och kom till slutsatser som var en besvikelse för de tyska formgivarna. Redan den 20 november 1941, i sin rapport, undersökte hon i detalj alla konstruktionsegenskaper hos T-34, som borde ha genomförts omedelbart i tyska stridsvagnar inom en snar framtid: det här är rustningsplattor belägna med en stor lutning, rullar med en stor diameter och mycket mer. Nästan omedelbart efter det (vilket tyder på att tyskarna inte slösade bort tid!) Instruerade försvarsministeriet Daimler-Benz och MAN-företagen att utveckla en prototyp av mediumtanken VK3002, som i många av dess egenskaper liknar T-34: kampvikt - 35 t, hastighet -55 km / h, effekttäthet - 22 hk. s./t, rustning-60 mm, långpennig beväpning 7, 5 cm tankvapen. Projektet fick kodenamnet "Panther".
Daimler-Benz Panther
Med ett färdigt prov framför ögonen arbetade företagen mycket snabbt och presenterade redan i maj 1942 två färdiga projekt för urvalskommittén (den så kallade "Panther Commission"). Det är intressant att provet på Daimler-Benz-tanken till och med utåt liknade T-34-så starkt intryck gjorde det på de tyska formgivarna.
Inget tvekade, han kopierade nästan allt: placeringen av motoröverföringsenheterna och det bakre arrangemanget av drivhjulen. Valsar i mängden åtta bitar var dock förskjutna, men hade en stor diameter och var sammanlåsta i två, och upphängningen var gjord av bladfjädrar. Tornet, liksom på T-34, visade sig flyttas framåt, och skrovets pansarplattor installerades med en mycket stor lutning. Företaget erbjöd sig att sätta en dieselmotor och ett hydrauliskt styrsystem på tanken.
MAN -tanken var mer traditionell, men hade också ett "schackbräda" -arrangemang. Precis som med tidigare tyska fordon måste tornet placeras mitt i skrovet. Samtidigt monterades en 7,5 cm kanon med en mycket lång (L / 70 525 cm) fat i den-ett slags mästerverk av de tyska artilleristerna.
Daimler-Benz-projektet såg väldigt attraktivt ut, och upphängningsdesignen-fjädrar istället för vridstänger-var både billigare och lättare att tillverka och underhålla. Hitler föredrog just den här bilen, men … ett projekt av en konkurrent gick i produktion. Varför? Först kom Panzerkomissia, som traditionellt föredrog den tyska motorn och växellådan, för det. För det andra gjorde tornet framåt det svårt att installera en 70-kaliberkanon i den. För det tredje, tornet krävde förbättringar, och tanken behövdes omedelbart. Och slutligen fanns det en viktigare omständighet, nämligen den yttre likheten mellan T-34 och Daimler-Benz-tanken. På avstånd var nosbromsen i slutet av pistolens pipa helt osynlig, liksom chassit. Men de allmänna silhuetterna är så lika att det kan orsaka allvarliga förluster och "vänlig eld". Och Hitler höll med om alla dessa argument!
Prototypen för den nya tanken bereddes i september 1942 och började testas. Redan i november dök tankar i installationsserien upp, som fick beteckningen Pz Kpfw V. Som alltid hade man bråttom många "barnsjukdomar" i tanken och dess vikt överskreds med 8 ton (ja, tyskarna gjorde det har inte så bra legerat stål, här och rustningens tjocklek måste läggas till dess hållbarhet!). Sedan började successiva förbättringar (modifiering D): tjockleken på den främre rustningen ökades från 60 till 80 mm, ett maskingevär installerades i den främre pansarplattan, och trots det misslyckades de första "pantern" oftare från brott än från bekämpa skador. Och förresten, det var väldigt svårt att byta vridstänger på dem. Modifieringar A och G dök upp (den senare producerades fram till krigsslutet), på vilka de installerade en enhetlig befälhavarkupol, förstärkte igen rustningen, ökade lutningen på den främre rustningen (mod. G), men viktigast av allt, de lyckats öka deras tillförlitlighet! Programmet för tillverkning av "Panthers" hade högsta prioritet, men det var nödvändigt att producera 600 bilar i månaden, och detta var inte möjligt ens en gång, även om den tyska industrin i juli 1944 behärskade 400 enheter i månaden! Men vad var det i jämförelse med T-34, som mer än tusen i månaden producerades redan 1942?! Totalt sammanställdes 5976 tankar av denna typ, inklusive lednings- och räddningsfordon.
Ja, kanonen var kraftfull, gaserna från de förbrukade patronerna sögs bort, det fanns ett roterande torngolv (otänkbar komfort för sovjetiska tankfartyg!), Men … problemet med smuts som samlas mellan rullarna löstes inte på det sättet, torsionsstängerna gick fortfarande ofta sönder, men de måste bytas, det är fortfarande svårt, ja, och slutligen, det viktigaste: tyskarna beräknade att för att besegra fienden måste pantern, innan han dödades, slå ut 8-10 fiendens stridsvagnar i genomsnitt. Inte mindre! Och denna indikator har aldrig upprätthållits! Det gick inte att slå ut mer än 6 (max!)! Ja, och detta var en fruktansvärd indikator på utmärkt tysk kvalitet och överlägsenhet gentemot samma Sherman -stridsvagnar, men i allmänhet var statistiken mot nazisterna.
Erfaren "Leopard" F. Porsche - en annan kantig design med en frontal pansarplatta, i vilken det mesta av projektilen på ett visst avstånd kommer att träffa i en vinkel på 90 grader, det vill säga optimalt för att slå pansar. En bra designer ska inte lämna sådana "kryphål" för fienden!
De försökte förbättra det. Kanonerna placerades på masken i botten av tidvattnet - ett "skägg" som hindrade skal från att ricocheting in i skrovets tak. Men trots allt var det för sent när de började klaga på tankarnas död på grund av sådana ricochets! Det finns ett foto: Pantherns mask genomborrades av en sovjetisk 45 mm projektil (!) När den träffades i en vinkel på 90 grader. Det är klart att projektilen var med en volframkärna, men det var det. Varför gjorde de inte en mask med en uppåtlutning, det är trots allt uppenbart? Eller säg, till exempel på Panther-F-tanken, producerad i bara ett exemplar. Förresten, nosbromsen togs bort på den. Och varför? Men för att det visade sig att en tvåkammars nosbroms på ett långt fat orsakar starka vibrationer vid avfyrning. Och vad är då användningen av en bra rustningsgenombrytande pistol på långa avstånd och utmärkt Zeiss-optik, om … du inte kan få det? Nosbromsen togs bort, skjutnoggrannheten ökade omedelbart, men det fanns bara en tank, och vad kunde han göra? Utvecklad "Panther-2" med en ännu kraftfullare 88 mm pistol. Den här tanken fanns kvar på papper alls, eftersom den inte var byggd.
Således är "Panther", liksom många andra prover av tysk militär utrustning, först och främst ett monument … för teknisk och politisk och militär äventyr. "Kanske kommer det att lyckas!" - och omedelbart slåss under tiden, som om samma Hitler litade mer på statistik, skulle han förstå att att slåss med Ryssland, England och USA i allmänhet är galenskap, och vilken galenskap som helst är dyr både för galningen själv och för sitt land.
Den totala produktionsvolymen för tyska stridsvagnar och självgående vapen under förkrigsåren och under andra världskriget. *
Tankar 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Totalt
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800700200200100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - - 377107484
Totalt 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Totalt
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Ferdinand/
Elefant "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Elefant - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560100660
Totalt 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Data från boken "Tyska stridsvagnar i krig". Bob Carruthers, Cassel & Co, London, 2000.
** Observera att många av figurerna som visas är avrundade.
Förresten är det värt att nämna utbildning av besättningarna. Den välkoordinerade, tekniskt utbildade och taktiskt kompetenta besättningen på T-34 hade alla möjligheter att besegra Pantern, även i en dödlig en-mot-en-duell! Ett exempel på detta är välkänt, en film gjordes till och med om ämnet (motbjudande när det gäller nödvändigheten, där T-34/85 fungerar, och istället för "Panthers" … PT-76). Ja, på Kursk Bulge förekom det ett sällsynt fall av en organiserad tankduell, när vår sovjetiska T-34-stridsvagn stred en-mot-en med den fascistiska pantern och vann. Hjälten i denna kamp var Alexander Milyukov, som föddes 1923 i byn Narovchat i Penza-regionen i en bondefamilj och hamnade vid fronten 1942, där han bad om att bli tankförare som förarmekaniker. Historien om denna bedrift av honom gick runt sidorna i många publikationer, men så här publicerades den av en av Penza -tidningarna …
T-34: för alla dess brister är detta en underbar design och bra tillverkbarhet, det vill säga exakt vad som krävdes för stridsvagnar av totalt krig!
”Höjden på striderna vid Kursk Bulge. Juli 1943.
- Hej ryss, lever du fortfarande?
Befälhavaren för de trettiofyra, underofficer Alexander Milyukov, blev förvånad. Vad i helvete är det här? Och radion fortsatte att håna:
- På din kollektiva jordbrukstraktor bara till graven. Tja, kommer du att ta det en-mot-en, ridderligt, mot min "Panther"?
Sergeantmajor Milyukov förstod vem han hade att göra med. Hans våg hittades av en fascist. Ja, inte enkelt, men "listigt", som de kallade honom i vagnen.
- Jag är redo, fienden är inte färdig.
- Kom ut till en duell nu. Skriv bara ditt testamente, annars hittar de dig inte, Ryssland är ett stort land …
”Du kommer själv att oroa dig för viljan”, sade inte Milyukov, tyskarens mor, utan skrek, vad man kallar, vad ljuset står på.
Nazisten befann sig i gynnsammare förhållanden: 76-mm T-34-kanonen tog inte Panthers frontal rustning, och den senare kunde tvärtom bränna vår från nästan två kilometer, och säkert från tusen meter.
Miliukov var nervös och insåg att han bara skulle överleva på ett villkor - om han vann duellen briljant. Annars antingen döden av en fascist eller en tribunal, eftersom T-34 föll från en stridsposition utan order från bataljonchefen. Det var tröstande att området erbjöd en chans till framgång: det var trädlöst, men prickat med raviner och raviner. Och T-34 är hastighet, manövrerbarhet, var är "Pantern" före den!
Framgången i en riddarduel berodde på skickligheten hos de två ekipagen. Från den som är den första som upptäcker fienden, som blir den första som slår ett riktat skott, som kommer att kunna undvika i tid och mycket mer!
Det viktigaste är att närma sig "Pantern" på ett avstånd av 300-400 meter, då kan eldduellen genomföras på lika villkor. Under tiden måste du gå under riktad eld.
Nazisten sköt omedelbart, så snart besättningarna såg varandra. Skalet genomborrade i närheten. Öka hastighet? Men en tank på ett stenigt område gav inte mer än 30 kilometer och kunde bara lägga till lite. Om du inte flyger dessa 700 meter kommer tysken att hinna slå dödligt. Och Miliukov slog genast in bromsarna och saktade ner. Jag bestämde mig för att låta tysken ta sikte. Alexander "såg" honom bakom rustningen, kände hur han fastnade i sikten … "Trettiofyra" exploderade lite tidigare, kanske för en sekund, innan lågan plaskade ut ur "Panther" -fatet. Tysken var sen, skalet gick förbi.
Det är det, Fritz, långväga kanonen - det är inte allt! skrek Milyukov. Förtroendet fick honom att nu, i det fria, skulle han kunna undvika det tyska skalet. Och så skrek Nikolai Lukyansky av förtjusning:
- 12 sekunder, befälhavare, såg jag!
”Smart”, berömde Miliukov. Nu visste han att mellan tyskarens första och andra skott: - 12 sekunder.
Den ryska tanken bromsade plötsligt upp, rusade sedan åt sidan och de tyska skalen föll förbi. Besättningen använde skickligt varje håla och hög för sitt skydd. Det sovjetiska stridsfordonet närmade sig obevekligt Pantern. Det tyska esset skickade runt efter runda, men trettiofyra var osårbara och växte onaturligt snabbt i omfattningen. Tyskarens nerver tålde inte det, och pantern började dra sig tillbaka.
- Jag chickade ut, din jävel! skrek Milyukov.
Det "listiga odjuret" har aldrig ersatt sidan eller aktern. Och bara en gång, när en nedstigning dök upp framför den reträttande pantern, lyfte hon kanonen och visade botten för en sekund. Denna sekund var tillräckligt för Semyon Bragin att smälla in den rustningsgenomborrande platsen på den mest sårbara platsen. Milyukovs besättning kvävdes av förtjusning, tankarna skrek, skrattade, svor.
Alla var nyktrade av befälhavarens röst över radion:
- Milyukov! Jävla duellist, du kommer att gå till domstol!
Efter slaget kommer de modiga fyra att få veta hur noga sovjetiska och tyska sidor tittade på duellen. Ingen engagerade sig i kampen. De tittade med larm och nyfikenhet - det sällsynta fallet med en riddarduell på 1900 -talet!
Sedan uppskattade Miliukov bataljonschefens uthållighet, hans erfarenhet. I kampens ögonblick yttrade han inte ett ord, han förstod att det var omöjligt att hålla i armen. Han uttryckte sitt missnöje när kampen vann, och en gång. Kanske för att jag var glad i mitt hjärta, eller kanske för att i slutet av duellen striden utbröt mellan subenheterna och Milyukovs besättning åter firade en seger, men vilken seger! "Trettiofyra" träffade tre "tigrar", brände dem och krossade sedan flera artilleribitar tillsammans med besättningarna …"
I juni 1945 blev Alexander Milyukov hjälte i Sovjetunionen, och efter kriget började han arbeta i Odessa Film Studio. Det var då han som en direkt deltagare i dessa händelser kunde visa dem på filmduken: 1983, enligt hans manus, spelades den spännande filmen "The Crew of a Fighting Vehicle". Berömda skådespelare, inklusive Sergej Makovetsky, medverkade i den här filmen, som berättar om riddarduellen på Kursk Bulge. Det är intressant att på tornet i den legendariska T-34, som vann denna duell utan motstycke, skrevs "Penza tar hämnd".
Ris. A. Shepsa
