"Vänlig eld" är när vänliga människor skjuter på sina egna människor. Orsakerna kan vara väldigt olika: från ren psykologi till elementär dumhet. Till exempel, före andra världskriget, hade flygvapnet en vit stjärna med en liten röd cirkel i mitten. Det japanska flygvapnet har också en röd cirkel, bara en stor. Mycket stor jämfört med den amerikanska. Men när kriget bröt ut och amerikanska plan gick in i eldlinjen kom rapporter om "vänlig eld" från piloter. Det visade sig att i en stressig situation av luftstrid eller reflektion av plack, ögonen först och främst ser denna röda cirkel. Storlek beaktas, men inte av alla. Och följden är vänlig eld! Cirkeln togs bort och det fanns betydligt färre fall av "vänlig eld".
Den amerikanska förstöraren Harwood tillhörde fartygen av samma typ som fartygen överfördes till Grekland och Turkiet i ordning med militärt bistånd och deltog i "Slaget vid Paphos".
Det finns fall där deras bilar och tankar misstogs för någon annans väl, helt enkelt för att "ögonen var suddiga" eller det var dålig sikt. Men det mest förmodligen otäcka fallet med "vänlig eld" var dock kopplat till de berörda tjänsternas agerande och ägde rum relativt nyligen under den turkiska invasionen av Cypern, som började natten 20-21 juli 1974. Denna invasion började i de allra sista dagarna av de så kallade "svarta översternas" styre i Grekland.
Allt började med det faktum att på ön 1964 och 1967 hade det redan förekommit interetniska stridigheter i relationerna mellan greker och turkar, så situationen där var mycket spänd.
Men vidare - mer: i juli 1974 avlägsnades den lagligt valda presidenten på Cypern, ärkebiskop Makarios, med stöd av den grekiska juntan, från makten, som övergick till en grupp radikaler som leddes av Nikos Sampson, en av ledarna för Den grekiska underjordiska organisationen EOKA-B, som krävde att bilaga Cypern till Grekland … Även om det nya ledarskapet förklarade sin lojalitet mot den turkiska befolkningen på ön, skickade Turkiet, som kände honom som en extremist och en person med anti-turkiska känslor, som svar den 20 juli 1974 en armé på 10 tusen människor till ön, till följd av vilka fientligheter började på Cypern … Det hela slutade med indelningen av Cypern i norr och söder, och den norra delen kände inte igen av någon utom Turkiet. Den södra delen - Republiken Cypern själv - är medlem i EU och har i många år nu stämt Turkiet för ersättning för skador från fientligheter. Den 12 maj 2014 meddelade Europakonventionens stora avdelning i Strasbourg en dom till förmån för Republiken Cypern att återkräva ersättning från Turkiet med 90 miljoner euro för brott mot bestämmelserna i Europeiska konventionen om mänskliga rättigheter i norra Cypern sedan 1974, varav 30 miljoner skulle kompensera för moralisk skada på de släktingar till de grekcyprioter som försvann under dessa händelser, och de återstående 60 miljoner kommer att mottas av grekcyprioterna från Karpashalvön. Men Turkiet vägrade att följa detta beslut från Europadomstolen, och officiellt. De kan dock delvis förstås. Även om norra Cypern nu tillhör Turkiet, fick hon det till ett högt pris, och felet var bara den "vänliga elden" som provocerades … av den cypriotiska underrättelsen!
Denna berättelse kallades "sjöstriden vid Paphos" (21 juli 1974), och det var en riktig strid, ja, det hände bara mellan … den turkiska flottan och … turkiska flygplan, och i all rättvisa är mest illustrativa exemplet på "vänskaplig eld" -konsekvenser efter andra världskrigets slut.
Och så hände det att när den turkiska armén på natten den 20 juli 1974 började invadera Cyperns territorium, kunde den grekiska armén helt enkelt inte motstå det vare sig med antalet soldater eller vapen, och tvingades använda uppfinningsrikedom och list.
Återigen hände det att den 19 juli, det vill säga 12 timmar innan invasionen startade, lämnade ett stort landningsfartyg Lesbos hamnen i Famagusta på Cypern, ombord som var en ersättningskontingent av grekiska soldater, 450 personer som tjänstgjorde i Cypern … Detta uppmärksammades av det turkiska spaningsflygplanet RF-84F "Thunderflesh" och rapporterade att fartyget seglade utan någon eskort, det vill säga det var ett enkelt mål.
Tja, den 20 juli dök grekiska krigsfartyg upp nära ön Rhodos, och så snart deras befälhavare fick beskedet om invasionens början, tog några av dem kurs mot Cypern. Den turkiska militären visste om detta från flygspaningen, som utfördes av Grumman S-2E "Tracker" -flygplanet, som rapporterade att de, av kursen att döma, skulle mot Lesbos. Baserat på denna information utfärdades två order - flygvapnet och den turkiska flottan, där det stod att dessa fartyg måste stoppas till varje pris. Det var planerat att luftfarten skulle slå det första slaget mot dem, och fartygen skulle avsluta det som var kvar och, viktigast av allt, skulle inte tillåta grekerna att landa trupper.
Turkarna övervakade dock bara under dagen, och på natten försvann alla grekiska fartyg från sina radar. Dessutom gick de grekiska fartygen inte alls till Cypern, men av någon anledning (och varför ingen vet!) I mörkret ändrade kurs och gick till ön Rhodos.
Samtidigt stödde de tre turkiska förstörarna "Adatepeen", "Kocatepeen" och "Tinaztepeen" vid Kyrenia den turkiska landningen med eld. Och sedan, med vetskap om att turkarna lyssnade på radion, överförde den grekiska underrättelsen från Paphos ett meddelande där den tackade de "grekiska" fartygen för deras snabba ankomst. Turkarna avlyssnade det, men av någon anledning kontrollerade de inte det och gav omedelbart order om en omedelbar attack mot de grekiska fartygen!
Strejken skulle levereras av 28 F-100D-flygplan och 16 F-104G-flygplan. Varje F-100D bar två, och F-104G en M117-bomb som vägde 340 kg. F-104G och F-100C-krigare skulle följa med attackflygplanet. Totalt var 48 fordon inblandade, och om vi säger att "himlen över havet har blivit svart från flygplan" kommer det inte att vara en överdrift!
Samtidigt, cirka klockan 10 på morgonen, beordrades också tre turkiska förstörare att åka till Paphos och attackera fartyg som förde Cyperns flagga. Både turkiska och grekiska förstörare tillhörde samma klass, föll till dem båda inom ramen för militärt bistånd och såg utåt ut som tvillingbröder. Dessutom hade de inte elektroniska system för identifiering "vän eller fiende". Dessutom informerade det turkiska ledningen sina piloter om att det inte fanns några turkiska fartyg i detta område! Så piloterna beordrades att "flyga och bomba" … alla krigsfartyg och slutföra uppdraget på kortast möjliga tid.
Flygplanen flög in, piloterna märkte de "grekiska fartygen" nedan, men märkte av någon anledning inte de turkiska flaggorna och uppmärksammade inte varningssignalerna från fartygen, och vid 14:35 började en attack mot förstörarna. Alla tre fartygen skadades allvarligt. På "Kocatepeen" förstördes en stridsinformationspost av en direkt bombattack, så målbeteckningssystemen på den var ur funktion och den kunde inte längre försvara sig mot attacker! Piloterna märkte detta, fördubblade sina ansträngningar, vilket orsakade en explosion på fartyget i ammunitionslagret, och det sjönk och 78 turkiska sjömän dödades (13 officerare, fartygets kapten och ytterligare 64 vanliga besättningsmedlemmar, 42 personer var räddade av ett israeliskt fartyg och senare fördes till Haifa. Enligt vissa rapporter sköts också ett F-104G-flygplan ned av eld från fartyg, men Turkiet vägrade också att erkänna förlusten av flygplanet.
Som alltid gick farsen hand i hand bredvid tragedin. Det visade sig att ett turkiskt plan hade skjutits ner i regionen Kyrenia dagen innan, och piloten som flydde därifrån, som befann sig på Cypern, lyckades kommunicera via radio med piloterna i det attackerande flygplanet. Han försökte förklara för dem att de attackerade sina egna turkiska fartyg. De bad honom att namnge dagens kodord, men han kunde inte veta det, för de sköt ner honom dagen innan! Som ett resultat skrattade piloterna åt honom och märkte att han var duktig, talar turkiskt och fortsatte att bomba fartygen utanför kusten. Efter att ha tappat alla bomber flög de iväg, och de skadade förstörarna begärde hjälp och släpades till baserna, där de reparerades i flera månader!
Enligt turkiska uppgifter dödades samtidigt 54 soldater. Omedelbart efter "striden" meddelade dock turkiska medier en enastående seger över den grekiska flottan. Men sedan, efter rapporter från västerländska tidningar om den förstörda förstöraren, försvann alla dessa uttalanden omedelbart. Turkiet erkände förlusten av fartyget den 25 juli. En sådan "vänlig eld" är sådan och dess konsekvenser!
