Vilka produkter från det sydafrikanska militärindustriella komplexet har vi hört mest om? Naturligtvis är dessa: 155 mm mobil självgående artillerienhet G6 "Rhino" (Rhino), placerad på ett sexhjuligt chassi med hög längdförmåga och kan 1, 3 gånger snabbare flytta till skjutlinjen än PzH-2000 eller M-109A7 "Paladin"; 8-kanals skeppsburet luftvärnsmissilsystem "Umkhonto", kännetecknat av förekomsten av två typer av missiler med aktiv radar och infraröd sökare, samt avböjd dragkraftsvektor; V3E "A-Darter" guidad närstridsmissil, också utrustad med en OVT, vilket möjliggör manövrering med en imponerande överbelastning på 100G. Men det här är bara de prover av högteknologiska vapen som fick maximal popularitet i väst och sedan placerades i de översatta avsnitten av sådana ryskspråkiga informationsresurser som Military Parity, liksom i olika uppslagsverk. Sydafrika har också en sådan utveckling som bara i några få publikationer "läckte" till det ryska internet, eller i allmänhet bara fanns på sidorna med utländska analysresurser. Dessa inkluderar sådana högprecisionsvapenprototyper som Raptor-1/2 guidade bomber och Raptor-3 långdistans taktisk kryssningsmissil.
Den första informationen om Raptor -1 -planeringsbombprojektet dök upp i slutet av 70 -talet - början av 80 -talet, då det sydafrikanska företaget Kentron (nu Denel Dynamics), som är regionledande inom avancerade missilvapen, var uppgiften att skapa ett lovande högprecisionsvapen sattes. Raptor-1 har sitt utseende att tacka för det internationella embargot för försäljning av modern militär utrustning till Sydafrika, som påtvingades staten 1977 på grund av deltagande i inbördeskriget i Angola och politiken för rassegregering (apartheid) i förhållande till till den inhemska svarta befolkningen.
För att behålla republikens försvar och möjligheten till ytterligare deltagande i konfrontationen tvingades Kapstaden att helt förlita sig på militärtekniskt samarbete med Israel. Frukten av denna interaktion är projekt som: The Cheetah multipurpose tactical fighter (en analog till den israeliska moderniseringen Mirages-IIIDZ / D2Z, som fick Kfir TC-2 index), utformad tack vare deltagande av specialister från Israel Aircraft Industries och unika i sin typ av 450 kilogram anti-radar missilbombstyrd ammunition BARB, utvecklad av "Grinaker Aviatronics" på grundval av israeliska guidade bomber från familjen "Whizzard". Om det är extremt svårt att få information om användningen av BARB ("Boosted Anti-Radar Bomb"), så är tystnadens slöja över stridsanvändningen av planerings-UAB "Raptor-1" tillräckligt öppen för att dra vissa slutsatser.
Genom sitt syfte och flygprofil liknar Raptor-1 den mer moderna amerikanska taktiska medellånga och långdistans UAB-typen AGM-154 JSOW, som skiljer sig från den senare genom att det inte finns någon mottagande guidningskanal som använder satellitradionavigationssystem som t.ex. NAVSTAR / GPS. "Raptor-1" har en kombinerad radiokommandotröghetsledning om marschdelen av banan och TV-på den sista. Enligt olika sydafrikanska källor, inklusive anställda hos tillverkaren Denel Dynamics, fick elddopet på UAB Raptor-1 (även känt som H-2) mitt i en eskalering av konflikten mellan Angolas folkarmé (med stöd av kubanska volontärer och de sovjetiska militärinstruktörerna) och de sydafrikanska väpnade styrkorna (i allians med UNITA -krigare) i början av 1988.
Häftiga strider utbröt i staden Kuito Canaval, där kommandot för de sydafrikanska väpnade styrkorna under operation Hooper beslutade att förstöra en strategiskt viktig bro i närheten av denna stad. För att utföra uppgiften var det brittiska mångsidiga angreppsflygplanet "Buccaneer S. Mk.50" ("414") från den 24: e bombplaneskvadronen från det sydafrikanska flygvapnet inblandade, på vilka UAB "Raptor-1" var avstängda placerad. Försöket att förstöra bron nära Kuito Canavale, som genomfördes den 12 december 1987, misslyckades: det är uppenbart att på grund av misslyckanden i det "råa" hemsystemet gick bomben helt enkelt "mjölk". På liknande sätt utvecklades situationen under det första försöket den 3 januari 1988, men det andra försöket med samma antal gav det förväntade resultatet: bron förstördes.
Det rapporteras att MiG-23MF / MLD från det angolansk-kubanska flygvapnet upprepade gånger steg för att fånga upp Buccaneer, men de kunde inte skapa allvarliga hinder för Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1-länken. Ett av de sydafrikanska attackflygplanet lanserade kryssningsbomben Raptor-1 från en stor höjd flera tiotals kilometer från målet och började återvända till basen, medan för MiG-23MF, utrustad med en föråldrad RP-23 Sapfir-23 luftburen radar, upptäcka diskret UAB var inte möjligt. Dessutom eskorterades Buccaneers av Mirage-III multifunktionella krigare, vilket definitivt skulle ha dragit kubanska och angolanska MiG-23-piloter till nära luftstrid. Våra soldater deltog inte direkt i fientligheterna, och därför kunde "inkörning" av A-50 AWACS-flygplanet inte förväntas. Tidig (tidig) underrättelse från det angolansk-kubanska flygvapnet om hur fiendens flygplan närmade sig i själva verket observerades inte. Den lilla radarsignaturen och det unika med det kombinerade styrsystemet för den nya glidammunitionen "Raptor-1" motiverade sig fullt ut. Så, på grund av tröghetsstyrning och TVGSN på de sista 15-25 km av banan, implementerades "låt det och glöm" -principen, där den cirkulära troliga avvikelsen från målet är 3-5 m. En infraröd kamera kan också integreras i rakets optoelektroniska del, så att du kan arbeta mer effektivt på natten.
Även om UAB av någon teknisk anledning avviker mer än 5 m från målet, kommer skadan på den senare att visa sig vara mycket hög, eftersom bomben bär en kraftig 600-kilogram HE eller klusterstridsspetsar som kan vända någon stridsenhet till ett berg av metall eller ruiner. eller en stark sida. För att förstöra små bunkrar, pillboxar och inaktivera banor för fiendens luftbaser används penetrerande och betonggenomborrande "utrustning". I Sydafrikas flygvapen kan Raptor-1 användas från upphängningarna av JAS-39 Gripen taktiska fighters, medan det tidigare var möjligt att använda bomber från Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ och Bucanir ". Alla krigare, förenade för denna typ av bomber, är eftermonterade med ett ytterligare kontrollkomplex, som är en liten joystick och en MFI -indikator med ett gränssnitt för att ta emot och visa information från bombsökaren. "Raptor-1" har en massa på 980 kg med en skrovlängd på 3,65 m, en diameter på 38 cm och ett vingspann på 3,7 m. Uppskjutningsområdet från 10-12 km höjd kan nå 60 km i glidläge. Den konceptuella analogen av "Raptor-1" är den amerikanska guidade bomben AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", som kan flyga från 60 till 83 km i planeringsläge (antogs av US Air Force i början av 70-talet). Denna bomb fick smeknamnet "Fat Albert" och innehöll en klassisk korsformad vinge med stor yta.
Det finns bekräftad information om början på 2003 av licensierad storskalig produktion av UAB "Raptor-1" från anläggningarna i pakistanska National Engineering and Scientific Commission NESCOM under index H-2. Precisionsbomber är avsedda att användas av Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 och tre befintliga JF-17 Thunder Block I / II / III-modifieringar av Pakistans flygvapen. Monterar denna militärindustriella enhet och en mer avancerad version av missilen-"Raptor-2" (H-4).
Denna produkt har en liknande fällbar svepande vinge-design, men har en tvåfaldig ökad räckvidd på 120-130 km, vilket blev möjligt på grund av införandet av en fast drivande raketförstärkare i konstruktionen och en minskning av stridshuvudets massa till 450-500 kg. Tydligen accelererar den fasta drivmedelsacceleratorn bomben till en hastighet av 1-1, 2M med en höjd på banan upp till 14-16 km, och efter ett par tiotals sekunder eller 1 minut stängs den av och återställs. Vidare planerar den lättare "Raptor-2" (cirka 750 kg utan gaspedal) att nå målet med en mycket högre hastighet och från en högre höjd än den första versionen av bomben. Denna modifiering fick också förbättringar i "hårdvara" när det gäller noggrannhetskapacitet inför intensiva optoelektroniska och elektroniska motåtgärder från fienden. Detta blev möjligt tack vare introduktionen av GPS -radionavigationssystemmodulen i bombens avionik: raketen kommer tydligt att gå ut till objektets koordinater, oavsett störaren. Att undertrycka Raptor-1 radiokommandovägledning är en mycket enklare uppgift.
Räckvidden för Raptor-2-radiokommandokorrigeringskanalen förblir densamma vid 250 km, så att inte bara transportören, utan även någon annan taktisk stridsflygplan utrustad med Raptor-2-kontrollterminalen kan rikta om eller korrigera flygningen av den uppgraderade kryssningsbomben. Utformningen av stridsutrustningen i denna modifiering av bomben är också modulär och innebär val av typ av stridsspets i enlighet med uppgiften. För pakistanska flygvapnet, som är på en konstant "konfrontationsväg" med Indien, spelar närvaron av Raptor UAB i H-2 och H-4-modifieringarna en viktig operativ och taktisk roll för att upprätthålla teknisk jämlikhet mot bakgrund av en allvarlig numerisk överlägsenhet i det indiska flygvapnets flotta. Men Pakistan släpar också efter på grund av indianernas köp av S-400 Triumph luftvärnsrobotsystem som klarar alla Raptor UAB-modifieringar.
RAPTOR-3: NY KLASS ÖPPAR NYA HORIZONER. MÖJLIGA UTSIKTER FÖR DET AVANCERADE BARNET "DENEL DYNAMICS" PÅ EUROPEISKA, SÖDAMERIKANSKA OCH ASIANSKA VAPENMARKNADERNA
Som det blev klart 2014 begränsade Denels specialister sig inte till att bara utveckla guidade luftbomber med accelererande fastbränslemoduler och fokuserade så mycket som möjligt på att finjustera sin ännu mer lovande produkt-Raptor-3 långdistans taktisk kryssningsmissiler. Modellen i full storlek av denna raket som presenterades på mässan visar dess uteslutande "Raptor" ursprung. Som vi kan se är raketen gjord i samma 380 mm kropp med en längd på cirka 4 m som "Raptor-1/2"; installerat en liknande fällbar vinge med en spännvidd på 4 m. Samtidigt är svansen på "Raptor-3" en klassisk X-formad, i motsats till den avstånd som två kölar på glidande bomber.
Faktum är att den sista delen av flygbanan för den glidande UAB passerar vid en relativt låg hastighet på 450-600 km / h och för att manövrera aerodynamiska roder 2-3 gånger större behövs, och därför måste den tvåfinsiga svansenheten på avstånd från varandra "Raptor-1/2" är full-turn, men bara i horisontalplanet, varför ailerons också används för att utföra varv. Raptor-3-raketen, som flyger med en stabil hastighet på 600 till 800 km / h, behöver absolut inte en tvillingfins svans av avståndstyp: i detta fall kommer en sådan design att leda till ökat aerodynamiskt drag och, som en följaktligen till en ökning av bränsleförbrukningen med förlust av verkningsradie.
En dubbelkretsad turbojetmotor finns också i rakets svansdel, till vilken luftkanalerna i de 2 övre luftintagen smidigt passerar. Schemat för flygplanet för Raptor-3 "lågvingad" flygplan frigjorde ganska solida sidoområden på skrovet, på vilka mycket rymliga konforma bränsletankar är synliga, vilket gör att missilen kan förstöra ett mål 300 km från startpunkten (liknande tankar är installerade på vår SKR X-555). Med tanke på att hastigheten på denna missil vanligtvis kommer att vara cirka 25-30% högre än dess bombversioner, kommer den kinetiska energin i stridsutrustningen också att öka avsevärt, vilket indikerar den stora potentialen att använda betonghåltagande och penetrerande stridsspetsar att bekämpa välskyddade fiendemål. Luftintagen som placeras i raketsvans övre projektion bestrålas inte av markbaserade radarer från fiendens luftförsvarssystem, varför Raptor-3 RCS från nedströms riktning endast kan nå 0,2 m2.
I det här fallet kan man inte säga så positivt om åtgärderna för att minska rakets infraröda signatur. Från de platser där luftkanalerna smälter samman med kroppen kan vi säga att turbojetmotorn är extremt nära Raptor-3-munstycket och den heta jetströmmen matas ut från turbinen till atmosfären direkt, medan den utvecklades tillbaka i slutet av 80 -talet. lovande strategiska KR AGM-129ACM, kan du se en helt unik teknik för tiden för avlägsnande av reaktiva gaser. Förbränningsprodukter från F112-WR-100 Williams jetmotor går in i en speciell mellankrets för blandning med kall luft, och bara därifrån kommer de in i atmosfären från ett platt rektangulärt munstycke, vilket ytterligare reducerar IR-signaturen. Sådana konstruktiva åtgärder är extremt viktiga idag, eftersom fler och fler luftförsvarssystem, deras luftvärnsstyrda missiler och luft-till-luft-missiler är utrustade med bispektrala infraröda siktsystem och IKGSN, som enkelt kan upptäcka ett sådant objekt som Raptor-3.
På den övre ytan av raketens näsa (strax bakom sökaren) finns en liten radiotransparent strömlinjeformad behållare, i vilken en exakt riktad antenn för GPS / GLONASS-radionavigeringssystemet är placerad, och eventuellt även mottagning och sändning antenner för informationsutbyte och radiokorrigering via en fjärrkontroll-PBU. Raptor-3-styrsystemet, liksom i de tidigare missil- och bombversionerna, kommer att få en helt modulär arkitektur. Förutom TV, infrarött, radiokommando och satellitstyrningssystem övervägs utrustningen med ett aktivt X / Ka-band-hominghuvud, vilket avsevärt kommer att förbättra missilens noggrannhet inte bara vid stationära föremål utan även vid rörliga mål i svåra meteorologiska förhållanden. Enligt utvecklaren kommer programvaran med flygprofiler att laddas i INS av Raptor-3-missilen även på marken, innan strejkoperationen startar i enlighet med den operationellt-taktiska situationen, vars huvudkriterium kommer att vara platsen för de mest allvarliga och långväga fiendens luftförsvarssystem.
Modifieringar av planerings UAB Raptor-1/2, liksom Raptor-3 missilskjutare, som Denel Dynamics främjar för världens vapenmarknad, kan enkelt omprogrammeras under KUV för de flesta typer av moderna taktiska stridsflygplan, som inkluderar: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", MiG-29-familjen, Su-27, etc. Ändå kommer efterfrågan på dem att vara mycket smal, eftersom nischen med lovande operationellt-taktiska missilvapen har varit ockuperad av de många gånger mer långdistans och inte mindre i beväpningen av de europeiska Nato-medlemsländerna. avancerade KEPD-350 "Taurus" missiler (räckvidd på 500 km) och AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); och även i Polen utvecklas en mer kompakt 2, 2-meters analog av Tomahawk-Pirania-raketen, som kan "tävla" med Raptor-3 både i flygsträcka (300 km) och i förmågan att övervinna fienden missilförsvar på 20-25 m höjd.
Den enda utvägen för Denel Dynamics i detta fall är att fokusera på operatörsstaterna för lätta multifunktionella krigare från familjerna Mirage-III / 2000C / -5, Gripen och JF-17 Thunder. Den första platsen i denna lista kommer att fortsätta att vara Pakistan, som behöver moderna strejkflygplan med en acceptabel kostnad, liksom redan har organiserat serieproduktionen av "Raptor-1" vid anläggningarna hos National Engineering and Scientific Commission NESCOM. Flera hundra Raptor-3-missilsystem kommer att stärka pakistanska flygvapnets stridsförmåga avsevärt mot bakgrund av den senaste utplaceringen av Spyder-SR luftvärnsraketsystem som köptes från israeliska Rafael för nästan tio år sedan till den indisk-pakistanska gränsen. Missilerna kommer att användas från kaplarna från Mirage-III-EP / O, Mirage-5 och JF-17-krigare.
Nästa utmanare är det brasilianska flygvapnet, som i oktober 2014 beordrade 36 lovande Gripen-NG-krigare (28 enkelsitsiga JAS-39E och 8 dubbelsitsiga JAS-39F) att levereras mellan 2019 och 2024. Marknadsföringen av UAB- och kryssningsmissiler från Raptor-familjen på den brasilianska vapenmarknaden stöds också av det faktum att det sydafrikanska företaget Denel Dynamics utför ett lämpligt arbete för att anpassa kontrollterminaler för dessa missiler till avioniken i sin egen JAS-39C / D -kämpar - denna erfarenhet är mycket viktig för integrationen av "Raptors" på den brasilianska "Gripen". Det brasilianska flygvapnet är också i tjänst med 55 F-5E/F lätta multirollkämpar, samt 8 Mirage-2000C, som är på de första platserna i den sydafrikanska listan för att integrera Raptor-1/2/3 i det taktiska flygvapenkontrollsystemet tredje och femte generationen. Det faktum att ett nära militärt-tekniskt samarbete har pågått mellan länderna i flera år spelar nu i händerna på det sydamerikanska företaget. I synnerhet före starten av en djup lågkonjunktur i det brasilianska ekonomiska systemet deltog Mectron, Avibras och Atech aktivt i utvecklingsprogrammet för den övermanövrerbara V3A A-Darter nära-stridsstyrda missilen i samarbete med Denel Dynamics. Mängden investeringar i projektet från brasilianska företag uppgick till cirka 52 miljarder dollar.
En annan stor latinamerikansk stat, Argentina, kan mycket väl bli den tredje kunden. Men här är situationen extremt försummad. Läget för flygvapnet i detta land har redan nått en kritisk nivå. Flygvapnet är beväpnat med 36 "gamla" subsoniska attackflygplan A-4AR "Fightinghawk", som förvärvades från Kuwait i slutet av 90-talet. En sådan primitiv flygplansflotta kommer inte att kunna motsätta sig någonting ens mot chock 2-flygs modifieringarna av Tornado GR4, för att inte tala om de lovande tyfonerna, "laddade" med nya versioner av programvara för avionik och långdistansmissilmissiler MBDA "Meteor". Dessutom stöder de föråldrade brandkontrollsystemen för dessa Skyhawks på hårdvarunivå inte integrationen av sydafrikanska guidade bomber och familjeraketter från Raptor, och modernisering av 36 föråldrade A-4-attackflygplan enligt exemplet från det brasilianska företaget Embraer till AF- 1M-nivå kommer att kosta Buenos Aires cirka 180-200 miljoner dollar (kostnaden för att modernisera en Skyhawk var 5 miljoner dollar). Med tanke på sådana omständigheter skulle det vara mycket mer lönsamt för det argentinska flygvapnet att köpa från den kinesiska Chengdu en skvadron med 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMT eller ett par Su-35S.
Kämparna "Mirage-IIIEA" och "Finger-I / II / IIIB" (israelisk modifiering "Mirage-5"), trots den befintliga möjligheten att uppdatera avionik, togs ur drift. Och den 2-3 februari 2017, enligt försvarsministern i Argentina Julio Martinez, blev det känt om den tillfälliga övergången av landets flygvapen till tvåmotoriga turboprop-attackflygplan IA-58 "Pucara" från "FAdeA" företag. I en så svår situation kan det inte vara fråga om någon form av hämnd i Falklands territoriella tvist med det växande London. För att "lugna" Buenos Aires kommer kommandot för Royal Navy of Great Britain att behöva skicka ett par multifunktionella kärnbåtar från Trafalgar-klassen till södra Atlanten, som kommer att sjösätta 30-40 Tomahawks vid argentinska strategiska industriella anläggningar. 1 eller 2 Typhoon -skvadroner, som når argentinska luftrummet 25 minuter efter start från Falklandsöarna, kan användas som sekundärt avskräckande medel. Argentinas luftförsvar besitter inte de rätta medellång- och långdistansraketsystemen: "hämnden" kommer att sluta med fruktansvärda konsekvenser för det sydamerikanska landet om bara några timmar.
Av denna anledning överväger Argentina en mycket större renovering av sin flotta, snarare än att köpa billiga och ineffektiva turboprop-attackflygplan "Pukarra", som bara kan användas för att rensa gränserna från olagliga paramilitärer, och sedan, tills de senare är i händerna på moderna bärbara luftförsvarssystem av typen "Stinger". Så i slutet av januari 2017 lade Argentinas försvarsministerium fram ett kommersiellt förslag till Ryssland om inköp av 15 multifunktionella krigare från MiG-29-familjen (ingen exakt information om ändringen har rapporterats). Även om vi tar hänsyn till möjligheten för Argentina att förvärva MiG-29SMT- eller M2-krigare, kommer detta antal inte att räcka för en fullvärdig konfrontation med marinen och det brittiska flygvapnet. Men förutsatt att hela skvadronen kommer att bära 3M54E- eller Kh-31AD-missilfartyg ombord, kan minst 1-2 av de annonserade brittiska förstörarna inaktiveras eller skickas till botten.
I detta fall kan köpet av de sydafrikanska kryssningsmissilerna Raptor-3 också tjäna det argentinska flygvapnet bra. Förutom att leverera högprecisionsstrejker mot brittiska enheter som försvarar Falklandsöarna, kan dessa drönare på grund av sin modulära design med ett stort antal kombinationer av hemhuvuden genomföra optisk och elektronisk spaning på banan (liknande alternativ är tillgängliga länge -range taktiska kryssningsmissiler LAM av NLOS-MS-komplexet). Sydafrikanska specialister kommer enkelt att kunna anpassa Raptor-3-kontrollterminalerna för avioniken i de nya versionerna av MiG-29 tack vare MIL-STD-1553B-gränssnitten.
En av de viktigaste detaljerna för framgångsrikt militärtekniskt samarbete och ingående av försvarsavtal mellan Argentina och Sydafrika är fortfarande den extremt svaga brittiska lobbyen för alla försvarsstrukturer i Sydafrika. Detta bekräftades fullt ut vid den 3 februari ASA (Organisation för afrikanska och sydamerikanska) statschefer toppmöte 2013, då Sydafrika hjälpte 54 afrikanska stater att juridiskt erkänna legitimiteten för Buenos Aires krav på återkomst av suveränitet över Malvinasöarna i Malabo -deklarationen.
En lika viktig punkt är det faktum att Argentina och Sydafrika fungerar som en enad geopolitisk front i G20 -strukturen och har ganska ambitiösa metoder för att bygga upp övergripande geopolitisk makt och ekonomisk makt i hela södra Atlanten. Dessa stater är ganska kapabla att komplettera världsordningens multipolära system, men för detta kommer både Argentina och Sydafrika säkert att behöva oöverträffade program för att uppdatera sina väpnade styrkor. Så, i Sydafrika, ubåtskomponenten i flottan, representerad av 3 föråldrade tyska patrull dieselelektriska ubåtar typ 209, som kan ersättas av ett stort antal mer avancerade dieselelektriska ubåtar pr. 877EKM "hälleflundra", eller kinesiska anaeroba dieselelektriska ubåtar med ett luftoberoende kraftverk av typ 041, behöver uppdateras så snart som möjligt. "Yuan".
De väpnade styrkorna i Argentina befinner sig i ett mycket mer bedrövligt tillstånd: det kräver en omfattande uppdatering av både marinen och flygvapnet (inklusive luftförsvar). För konfrontation med marinen och det brittiska flygvapnet (vi tar inte hänsyn till Vanguard SSBN med UGM-133A Trident-IID5 SLBM till förfogande för London) Buenos Aires behöver inte 15 MiG-29SMT / M2, men åtminstone 30-40 MiG -35 eller Su-35S eller ett liknande antal kinesiska FC-31 "Krechet" beväpnade med moderna överljudsfartygsmissiler och andra högprecisionsvapen. Det följer av detta att den nuvarande listan över Argentinas kapacitet inte kan uppfylla ganska fasta ambitioner, för även för det banala antagandet av de sydafrikanska kryssningsmissilerna Raptor-3 saknar det argentinska flygvapnet den nödvändiga flygplattformen.
ANVÄNDNING AV KONSTRUKTIONEN AV SÖR -AFRIKANSKA STYRDA LUFTBOMMAR OCH RAPTORFAMILJESKYDDAR I MODERNA PAKISTANA LUFTANFALL. WINGED ROCKET "RA`AD-II"
Enligt den militära analysresursen quwa.org demonstrerades under den högtidliga paraden för att hedra Pakistans dag, 23 mars 2017, en modern taktisk långdistanskryssningsmissil "Ra`ad-II" ("Hatf-8") för att de närvarande. Denna modifiering av missilen har en räckvidd på 550 km, en flyghastighet på 0,8-0,95. Produktens massa är 1100 kg och stridsspetsen är 450 kg (det är möjligt att utrusta ett kärnvapenspets med en kapacitet på 10 till 30 kt).
Kryssningsmisselen Raad-8, som utvecklats och producerats av det pakistanska AWC-komplexet och NESCOM-kommissionen, fick aerodynamiska plan från Raptor-1/2-guidade bomber (en rörlig tvåkilad H-formad svans och en rektangulär vinge med ett svep på 40 -45 °), vilket indikerar omfattande användning av pakistanska specialister av erfarenheten från det sydafrikanska företaget "Denel Dynamics". Trots det faktum att utvecklaren 2012 meddelade implementeringen av låg radarsignatur i Raad, är det svårt att tro på det. Raketen är nästan fri från strukturella kanter och hörn, och därför kunde reduceringen av RCS endast uppnås genom införandet av radioabsorberande material och beläggningar, vilket i praktiken inte ger resultat i hundradelar av en kvadratmeter.
Framför mittdelen (på raketens nedre kant) kan du se ett litet grönt triangulärt fönster. Detta är en optoelektronisk korrelationssensor för DSMAC -systemet som används i Tomahawk TFR. Denna missil kommer att vara det strategiska vapnet för pakistanska Mirages och JF-17 Thunder. Minns att den första modifieringen av Raad-1-raketen testades redan 2008 och togs i bruk kort därefter. Dess verkningsradie når cirka 350 km.
