Det är knappast nödvändigt att än en gång påminna om att artilleriets uppgift är att överföra så mycket sprängämnen som möjligt till fienden. Visst, i en tank, säg, kan du "skjuta" ett fast "tomt", och detta kommer att förstöra det, men det är bäst att skjuta på fiendens befästningar med något som innehåller mycket sprängämnen och exploderar mycket starkt. Till - låt oss säga, "i ett slag med sju slag", det vill säga att lämna honom så liten chans som möjligt att överleva. Det vill säga, ju större kaliber pistolen är, desto bättre. Men detta ökar också vikten. Det är därför 6 och 8 tum anses vara de vanligaste tunga fältartillerikalibrerna. Man trodde på samma sätt under första världskriget, men få arméer hade sådana vapen. Tyskaren hade dock 210 mm haubitsar, men i andra länder underskattades fältpistoler av liknande kaliber.
Mk VIII i kamouflageliv på Canadian War Museum, Ottawa.
I Storbritannien tillgodoses det akuta behovet av 203 mm kanoner genom utvecklingen av Marks I och V (Mk I och V) howitzers. Det bör noteras effektiviteten och uppfinningsrikedomen hos britterna, som för sina första 8-tums haubitsar använde fat av marinpistoler med uttråkade och skurna fat. Vagnar tillverkades också snabbt i järnvägsverkstäder och hjulen togs från ångtraktorer. De visade sig vara ganska bra, varefter militären ville ha ett ännu mer effektivt vapen av denna kaliber. Av denna anledning, i augusti 1915, blev Vickers ombedd att skapa en ny åtta tum stor haubits. Den första 8-tums Mk VI-haubitsen rullade av löpande band den 1 mars 1916.
Grundläggande grafiska projektioner av haubitsen.
Pistolens konstruktion tillät att rikta pipan med 4 ° åt vänster och till höger och vinkeln för maximal fatlyft på 50 °. Bulten är kolvtyp, och på den nya pistolen har den blivit snabbare och modernare. Tunnan på den nya haubitsen var gjord av nickelstål och bestod av ett innerrör, ytterhölje, bakstyck, främre och bakre styrringar. Höljet monterades på röret med en interferenspassning i hett tillstånd, vilket gjorde pipan väldigt stark och samtidigt lätt nog för en så stor kaliber. Geväret i pipan hade en konstant branthet. Rekylanordningarna var placerade i en massiv vagga under tunnan. Rekylbromsen är hydraulisk, rekylbromsen är hydropneumatisk. Lyftmekanismen hade en sektor fäst vid hållarens vänstra sväng. Dessutom var haubitsen utrustad med en lyftmekanism för att snabbt ta pipan till lastvinkeln (+ 7 ° 30 ') och tillbaka. Vridmekanismen är skruv. Allt detta gjorde det möjligt att uppnå ett maximalt skjutområde på 9825 meter, med en totalvikt på 8, 7 ton, vilket var cirka fem ton mindre än vikten av tidigare modeller. Denna pistol hade ett förbättrat rekylsystem jämfört med tidigare versioner, men krävde fortfarande ramper under hjulen för att kompensera för resten av dess betydande rekyl.
Mk VI fastnade i ett dike och även traktorn hjälpte inte!
Nästa modell var Mk VII, som dök upp i juni 1916, och den var nästan identisk med föregångaren, förutom att dess piplängd ökades till 17,3 kaliber. Flera små omdesigner följde, vilket resulterade i Mark VIII 8 tum haubits. Den nya pistolen kan nu kasta 90,8 kg projektiler med en räckvidd på 12 300 yards (11 240 m).
Haubitsarna i det 54: e belägringsartilleribatteriet skjuter mot fienden. Western Front, 1917. Foto av Frank Harley.
Howitzern kan bogseras av antingen en traktor eller hästar. Vilket i allmänhet var bekvämt, eftersom djurtransport fortfarande användes mycket brett under första världskriget. Hjulen var 30 cm breda och 170 cm i diameter. Det var en riktigt tung haubits: vikten på pipan och bulten var 2,9 ton och endast en kolvbult vägde 174 kg. Eldhastigheten var bara cirka 1 omgång per minut, delvis på grund av tunnans stora vikt, vilket krävde att dess lutning minskades till noll vid lastning. Den 8-tums howitzer använde ammunition av cap-typ: det vill säga skal och kepsar med krut laddades separat i pipan. Det fanns fyra typer av laddningar, som var och en gav olika intervall när det gäller skjutfält. Howitzern användes av britterna till slutet av första världskriget, sedan var den i tjänst på 20-30-talet och användes också under de första åren av andra världskriget, tills den 1943 erkändes som helt föråldrad.
Skal för en 8-tums haubits. Foto av Frank Harley.
Denna haubits användes också av den franska armén och den amerikanska armén, där den också producerades. Bara åtta dagar efter den amerikanska krigsförklaringen med Tyskland (godkänd av kongressen den 4 april 1917) beställdes 80 8-tums howitzers från Midvale Steel & Ordnance Co. i Niketown, Pennsylvania. Ordern var inte svår att uppfylla, eftersom detta företag redan tillverkade dem för Storbritannien. Produktionen organiserades så snabbt att den första färdiga pistolen testades den 13 december 1917. Den totala ordern ökades så småningom till 195 exemplar; 146 slutfördes och mottogs den 14 november 1918, och 96 av dem skickades sedan utomlands.
Högexplosiva skal Mk III. Projektilen hade en inskruvad botten, ett kopparstyrbälte på baksidan av projektilen, och den var ganska tjockväggig, vilket orsakade, när den exploderade, att krossas i stora och tunga fragment som flög över ett betydande avstånd. Projektilen hade också en stark högexplosiv effekt.
Under vinterkriget 1939 - 1940. Finland, desperat efter moderna och kraftfulla vapen, köpte 32 8-tums haubitsar från USA, men de kom för sent för att få någon effekt på resultatet av detta krig. De är billiga, men människor måste utbildas för att arbeta med dem, så när deras beräkningar var klara var kriget över. Ändå användes de under kriget med Sovjetunionen 1941-1944. Finländarna gillade denna haubits, som de tyckte var mycket tillförlitlig. Efter andra världskriget behölls de kvarvarande haubitserna vid ett nytt krig fram till slutet av 60 -talet. Tja, en sådan haubits hamnade i ett militärmuseum i Helsingfors.
BL Mark VIII tillverkad i USA på ett museum i Helsingfors. "Traktor" -hjulen med präglade sneda klackar är tydligt synliga.
BL Mark VIII visade sig vara ett kraftfullt, pålitligt och transportabelt vapen. Av dess brister noterades en mycket stor återföring av pipan. På grund av detta var det nödvändigt att gräva i marken under vagnen om man skulle skjuta i hög höjd. Utan detta kan haubitsens sätesdel träffa marken.
Hovitser på Artillerimuseet i Sankt Petersburg.
Under första världskriget levererades även denna haubits till Ryssland. De gick in i TAON - "Heavy artillery of special purpose", om aktiviteterna som förresten författaren till romanen "Port Arthur" Alexander Stepanov, i hans uppföljare "The Zvonarevs Family", skrev mycket intressant. Port Arthur är bra för vad, och den här romanen är ännu bättre, men av någon anledning vet vi mycket mindre om det. Förresten, när Röda armén i slutet av 1921 genomförde en inventering av utländska vapen, visade det sig att den hade 59 203 mm haubitser av "främmande mönster", varav de flesta tillhörde Mk VI-typen. Men den 1923-01-08 hade Taon bara 203 mm Mk VI -haubitsar. Av dessa var fem i tjänst, och ytterligare nio utgjorde Taons nödreserv, och 15 lagrades i lager. Men redan den 1 november 1936.i tjänst i Röda armén fanns 50 användbara 203 mm haubitser Mk VI och en annan av samma träningshubitser. Därefter var Mark VI -haubitser i tjänst hos Röda armén åtminstone fram till 1943.
Mk VIII, 23 april 1940. Bethune, Frankrike.
När det gäller de brittiska haubitserna, före utbrottet av andra världskriget, sattes de på hjul med pneumatiska däck, vilket ökade deras längdförmåga på grusvägar och transporthastigheten. I denna form utkämpade de hela kriget.
