Var och ett av våra material, som täcker den militärpolitiska situationen i Indo-Asien och Stillahavsområdet, fokuserar vanligtvis på detaljerna i strategin "Tre kedjor", som beskrevs i "vitboken" i PLA bokstavligen två år tidigare. Denna strategi är ganska effektiv när det gäller att stoppa militärstrategiska hot som härstammar från ös brohuvud och marinstridsgrupper i USA, indiska, japanska och vietnamesiska flottor i Sydostasien, liksom de västra och södra delarna av Stilla havet. Men dessa är långt ifrån de linjer som bör kontrolleras av en sådan supermakt som Kina. Det är värt att titta på samma geografi för Malabar marinövning mellan den amerikanska, indiska och japanska flottan.
Detta händer utanför Indiens kust och i andra delar av Indiska oceanen, vilket indikerar tidig utveckling av en strategi för att motverka den kinesiska flottan i olika delar av världshavet. Dessutom innehöll övningarna, som hölls från 14 till 19 oktober 2015, en konfrontation under vattnet mellan den amerikanska kärnkraftsubåten SSN-705 USS "City of Corpus Christy" och den indiska lågljudda dieselelektriska ubåten pr. 877EKM B-898 "Sindhudhvaj", där en ovillkorlig seger vanns av en ryskt tillverkad ubåt. Detta är naturligtvis ett annat stort plus för Leningrad hälleflundra. Men om vi pratar ur en geostrategisk synvinkel, så är denna träningskonfrontation ett tecken på förberedelsen av den indiska amiraliteten med dess allierade för ett ubåtskrig med den kinesiska flottan. "Högar" mot Peking och Vietnam, som tillhandahåller Cam Ranh marinbas för olika behov av den amerikanska flottans krigsfartyg. Situationen för det celestiala imperiets ledning är inte helt trevlig, men att döma av vad som händer har ett värdigt svar på den "anti-kinesiska axeln" redan hittats, och de första tecknen på det dök upp långt innan de basunerades av indiska och västerländska medier.
Från april till juni 2016 ägde en mycket ovanlig långdistanskryssning av ett av de kinesiska projekt 093 "Shan" (typ 93) kärnbåtar med ubåtar med långdistans torpedo och missilvapen ombord ombord. Enligt indiska informationsresurser "tändes" ubåten vid den kommersiella piren i hamnen i Karachi, åtföljd av flera tankar. Fotografierna av suben togs av kommersiella satelliter med högupplöst optik. Det är känt att "Shan" lämnade den största marinbasen i ubåtflottan Yulin (på ön Hainan) runt mitten av april 2016, sedan passerade Singapore och gick in i Indiska oceanen genom Malackasundet 19-20 april 2016. Inom en månad rörde sig MAPL med en eskort långsamt över Indiska oceanen, och gick förbi Sri Lanka och Laccadivehavet och rusade till Arabiska havet, där det besökte pakistanska Karachi. Ubåten stannade här från 19 maj till 26 maj, varefter den tog kursen mot Oman (Arabiska halvön) och Somalia. Nära de afrikanska stränderna gjorde "Shan" en enorm avstickare i söder och lämnade Indiska oceanen genom samma Malaccastred den 15 juni. Indiska medier beskrev situationen först sju månader senare.
Det rapporterades att ubåten var "tätt" åtföljd av ett långdistans anti-ubåt flygplan från den indiska marinstyrkan P-8I "Poseidon", som sprider många ekolod bojar på den kinesiska marinformationens väg, och indianerna också lyckades förklara att "Shan" är mycket bullrigare än moderna ryska och amerikanska MAPL. I princip är detta förståeligt som det är, men det här fallet väckte mycket "prassel" i Delhi: tydligen hittade Poseidon det inte så snabbt och smidigt. Det viktigaste beviset för upptäckten är trots allt satellitbilder av en ubåt som redan ligger förtöjd i Karachis hamn. På internetsidan för den indiska tv -kanalen NDTV föreslogs det till och med att Peking planerar att sälja Shan till pakistanska flottan, men denna slutsats gränsar till verkligt nonsens, eftersom ingen supermakt skulle sälja sina ubåtstrejkryssare till tredjeländer. Men "muskelböjning" och en ömsesidig demonstration av strategiska sätt är en helt adekvat handling från Kinas sida.
Dessutom blir Pakistan för Kina ett allt mer tillförlitligt militärt strategiskt och ekonomiskt stöd i Centralasien. För det första är detta det största kontraktet för gemensam produktion av lätta taktiska krigare från 4+ generationens JF-17 "Thunder" (FC-1 "Xiaolong"), som är ett bra svar på serieproduktionen av indiska HAL "Tejas". För det andra finns det ett kontrakt för gemensam konstruktion av 8 ultraljudstörande anaeroba dieselelektriska ubåtar, projekt 041 "Yuan", som måste vara färdig år 2028. Med nivån av akustisk sekretess motsvarar dessa ubåtar eller till och med överträffar "Varshavyanka". Genom att engagera sig i ett vapenkapplöpning mot Kina kan det indiska ledarskapet få många problem som slår från båda sidor samtidigt. Dessutom kommer frågan om territoriell tillhörighet mellan delstaterna Kashmir och Jammu, som inte har lösts mellan Delhi och Islamabad till denna dag, aldrig att leda till förlust av Pekings inflytande i regionen. Det är trots allt Kina som är den viktigaste och enda stabila strategiska partnern för Pakistan, som kan stärka sin försvarsförmåga mot bakgrund av de förbättrade indiska väpnade styrkorna.
Det var också ett tydligt tecken för den amerikanska flottan och varnade för allvarliga konsekvenser som svar på hanteringen av URO-förstörare och anti-ubåtflygplan från den amerikanska marinen i Sydkinesiska havet. "Shan" och mer lovande kinesiska MAPL "Typ-095", utrustade med ett ultraljudfritt vattenstråldrivningssystem, under de närmaste 5 åren kan mycket väl "lamslå" driften av den amerikanska flottan i Arabiska havet och Persiska havet Golf.
Frågan för Delhi och Washington är ännu mer akut efter information om besöket av en annan kinesisk ubåt till den malaysiska marinbasen Kota Kinabalu, som ägde rum den 3 januari 2017. Försvarsministeriet i Kina bekräftar att ubåten med stödfartyget verkligen bestämde sig för att besöka Kota Kinabalu för vila i slutet av eskortoperationen i Adenbukten. Ändå blir det här klart att Pekings huvuduppgift idag är att hitta kryphål för att öka kontrollen i regionen med ett gradvis inträde på den globala arenan.
