I mitten av femtiotalet slutade den sovjetiska försvarsindustrin tillfälligt att utveckla nya självgående artillerianläggningar. Orsakerna till detta beslut var förknippade med många tekniska problem i de senaste projekten, liksom med en förändring av begreppet utveckling av markstyrkorna. Ändå, bokstavligen ett par år senare, förändrades kommandoens uppfattning, vilket ledde till att ett nytt projekt för utveckling av en lovande ACS lanserades. Denna modell av pansarfordonet blev känd under namnen "Object 120" och "Battering ram".
I mitten av femtiotalet utarbetade sovjetiska forskare och ingenjörer frågan om att utrusta stridsvagnar och andra stridsfordon med missilvapen. Missilsystemen hade en mycket hög potential, och därför betraktades de från en viss tid som ett sätt att helt ersätta de befintliga artilleri-tankvattensystemen. Sådana projekt var dock anmärkningsvärda för sin höga komplexitet, varför deras utveckling kunde försenas. I detta avseende, som ett hjälpmedel för missiltankar, beslutades att skapa en ny artilleri självgående pistol med ett vapen med ökad kraft.
"Objekt 120" på Kubinka -museet. Foto Wikimedia Commons
I maj 1957 utfärdade ministerrådet i Sovjetunionen två dekret, enligt vilka försvarsindustrin skulle skapa flera nya typer av utrustning. Det är märkligt att dekretet om utveckling av ett pansarfordon med artillerivapen utfärdades flera veckor tidigare än ett liknande dokument som kräver att det skapas en missiltank. Nytt forskningsarbete inom området självgående artilleri fick koden "Taran".
OKB-3 i Sverdlovsk Uralmashzavod utsågs till ledande utvecklare för det lovande ACS. Arbetet skulle övervakas av G. S. Efimov. Skapandet av artillerienheten anförtrotts Perm -anläggningen nr 172. Dessa företag hade redan stor erfarenhet av skapandet av självgående artilleri och olika vapen, vilket gjorde det möjligt att framgångsrikt lösa alla tilldelade uppgifter.
Projektet med en lovande självgående pistol fick arbetsbeteckningen "Objekt 120", som användes parallellt med namnet på ämnet. Dessutom är fordonet i vissa källor betecknat SU-152, men ett sådant namn kan leda till förvirring, eftersom modellen med samma namn redan producerades och var i bruk under det stora patriotiska kriget.
Fram till slutet av 1957 utfördes den nödvändiga forskningen, vars syfte var att välja den optimala kalibern av pistolen för "Taran". Med hänsyn till de nuvarande framstegen inom tankvapen och rustning bestämdes det att system med en kaliber på 130 och 152 mm har de största utsikterna. Utvecklades två projekt med vapen M-68 (130 mm) och M-69 (152 mm). Inom en snar framtid var det planerat att göra prototyper av sådana system och bestämma deras verkliga kapacitet under testplatsens förhållanden.
SPG -layout. Foto Russianarms.ru
År 1958 tillverkade fabrik # 172 experimentfat, med hjälp av vilket det var planerat att genomföra ett nytt verifieringssteg. Jämförande tester har visat att, trots den signifikanta skillnaden i kalibrer, överträffar vapnen varandra i vissa indikatorer och förlorar i andra. Så, 152-mm-pistolen använde en tyngre rustningsgenomborrande projektil, men accelererade den till lägre hastigheter. M-68 var i sin tur före det tyngre systemet när det gäller rustningspenetration vid noll mötesvinklar, medan det med en ökning av vinkeln visade lägre prestanda. Generellt sett var de två kanonerna ur teknisk synvinkel likvärdiga.
Den viktigaste fördelen med 152 mm pistol M-69 var det föreslagna sortimentet av ammunition. Till skillnad från det mindre kalibersystemet kan det använda HEAT -skal. Hög effekt, förstärkning i vissa egenskaper och närvaron av ett kumulativt skott ledde till att M-69 rekommenderades för användning på "Objekt 120". Således valdes i slutändan 152 mm kaliber.
Parallellt med valet av vapnet fattades ett beslut i chassifrågan. Sedan slutet av fyrtiotalet har Uralmashzavod arbetat med tre lovande självgående vapen, byggda på basis av ett enhetligt chassi. Den senare baserades på ett antal originalidéer och använde några nya lösningar för inhemsk teknik. Ändå hade nyheten en negativ inverkan på projektets gång, varför chassit bibehöll ett antal allvarliga brister, även efter flera års finjustering. Vid starten av FoU "Taran" stängdes två av de tre projekten och utvecklingen av SU-100P självgående pistol pågick fortfarande, men för att skapa ett nytt chassi. Det var den modifierade versionen av det befintliga pansarfordonet som föreslogs att användas i det nya projektet.
Den föreslagna 152 mm pistolen utmärkte sig genom sin stora storlek och ställde lämpliga krav på stridsfacket. I detta avseende beslutades det att inte använda SU-100P-chassit, utan dess modifierade version, baserat på grundidéerna för det slutna SU-152P-projektet. I detta fall löstes storleksproblemet genom att förlänga skrovet och lägga till ett par väghjul. Således skulle det nya "Objekt 120" baseras på ett modifierat och förbättrat sjuhjuligt chassi.
"Ram" -prognoser. Figur Russianarms.ru
Skrovet behöll den allmänna arkitekturen och layouten, men nu erbjöds en viss förstärkning av rustningsskyddet och en viss förändring i enheternas form. För att öka skyddsnivån har tjockleken på de främre plattorna ökats till 30 mm. Andra delar av kroppen var 8 mm tjocka. Pansarplattorna sammankopplades genom svetsning. Nitade skarvar användes inte i det nya projektet. I den främre delen av skrovet var växellådorna fortfarande placerade, bakom vilka var kontrollutrymmet (till vänster) och motorrummet. Akterdelen av skrovet tilldelades stridsfacket med ett fullfjädrat vridbart torn.
Trots vissa designändringar liknade "Object 120" -kroppen utåt den befintliga utvecklingen. Det främre utskottet skyddades av flera lutande ark placerade i olika vinklar mot vertikalen. Den främre delen av skrovet hade ett sluttande tak, utrustat med luckor för föraren och för åtkomst till motorrummet. Bakom motorrummet fanns ett horisontellt tak med axelrem för installation av torn. Skrovet behöll vertikala sidor, på vilka dock lådor för egendom dök upp. En intressant egenskap hos det uppdaterade skrovet var avsatsen högst upp på aktern.
Beväpningen av den nya självgående pistolen skulle placeras i ett helroterande torn, som skulle skydda besättning och ammunition från alla hot. Användningen av ett gjutet torn med en relativt komplex form föreslogs. De främre och centrala delarna av tornet hade en form nära halvklotformad. En stor matningsnisch monterades på huvudenhetens baksida, vilket var nödvändigt för att rymma förpackningen. På takets tak, på vänster sida, fanns en befälhavarkupol. Det fanns också luckor och öppningar för visningsenheter eller siktanordningar.
Självgående pistol "Taran" behöll kraftverket och transmissionen, utvecklad som en del av SU-100P-projektet. Motorrummet innehöll en 400 hk B-105 dieselmotor. Motorn var kopplad till en mekanisk växellåda. Den inkluderade en huvudkoppling med torr friktion, en tvåvägsväxel och styrmekanism och två slutsteg i ett steg. På grund av sin lilla storlek placerades alla växellådor i motorrummet och skrovets framsida.
Självgående foder: du kan överväga ändringar av baschassit. Foto Russianarms.ru
Chassit baserades på utvecklingen av SU-152P-projektet, men det modifierades samtidigt med hänsyn till erfarenheterna av den vidare utvecklingen av det enhetliga chassit. På varje sida, med hjälp av en individuell torsionsstångsupphängning, placerades sju dubbla gummerade väghjul. De främre och bakre rullarna har förstärkts med hydrauliska stötdämpare. På framsidan av skrovet fanns drivhjul i akterledarna. Stödvalsar installerades ovanför spårvalsarna: fyra sådana delar var placerade med olika mellanrum. Ett karakteristiskt drag för "Objekt 120", liksom för dess föregångare, var användningen av ett gummi-metall gångjärn. Men i slutet av femtiotalet var detta inte längre en innovation, eftersom industrin lyckades behärska produktionen av flera modeller av utrustning med sådana spår.
"Tarans" huvudvapen skulle vara 152 mm gevärspistol M-69. Denna pistol hade en fatlängd på 59,5 kaliber med en slitsad nosbroms och en ejektor. En halvautomatisk kilport användes. Pistelfästet var utrustat med hydropneumatiska rekylanordningar, vilket gjorde det möjligt att få en rekyllängd på endast 300 mm. Horisontell vägledning utfördes genom att vrida hela tornet med hjälp av mekaniska drivenheter. Hydraulik var ansvarig för vertikal styrning. Det fanns möjlighet att skjuta mål i alla riktningar med vertikala styrvinklar från -5 ° till + 15 °. Skyttens arbetsplats hade en TSh-22 dagarsyn och ett nattperiskopsystem som behövde belysning. Sökarljuset placerades bredvid pistolmanteln.
M-69-kanonen använde en separat laddning och kunde använda flera typer av ammunition. Högexplosiva fragmenteringsprojektiler som väger 43,5 kg, som används med drivmedel som väger 10, 7 och 3,5 kg, var avsedda att besegra arbetskraft och befästningar. Det föreslogs att bekämpa pansarfordon med hjälp av kumulativa och sub-kaliber skal. Den sistnämnda hade en massa på 11,5 kg och avfyrades med en drivladdning på 9,8 kg. Med en initialhastighet på 1720 m / s kan en sådan ammunition på 3500 m avstånd tränga upp till 295 mm rustning. Från 1000 m vid en mötesvinkel på 60 ° genomborrade 179 mm. Självgående pistol "Objekt 120" tog ombord endast 22 separata lastskott. Ammunition transporterades i tornets bakre stuvning. För att förenkla besättningens arbete användes en mekanisk stampare, och efter skottet återvände pistolen automatiskt till lastvinkeln.
Ytterligare ett vapen till den nya självgående pistolen kan vara KPV: s tunga maskingevär. Detta vapen kan placeras på tornet på en av luckorna i tornets tak. Dessutom kunde besättningen använda handeldvapen och handgranater för självförsvar.
Rekonstruktion av utseendet på "Object 120". Figur Dogswar.ru
Besättningen skulle bestå av fyra personer. Framför skrovet, i kontrollfacket, fanns en förare. Hans arbetsplats behöll alla medel från tidigare projekt. Man fick ta sig in i kontrollfacket genom ett soltak. För körning i en stridsituation hade föraren ett par periskop. Befälhavaren, skytten och lastaren befann sig i tornet. Befälhavarens plats var till höger om vapnet, skyttarnas var till vänster. Lastaren var bakom dem. Tillgång till stridsfacket gavs av ett par takluckor. Besättningen hade till sitt förfogande en porttelefon och radiostation R-113.
Den självgående artillerienheten av den nya typen visade sig vara ganska stor. Längden längs skrovet nådde 6, 9 m, längden med pistolen framåt - ca 10 m. Bredden var 3,1 m, höjden var något mer än 2,8 m. Stridsvikten bestämdes till 27 ton. Med sådana parametrar kunde Taran -pansarfordonet nå hastigheter på mer än 60 km / h och övervinna 280 km vid en tankning. En tillräckligt hög gränsöverskridande förmåga tillhandahölls. Vattenhinder måste övervinnas av vadar.
Utvecklingen av Object 120 / Taran -projektet slutfördes 1959, varefter Uralmashzavod började montera en prototyp. I början av nästa år tillverkade Perm-vapensmeder två experimentella M-69-kanoner och skickade dem till Sverdlovsk. Efter montering av vapen var prototypen redo för testning. Inom en snar framtid var det planerat att kontrollera det pansarfordon som fanns på fabriken, vilket var nödvändigt för efterföljande förfining och förbättring av tekniken.
Det är känt att den erfarna "Taran" upprepade gånger gick till deponeringsbanan och gick en betydande sträcka längs den. Dessutom, som en del av fabrikstester, avlossades flera skott mot mål. Sådana kontroller gjorde det möjligt att fastställa omfattningen av det fortsatta arbetet och börja förbättra den befintliga konstruktionen.
Självgående pistol (markerad med grönt) i museihallen. Det är möjligt att uppskatta proportionerna för pistolen utan nosbroms. Foto Strangernn.livejournal.com
Ändå varade förfining av den experimentella tekniken inte för länge. Redan den 30 maj 1960 beslutade Sovjetunionens ministerråd att stoppa forskningsarbetet "Taran". Detta beslut motiverades av de skisserade framstegen inom artilleri- och missilområdena. I början av sextiotalet skapades mer avancerade anti-tank missilsystem, och dessutom dök idéer och lösningar upp som gjorde det möjligt att skapa slätborrade vapen med hög prestanda. Till exempel, på grundval av ny teknik, skapades snart en 125 mm 2A26 tankvapen, som hade vissa fördelar jämfört med den befintliga M-69. Vidareutveckling av 2A26 -produkten ledde till att det uppstod system från 2A46 -familjen, som fortfarande används. Det finns också en version enligt vilken avvisningen av Taran -projektet förknippades med påtryckningar från anhängare av missilvapen. Tidigare lyckades de avvisa tre ACS -projekt, och det nya projektet kan också bli deras "offer".
På ett eller annat sätt, i slutet av våren 1960, avbröts arbetet med temat "Ram". Inga nya prototyper byggdes eller testades. En unik och intressant bil fanns kvar i ett enda exemplar. Den inte längre behövda prototypen av självkörande vapen Object 120 överfördes senare till pansarmuseet i Kubinka, där den finns kvar än idag. Användningen av en pistol med lång pipa ledde till intressanta konsekvenser. Även efter demontering av den stora nosbromsen passar den självgående pistolen inte särskilt bra in i den befintliga utställningshallen: nospartiet på den "förkortade" pipan når utrustningen som står mittemot.
År 1957 lanserades två projekt med lovande anti-tankutrustning, varav ett byggde en självgående artilleri, och det andra-en missiltank. Som ett resultat jämfördes objekt 120 ständigt med objekt 150 / IT-1. Var och en av de två proverna överträffade konkurrenten i vissa egenskaper, medan den var sämre än honom i andra. Men i slutändan ansågs missiltanken mer perfekt och framgångsrik, vilket resulterade i att den togs i drift och producerades i en liten serie. Taran -projektet stängdes i sin tur.
Utvecklingen på "objekt 120" har dock inte försvunnit. Några år efter avslutandet av detta projekt började arbetet med nya självgående artilleriinstallationer för olika ändamål. När vi skapade dem använde vi redan välkända och beprövade lösningar som lånats från slutna projekt på det mest aktiva sättet. Således lyckades ACS "Object 120" / "Battering ram" och tidigare utvecklingar, som vid ett tillfälle övergavs, fortfarande hjälpa den vidare utvecklingen av inhemsk självgående artilleri.
