Enligt öppna källor är de turkiska markstyrkorna beväpnade med nästan 1100 självgående artillerienheter av olika slag. Ett av de mest många exemplen på sådan utrustning är T-155 Fırtına ACS. Denna självgående pistol utvecklades på grundval av ett utländsk stridsfordon, vilket anpassades till den turkiska arméns önskemål och industrins förmåga. Hittills har cirka 300 serie T-155 byggts, vilket gör dem till de mest massiva moderna självgående artilleristyckena i den turkiska armén.
Historien om projektet T-155 Fırtına ("Storm") började i början av nittiotalet och två tusendelar. I slutet av förra seklet kom det turkiska kommandot fram till att det var nödvändigt att skapa eller köpa en ny modell av en 155 mm självgående haubits. Ett sådant stridsfordon skulle i framtiden ersätta de hopplöst föråldrade proverna av utländsk utveckling, som skapades redan i mitten av seklet. Det blev snart klart att den turkiska industrin inte kunde klara uppgiften att självständigt utveckla det erforderliga urvalet.
ACS T-155 Fırtına på parad. Foto Military-today.com
En framgångsrik väg ut ur denna situation ansågs förvärv av en licens för tillverkning av utländska självgående vapen. Baserat på resultaten av att studera tillgängliga förslag valde den turkiska militären K9 Thunder självgående pistol från det sydkoreanska företaget Samsung Techwin. I det här fallet handlade det om konstruktionen av ett modifierat stridsfordon. Turkiet gjorde några ändringar i det ursprungliga provets design och ersatte också en del av utrustningen ombord. Alla dessa förbättringar innebar användning av komponenter i vår egen turkiska produktion.
År 2001 tecknade Turkiet och Sydkorea ett avtal om att starta produktionen av modifierade självgående vapen i den turkiska arméns intresse. Samma år byggdes och testades de två första prototyperna. Den reviderade K9 ACS fick den turkiska beteckningen T-155 Fırtına. År 2002 antogs denna självgående pistol av den turkiska armén och sattes i serie. I enlighet med ett bilateralt avtal byggdes de första seriemaskinerna av den koreanska industrin, resten - av den turkiska sidan. Licensen att tillverka utrustningen kostade Turkiet 1 miljard dollar.
Sydkoreanska självgående kanoner K9 Thinder. Foto Rep. i Korea, Defense Photo Magazine
Tillsammans med den självgående artilleripistolen levererades Poyraz ARV-ammunitionstransportör till serien. Denna maskin är en modifierad version av den koreanska produkten K10 ARV och skiljer sig också från den i vissa designfunktioner.
***
ACS T-155 Fırtına, liksom basmodellen för K9 Thunder, är byggd enligt det traditionella schemat för denna teknik. Fordonet är baserat på ett pansarbundet chassi, på vilket ett helt roterande torn med vapen är monterat. Skrovet och tornet är svetsade från pansarplattor som ger skydd mot handeldvapen. All-aspektskydd mot gevär och maskingevär deklareras; frontprojektion tål 14,5 mm kulor. Kroppen kan också motstå detonationen av en lätt explosiv anordning under spåret eller botten.
Skrovet har en traditionell layout för moderna självgående vapen. Dess främre del finns under motorutrymmet, till vänster om vilket det finns ett fack för föraren. Alla andra volymer av skrovet är upptagna av tornets del av stridsfacket. Skrovet har en främre pansar gjord av lutande ark, utvecklade stänkskärmar och en vertikal akter med en lucka för åtkomst till stridsfacket. Det svetsade tornet har stora dimensioner som krävs för att montera en enhet med en 155 mm pistol och stuvning av ammunition.
Allmän uppfattning om den turkiska T-155. Foto Armyrecognition.com
Under den främre pansarplattan finns en tysktillverkad MTU-881 Ka 500 dieselmotor med en kapacitet på 1000 hk. Tillhörande är Allison X-1100-5 automatlåda med fyra växlar framåt och två bakväxlar. Underredet innehåller sex dubbelspårrullar på varje sida. En oberoende hydropneumatisk fjädring används. Drivhjulen är placerade på framsidan av karossen; ovanför banvalsarna finns tre par stödvalsar.
Huvudvapnet för "Stormen" är en sydkoreansk gjord 155 mm riflad haubits. Denna pistol är utrustad med en 52 kaliber fat med en slitsad nosbroms och en ejektor. Sadeln är utrustad med en halvautomatisk slutare. Fatet är installerat på avancerade hydropneumatiska rekylanordningar. Till skillnad från de grundläggande K9 självgående kanonerna, på den turkiska T-155, är cylindrarna i rekylanordningarna inte täckta med en cylindrisk mask.
Pistolen är kopplad till en mekaniserad stuvning för 48 omgångar separat lastning och en mekanisk stampare. Förekomsten av dessa enheter har en positiv effekt på fordonets stridskvaliteter. Den maximala eldhastigheten når 6 omgångar per minut och kan bibehållas i 3 minuter. I läget "barrage of fire" utförs tre skott på 15 sekunder. För långvarig avfyrning är en eldhastighet på högst 2 omgångar per minut tillåten. Ammunitionspåfyllning kan utföras manuellt eller med Poyraz -transportören.
Utsikt bakåt. Foto Armyrecognition.com
Howitzer kan använda hela sortimentet av standardstorlekar på 155 mm i Nato. Skjutområdet för en konventionell högexplosiv fragmenteringsprojektil når 30 km. Vid användning av moderna aktiva raketprojektiler ökar denna parameter till 40 km.
T-155 Fırtına är utrustad med ett brandkontrollsystem baserat på produkterna från det turkiska företaget Aselsan. Teleskopiska och panoramautsikt används, liksom satellitnavigationsutrustning, en ballistisk dator etc. Det finns kommunikationsmöjligheter som är kompatibla med annan NATO -utrustning. Med deras hjälp kan besättningen ta emot tredjeparts målbeteckning eller överföra nödvändig data till andra fordon eller kommando.
Självförsvaret består av ett M2HB tungt maskingevär på en av takluckorna. I den första versionen av projektet styrdes maskingeväret manuellt, för vilket en av besättningsmedlemmarna fick sticka ut från luckan.
Självgående pistol T-155 övervinner ett hinder. Photo Defense.pk
Den självgående besättningen omfattar fem personer. Föraren är placerad längst fram i skrovet och har en egen lucka. Resterande jobb finns i stridsfacket. Tillträde till det tillhandahålls av luckor i taket och sidorna av tornet, liksom på baksidan av skrovet. Befolkade avdelningar har ett kollektivt försvarssystem mot massförstörelsevapen.
Längden på T -155 självgående kanoner med en kanon framför når 12 m, bredd - 3,5 m, höjd - 3,43 m. Stridsvikt - 56 ton. Effektdensiteten är något mindre än 18 hk. per ton ger en maximal motorvägshastighet på 66 km / h. Kraftreserven är 480 km. Den självgående pistolen kan övervinna hinder och röra sig i en kolumn med andra pansarfordon.
Ammunitionstransportören Poyraz ARV är byggd på samma chassi, men istället för ett torn använder den ett fast styrhus. I styrhusets främre blad finns en karakteristisk transportör för överföring av ammunition, liknande ett vapen. Transportören bär 96 omgångar (2 fulla T-155 ammunition). Överföringen av en fullständig ammunitionslast utförs automatiskt och tar 20 minuter. Det turkiska fordonet skiljer sig från den grundläggande koreanska K10 -transportören i närvaro av en hjälpenhet. Med dess hjälp är det möjligt att överbelasta ammunition när huvudmotorn är avstängd.
Ammunitionstransportör från Poyraz ARV. Transportören för matning av projektilen är tydligt synlig Photo Realitymod.com
***
De första självgående kanonerna T-155 Fırtına byggdes 2002. I enlighet med ett bilateralt avtal tillverkades de första 8 maskinerna av Samsung Techwin. I framtiden byggdes självgående vapen endast i Turkiet. Ordern för tillverkning av utrustning mottogs av det turkiska försvarsföretagets konsortium, som omfattar flera företag med olika uppgifter. Vissa tillverkar vapen, andra ansvarar för elektronik etc. Detta tillvägagångssätt för produktion fortsätter till denna dag.
Under det senaste decenniet har det turkiska försvarsdepartementet lagt flera order för tillverkning av 350 seriella självgående vapen. Hittills har cirka 300 enheter byggts och levererats till kunden. I genomsnitt fick kunden 20-25 fordon varje år. Fram till 2017 byggdes den nya utrustningen enligt det ursprungliga projektet, varefter de behärskade monteringen av de uppdaterade självgående kanonerna Fırtına 2.
ACS Fırtına och Poyraz transportör i läge för att ladda om ammunition. Foto Esacademic.com
Moderniseringsprojektet Fırtına 2 utvecklades med hänsyn till driften och bekämpningen av självgående vapen under de senaste konflikterna. Det ger viss uppdatering av elektroniska system och introduktion av ett par nya produkter. På grund av förädlingen av MSA och automatisk lastning tillhandahålls en viss ökning av brandhastigheten, räckvidden och brandnoggrannheten. Det förbättrar också säkerheten och komforten för besättningen.
En fjärrstyrd vapenstation med ett M2HB-maskingevär visas på tornet på den förbättrade självgående pistolen. Striderna visade att maskinskytten vid avfyrning utsätts för betydande risker och därför inte får lämna den skyddade volymen. Det konstaterades också att klimatet i de beboeliga avdelningarna gör det svårt för besättningen. För att upprätthålla bekväma förhållanden var bilen utrustad med luftkonditionering. Dess externa block med värmeväxlare och fläktar finns på tornets frontplatta, till vänster om pistolen.
Enligt kända data byggs de nya T-155 självgående kanonerna enligt en förbättrad design. Redan byggda maskiner kommer att behöva genomgå en liknande modernisering i framtiden. Tidpunkten för bearbetningen av hela flottan till delstaten Fırtına 2 är okänd.
Uppgraderad ACS T-155 Fırtına 2. Photo Defense.pk
Hittills fungerar T-155 självgående kanoner endast som en del av de turkiska markstyrkorna. År 2011 uppstod ett kontrakt om leverans av 36 fordon till den azerbajdzjanska armén. Det visade sig dock vara omöjligt att fullfölja denna order. Tyskland vägrade leverera motorer på grund av den pågående konflikten i Nagorno-Karabakh. Senare dök det upp information om en eventuell produktionsstart och leveranser under 2014, men det hände inte. För inte så länge sedan dök den azerbajdzjanska pressen återigen upp för att spekulera om den förestående starten av leveranser. Det är inte känt om det kommer att vara möjligt att lösa problemet med motorer den här gången.
Andra länder har visat begränsat intresse för det turkiska självgående vapnet. Till exempel övervägde Polen att använda T-155 eller K9-chassit i sitt AHS Krab ACS-projekt. När det gäller det ursprungliga sydkoreanska fordonet K9 Thunder, har det en viss popularitet på vapenmarknaden och levereras till olika länder. Förmodligen kommer dess turkiska version inte längre att kunna upprepa denna framgång.
Den turkiska armén använde först självgående T-155-kanoner i slutet av 2007 under nästa operation mot de kurdiska väpnade formationerna. Självgående haubits sköt mot fiendens mål i norra Irak. Skyttarna orsakade allvarliga skador på fienden. Det fanns inga förluster eller betydande skador på deras egen utrustning.
Haubitsen skjuter. Foto Military-today.com
Sedan 2012 har turkiskt artilleri, inklusive T-155 självgående vapen, regelbundet använts vid gränsen till Syrien och i de norra regionerna i det senare. I april 2016 ledde den analfabeterade organisationen av stridsarbete och placering i positioner till sorgliga resultat. Fel från den turkiska armén tillät en av de lokala väpnade grupperna att skjuta mot Storm självgående vapen från anti-tank missilsystem. Tre bilar förstördes. I framtiden rapporterades det upprepade gånger om nya försök att beskjuta och förstöra självgående vapen, men det var inga förluster av utrustning. Ammunitionstransportörerna för T-155 drabbades, så vitt vi vet, inte av förluster.
***
Det turkiska projektet T-155 Fırtına baserades på en ganska framgångsrik sydkoreansk K9 Thunder självgående artilleriinstallation. Samtidigt överfördes ett antal nyckelkomponenter i stridsfordonet till ett nytt projekt utan några märkbara förändringar, vilket gjorde det möjligt att bibehålla önskade egenskaper och kapacitet. Dessutom gav det turkiska projektet några originella lösningar och innovationer. Allt detta gjorde det möjligt att behålla några av egenskaperna på basmodellens nivå, men att anpassa designen till den turkiska industrins kapacitet och arméns krav.
Hittills har Turkiet byggt cirka 300 Storm-självgående vapen för sina behov, och ytterligare ett femtiotal sådana fordon kommer att dyka upp under de kommande åren. Därefter kommer sannolikt massproduktionen att stoppas. Förmodligen behöver den turkiska armén inte ytterligare släppa T-155, och utlandet visar inte intresse för denna modell. Det finns bara ett exportkontrakt, vars uppfyllande är omöjligt på grund av underleverantörens särskilda ställning. Nya beställningar är osannolika. Kanske är huvudorsaken till detta den direkta kopplingen mellan K9 och T-155 ACS. Potentiella kunder föredrar det sydkoreanska originalet framför det turkiska exemplaret.
Trots de kända problemen på den internationella marknaden och den virtuella frånvaron av exportleveranser kan T-155 Fırtına självgående haubits betraktas som ett ganska framgångsrikt exempel i sin klass. Det kan betraktas som en värdig modern modell med hög prestanda och bred kapacitet, som uppfyller nuvarande krav. Men som erfarenheten av de senaste väpnade konflikterna visar, beror teknikens effektivitet och överlevnad inte bara på dess egenskaper, utan också på dess kompetenta användning.
