Det hände så att många människor uppriktigt tror att konfrontationen mellan USA och Sovjetunionen, om än mycket hård, uteslutande skedde inom ramen för det kalla kriget, det vill säga utan skott och blodsutgjutelse. Om de krockade i öppen strid var det uteslutande på ett främmande land. Och amerikanernas förrädiska attacker mot vårt land, dess bombning och beskjutning existerade bara i politiska propagandisters fantasier. Alltså: detta är den djupaste vanföreställningen.
Få människor vet och minns detta, men de första strejkerna i amerikansk luftfart, inte bara på våra flygplan, utan också på markstyrkor, åsamkades i slutskedet av det stora patriotiska kriget, när det utkämpades i Tyskland. En av de bästa sovjetiska essen, Ivan Kozhedub (och inte den enda), hade skjutit ner flygplan från US Air Force. Detta är dock en lite annorlunda historia, men idag kommer vi att minnas den tragiska händelse som hände 5 år efter segern, den 8 oktober 1950, och på platser som är extremt avlägsna från det besegrade tredje riket - på sovjetiska fjärran östens territorium.
Saken såg ut så här: i samband med den kraftigt förvärrade situationen nära Sovjetunionens gränser (krigets början i Korea) beslutades att omplacera enheter för militär luftfart närmare våra gränser, som skulle ge dem mer pålitligt skydd. En av dessa enheter, som överfördes till Sukhaya Rechka -fältflygfältet i Khasansky -distriktet i Primorsky -territoriet, var 821: e jaktregementet för 190: e jaktflygdivisionen.
Vid den tiden fanns det tre fullvärdiga skvadroner, utrustade med Bell P-63 Kingcobra-krigare som mottogs under det stora patriotiska kriget som en del av "Lend-Lease". Dessa gamla bilar var "ushatany", som de säger, till det yttersta, men vad som var till hands flyttade de till gränsen. Piloterna som intog positioner i de nya positionerna var väl medvetna om de pågående fientligheterna på Koreahalvön, men förväntade sig inte att det som hände där skulle påverka dem själva. Den överväldigande majoriteten av vår militär fortsatte att se amerikanerna som allierade i anti-Hitler-koalitionen.
Desto mer var deras förvåning när vid 16 -tiden på en klar och solig dag två två främmande jetplan dök upp bakom de närliggande kullarna och rusade till flygfältet. Med vilka specifika avsikter blev det klart efter att både US Air Force F-80 Shooting Star-krigare (och det var de) öppnade en orkan av kanon- och maskingeväreld på startbanan och fordonen som stod på den. Framöver kommer jag att säga att upp till ett dussin (enligt officiella data - sju) av våra flygplan skadades av ett plötsligt slag, minst ett av dem brann ner till marken. Det fanns inga skadade bland personalen. Men detta, igen, enligt officiella data …
Ingen av befälhavarna som befann sig på platsen för händelsen trodde att ge kommandot att lyfta, med full koll på att den gamla kolven "Cobras" mot jet "skyttarna" inte har några chanser. Särskilt i nuläget. För detta anklagades de senare för nästan feghet, men sedan togs de mest obehagliga påståenden bort - de redde ut det. Men organisatoriska slutsatser följde fortfarande: både befälhavaren för det angripna luftregementet och en av hans suppleanter degraderades i positioner.
På internationell nivå var skandalen också allvarlig: Andrei Andreyevich Gromyko, dåvarande vice utrikesminister i Sovjetunionen, talade från FN: s talarstol med en arg anteckning om den förrädiska attacken. Den dåvarande USA: s president Harry Truman fick personligen ta rapen för det som hände, i rekord (för amerikanerna!) Två veckor erkände han fullt ut inte bara händelsen, utan också den amerikanska sidans skuld i den. Washington försäkrade Moskva om att alla ansvariga för händelsen drabbades av det allvarligaste straffet och erbjöd sig att "kompensera för materiella skador". Tiderna var stalinistiska: Sovjetunionen vägrade ge amerikanska utdelningar och höll med dem om att det inte var värt att offentliggöra vad som hände i Sukhaya Rechka.
På detta slutar faktiskt den mer eller mindre sammanhängande officiella versionen, och sedan börjar gedigna frågor och gåtor. Den huvudsakliga: varför, trots det fullständiga förnekandet att en av våra militärmän skadades under razzian på det tidigare flygfältets territorium, finns ett monument listat i det officiella registret som "en omärkt massgrav av sovjetiska piloter som dog i avvisa en attack av amerikanska bombplan 1950 "? Enligt lokalinvånare ligger resterna av antingen tio, eller dubbelt så många människor begravda under det blygsamma monumentet.
Allvarlig mörk hemlighet … Om Sovjetunionen på högsta nivå kände igen strejken på flygfältet, varför nekat offren? Slutligen, varför är graven "namnlös" och vanlig? Te, inte 1941 var det - alla offrens identitet kunde fastställas utan svårigheter. Och begrava det med värdighet. Eller … Är det någon annan incident? Sammandrabbningar med amerikanerna det året i Primorye inträffade mer än en gång, och det var definitivt offer på båda sidor. Vissa talar om dussintals amerikanska attacker. Tyvärr är det osannolikt att vi får reda på svaret.
Det är också en öppen fråga om attacken mot Sukhaya Rechka var ett”tragiskt misstag”, som USA hävdat i många decennier, eller en planerad aggressionshandling. Amerikanerna, både då, 1950, och upprepade därefter om "navigationsfel" och "tappade vägen" piloter som hade till uppgift att slå det nordkoreanska militära flygfältet Chongjin, men "gick vilse". Kilometrar av något slag för hundra … Och samtidigt förvirrade de sovjetiska plan med koreanska. Allt detta påminner fullständigt om en sådan fräck och cynisk lögn, så känd för Stars and Stripes.
Ögonvittnen till dessa händelser hävdar att inga "låg sikt" och andra meteorologiska förhållanden, som kan hänföras till "felet", inte observerades alls. Båda kaparna, amerikanska flygvapnets piloter Alton Kwonbeck och Allen Diefendorf, som påstås "ställda inför rätta av en militärdomstol" (enligt Truman) tjänstgjorde tyst i stridsflyg i 22 respektive 33 år. Dessutom gjorde Kwonbek senare en mycket bra karriär inom CIA. Föreslår tankar …
Det är inte heller helt klart hur fiendens krigare "gled igenom" luftförsvarssystemen i Primorye, som förutom armén också täcktes av Stilla havsflottans styrkor (förresten, det angripna luftregementet tillhörde dem). Det stora patriotiska kriget avvek alla från slarv och avkoppling. Eller inte alla? Åtminstone, nästan omedelbart efter händelsen, infördes stridstjänst i luftfartenheterna med konstant närvaro av piloter i flygplan redo för start. Också i Primorye, 303: e luftdivisionen, redan beväpnad med jet MiG-15, placerades omedelbart ut.
Endast en sak kan sägas entydigt: amerikanerna flög, uppenbarligen planerade en raid på Sukhaya Rechka som en skrämselhandling, bokstavligen på sina egna huvuden. Det var meningslöst att skrämma kamrat Stalin, men efter det tappade han alla tvivel om de "allierades" sanna avsikter. Och han gav order om att bilda den 64: e Fighter Aviation Corps under kommando av Ivan Kozhedub, vars ess sköt ner så många amerikanska flygplan i Koreakriget att det var tillräckligt för att betala av för Sukhaya Rechka fullt ut.
