I dag har USA de mäktigaste och mest effektiva marinstyrkorna i världen. Kanske kommer den kinesiska marinen att kunna konkurrera med dem i framtiden. Med tanke på de tekniska svårigheterna och de enorma kostnaderna för att bygga hangarfartyg och atomubåtar kan man dock förvänta sig verklig rivalitet tidigast på 2050 -talet. Detta är om vi antar att Kina inte kommer att möta allvarliga politiska och ekonomiska kriser som kännetecknar auktoritära regeringsmodeller.
US Navy har dock också mörka sidor. En av dem är de senaste Zamvolt-klassens förstörare. Separat bör det sägas om fartygets "barnsjukdomar". Lätt och inte särskilt. Minns att USS Zumwalt i december förra året var tvungen att avbryta testningen och återvända till varven i Maine. Orsaken var fartygets sammanbrott. Det har uppstått ett problem med utrustning som skyddar känslig elektrisk utrustning från oönskade strömförändringar. Och så sent som förra sommaren blev det känt att den andra Zumwalt -förstöraren - Michael Monsour - behövde byta ut en av turbinerna på grund av det faktum att dess fartygs acceptabeltester skadades.
I allmänhet kan sådana problem, med all önskan, inte kallas "kritiska" för programmet. I en eller annan form följer de med varje prov av ny militär utrustning, och ännu mer - en revolutionerande. Och Zamvolt är ett verkligt revolutionärt fartyg. Förr eller senare kommer de svårigheter som beskrivs ovan sannolikt att lösas. Ändå riskerar förstöraren att gå in i marinhistorien som en symbol för totalt misslyckande. Och det är varför.
1. Tidiga programfel
Naturligtvis kan politiska förändringar inte entydigt tillskrivas bristerna i en viss typ av militär utrustning. Men i vårt fall var det förstärkningen av USA: s globala roll som hade en avgörande effekt. Kom ihåg att den nya förstöraren uppträdde som en del av SC-21 (Surface Combatant for the 21st century) -programmet, vilket innebar att ett antal nya generationens osynliga ytfartyg levererades till flottan. Detta inkluderade också den lovande kryssaren CG (X), som övergavs helt och hållet. Det mest överraskande är att ett så storskaligt program dök upp 1994, efter det kalla kriget. Och det var tänkt som ett instrument för en ny politik. Enkelt uttryckt skulle SC-21 vara ekonomiskt, men det gjorde det inte.
Det är svårt att tro nu, men först ville militären ha 32 av de senaste förstörarna, vilket gör Zumwalt till en av arbetshästarna i den amerikanska flottan. Sedan reducerades detta antal till 24, sedan till sju, och slutligen till tre enheter totalt. Det vill säga att det bara finns tre fartyg i Zumwalt -klass: det ledande - USS Zumwalt, USS Michael Monsoor och USS Lyndon B. Johnson. Den senare lanserades 2017.
Samtidigt, bara för forsknings- och utvecklingsarbete, från 2016, spenderade USA cirka 5 miljarder dollar och kostnaden för hela programmet 2015 uppskattades till 22 miljarder dollar. Priset på ett fartyg för en så liten sats översteg fantastiska fyra miljarder dollar: mildt sagt ett tveksamt resultat för den typen av pengar. Vi kommer inte att gå in på detaljer nu om den tekniska fyllningen av Zamvolt, men det är klart att de tre förstörarna inte kommer att kunna öka den amerikanska marinens stridspotential i grunden. Men de kan bli ett problem i drift.
Således är det säkert att säga att SC-21-programmet inte passade in i amerikanernas nya politik. För först överskattade USA yttre hot och sedan underskattade dem. Kanske hade det framkommit nu, när kineserna började kraftigt stärka sina marinstyrkor, hade programmets öde varit annorlunda.
2. Begreppet smygfartyg
Det är ingen mening att påminna om alla innovationer i Zamvolt igen. Vi noterar bara att konceptet bygger på en minskad synlighet. Kroppens specifika form gör att den kan döljas från upptäckt av radarstationer. Förstöraren uppskattas ha smygfunktioner som minskar dess effektiva spridningsområde med cirka 50 gånger jämfört med andra krigsfartyg och fartyg av liknande storlek.
Det verkar som att detta är en kolossal prestation. Men. Inget fartyg kan betraktas som en "superhjälte". Detta är inte en ensam fighter, utan en del av marinkomponenten, som inkluderar fartyg av en mängd olika typer. Kanske det bästa exemplet är en hangarfartygsgrupp eller AUG. Som ni vet inkluderar den ett hangarfartyg (eller hangarfartyg), kryssare, förstörare, kärnbåtar, fregatter och andra fartyg och fartyg. AUG av den amerikanska marinen kan till exempel omfatta ett hangarfartyg, upp till tio eskortfartyg (kryssare, förstörare, fregatter, ubåtar) och stödfartyg.
Tänk att amerikanerna verkligen lyckades göra den mest oansenliga kryssaren och förstöraren, samt producera dussintals sådana fartyg. Vad kommer härnäst? I princip hade det inte varit möjligt att göra ett hangarfartygs strejkgrupp oansenlig. Detta är en gigantisk, bullrig "koloss", vars främsta fördelar inte är smyg, utan taktisk slagmöjlighet kombinerad med mycket kraftfullt luftförsvar. Förresten, detta är tillräckligt för nu. Och det kommer att räcka, som redan nämnts, tills flera AUGs visas i Kina.
Samtidigt säger ingen att stealth inte behövs för transportbaserade flygplan. För dem är detta bara en viktig indikator: i de nuvarande förhållandena för den plötsliga utvecklingen av kapaciteten hos luft-till-luft-missiler och luftförsvarssystem med medeldistans. Men det här är ett helt annat samtal, inte direkt relaterat till Zamvolt.
3. Dåligt utformat utseende av förstöraren
De ovannämnda problemen tvingade amerikanerna att "rusa" från sida till sida: var ska man fästa tre mycket stora och mycket dyra fartyg? En kryssningsmissil lanseringsplats? En förstörare kan verkligen ha många av dem - upp till 80 stycken. Men den amerikanska marinen har ingen brist på taktiska strejkvapen. Det räcker med att säga att var och en av de konverterade ubåtarna i Ohio kan bära upp till 154 kryssningsmissiler.
Hösten 2018 blev det känt att US Navy fortfarande hittade en uppgift för Zamvolt - förstörelsen av fartyg långt från kusten. För att göra detta har den amerikanska militären för avsikt att något ändra utbudet av vapen, inklusive fartygsbeständiga versioner av Tomahawk-kryssningsmissiler och SM-6-luftfartygsmissiler för att skydda mot luftangrepp.
De facto betyder detta att fartyget helt enkelt inte behövdes: det är mycket svårt att föreställa sig strejken av Zumwalt på översvämningsformationerna av en potentiell fiende. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till den kolossala potentialen för den amerikanska flygbaserade luftfarten, där en sådan lösning, troligtvis, aldrig kommer att behövas alls. Minns att den amerikanska militären redan har börjat ta emot AGM-158 LRASM-flygplan mot fartygsmissiler: de kommer att användas av både marinen och flygvapnet.
Samtidigt finns det mycket allvarliga frågor om artillerianläggningen. Förra året blev det känt att US Navy inte skulle köpa ny ammunition till Zamwalt -förstörarna. Faktum är att kostnaden för en guidad LRLAP -projektil för sitt vapen översteg en miljon dollar: med andra ord, den närmade sig priset på Tomahawk -missilen. Järnvägspistolen, som de ville utrusta fartyget med, är desto mer ovillig att komma ihåg: den övergavs för länge sedan.
Sammanfattningsvis allt ovanstående kan det inte uteslutas att Zamvolts förstörare kommer att möta ödet för kärnkraftsdrivna missilkryssare i Virginia-klass, som amerikanerna skrev av mycket tidigare än förväntat datum.
