från direktivet från United States Naval Forces
Rendezvous med herr Eisenhower
Medelhavet dränktes ihjäl - Natos anti -ubåtvapen skannade kontinuerligt havsvattnet, luften surrade av baspatrullflygplan. Amerikanerna förberedde sig klart för någon viktig händelse.
Men den sovjetiska dieselelektriska ubåten S-360 hade sin egen uppgift-att nå undervatten till Gibraltar, i hemlighet tränga in i stridsmanövreringsområdet för hangarfartyget Roosevelt, bestämma sammansättningen av dess eskortfartyg och, efter att ha genomfört uppdraget framgångsrikt., säkert återvända till basen i Vlora Bay (Albanien). Natos anti-ubåtars styrkor åsikt intresserade inte de sovjetiska sjömännen.
Vi kom till Gibraltar normalt - en del av tiden körde vi på batterier, och när situationen tillät det, dök vi upp till periskopdjup och”kvittrade” över ytan med en snorkel. Dieselmotorer dunkade, slukade girigt dyrbar luft, batteriet laddades för att driva ubåten på stort djup nästa dag. Upptäckte ett hangarfartyg, vände tillbaka. På kampanjens 18: e dag fick vi ett radiogram: en skvadron under ledning av sjätte flottans flaggskepp, den tunga kryssaren Des Moines, närmade sig. Vara på utkik. Lycka till!
På Central Post C -360 blev det en väckelse - enligt alla beräkningar är det omöjligt att undvika mötet. Kanske kommer vi att komma nära Des Moines, så långt situationen tillåter, och spela in kryssarens bakgrundsljud?
I verkligheten blev allt annorlunda: skickligt manövrerade mellan eskortfartygen nådde ubåten, enligt akustiska data, torpedattackens avstånd, ytterligare en sekund - och en torpedosalva skulle välta en 20 000 ton kryssare i havets djup… Befälhavaren för ubåten S-360 torkade kallsvett från pannan-bullerpropellrarna Des Moines (CA-134) lugnade sig någonstans i fjärran … Och om du verkligen var tvungen?
Amerikanerna uppenbarade uppenbarligen att något var fel - en timme senare upptäckte förstörarna som sökte efter S -360 och en utmattande jakt började. Befälhavaren för S-360 Valentin Kozlov mindes senare:”Om jag befallde ett kärnvapendrivet fartyg skulle jag ge trettio knop-och försvann spårlöst i havet. Men jag hade en dieselelektrisk ubåt med en fyrnodskurs. I tre dagar jagade de S-360, bombade oss med sprängämnen och ekolodsimpulser och tvingade oss till ytan. Endast i området på Lampedusa -ön lyckades de bryta sig loss … När vi återvände till basen kunde de inte ta bort den övre conning -tornluckan. Under månaden med att vara i saltvatten blev han så van vid lutningen att han var tvungen att arbeta med en slägga."
Anledningen till amerikanernas raseri som de förföljde den ensamma "diesel" upptäcktes senare: USA: s president Dwight Eisenhower var ombord på Des Moines (CA-134).
Rendezvous med Miss Enterprise
Uppdrag för dödsdom. Den gången kastades den sovjetiska "vrålande ko" K-10, en atomubåt med första generationens kryssningsmissiler, över den amerikanska hangarfartygsgruppen. Mullrar så hårt att du kan höra det i andra änden av havet. Situationen komplicerades av avsaknaden av noggrann målbeteckning: uppgifterna om koordinaterna för målet, överförda till båten, var föråldrade med en dag. En storm rasade över det tysta fönstret, och det fanns inget sätt att klargöra AUG: s position. Båten hade problem i turbinfacket - K -10 kunde inte hålla full hastighet på mer än 36 timmar. Och ändå bestämdes det att gå …
I Sydkinesiska havet väntades sovjetiska sjömän av den oöverträffade Miss Enterprise - ett kärnvapenfarkoster med 80 flygplan ombord, tillsammans med hennes "stridsvänner" - de kärnkraftsdrivna missilkryssarna Long Beach, Bainbridge och Trakstan. En förstklassig skvadron som gjorde en ständig kringgång av världen över alla jordens hav 4 år innan de beskrivna händelserna.
Kapten Nikolai Ivanov körde sitt kärnvapendrivna fartyg i fullständig okunnighet om vad som väntade dem vid den beräknade skärningspunkten. Det kan bli en skvätt av tunga vågor, eller kanske en eldflod av anti-ubåtstorpeder från AUG-fartyg. Det var 1968, bokstavligen för en månad sedan, Sovjetunionen K-129 försvann spårlöst i Stilla havet. Du kan inte cirkulera över dina kamraters grav och inte tänka på det …
K -10 fick hjälp av ett fall - till och med hundra mil innan den förmodade "rendezvous" -punkten i ubåtens elektroniska spaningssystem upptäckte desperata förhandlingar av amerikanerna - cheferna för kryssarna och förstörarna rapporterade kontinuerligt till flaggskeppet om hur tropiska tyfonen "Diana" rev och förlamade sina fartyg. På ytan härjar 10 meter vågor, även här på djupet kändes havets kraftfulla andetag. Ivanov förstod: det här är deras chans!
Det 115 meter långa stålet "Gädda" sprang modigt mot målet och styrdes av ljuden från ekolod från amerikanska fartyg. AUG saktar ner till 6 knop! - detta innebär att båten inte behöver utveckla hög hastighet, därför minskar dess buller. När den rör sig vid sex noder kommer den sovjetiska "vrålande ko" att bli odetekterbar för AUGs anti-ubåtsförsvarssystem. Anti -ubåt luftfart är inte heller att frukta - inte ett enda plan kommer att kunna resa sig från däck på Enterprise i sådant väder.
De slutförde uppgiften. Som om de hånade super-hangarfartyget gick de sovjetiska seglarna i 13 timmar under dess botten. Om det fanns en order om förstörelse, kunde den "vrålande ko" skjuta hangarfartyget och dess eskort utan att röra sig och sedan försvinna så plötsligt som det såg ut.
Guldfisk. Tre sista önskningar
- Hittade en rysk ubåt med hundra tjugo, distans fyrtiosju!
- Kontakt förlorad!
- En annan ubåt med hundra femtio, avstånd trettiotvå.
- Kontakt förlorad!
- Oh shit! Tredje, bär sjuttio, avstånd femtiofem.
Oktober 1971 i kalendern. "Wolf Pack" av sovjetiska ubåtar förföljer det amerikanska hangarfartyget "Saratoga" i Nordatlanten.
- För alla fartyg i föreningen, öka hastigheten till full!
- Fregatt Knox! Bär för buller. Full fart framåt. Uppfylla!
- Det finns en komplett.
En ubåt mot ubåt bryter formationen och försöker driva bort ett osårbart sovjetiskt kärnkraftsdrivet fartyg. Men var är den besvärliga”Knox” med sina 27 knop till”Guldfisken”! Båten gör en cirkulation på 40 knop och visar sig vara från andra sidan av hangarfartyget …
- Den andra ryska ubåten är på babord!
De amerikanska sjömännen förstod inte att de förföljdes av en enda ubåt K-162-en höghastighets undervattensmördare av Project 661 (kod "Anchar"). I slutet av dagen stoppade transportörgruppen alla försök att bryta sig från jakten och återvände till sin tidigare kurs. "Guldfisk" lite mer "cirklade" runt hangarfartyget och smälte spårlöst i vattenspelaren. Hangarfartygets "Saratoga" öde hängde i det ögonblicket "i en tråd" - om sovjetbåten hade en order om förstörelse hade den "löst" alla AUG -fartygen på ett par minuter och rusat iväg i fjärran med 44 knop av sin fulla hastighet.
Antennstöld
31 oktober 1983, US Navy träningsplan i Sargassohavet. Anti-ubåtsfregatten McCloy glider över vågorna, och en hemlig antenn från en TASS (Towed Array Surveillance System) typ hydroakustisk station, som kan upptäcka sovjetiska ubåtar inom en radie av hundratals miles, drar på en kilometer lång kabel bakom det.
Under botten av fregatten "McCloy" har det sovjetiska kärnkraftsdrivna fartyget K-324 följt i 14 timmar, sovjetiska sjömän studerar med intresse egenskaperna hos det nya marinbåtsystemet mot den amerikanska flottan. Allt går som vanligt, men plötsligt byter McCloy kurs …
Centralposten K-324 fick en rapport om ökningen av vibrationer i båtens starka skrov. Nödskyddet för turbinen fungerade, K-324 tappade sin hastighet. Nödsituationen dök upp, tittade sig omkring. Horisonten är klar. Vädret försämras snabbt. En bit av någon form av lång kabel sträcker sig bakom aktern på båten … Något verkar vara lindat runt propellern. Ett försök att bli av med den förbannade kabeln slutade med misslyckande - kabeln var så stark att inte ett enda verktyg tog den.
Under tiden rev befälhavaren för fregatten "McCloy" hans hår. En jäkla storm har avbrutit TASS -antennen! Men då kommer de att fråga honom.
På morgonen upptäcktes båten som dök upp av amerikanska förstörare. Till deras förvåning hängde ett hemligt ekolod som hade försvunnit dagen innan bakom nödsovjetiska K-324. Befälhavaren för förstöraren "Peterson" kontaktade den ryska ubåten via VHF -kommunikation och erbjöd hjälp med att bli av med den lindade kabeln, men fick en kategorisk vägran: att släppa in en potentiell fiende ombord? Detta är uteslutet!
Efter att ha fått en vägran fortsatte förstörarna till aktiva handlingar: farligt manövrerade runt en stationär ubåt, de försökte hela dagen klippa av den ödesdigra kabeln med skruvar. Naturligtvis lyckades de inte. Inse att amerikanerna kunde ta båten med storm, förberedde besättningen på K-324, för säkerhets skull, det kärnkraftsdrivna fartyget för en explosion.
Dagen efter började den andra delen av "Marlezon -baletten": försök att ta bort det hemliga ekolodet, den amerikanska atomubåten Philadelphia "dök" under den olyckliga K -324 - ett par besvärliga rörelser - och en del av kabeln fastnade på ratten på Philadelphia. Två oförsonliga motståndare var kedjade av en kedja! Efter en dag med påtvingad gemensam segling spricker äntligen den bepansrade kabelkabeln och "Philadelphia" seglar glatt iväg och bär med sig ett skrov en kabel med kapseln till det hemliga ekolodet. Ack, 400 meter av lågfrekventa antennen var fortfarande tätt lindade på K-324-propellern.
När sjöräddaren Aldan, som kom till platsen, startade bogseringskabeln, sköt det skott - i impotent ilska började amerikanerna skjuta kabeln från maskingevär. Rovern bogserades till Havanna, där en hemlig kabelantenn togs bort med hjälp av ett specialverktyg. Samma natt flög ett militärt transportflygplan med fragment av den amerikanska TASS -antennen till Moskva.
Vem är du? Namnge dig själv
De sista salvorna av Natos sjöövningar dog ner, nöjda amiraler samlades i församlingsrummen och förberedde sig för att fira de uppnådda resultaten "i strid". Marinerna i västländerna har visat utmärkt utbildning och hög stridseffektivitet. Fartygens personal agerade djärvt och beslutsamt, under övningarna visade de personligt mod och mod. Alla luft-, yt- och undervattensmål för den "troliga fienden" hittades, tagna för eskort och förstördes villkorligt. För framgång, mina herrar!
Vad? Larmsignal i stridskontrollcentralen. Ett oidentifierat fartyg tog kontakt, det ser ut som om det vill ha något. Men fan, var kom han ifrån mitt i NATO -övningsområdet?
Atomubåten K -448 "Tambov" från den ryska flottan begär hjälp - det finns en patient ombord. Som det visar sig under dialogen har en av ubåtarna komplikationer efter avlägsnandet av blindtarmsinflammation, en akut operation krävs.
En elegant svart gädda flyter stolt bland Natos marinfartyg. Den skadade sjöman tas med stor omsorg ombord på den brittiska förstöraren Glasgow, varifrån han skickas med helikopter till sjukhuset på land. Den ryska "Gäddan" säger artigt adjö till alla ärliga sällskap, störtar och … kontakten försvinner!
Det hände den 29 februari 1996. Den brittiska pressen utbröt i en ström av kaustisk ironi mot Hennes Majestäts flotta, några analytiker jämförde K-448 "Tambov" med den tyska ubåten U-47, som 55 år innan de händelser som beskrivs djärvt bröt sig in i den brittiska marinbasen Scapa Flow och begick en grym pogrom.
Kabel i Okhotskhavet
En av de mest mystiska gemensamma operationerna för CIA och den amerikanska flottan anses vara "hackning" av ubåtskommunikationskabeln i botten av Okhotskhavet, som förbinder ubåtsbasen Krashenikovo och missilområdet Kura med fastlandet - amerikanerna var mycket intresserade av resultaten av sovjetiska ballistiska missiltester, samt korrekt information om stridstjänsten för den sovjetiska ubåtflottan.
I oktober 1971 gick atomubåten "Khalibat" med utrustning för att utföra specialoperationer obemärkt in i Sovjetunionens territorialvatten. Amerikanerna gick långsamt längs Kamtatkas kust och undersökte skyltarna på kusten, och nu äntligen tur - ett skylt märktes som förbjöd allt undervattensarbete på denna plats. En kontrollerad undervattensrobot släpptes omedelbart, med hjälp av vilken det var möjligt att ta fram en tjock 13 centimeter kabel i botten. Båten rörde sig bort från kusten och hängde över kabeln - fyra dykare fixade informationshämtningsutrustningen. Med de första avlyssningsuppgifterna gick Khalibat mot Pearl Harbor.
Ett år senare, i augusti 1972, återvände Khalibat till de sovjetiska stränderna igen. Denna gång ombord var en speciell enhet "Cocoon" som vägde sex ton med en radioisotop termoelektrisk generator. Nu kunde amerikanerna "skjuta" data från en hemlig kommunikationskabel på havsbotten i åratal. Sommaren 1980 uppstod en liknande bugg på en kabel i Barentshavet. Amerikanerna "brann ner" ganska av en slump - under nästa resa till "föremålet" i Okhotsksjön föll ubåten av misstag på marken med hela skrovet och krossade kabeln.
Så är de, ubåtar! Det mest osårbara och destruktiva marinvapnet i krigshistoriens historia. Förtroendet för ubåtar är så stort att de har anförtrotts mänsklighetens "hederliga" roll: en atomubåt kan i hemlighet fungera i flera månader i havets djup, och dess vapen kan förbränna allt liv på flera kontinenter.
Fram till nu finns det inga tillförlitliga system för att motverka dessa "sjödjävlar" - med korrekt besättningsträning kan en modern atomubåt glida obemärkt förbi alla säkerhetssystem och utföra alla uppgifter direkt under näsan på en intet ont anande fiende. Om atomubåten gick i strid kan fienden säkert köpa kransar och beställa en kista åt sig själv. Som de säger kommer framväxten att visa sig!
