ROC-flottan är den sjätte största i Asien-Stillahavsområdet. Den hederliga sjätte platsen är inte särskilt populär i vår värld, men detta är ett bra resultat för en liten ö utanför Kinas kust.
De väpnade styrkorna i Republiken Kina har länge upphört att vara garant för dess säkerhet - 2013 översteg handeln mellan Kina och Taiwan över 100 miljarder dollar. Krig och annekteringen av den upproriska ön med våld är ofördelaktig för de härskande eliterna i båda delstaterna. Ändå fortsätter den globala industrigiganten, mindre än Moskva -regionen, att bygga muskler och är en av de mest militariserade staterna i världen.
Taiwan är en ö, därför är havskommunikation av absolut vikt för den. Trots avsaknaden av några verkliga hot och starkt stöd från den amerikanska flottan fortsätter invånarna på ön långsamt att förbättra sin egen flotta: fartygets sammansättning uppdateras gradvis, nya flygplan och marina vapensystem köps i marinens intresse. Det finns ingen praktisk nytta av detta: i händelse av en hypotetisk konflikt med Kina, kommer PLA Air Force och Navy att ta itu med taiwanesiska burkar om ett par timmar. Taiwan kan inte konkurrera i militär makt med Kina. Varför behövde Taiwan då krigsspel?
För det första är det prestige. För det andra har Taiwan helt enkelt råd.
Från andra "roliga" regionala flottor, som är en samling av samma typ av skräp, som tas ut av den amerikanska marinen och flottorna i europeiska stater, jämför den taiwanesiska flottan positivt med en kompromiss mellan gammal beprövad design och ultramodern utrustning. Navy of the Republic of China har ett antal helt unika fartyg, som var och en är värd piren i marinmuseet eller utställningen av en utställning av samtida konst. Jag är inte rädd för att säga - ingen annan i världen har sådana fartyg!
Destroyers URO typ Kee Lung - 4 enheter
"Kurush", "Daryush", "Nadir" och "Anushirvan" byggdes på amerikanska varv på order från den iranska flottan, men det fanns ett missförstånd - den iranska revolutionen 1979 och utvisningen av shahen satte stopp för ytterligare militär -tekniskt samarbete mellan de två staterna. Alla fyra förstörare, som vid den tiden var i hög grad av beredskap, beslutades att slutföra konstruktionen på egen bekostnad och gå in i US Navy. Så föddes den unika Kidd -serien - fyra förstörare med missilvapen, i vars design de bästa från förstörarna "Spruence" och kärnkraftsdrivna missilkryssare i "Virginia" -klassen kombinerades. Sjömännen själva kallade skämtsamt för sina fartyg för "Ayatollah".
Spruences avancerade anti-ubåtskapacitet kompletterades framgångsrikt med ett kraftfullt luftförsvarssystem: Kidd var utrustad med två Mk.26-skjutplan för att skjuta upp ubåtsmissiler och medel- / långdistans luftfartygsmissiler. Slående vapen - anti -skeppsmissiler "Harpoon". Ett par universella 127 mm kanoner, en hangar för två ubåtshelikoptrar, en uppsättning små torpeder, automatiska luftvärnskanoner "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Fartygen var utrustade med ett automatiserat system för att hitta och lokalisera fel: att automatiskt stänga dörrar och luckor, starta vattenpumpar och brandsläckningssystem. Förstörarna hade en modulär design som förenklade reparation och eliminering av konsekvenserna av stridsskador genom att snabbt ersätta skadade block. Särskilda åtgärder vidtogs för att minska akustiska fält: stötdämpning och buller och vibrationsisolering av utrustningen, Prarie -systemet, som tillför luft genom öppningarna på de inkommande bladkanterna och runt propellernaven, och Masker -systemet, som levererar luftbubblor till botten av fartyget.
Hydroakustikstationen SQS-53 i glödlampskåpan separerades från resten av fartygets fack med en ljudisolerande kassadamm, som förhindrar störningar under driften av GAS.
Kryssningssträckan var 6 000 mil med en ekonomisk hastighet på 20 knop. (förstöraren kunde korsa Atlanten diagonalt), gasturbinkraftverket på fyra LM2500 -turbiner kunde gå från ett "kallt" tillstånd till maximal effekt på bara 15 minuter. Full fart översteg 32 knop.
Enastående dimensioner: förstörarens längd var 172 meter, den totala förskjutningen av Kidd nådde nästan 10 000 ton! (För jämförelse - hela militär- och missilkryssaren "Moskva" är 11380 ton, "Kidd" kan mycket väl kvalificera sig för en kryssningsrankning). Den största och mest avancerade förstöraren i världen, vid tidpunkten för dess utseende, blev det starkaste fartyget i sin klass.
Kiddas tjänstgjorde 20 år under Stars and Stripes tills de föll under den globala flottans nedskärning på 1990 -talet. Yankees målade över rostfläckar på sina sidor, uppgraderade elektroniken - och lade dem på världens vapenmarknad. År 2005 fanns unika stridsenheter vid marinbasen Su-Ao på ön. Taiwan.
Förstörare "Ki Lun" (1801) och "Su Ao" (1802) från Republiken Kinas flotta
Det finns alltid ett specialerbjudande för vänner och allierade. Republiken Kina lyckades skaffa förstörningskryssare till ett löjligt pris på 732 miljoner dollar för alla fyra fartygen, inklusive deras översyn, besättningsträning och ammunitionslast på 148 SM-2MR Block IIIA * luftfartygsmissiler och 32 Harpoon anti-ship missiler.
* RIM-66L, även känd som Standard-2 Medium Range Block IIIA, är den senaste modifieringen av SM-2MR-familjen med en utökad lanseringssträcka på upp till 170 km. Bland funktionerna i dessa missiler kallas en dual -mode sökare - vägledning i ett halvaktivt läge med hjälp av extern målbelysning med skeppsburna radarer, eller aktiv vägledning med hjälp av en egen värmekamera (IR -område) - som används för att koppla in mål med låg ESR.
Därefter förvärvade de kinesiska sjömännen ytterligare ett parti med 100 luftvärnsraketter - för att få fartygens ammunition till det beräknade värdet. Amerikanska skeppsrobotar "Harpoon" ersattes av överljudsmissiler av egen produktion "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III"), som kan utveckla en marschfart två gånger ljudets hastighet och träffa havsmål på ett avstånd av 150 km. Trots deras vördnadsvärda ålder och ovanliga öde behåller Ki Lun-klassens förstörare fortfarande en imponerande stridspotential och kan utgöra ett hot mot potentiella fiender i Taiwan.
Kang Ding-klass guidade missilfregatter - sex enheter
1996 rullade franska marincouturier ut fregatten Lafayette för allmän visning. Det första fartyget i sitt slag i sin klass, Lafayette gjorde ett stänk - för första gången på ett krigsfartyg genomfördes sådana enastående åtgärder för att minska synligheten. Smygöverbyggnad från "sida till sida", blockering av sidorna "inåt", raka rena linjer, ett minimum av radiokontrastdetaljer - även ankarspelet och ankarkedjan togs bort under däcket för att undvika negativ inverkan på synligheten av fregatten.
Lågeffektiva, högeffektiva dieslar och ett avgasutstötningssystem (blandning med kall luft) hjälpte till att minimera fartygets termiska signatur. För att minska de akustiska fälten användes särskilda åtgärder, inklusive Prarie-Masker-paketet, vars princip skisserades ovan.
De ansträngningar som gjorts för att minska synligheten gav ett naturligt resultat: Fregatten på 3600 ton ser ut som ett 1200-tonskepp på radar-Lafayettes upptäcktsområde reduceras flera gånger jämfört med andra fartyg av samma storlek.
Fregattens stridsförmåga var inte så hög som förväntat: full fart "bara" 25 knop, lätta missiler och kortdistans luftförsvarssystem, tonvikt på ubåtsuppdrag. Ändå har Lafayettes fantastiska utseende, optimala dimensioner och modulära design, som kan tillfredsställa alla kunders önskemål, gjort Lafayette populär på världsmarknaden. Vackra, högteknologiska smygfregatter köptes av de rika - Saudiarabien, Singapore … Jag bestämde mig för att köpa en serie fartyg och rika Taiwan.
Kineserna har valt en speciell konfiguration för sig själva:
-Krotals luftvärnskomplex ersattes av det amerikanskt tillverkade RIM-72C Sea Chaperel luftförsvarssystemet. Ett kortdistans luftförsvarssystem baserat på AIM-9 "Sidewinder" flygplan missiler-fyra guider, effektiv skjutsträcka på 6000 m, målhöjd 15-3000 m. IR-huvudet kommer sannolikt inte att upptäcka målet). Bland de positiva egenskaperna är lätt underhåll, miniatyrstorlek och kostnad;
-De franska Exocet-fartygsraketterna gav vika för Xiongfeng II-fartygsraketterna av egen produktion. Subsonisk hastighet (0,85 M), max. uppskjutande räckvidd 160 km. Bland missilens funktioner finns en infraröd sökare, som tillåter användning av ammunition för att attackera mark- och ytmål;
-den franska 100 mm marinpistolen ersattes av den italienska 76 mm Oto Melara (85 omgångar per minut, skjutfält 15 km). Dessutom installerades två svenska 40-mm "Bofors" och en amerikansk automatisk luftvärnskanon med radarstyrning "Falanx" ombord på fregatten;
- Den vanliga Eurocopter Panther-helikoptern ersattes av amerikanska Sikorsky SH-70 Sea Hawk-helikoptern.
Den taiwanesiska marinen planerar att ersätta det föråldrade systemet med ett modernt luftförsvarssystem Ting Chen II (Heavenly Sword II), som inser att Si Chaperel -luftförsvarssystemet är sämre. Det nya komplexet är skapat på grundval av en egen flygplansmissil och kommer att tillåta att träffa luftmål på ett avstånd av flera tiotals kilometer.
Med undantag för denna irriterande brist, som de lovar att åtgärda 2017, är fregatterna i Kang Ding-klassen starka moderna fartyg med goda patrullkvaliteter och en solid potential för sin storlek för att slå mark- och ytmål, samt täcker fartygsformationer från attacker under vattnet.
Ubåtar i Hai Shih -klass - 2 st
Den tredje sällsyntheten hos den taiwanesiska marinen är ubåtarna i Hai Shi-klassen. Tidigare amerikanska ubåtar USS Cutlass och USS Tusk (kryssningsbåtar av typen Balao och Tench) - båda lades ner 1943-44. och lanserades 1945! Trots deras åldersgräns anses båda ubåtarna fortfarande vara aktiva stridsenheter och går regelbundet till sjöss som träningskurser för utbildning av kinesiska ubåtar. Enligt vissa rapporter har de nu en begränsning på djupet av nedsänkning.
Självklart hedrar närvaron av sådant "skräp" i tjänst inte den taiwanesiska flottan, å andra sidan - varför kasta bort något som fungerar korrekt? Om det inte finns några objektiva skäl för avvecklingen av dessa utbildningsubåtar, och ersättningen av dem kommer att förknippas med ytterligare, ibland inte de mest nödvändiga kostnaderna.
Anledningen till Hai Chi -båtarnas fantastiska livslängd är moderniseringen som genomfördes under GUPPY -programmet. Strikt taget har det som taiwanesiska sjömän nu använder lite att göra med USS Cutlass och USS Tusk som seglade på havet under 1940 -talet. Från de tidigare båtarna återstod bara ett rejält skrov, allt annat genomgick globala förändringar.
USS Cutlass (SS-478). Ser för ovanligt ut för en ubåt från andra världskriget
Programmet Greater Underwater Propulsion Power (GUPPY) antogs på 1950 -talet, påverkat av den tyska Electrobots idéer. Utforska den fångade båten insåg amerikanska designers en enkel sanning: det är värt att offra allt - artilleri, ammunition, autonomi, komfort i fack, hastighet på ytan - för ubåtens undervattensegenskaper. Allt ledigt utrymme upptogs av laddningsbara batterier. Deras antal har fördubblats. Artilleriet och stängseln av styrhuset togs bort, och bara ett smalt strömlinjeformat "segel" återstod från själva styrhuset - allt för att minska motståndet när du rör dig under vatten.
Max. nedsänkt hastighet ökade till otroliga 17-18 knop, marschavståndet ökade till flera hundra miles. Utrustad med moderna ekolod och radar, fann krigsårens båtar ett andra liv - moderniserade enligt GUPPY -projektet, de förvandlades till formidabla undervattensmotståndare och användes i den amerikanska flottan fram till början av 1970 -talet!
En liknande båt ("Santa Fe", tidigare USS Catfish) användes aktivt av den argentinska flottan under Falklandskonflikten, 1982. Den gamla båten gick förlorad, men den fullföljde sitt uppdrag och levererade en överfallsgrupp.
Så det är för tidigt att avfärda de gamla taiwanesiska ubåtarna - de kan fortfarande visa sina starka huggtänder. Det är märkligt att båda båtarna överfördes till Taiwan i form av träningsenheter: utan ammunition och med svetsade torpedorör - men de listiga kineserna restaurerade båtarna och utrustade dem med moderna italienska torpeder. En omtänksam inställning till teknik gör underverk - i 40 år har Hai Shi och Hai Pao regelbundet tjänstgjort under den blå -röda flaggan i Republiken Kina.
I allmänhet är undervattenskomponenten Taiwans marins svaga punkt. Förutom de två stridsutbildningsubåtarna från andra världskriget innehåller flottan endast två operativa ubåtar av typen "Chi Lun", byggda vid nederländska varv i slutet av 1980 -talet. En sådan föraktfull inställning till ubåtsflottan bevisar än en gång att Taiwan inte kommer att slåss med någon på allvar - alla dess formidabla marinfartyg tjänar bara till att utföra representativa uppdrag, visa styrka och delta i internationella övningar för att behålla sitt lands prestige.
Efterord
Utöver de ovanstående stridsenheterna innehåller den taiwanesiska marinen 16 flerfunktionsfregatter (8 byggda under licens av den långskrovade Oliver H. Perry och 8 Knoxes från den amerikanska flottan), en amfibisk överfallsbrygga i Ancorge-klass, två tanklandningsfartyg av Newport”, 10 gruvarbetare och 40+ missil- och patrullbåtar. Marinen är beväpnad med ubåtshelikoptrar "Sea Hawk" och lätta patrullhelikoptrar "Hughes 500MD" - bara cirka tre dussin enheter. S-2T Turbo Trekker anti-ubåt och sök- och räddningsflygplan (26 i tjänst, varav hälften flyger) ersätts gradvis av Orion P-3C: det första av 12 beställda flygplan anlände till Taiwan i november 2013.
Dieselelektriska ubåtar av typen "Chi Lun"
Destroyer URO Tso Ying (1803)
