… Tillkännagivandet om attackens början väckte inte inledningsvis några speciella intryck. Plymouth hade redan varit i stridszonen för den tredje veckan, och nästa möte med fienden uppfattades nu som ett naturligt skeende.
Huvudsaken är att barnet inte är ensam idag. Abeam Plymouth är den moderna luftfartygsförstöraren Sheffield, och lite längre, osynlig bakom en dimma, rullar Yarmouth, en annan fregatt i den ledande brittiska avdelningen, till Falklands södra spets, över vågorna.
- Rapporterande radarstolpe "Typ 993", två höghastighetsmål från sydlig riktning, avstånd 10, höjd 150 fot.
En ängslig blick från bron i angiven riktning - det finns ingenting där, bara en vit slöja av spray och snedströmmar av regn …
- Det är nödvändigt att kontrollera. Kontakta Sheffield. Vädret idag flyger helt klart inte, stormen är 7, horisontell sikt är mindre än 800 meter.
”Sir, Shaffield svarar inte. Målen går rakt för oss, flygtiden är mindre än 1 minut.
- Helvete! Är de döva där? Vi måste agera på egen hand.
… Fregatten lutade kraftigt åt ena sidan och krossade vågornas toppar med sin höga sida - sjömännen lyckades vända Plymouth -aktern mot de flygande missilerna och minimera dess projektionsområde så mycket som möjligt. Corvus -bärraketerna mullrade som en trumslag och färgade luften med fyrverkerier av passiv störning - fregatten försvann från missilerna i ett räddande moln av dipolreflektorer.
Den första argentinska Exocet susade förbi och försvann mitt i det rasande havet. Men den andra raketen …
”Sir, Sheffield brinner!
Fortune ger ibland för mycket, men aldrig tillräckligt
Den brittiska fregatten HMS Plymouth blev ett av de mest effektiva och framgångsrika fartygen under Falklandskriget 1982. När fientligheterna började var den lämpligaste platsen för Plymouth service i "andra raden" - en lugn post som "kolonial kryssare" någonstans i Västindien. Men livet bestämde sig annars: den föråldrade fregatten hade hårda sjöstrider i utkanten av jorden. Inte alls i hopp om framgång, utrustade britterna detta "badkar" för kampanjen bara på grund av den extrema bristen på hennes majestäts flotta - alla som kunde hålla ett vapen skickades till södra Atlanten.
Resultatet är en marin nyfikenhet:
Den lilla föråldrade fregatten visade mirakel av mångsidighet och effektiv användning, krossade mål på marken, till sjöss och i luften, gav kombinerade vapen- och marinoperationer, upprepade gånger fungerade som brandstöd, "evakuerare" och räddningsfartyg för sina mindre lyckliga kollegor. Han planterade "fastställande" attackstyrkor, användes för att transportera specialstyrkor.
Samtidigt, varje gång han försökte förstöra det, gjorde "Plymouth" desperat motstånd, och trots alla argentinska ansträngningar att skicka detta mirakel till botten återvände fregatten från kriget utan att förlora en enda sjöman från besättningen. Han blev framgångsrikt översatt, och efter ytterligare sex år tjänstgjorde han i olika delar av världen som en "brittisk kolonial kryssare".
Krönikan om fregattens stridsanvändning är värd en hel hangarfartygsformation.
Hennes Majestäts fregatt "Plymouth":
a) en av de första som anlände till stridszonen, på ett avstånd av 12 000 km från Foggy Albions stränder;
b) deltog i förstörelsen av den argentinska ubåten "Santa Fe";
c) smidigt undvek Exocet-fartygsraketten som lanserades mot honom;
d) med hjälp av sin 4, 5 'tum kanon "hålade han ut" de argentinska positionerna i Falklandsöarna och ön Sydgeorgien och avfyrade över 900 skal av 114 mm kaliber.
e) påstår sig förstöra två "Daggers" från det argentinska flygvapnet (enligt brittiska källor når det deklarerade antalet flygplan som skjuts ner av fregatten fem enheter);
Till slut fann priset sin hjälte - den 8 juni 1982 utsattes Plymouth för ett massivt angrepp från argentinsk luftfart. För att frigöra fregatten från alla dess synder planterade de argentinska flygvapnets piloter fyra 500 kilo "gåvor" i den - MEN, inte en av bomberna som fastnade i Plymouth -skrovet exploderade!
Som om den var trollbunden, lappade fregatten upp sina sår och fortsatte sina uppdrag i södra Atlanten.
Kismet, som engelsmännen säger. Sten. Massa. Förmögenhet.
Plymouth var definitivt ödets favorit. En vandring på 34 000 mil över Atlanten, två månader i en krigszon under "Furious Fifties", dagliga attacker och stridsskador som hotar skeppsbrott - hur många av dagens marinförband tål detta? Men även i en situation då mycket större och mer avancerade fartyg omkom i omgångar förblev den gamla fregatten lugn och fortsatte att utföra sina uppgifter, trots sin ringa storlek, arkaiska design och brist på lämpliga vapen.
Berättelser som dessa är prydnaderna för alla mariner. Den legendariska ryska briggen "Merkurius", den brittiska gruvsveparen "Bengal" och slutligen "Plymouth" … Desperat mod, professionalism och en droppe lycka - ibland ger det helt otroliga resultat.
Teknisk referens
HMS Plymouth är en av 14 fregatter i Rothesay-klassen som är utformade för att tillhandahålla eskortuppdrag, anti-ubåtsförsvar av konvojer och formationer av krigsfartyg i kustzonen, i öppna havsområden och i de stora oceanerna. Förutom Royal Navy of Great Britain opererades fregatter i Rothesay-klass av Sydafrikas och Nya Zeelands marin.
Full förskjutning - upp till 2800 ton;
Besättning - från 152 (utkast) till 235 (efter modernisering);
Kraftverk: 2 pannor, 2 ångturbiner med en total kapacitet på 30 000 hk.
Full fart - 28 knop;
Fregattens bränsletankar med en kapacitet på 400 ton eldningsolja gav en marschsträcka på 5200 miles med en ekonomisk hastighet av 12 knop;
Beväpning:
- universalpar Mark VI marinpistol av 114 mm kaliber;
- 2 ubåtar mot ubåt Limbo (kaliber 400 mm, skjutområde upp till 900 m)
-liten kaliber luftfartygsartilleri: 40 mm Bofors-installation eller flera 20 mm Oerlikon-gevär;
- anti-ubåt / mångsidig helikopter "Wasp", akterlandningsplatta, hangar.
I förgrunden finns Limbo trippeltappade bombkastare och Wasp light helikopter. En konstig, leksakliknande struktur som sticker ut på baksidan av överbyggnaden är inget annat än Sea Cat luftförsvarssystem
Moderniseringen som genomfördes i slutet av 1970 -talet innebar demontering av en av Limbo -installationerna - istället för fregatten installerades Sea Cat marin luftförsvarssystem och moderna brandkontrollsystem. För självförsvaret av fartyget mot de senaste destruktionsmedlen-sovjetiska missilfartygsmissiler, monterades två 8-fatade installationer "Nebworth / Corvus" på fregatten för att sätta moln av passiv störning.
De 12 533 mm torpeder som planeras för projektet installerades aldrig i verkligheten.
Själva Plymouth lades ner 1958, lanserades 1959 och togs upp för de brittiska sjöstyrkorna i början av 1961.
Till och med en kort blick på egenskaperna hos Plymouth är tillräckligt för att erkänna att fartyget i början av 1980 -talet var helt föråldrat och värdelöst. Särskilt pinsamt är luftförsvaret, som bestod av luftvärnssystemet Sea Cat, en parad universalpistol och ett par Oerlikons från andra världskriget.
Samtidigt, som förväntat, var avfyrningssektorn för 114 mm Mark VI -pistolen begränsad till näsvinklarna. Och det "formidabla" luftvärnsraketsystemet "Sea Cat" var sämre i sin kapacitet även till "Stinger" MANPADS - vid "Stinger" var åtminstone raketens hastighet 2 gånger högre än ljudets hastighet, medan Brittiskt mirakel "Sea Cat" avfyrade subsoniska (!) SAM.
Med tanke på allt ovanstående var fregatten "Plymouth" helt försvarslös när den attackerades från luften.
I sin "huvudsakliga specialitet"-att ge anti-ubåtsförsvar, såg "Plymouth" inte mindre svag ut-det finns ingen anledning att betrakta Limbo-trepistolmurbruk som ett effektivt anti-ubåtvapen i början av 1980-talet. Det finns inga missiltorpeder, och det finns inga homing anti-ubåtstorpeder i dess arsenal heller. Det enda begripliga sättet - en lätt helikopter "Wasp" förväntar sig dock av denna "trollslända" med max. med en startvikt på 2,5 ton fanns det inga bedrifter heller.
Kryssningsmissiler mot fartyg? Automatiska luftvärnskanoner med radarstyrning? Något seriöst konstruktivt skydd? Inget av detta var på Plymouth. Brittiska sjömän riskerade allvarligt sina liv och gick på denna "hink" i striderna.
Bekämpa användningsstatistik
Efter att ha gått på en kampanj som en del av den framåtgående formationen, var "Plymouth" före Task Force 317: s huvudkrafter med minst tio dagar, och anlände till stridsområdet redan på tjugoåret i april 1982. Fregatten slösade ingen tid och tillsammans med isbrytaren och förstöraren Entrim engagerade han sig omedelbart i "saneringen" och återvände till brittisk kontroll över ön South Georgia (en liten bit mark i det öppna havet, öster om Falkland) Skärgård).
Heta militära operationer i den regionen var inte planerade - varje sida hade en blygsam mängd styrkor, så frågan var begränsad till överföring av specialstyrkegrupper med helikoptrar och en kort beskjutning av Yuzh -kusten. George, varefter den argentinska garnisonen på ett och ett halvt hundra personer kastade ut en vit flagga.
Garnisonsbefälhavare Captain de Corbeta Alfredo Astitz undertecknar Act of Surrender i fregatten Plymouths församlingsrum
Under en kort skärm vid Yuzh. George, britterna lyckades fånga (förstöra) det enda argentinska skeppet på torget - Santa Fe -ubåten som används för att leverera förstärkningar. Plymouth deltog också i attacken-en helikopter som skickades på ett uppdrag sköt Santa Fe med små AS-12-missilfartyg, till sist skadade båten och tvingade den att kapitulera. Båten var dock gammal - "Balao" av amerikansk konstruktion, under andra världskriget var den dessutom i ett fruktansvärt tekniskt skick och förlorade förmågan att dyka. Den argentinska flottan led dock sin första förlust. Uppvärmningen för Plymouth blev en succé.
Efter att ha löst problemet med södra Georgien flyttade fregatten 500 mil västerut, till Falklandsöarna - där de verkliga fientligheterna började. Det nya området för kampmanöver var beläget i den argentinska luftfartens handlingszon, och varje brittiskt fartyg riskerade att träffas från luften varje minut. Och så hände det - den 4 maj 1982 mötte den brittiska radarpatrullen den argentinska "wunderwaffe" - supersoniska missilbärarna "Super Etandar", beväpnade med AM39 Exocet -fartygsmissiler.
Små "Plymouth" upptäckte hotet i tid och gömde sig säkert under "paraplyet" av dipolreflektorer. Det brittiska teamets professionalism + en droppe lycka fungerade. Till skillnad från luftförsvarsförstöraren Sheffield, vars befälhavare hoppades på dåligt väder och stängde av sökradaren (operationsradaren störde satellitkommunikationskanaler). Som ett resultat brändes Sheffield upp av en oexploderad missil, besättningen förlorade 20 människor dödade och förstörarens namn finns för alltid med i listan över marina nyfikenheter.
När det gäller den mirakulöst undkommna Plymouth, den enda vars handlingar i den nuvarande situationen visade sig vara korrekta … det fanns inte ett ord om det i pressen, eftersom fartyget inte fick någon stridsskada, besättningen var intakt … det var ingen känsla här.
Lyckligtvis för Plymouth -besättningen hade fregatten inte en chans att träffa AM39 Exocet. Fienden sågs bara kort - de mörka skuggorna av argentinska flygplan som rusade över själva vattnet.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … "cardboard" ships of the Brittiska, en efter en förvandlades till brinnande ruiner, i slutet av maj tunnades hennes majestäts skvadron med en tredjedel.
Plymouth beskjuter argentinska positioner
Otroligt nog var lilla Plymouth fortfarande oskadad. Flygvapenskyttar avvisade regelbundet attacker från argentinsk luftfart, tyvärr, alla argentinska flygplan flög förbi, liksom de släppta luftvärnsraketterna från Sea Cat-komplexet … Studier efter kriget visade att ingen av förlusterna från det argentinska flygvapnet kan tillskrivas Plymouth på ett tillförlitligt sätt - det verkar som att alla missiler som släpptes gick i "mjölken" eller deras stridsenheter arbetade på för stort avstånd för att åsamka fienden dödlig skada. Men vad mer kan man förvänta sig av luftförsvarssystemet "Sea Cat" med subsoniska missiler och manuell vägledning av missiler vid målet?
Den 21 maj evakuerade Plymouth Hennes Majestäts fregatt Argonaut - detta olyckliga skepp fick två oexploderade bomber från himlen. Med exploderade pannor, en trasig radarantenn och en eld i källaren för luftvärnsammunition, förlorade "Argonauten" helt sin stridsförmåga och är skyldig att rädda den bara genom att "Plymouth" kom i tid. Sjömännen från Plymouth hjälpte till att släcka lågorna och drog bokstavligen ut den skadade Argonauten från fiendens attacker.
Två veckor senare kommer samma öde att drabba själva Plymouth - fyra oexploderade bomber! Hmm … ser ut som ödet har en bra humor.
Trots de misslyckade säkringarna orsakade bomberna allvarlig förstörelse och djupladdningar detonerade akterut och en allvarlig brand utbröt. Besättningen på "Plymouth" och den här gången lyckades dock hantera problemen utan att förlora en enda person.
14 juli 1982 återvände "Plymouth" under egen kraft till metropolen och lämnade 34 000 sjömil österut.
Den gamla fregatten togs slutligen ut först 1988. "Plymouth" stod i 16 år som en utställning på Clyde River (Glasgow), tills ytterligare en nedskärning i militärbudgeten väckte ett frågetecken i dess framtida öde. 2012 fanns information om försäljningen av Plymouth för skrotning, ett argentinskt namn blinkade bland potentiella köpare … på naglar. Enligt de senaste uppgifterna kommer Turkiet dock att bli köpare av "Falklandsveteranen".
Bekämpa skador
"Rostig hink". HMS Plymouth idag
