Verkligt krig, när det gäller ordning och organisation, är anmärkningsvärt likt en bordell som brinner. Falklandskonflikten var inget undantag - kedjan av sjö- och landstrider i södra Atlanten, som rasade i maj -juni 1982, var ett bra exempel på hur moderna militära operationer ser ut i praktiken.
En vanföreställningskonflikt i slutet av jorden, där inte alltför rika Argentina”stötte” med utarmat Storbritannien. Den första behövde akut ett "litet segerkrig" och hon hittade inget bättre än att släppa loss en territoriell tvist för 150 år sedan. Britterna antog utmaningen och försvarade det brittiska imperiets ära 12 000 mil från sina hemstränder. Hela världen såg med förvåning på "tvisten mellan två skalliga män om en kam".
Som ofta händer förvandlades det "segrande lilla kriget" till ett grymt nederlag. Argentina visade sig vara helt oförberett att utföra allvarliga militära operationer. Totalt sex AM38 Exocet-missiler mot fartyg, två tankfartyg och två mer eller mindre användbara SP-2H Neptune tidiga varningsplan. Fleet - dumma "bitar" av flottorna i de ledande makterna:
- den formidabla kryssaren "General Belgrano" - den gamla amerikanska kryssaren "Phoenix", som mirakulöst undgick döden i Pearl Harbor under den japanska attacken. Du kan inte undgå ödet - 40 år senare var Phoenix - Belgrano fortfarande nedsänkt i Atlanten.
- super -hangarfartyg "Bentisisco de Mayo" - den tidigare holländska "Karel Dorman", ursprungligen det brittiska hangarfartyget HMS Venerable, som lanserades 1943;
- förstörare "Ippolito Bouchard" och "Luis Piedrabuena" - tidigare amerikanska förstörare av typen "Allen M. Sumner", även under andra världskriget.
Är det inte en tveksam kraft för en attack mot ett land som från 1588 till början av 40 -talet av 1900 -talet inte hade någon likhet på havet?
Drottningens flotta går söderut
Den brittiska marinens "stora seger" kan inte kallas annat än en olycka: en tredjedel av fartygen från hennes majestäts skvadron träffades av argentinska bomber! Lyckligtvis för britterna använde argentinska piloter rostig amerikansk ammunition - efter att ha spenderat trettio år på ett lager vägrade de på något sätt att explodera.
Den lilla fregatten "Plymouth" fick 4 "gåvor" från himlen, men ingen av bomberna gick av ordentligt.
Destroyer Glasgow - direkt träff från en 1000 -kilos flygbomb. Efter att ha brutit igenom flera däck rullade det farliga föremålet in i maskinrummet, men … explosionen inträffade inte.
Fregatt Antrim - Direct Hit 1000 -lb flygbomber. De argentinska piloterna svikades igen av säkringen.
Fregatten "Brodsward" - tappade utan framgång 500 -lb. bomben rikocherade av vågens topp och rev fregattens sida. Den svepte som en svart skugga genom fartygets inre, förstörde tunna skott och mekanismer på väg, flög in på flygdäcket, krossade helikoptern och … vinkade adjö med stubbar av stabilisatorer, föll i vattnet.
Fregatt "Argonaut" - kraftig skada från två oexploderade bomber. Fartyget har tappat sin stridsförmåga.
Den brittiska landningen hängde i en tråd:
Landningsfartyget Sir Lancelot - vid inflygning till Falklandsöarna, fick en direkt träff på 1000 -lb. flygbomb. Lyckligtvis för britterna inträffade detonationen inte - annars hade fartyget, lastat till brädden med marinesoldater och utrustning, blivit en jäkla brazier.
Landningsfartyget, "Sir Galahad", kunde också ha dött på vägen - i det öppna havet fick "Sir Galahad" ett fruktansvärt slag på 1000 lb. en bomb som återigen skonade britterna
Fartyget kunde dock inte undkomma ödet: det argentinska flygvapnets attackflygplan brände "Sir Galahad" under landningen vid Bluff Cove. Vid den tiden landade de flesta marinister vid kusten, men 40 personer brändes tillsammans med fartyget.
Det tredje landningsfartyget, Sir Tristram, attackerades våldsamt av argentinska flygplan under marinernas landning vid Bluff Cove och lämnade en 500-lb. bomba. De brittiska sjömän och marinister kastade sig i fasa i det iskalla vattnet - bort från den farliga "attraktionen". Den "humana" bomben, efter att ha väntat på att den sista sjöman skulle lämna skeppet, aktiverades omedelbart. Sir Tristram brann i flera timmar - det är skrämmande att föreställa sig om det fanns hundratals marinister ombord just nu.
Förresten, under razzian på Bluff Cove lyckades argentinarna, förutom två landningsfartyg, allvarligt skada en av de 200 ton långa tändarna med den brittiska landningen (därefter sjönk).
Totalt, enligt statistik, fungerade inte 80% av de argentinska bomberna och missilerna som träffade hennes majestäts fartyg på ett vanligt sätt! Det är lätt att föreställa sig vad som hade hänt om de alla exploderade - Glasgow, Plymouth, Argonaut, landningsfartyg - alla skulle oundvikligen gå under. Efter att ha tappat en tredjedel av skvadronen förlorade Storbritannien möjligheten att slåss på andra sidan jorden och förlorade Falklandskriget. Sannolikt var britterna på gränsen till katastrof!
Men 20% av den detonerade ammunitionen var mer än tillräckligt för att förstöra sex fartyg från den brittiska skvadronen!
- förstöraren "Sheffield" - utbränd av ett oexploderat missilsystem "Exocet";
- förstöraren "Coventry" - dödades under bomberna från argentinska attackflygplan;
- fregatt "Ardent" - många träffar av flygbomber, explosion av ammunitionslager;
- fregatt "Antilope" - två oexploderade bomber, detonation vid försök att röja gruvor;
- Atlanttransportörens lufttransport - samtidigt träffad av två Exocet -missiler mot fartyg;
- det redan nämnda landningsfartyget "Sir Galahad" - skadan var så allvarlig att britterna fick sjunka fartyget i Atlanten.
Argentinska flygvapnet, vägen till seger
Det är fantastiskt hur det argentinska flygvapnet kunde åsamka sådan skada med sina begränsade styrkor. Vid den tiden hade argentinarna bara sex (!) Luftbaserade missionsfartygsmissiler och samma antal av deras bärare-de nyaste franskgjorda Super-Etandar-jaktbombplanen. Dessutom kunde den sista sjätte "Super -Etandar", som lyckades anlända till Argentina innan kriget började, inte ta fart av en helt banal anledning - frånvaron av en del av flyget.
10 föråldrade Canberra -bombplan köpta från Storbritannien i början av 70 -talet då och då deltog i fientligheterna - argentinarna uppnådde bara förlusten av 2 flygplan, utan framgång.
Effektiv användning av argentinska daggers och mirages visade sig vara omöjlig - landningsbanan på Falklandsöarna var för kort för moderna överljudsflygplan, och det argentinska flygvapnet var tvunget att operera från flygfält på kontinenten. På grund av avsaknaden av ett luftpåfyllningssystem på Daggers and Mirages kunde de nå stridszonen med endast en minimal bombbelastning. Stridsorter vid gränsen för räckvidden lovade inget bra, och den aktiva användningen av moderna jaktbombare måste överges.
A-4 Skyhawk subsoniska attackflygplan blev den viktigaste slagkraften för den argentinska luftfarten: redan initialt anpassade för långdistansstridsuppdrag blev de gamla maskinerna till ett formidabelt vapen-den överväldigande majoriteten av den brittiska flottans förluster tillskrivs dem! Argentinska piloter var tvungna att operera på ett avstånd av hundratals mil från kusten, för att slå igenom på extremt låga höjder genom regn och snöladdningar, för att undvika möten med fiendens luftpatruller. Den yttre lyftselen bär massor av bomber. Framför ligger ett oändligt hav, i vilken storhet en brittisk skvadron gömmer sig. Hitta och förstör! Och på vägen tillbaka måste du möta en lufttank, annars kommer planet att falla ner i det kalla vattnet i Atlanten med tomma tankar.
Bara det dumma och slarviga med det brittiska kommandot tillät Skyhawks att attackera fartyg så fräckt och känna sig som "luftens kungar". Britterna gick i krig och sparade även på självförsvarande luftvärnsartillerisystem (t.ex. "Falanx", AK-630 eller "Keeper"). Förstörarna och fregatterna hade inget annat än ofullkomliga luftförsvarssystem som inte kunde hantera lågflygande mål. I närområdet fick brittiska sjömän i bästa fall förlita sig på ett par manuellt styrda Oerlikon-kanoner, och i värsta fall-att skjuta på lågflygande flygplan med gevär och pistoler.
Resultatet var förutsägbart - en tredjedel av Hennes Majestäts fartyg kom under missil- och bombattacker och skadades allvarligt.
När det gäller ordning och organisation var Falkled -kriget verkligen en jävla röra. En explosiv blandning av misstag, feghet, oaktsamhet, originella lösningar och otillfredsställande egenskaper hos militär utrustning. Med en nära bekantskap med episoderna av Falklandskonflikten verkar det som att striderna filmades i Hollywoods paviljonger. Britternas och argentinernas agerande ser ibland så naivt och paradoxalt ut att det är omöjligt att tro att något sådant kan hända i livet.
Ett slående exempel är den triumferande sjunkningen av den senaste förstöraren Sheffield
"Den senaste förstöraren" Sheffield "var faktiskt ett litet" bäcken "med en förskjutning på cirka 4 000 ton - nu kallas sådana fartyg vanligtvis fregatter. Stridsförmågan hos den "nyaste förstöraren" var identisk med dess storlek: Sea Dart-luftförsvarssystemet med 22 missiler ammunition, en universell 114 mm pistol, en ubåtshelikopter … det är kanske allt som Sheffield laget kunde räkna med.
Men även den nyaste amerikanska superförstöraren Zamwalt skulle inte ha räddat de brittiska sjömännen. På den ödesdigra morgonen, medan han befann sig i stridszonen, beordrade befälhavaren för Sheffield att stänga av alla radarer och elektroniska enheter på fartyget - för att inte störa hans samtal på Skynets satellitkommunikationskanal.
Den flygande missilen märktes visuellt från bron bara en sekund innan den träffade förstöraren. Exocet kraschade genom sidan, flög genom köket och föll ihop i maskinrummet. Stridsspetsen på den argentinska missilen, som förväntat, exploderade inte, men facklan från raketmotorn var tillräckligt för förstöraren - aluminiumskrovstrukturerna blossade upp, den syntetiska dekorationen av lokalerna flammade till outhärdlig värme, kabelmantlarna sprakade. Tragikomedin slutade sorgligt: "Sheffield" brann helt och sjönk en vecka senare medan den bogserades. 20 personer från besättningen i hans lag dödades.
Segern var inte lätt för argentinarna: flygplanet AWACS SP -2H "Neptune", på grund av att utrustningen ombord misslyckades, kunde bara upprätta radarkontakt med fartyg i den brittiska formationen från femte gången - vilket inte är förvånande, det var ett flygplan i mitten av 40-talet.
Förresten, på den 15: e dagen av kriget var båda argentinska "Neptunas" helt ur funktion, och i framtiden utfördes sjöspaning på ännu mer sofistikerade sätt: med hjälp av ett Boeing-707-flygplan, en lufttankfartyg KS-130 och ett flygplan i affärsklass Liarjet 35A.
Destruktorn "Coventry" sjunker inte lika underbart ut.
Argentinska Skyhawks passerade honom 15 miles från Pebble Island - plötsligt kom de bakom öns klippiga klippor och fyra stormtroopers släppte loss en spärr av fritt fallbomber på förstöraren och medföljande fregatt Brodsward.
Den brittiska formation täcktes av transportbaserade SeaHarriers, men vid attacken drogs krigarna tillbaka på grund av hotet om att träffas av luftvärn från fartygen. Det var dock inte möjligt att klara sig själv - förstörarens luftförsvarssystem fungerade inte. "Coventry" försökte köra av fiendens flygplan med universalpistoleld, men utan resultat - flygplanet var redan på en stridskurs. Som tur var, fastnade Oerlikon luftvärnsmaskingevär-som ett resultat sköt förstörarens team av lågflygande flygplan med gevär och pistoler.
Fregatten klev av relativt lätt - en av bomberna genomborrade den genom och ner från botten och upp (detta fall ansågs lite högre) och exploderade inte. Förstöraren "Coventry" var mindre lyckligt lottad - av de tre som träffade den, 500 lb. bomber, två exploderade - 20 minuter efter attacken kantrade fartyget och sjönk.
Argentinarna hade också mycket problem den gången - av de sex planen i strejkgruppen flög bara fyra till målet. En annan fallfallen Skyhawk kunde inte utföra bombningen på grund av misslyckandet i bombsläppmekanismen.
Händelserna i Falklandskriget kännetecknades av en hel rad fantastiska beslut och arméns uppfinningsrikedom.
Efter att ha förbrukat beståndet av luftbaserade anti-ship "Exocets" gick argentinarna över till improvisation. Från den gamla förstöraren Segui tog lokala hantverkare bort och omprogrammerade två skeppsbaserade Exocets - båda missilerna fördes till Falklandsöarna, där de i hemlighet skickades ut till kusten i väntan på brittiska fartyg. Målbeteckningen utfärdades av arméns mobila radar RASIT.
Den 12 juni 1982 blev förstöraren Glamorgan skjuten från stranden - den första missilen missade, den andra träffade det övre däcket nära helikopterplattan och exploderade och bildade ett hål på 5 meter. Skräp och explosionsprodukter trängde in i helikopterhangaren, där det vid den tiden fanns en helbränd helikopter. Branden härjade i fyra timmar, 14 sjömän dödades i kampen mot elden. Dagen efter, med hjälp av flytande verkstäder, lyckades förstöraren återfå sin begränsade stridsförmåga.
Som i alla krig var det inte utan en droppe svart humor.
För att stoppa offensiven för hennes majestäts flotta började argentinarna använda som bombplan allt som kunde flyga och bomba, inklusive militära transportflygplanet C-130 "Hercules" (analog av den inhemska An-12). Den 29 maj 1982 upptäckte Hercules det ensamma marinfartyget British Way - 500 lb. bomber rullade för hand från den nedfällda lastrampen. Trots att det inte fanns några siktanordningar träffade mer än hälften av ammunitionen målet och exploderade naturligtvis inte.
De djärva räderna mot C -130 "bombplanet" slutade tyvärr - två dagar senare upptäcktes den argentinska "Hercules" och attackerades av däcket "SeaHarrier". Att skjuta ner det militära transportplanet visade sig dock vara svårt - den enorma Hercules ignorerade effekten av AIM -9 Saudwinder -missilen och fortsatte att dra mot kusten på de tre återstående motorerna. Piloten för SeaHarrier, Lt Ward, var tvungen att släppa hela ammunitionslasten på kanonerna - vilket är 260 omgångar - för att förstöra den argentinska "sea corsair".
Tragikomedin i södra Atlanten varade 74 dagar och kostade, enligt officiella siffror, 907 liv. Det är värt att inse att båda stridande parter försökte minimera mänskliga förluster - vid minsta hot föredrog enheterna att inte fresta ödet och kapitulerade. Lyckligtvis genomfördes striderna över havet och över öde, nästan obebodda öar, vilket gjorde det möjligt att utesluta civila offer - militären löste sina problem i en rättvis kamp.
Wehrmachtens traditioner spelade en viss roll i Argentinas otvivelaktiga militära framgångar - efter andra världskrigets slut blev Sydamerika en fristad för många tyska militärspecialister. Och vi måste erkänna att de inte åt sitt bröd på en ny plats förgäves - utbildningen av argentinska officerare visade sig vara mycket bättre än någon hade förväntat sig.
Tyvärr, trots alla ansträngningar, förlorade Argentina Falklandskriget för små och små - när 80% av bomberna som träffade målet inte exploderar kan man inte drömma om seger. Den brittiska flottan visade sig inte vara en lätt fiende - med hjälp av atomubåtar drev britterna in den argentinska flottan i dess baser på några dagar. Falklandsöarnas garnison isolerades och seger var bara en tidsfråga. Britterna hämnades dyrt för deras krigsfartygs död - 74 flygplan från det argentinska flygvapnet återvände inte till flygfälten. Det är anmärkningsvärt att de transportörsbaserade jägare "SeaHarrier" stod för endast 28% av de förstörda argentinska flygplanen, resten av maskinerna kritades upp till SAM och luftvärnsartilleri på hennes majestäts fartyg.
