För många människor är den ryska flottan uteslutande förknippad med huvuddelen av kärnkroppskryssarnas skrov och de snygga, strömlinjeformade ubåtarna. I verkligheten inkluderade Sovjetunionens marina tusentals olika fartyg, varav många, trots deras välförtjänta bedrifter, förblev okända.
För att rätta till detta olyckliga missförstånd föreslår jag idag att tala om förstörarna av projekt 56, som blev den sista torpedartilleriförstöraren för den sovjetiska marinen. De blygsamma fartygen presterade bra i det kalla krigets spända atmosfär, ofta i helt oväntade roller.
Under perioden 1953 till 1958 lades en serie på 32 projekt 56 -förstörare (typ "Lugn" - för att hedra seriens ledarfartyg). Ursprungligen utformat för artillerikamp som en del av en kryssningsskvadron, blev det 56: e projektet föråldrat även under designfasen. Kärnvapen-missilerna ställde helt andra krav på förstörare, och närvaron av fiendens många flygbaserade flygplan gjorde en artillerikamp mellan stora fartyg till en anakronism. Ändå var det omöjligt att övertyga kamrat Stalin - och den nya sovjetiska förstöraren skapades i enlighet med hans idéer om marinstridens taktik.
Som det passar en torpedo-artilleri-förstörare hade Project 56 en enorm hastighet-dess maximala värde för fartyg i serien nådde 39-40 knop, vilket är ett världsrekord för efterkrigstidens förstörare. Strävan efter hastighet var dyr - förstörarnas autonomi sjönk till 45 dagar för proviant och upp till 10 dagar för färskvattenförsörjning. Räckvidden för 18-knopsresan översteg inte 3000 nautiska mil.
Som huvudartillerikaliber för den nya förstöraren valdes 2 parade 130 mm artillerisystem SM-2-1. Sfera-56 brandkontrollsystem inkluderade en stabiliserad siktstolpe SVP-42/50 med inbyggda DMS-3 avståndsmätare och en Yakor-M radar. Det maximala skjutområdet nådde 28 km. Eldhastigheten i halvautomatiskt läge är 14 omgångar per minut. Artillerifästet kunde skjuta 54 volleyer med full eldhastighet, varefter det krävdes 4-5 minuters kylning. Hade projekt 56 dykt upp ett decennium tidigare hade det inte haft någon motsvarighet bland förstörare när det gäller eldkraft.
Ett annat intressant artillerisystem var 45 mm SM-20-ZIF 4-rörs luftvärn. Jag antar inte att bedöma deras stridseffektivitet, men en 45 mm "maskingevär" -skjutning är en helt vansinnig syn. Ammunition - 17200 skal.
När man skapade förstörare av Project 56 användes många innovativa lösningar, och de fungerade ofta som en plattform för att testa experimentella system. Här är bara några intressanta punkter:
- För första gången i den sovjetiska marinen installerades aktiva stabilisatorer på fartyg (från och med förstöraren Bravy), vilket hade den mest positiva effekten på sjövärdigheten.
- Tillbaka 1958, på förstöraren Svetly, igen för första gången i den sovjetiska flottan, monterades en helikopterplatta för att testa fartygets Ka-15-helikopter.
- För första gången i den ryska flottans historia, på pr.56 överbyggnader gjordes av aluminiumlegering (senare, som ett resultat av vibrationer som dök upp, måste deras struktur förstärkas tre gånger, vilket i slutändan förde sin massa närmare massan av en liknande stålöverbyggnad).
- Fartygen i Project 56 var utrustade med ett komplett sortiment av elektronisk utrustning, inklusive Zveno-kampinformations- och kontrollsystem med en elektronisk surfplatta, som sänder data från Foot-B allmänna detektionsradar. Här stod sovjetiska skeppsbyggare för första gången inför en storskalig uppgift: närvaron av ett stort antal olika antennanordningar som skapar ömsesidig störning under drift krävde betydande arbete för deras optimala placering.
I början av maj 1954 fotograferades en ny typ av sovjetiskt krigsfartyg av utländska turister nära Kronstadt, som fick NATO-kodbeteckningen Kotlin-klass förstörare (för att hedra den geografiska punkten där den först sågs). Med början av stridstjänsten blev det snabbt klart att det inte fanns några lämpliga uppgifter för förstörarna av projekt 56 - faktiskt förstod sjömännen detta även i designstadiet, men landets högsta ledning höll sig till extremt konservativa synpunkter på utseendet av den nya förstöraren. Detta faktum orsakar hån bland moderna "demokratiska" historiker, men livet för det 56: e projektet började bara.
I den amerikanska flottan på 50 -talet fanns ett liknande förstörarprojekt - Forrest Sherman -typen, om än med ett något annat syfte - en flygförsvarskortförstörare med tre högautomatiserade 127 mm -kanoner (eldhastighet - 40 rds / min). Projektet ansågs misslyckat - endast 18 Shermans lades ner, det vill säga enligt den amerikanska flottans standard, började de inte ens bygga.
Som ett resultat stod amerikanerna inför samma problem som våra sjömän. Av de 400 amerikanska förstörarna, i mitten av 1950-talet, uppfyllde inte någon kraven i kärnkraftsmissåldern.
Sökandet började efter lösningar för att öka kampförmågan hos förstörare. Utomlands antogs FRAM-programmet (Fleet Rehabilitation and Modernization), som syftar till att förlänga livslängden för förstörare från andra världskriget, liksom förstörare av de första efterkrigsprojekten, genom att omvandla dem till ubåtfartyg.
Inhemska ingenjörer började utveckla 56-PLO-projektet, som har liknande uppgifter. Sedan 1958 har 14 projekt 56-förstörare moderniserats. Fartygen demonterade det andra torpedoröret och alla 6 standard BMB-2 akteranordningar för att tappa djupladdningar. Istället monterades ett par RBU-2500 "Smerch" raketskjutare med 16 fat på förstörarens förbåge och två 6-röriga missilraketer RBU-1000 "Burun" installerades i fartygets akter. Till skillnad från andra fartyg, på förstöraren Moskovsky Komsomolets istället för RBU-2500 1961, installerades mer avancerade RBU-6000-installationer. Det återstående torpedröret med fem rör fick ett nytt torpedbrandkontrollsystem "Sound-56" och torpeder mot ubåtar. Dessutom installerades Pegas-2M hydroakustiska station på de uppgraderade fartygen. Teoretiskt sett gav detta de sovjetiska förstörarna nya stridskvaliteter, men vid den tiden hade strategiska ubåtskärnbärande missilbärare redan dykt upp i "den potentiella fiendens" arsenal, och liknande "ubåtsjägare" i NATO -länder började utrustas med RUR -5 ASROC anti-ubåt missilsystem (Anti-Submarine Rocket)-de första modifieringarna av dessa missilsystem säkerställde förstörelse av mål vid en räckvidd på 9 km och hemtorpederna Mark-44, Mark-46 eller ett speciellt stridsspets W -44 med en kapacitet på 10 kiloton i TNT -ekvivalent användes som stridshuvud. Liknande system utvecklades i Sovjetunionen, men det var inte möjligt att installera dem på förstöraren pr. 56-PLO vid den tiden.
Det beslutades att modernisera det 56: e projektet i en annan riktning - att göra förstörarna till formidabla luftvärnsfartyg. Resultatet av detta arbete var en radikal omutrustning av Bravy destroyer enligt Project 56-K. På bara 4 månader 1960 avlägsnades alla vapen från akterbågen på torpedröret och för första gången i den ryska flottan monterades M-1 "Volna" luftförsvarssystem på fartyget, vilket är en tvåa -bombraketer och en raketkällare för 16 luftvärnsraketter … Förstöraren fick en ny allmän detektionsradar "Angara". Stålplåtar svetsades på akterväggen i den andra skorstenen för att återspegla flamman på facklorna i uppskjutande missiler, och en kran installerades på styrbord för lastning av missilammunition. Av de viktiga, men omärkliga för ögat, förändringar, fick "Bravy" aktiva stabilisatorer, vilket utökade möjligheterna att använda missilvapen i stormigt väder.
Sådan modernisering erkändes som framgångsrik och de nästa åtta fartygen i Project 56 byggdes om enligt det optimerade Project 56-A, i allmänhet, upprepade moderniseringen av "Bravoy". Förutom Volna luftförsvarsmissilsystem, tillkom RBU-6000 i förstörarens vapensystem, och tre fartyg fick istället för 45 mm ZIF-20 överfallsgevär ångade 30 mm AK-230 luftvärnskanoner.
Samtidigt fortsatte det vansinniga vapenloppet. Du kommer förmodligen att skratta, men det bestämdes att stoppa tunga skeppsbeständiga missiler på förstörarna av pr. 56. I enlighet med det experimentella "raket" -projektet 56-EM togs alla (!) Vapen bort från förstöraren "Bedovy"; ovanligt, för det engelska språket måste kombinationen av ljud ha drivit analytiker från Pentagon till en dumhet. Det lilla fartyget var utrustat med 7 enorma 3, 5-ton missiler och en pansarhängare för deras förberedande förberedelse. Bedovy blev världens första fartyg beväpnat med missfartygsmissiler. Moderniseringen ansågs framgångsrik, trots att det skrymmande flytande bränslet KSShch kunde träffa mål på endast 40 km avstånd och krävde en lång (och dödlig!) Förlansering. Alla brister kompenserades av möjligheten att installera ett kärnvapenstridsspets.
Förutom "Bedovoy" färdigställdes 3 andra förstörare enligt ett liknande projekt 56-M. I framtiden resulterade detta stadium av modernisering i allmänhet i skapandet av ett fartyg av en annan typ - missilförstörarna pr. 57, i skrovet av pr. 56, redan beväpnade med två KSSCh -skjutskjutare.
Den sista handen var skapandet av Project 56-U 1969: 3 förstörare var beväpnade med nya P-15 Termit-missiler och 76 mm luftfartygsartilleri.
På detta slutfördes den galna historien om moderniseringen av Project 56 - de nya systemen för marinvapen passar inte längre in i den åldrande förstörarens kropp. Men själva faktumet med sådana metamorfoser vittnar om den enorma moderniseringspotentialen i Project 56, som dess skapare inte ens misstänkte. I världens skeppsbyggnads historia är detta ett sällsynt fall när skapandet av så många modifieringar av fartyg i samma projekt med så olika stridsförmåga skedde utan kardinala förändringar i skeppsbyggnaden och mekaniska delar av basprojektet.
I slutet av 60 -talet blev spårning av fartyg i NATO -länder den viktigaste uppgiften för Sovjetunionen. Här var förstörarna av projekt 56 verkligen användbara - alla fartyg i serien kännetecknades av en mycket hög hastighet, för några av dem nådde den 40 knop. Inte ett enda Nato -fartyg kunde bryta sig loss från en sovjetisk förstörare som hade landat på svansen, så de små fartygen förstörde den "troliga fienden" mer än en gång marinövningarna. Ibland ledde sådana "manövrar" till högprofilerade incidenter.
Förödelse i Japans hav
I juli 1966 störde förstörarna av Project 56 of the Pacific Fleet de internationella övningarna för amerikanska, japanska och sydkoreanska flottorna. Ett år senare bestämde amerikanerna sig för att bli jämn med de sovjetiska sjömännen-förstöraren DD-517 Walker (en veteran i Fletcher-klassen som var ansvarig för den sjunkna japanska ubåten) valdes som hämndvapen. I maj 1967 dök en hangarfartygsgrupp under ledning av hangarfartyget Hornet upp i Japans hav. Sovjetiska förstörare och spaningsfartyg gick till sjöss för att eskortera US Navy -fartygen. Den 10 maj, när våra observatörer närmade sig AUG, föll plötsligt DD-517 Walker ur dess ordning. Farligt manövrerade kolliderade amerikanen två gånger med förstöraren "Spårlös", och gjorde sedan med en hastighet av 28 knop en bulk på förstöraren "Veskiy". På detta lugnade Walker inte ner sig - en dag senare genomborrade han sidan av det sovjetiska spaningsfartyget "Gordy". Som det passar i sådana fall försökte amerikanerna skapa en skandal och skylla på den sovjetiska sidan. Tyvärr visade det sig att Pacific -sjömännen var mer försiktiga - filmen, inspelad av operatören för spaningsgruppen vid Pacific Fleet -högkvarteret, lämnade inget tvivel om den amerikanska flottans skuld. Befälhavaren för den amerikanska sjunde flottan i Stilla havet sade att segla med de sovjetiska fartygen var en "trevlig upplevelse".
En annan häftig incident inträffade den 9 november 1970, när, medan farligt manövrerades i den brittiska flottans övningszon, attackerades Black Sea flottarförstörare Bravy från hangarfartyget Ark Royal (Royal Ark). Lyckligtvis slutade allt bra - ingen skadades allvarligt.
En helt paranormal historia utspelade sig utanför Kamtjatkas kust - 1990 gjordes ett försök att sjunka den avvecklade förstöraren Excited (Project 56 -A) i form av ett målfartyg. Tre MRK pr.1234 tömde sina anti-ship missilsystem P-120 "Malachite" på den. Från Cape Shipunsky fick de hjälp av ett kustraketbatteri, som täckte det dömda fartyget med en salva. Men … "Upprymd" vägrade sjunka. Jag var tvungen att ta honom på släp och ta honom tillbaka till Petropavlovsk-Kamchatsky. En månad senare fördes han till en annan "avrättning". Den här gången utövades skjutningen av två patrullfartyg från projekt 1135.
"Nidkär" och "Skarp" sköt mer än hundra 100-mm-skal mot det "svåra målet". Förgäves. Slutligen närmade sig "Sharp" till "Upphetsad" och sköt honom blankt. Den sega förstöraren försvann sakta under vattnet.
Man får intrycket att om det vore en riktig sjöstrid med den nya förstöraren av Project 56, så skulle inriktningen för dessa skarpa och nitiska killar vara något annorlunda.
Projekt 56 -förstörare hade sådana värdefulla egenskaper som enkelhet och billighet och tjänade i de hetaste och farligaste hörnen i världen. Opererades orädd i den arabisk-israeliska konfliktzonen, plöjde det oroliga filippinska havet, höll ständigt vakt utanför den svarta kontinentens kust och asiatiska länder. Det är absolut nödvändigt att notera att för 30 års intensiv service på alla 32 fartyg i serien registrerades inte en enda allvarlig olycka med människoliv. Sällsynta nödsituationer begränsades endast till navigationsfel och några tragikomiska fall (till exempel på grund av banal vårdslöshet sjönk förstöraren Svetly tillfälligt vid kajväggen på ett varv).
Projekt 56 lämnade en så tydlig prägel i den sovjetiska flottans historia att projektet för moderna förstörare av den ryska marinen har ett index på 956.
