Japans konstitution
Som nämnts på det japanska försvarsministeriets officiella hemsida, avvisar krig som ett medel för internationell politik inte Japan rätten till självförsvar, därför har Japan, trots de strikta restriktioner som finns i konstitutionen, en stor och välutrustad armé. Många av de förbud som infördes på Japan efter andra världskriget gäller fortfarande, även om de inte längre genomförs lika strikt som tidigare. Japan berövas offensiva vapen: bombplan, ballistiska och operationellt-taktiska kryssningsmissiler. Fram till nu finns det ett förbud mot klassiska luftfartygsbärande fartyg-alla styrkor och medel för Självförsvarets styrkor är inriktade på uppgifterna för luftfarts- och ubåtsförsvar. I de operativa koderna för japanska krigsfartyg är bokstaven D vanligtvis närvarande (försvar - skydd, engelska), men den japanska flottan har tillräcklig kapacitet för att utföra fientligheter mot maringrupper för att få dominans i havet och havsområden intill kusten av de japanska öarna, blockerar sundet vid Okhotsk-, Japan- och Östkinesiska havet, utför amfibieoperationer och ger stöd till markstyrkor i kustområden.
The Japanese Ground Self-Defense Forces är en modern armé, beväpnad med 900 huvudsakliga stridsvagnar, hundratals artillerisystem (inklusive 155 mm självgående vapen), multipla uppskjutningsraketsystem, 80 Cobra- och Apache-attackhelikoptrar. Experter noterar arméns höga mättnad med luftvärnsmissilsystem (från Patriot långdistansluftförsvarssystem till luftförsvarssystem Hawk och Stinger nära avstånd).
Air Self-Defense Force har 260 stridsflygplan, inklusive 157 F-15J-krigare (byggda i Japan under licens). Mycket uppmärksamhet ägnas åt taktiken att använda luftfart, flygvapnet innehåller 17 AWACS-flygplan, inklusive 4 tunga flygplan från Boeing E-767 radarpatrull.
På grund av att USA 2007 vägrade att sälja den femte generationen F-22-jaktplan till Japan, beslutade det japanska militära ledarskapet att utveckla Mitsubishi ATD-X, sitt eget femte generationens flygplan.
Fartyg som överraskade världen
Sedan starten 1952 har Japans marina självförsvarsmakt långsamt men stadigt fått styrka och blivit en av de mest kraftfulla marinerna i världen i början av 2000-talet. Stridsstyrkan för Sjöfartsförsvaret omfattar 50 förstörare och fregatter av olika slag, 18 dieselubåtar, 5 landningsfartyg, 7 missilbåtar, 80 R-3C Orion anti-ubåt flygplan, 4 ER-3C elektroniska krigsflygplan, 60 SH-däckbaserade anti-ubåtshelikoptrar -60J, 30 HSS-2B anti-ubåtshelikoptrar, 10 MH-53E gruvhelikoptrar samt 90 träningsflygplan.
I början av 70 -talet fylldes de japanska sjösäkerhetsstyrkorna med 2 ovanliga fartyg - förstörare av "Haruna" -klassen. Det är svårt att säga vad de japanska sjömännen styrdes av när de valde utseendet på den framtida förstöraren - kanske rent praktiska överväganden (uppgiften att försvara mot ubåt var då mycket akut, med tanke på antalet ubåtar i Stillahavsflottan i Sovjetunionen Marin). Eller kanske var japanerna nostalgiska för de härliga dagarna av admiral Isoroku Yamamoto, när hans oövervinnliga hangarfartyg slog ner den amerikanska flottan i en vinägrett och orsakade allvarliga sår på USA vid Pearl Harbor, Filippinerna och Korallhavet. Döm dock själv:
Enligt planen inkluderade beväpningen av det nya fartyget 2 högautomatiserade 127 mm artillerifästen, placerade i ett längsgående förhöjt mönster i förstörarens fören (licensierade kopior av den amerikanska Mark 42 5 / 54 marinpistolen, eldhastighet -40 varv / min.) En åttaladdningsraket installerades för att starta ASROC-torpeder mot ubåtar, vilket gör att den kan träffa ubåtsmål på ett avstånd av 9 km med hög noggrannhet.
Destruktörens akter såg riktigt ovanligt ut - baksidan av överbyggnaden var en enorm helikopterhangar, och hela aktern förvandlades till ett rymligt flygdäck. Fartyget kan samtidigt baseras på tre tunga ubåtshelikoptrar "Sea King". Ytterligare bekvämligheter inkluderade en omfattande tillgång till flygbränsle och ett brett utbud av ammunition för luftburna helikoptrar. Alla stridstjänstens huvuduppgifter tilldelades fordon med rotationsvingar och inte missil- eller artillerivapen, som var fallet med andra förstörare.
Destroyers-helikopterbärare av typen "Haruna" implementerade ett koncept liknande det som antogs när man skapade sovjetiska ubåtskryssare av typen "Moskva" (projekt 1123). Den enda skillnaden var att de japanska fartygen var 3 gånger mindre; den totala förskjutningen av "Haruna" var 6300 ton - som en stor modern fregatt.
Trots den starkt begränsade storleken lyckades japanska ingenjörer uppnå acceptabel körprestanda och havsområde. I full fart producerade Haruna panna och turbinenhet 70 000 hk på axeln, vilket accelererade det lilla skeppet till 32 knop.
1986-1987 genomgick fartygen en modernisering, under vilken luftvärnsvapen installerades-en åttaskottsskjutare för SeaSparrow luftförsvarssystem och 2 Falanx luftvärnsmaskingevär. Som ett resultat har "Haruna" förvandlats till ett riktigt balanserat stort anti-ubåtskepp.
Under 30 års stridstjänst har både förstörare-helikopterbärare i Haruna-klass visat sig vara pålitliga och effektiva fartyg. I början av 1980 -talet togs ytterligare två fartyg av samma klass i drift - helikopterklassförstörare av Shirane -klassen - en moderniserad version av Haruna, liknande i beväpning och storlek. För närvarande är "Haruna" och hennes systerfartyg "Hiei" uteslutna från flottan och demonteras för metall.
Fredlig sovjetisk traktor
Erfarenheterna från "Haruna" skapades inte spårlöst. Den 18 mars 2009 gick en förstörare i Hyuga-klass i drift (ibland finns det en Hyuga, tyvärr, jag är inte bra på japansk fonetik). Tyven med en total förskjutning på 18 000 ton kallas bashfully för en destroyer-helikopterbärare, även om här japanerna helt klart har gått för långt. Hyugas dimensioner och utseende överensstämmer mer med ett lätt flygplanbärande fartyg; Denna typ av förstörare-helikopterbärare blev det första japanska krigsfartyget med ett gediget flygdäck i efterkrigstidens historia. Många påpekar att Hyuugas flygdäckstorlek tillåter honom (eller hennes? Hyuuga-det historiska namnet för Miyazaki Perfecture) att ta emot vertikala start- och landningsflygplan som AV-8B Harrier II eller den lovande F-35B. Framtiden kommer att visa hur dessa påståenden är sanna; ett tiotal Harrier -attackflygplan är baserade på fartyg av liknande storlek, till exempel det italienska lätta hangarfartyget Giuseppe Garibaldi.
Å andra sidan kan dimensionerna inte vara avgörande - enligt det amerikanska projektet DD (X) klassificeras de nya URO -fartygen av typen Zamvolt, med en total förskjutning på mer än 13 000 ton, som förstörare. Sovjetiska seglare från andra världskriget skulle bli mycket förvånad över att få veta att deras förstörare av projekt 7 enligt modern standard inte alls är en förstörare, utan en korvett (förskjutning på 2500 ton). Ökningen av förstörarens storlek är en konstant process under hela 1900-talet (de började med 400 ton förstörare från det rysk-japanska kriget och slutade med 10 000 Orly Berks). Låt oss därför låta de språkliga övningarna ligga på det japanska samvetet och försöka själva bestämma vem "Hyuuga" egentligen är.
Väl skräddarsytt fartyg med en total förskjutning av 18 000 ton (standardförskjutning-14 000 ton), med ett kontinuerligt flygdäck och hangard under däck, mellan vilka två liftar går.
Vad kan jag göra? Hyuugas huvudvapen är dess luftvinge. Typisk sammansättning - 10 … 15 helikoptrar, beroende på uppgiften. Till exempel, i varianten finns sju SH-60J "Seahawk" anti-ubåt, fem tunga transport MH-53E "Super Stallion" och tre MCH-101. Alla uppgifter för att upptäcka och spåra ubåtar och besegra yt- och undervattensmål tilldelas helikoptrar.
Dessutom är helikopterbäraren utrustad med en 16-cellers Mark-41 vertikal uppskjutningsram, var och en innehållande 4 RIM-162 ESSM luftfartygsmissiler (effektivt skjutfält-50 km, SAM flyghastighet-4M), helst-64 missiler till skydda mot flygplan och missfartygsmissiler, men vanligtvis är flera celler ockuperade av ASROC-VL-rakettorpeder mot ubåtar. Av de andra självförsvarssystemen har Hyuga två Falanx luftvärnskanoner och 324 mm ubåtstorpeder.
Alla vapen styrs av BIUS OYQ-10 och FCS-3 radar med en fasad antennmatris, som är den japanska versionen av Aegis-systemet.
"Hyuga" är inte en "mördare av hangarfartyg" och är inte skapad för världskriget med användning av kärnvapen, men dess vapen är ganska kapabla att avvisa alla provokationer från Nordkorea eller Kina. Japanerna själva positionerar sitt "pseudo-hangarfartyg" som ett ubåt mot ubåt i havszonen. Förekomsten av ett multifunktionellt CIUS och en ledningscentral ombord betyder ett annat syfte med förstöraren -helikopterbäraren - ett flaggskepp / kontrollfartyg.
Det är av stort intresse att jämföra kapaciteten hos den blivande ryska landningshelikopterbäraren Mistral (det första fartyget för Stillahavsflottan, Vladivostok, har redan lagts ner vid varven i Saint-Nazaire). "Mistral" är mer i förskjutning av 21 000 ton mot 18 000 ton "japanska"), trots detta är de fransk-ryska och japanska helikopterbärarna väldigt lika varandra.
"Fartygets projektion av kraft" Mistral "skapades för att leverera personal och utrustning till önskad punkt i världen, medan fartyget själv förblir utanför fientlighetens zon, låter låg stridsstabilitet inte" Mistral "närma sig nära kusten - landningsstyrkan transporteras till kusten med landningsbåtar och helikoptrar, vid denna tidpunkt utför den universella amfibiska landningsfartygsdockan funktioner som kommandoposten för olika typer av amfibiska styrkor, fungerar som ett flytande sjukhus och en bas för attackhelikoptrar.
Kampstabiliteten för den japanska helikopterbäraren är också låg, men den kan agera mer beslutsamt i krigszonen, tack vare närvaron av en uppsättning självförsvarsvapen och 1,5 gånger högre färdhastighet (för Hyuga är den 30 knop; medan "Mistral" propellrar inte tillåter att röra sig snabbare än 18 knop).
En av Mistrals styrkor är närvaron av ett däck för pansarfordon (det är dock konstruerat för fordon som väger högst 32 ton och tillåter inte MBT). Det framtida ryska fartyget är utrustat med en bryggkammare för mottagning av tanklandningsbåtar och höghastighetsleveransfordon för marinleverans av personal från Marinkåren. Det finns inget sådant på Hyuga, det finns bara helikoptrar från fordonen.
En stor nackdel med Mistral är frånvaron av några allvarliga självförsvar - MANPADS och maskingevär skyddar endast fartyget från primitiva angreppsmedel och sabotörer. Å andra sidan pågår fortfarande förhandlingar om leverans, tillsammans med Mistral, av ett lovande franskproducerat Zenit-9 stridsinformations- och kontrollsystem, som ger ryska utvecklare direkt tillgång till världens bästa teknik inom detta område. De nya ryska missilsystemen "Kaliber", "Redut", ZRAK "Palash" är redan redo för serieproduktion och deras installation på "Mistral" borde inte orsaka några problem, särskilt eftersom "Mistral" helt klart är i behov av en radikal översyn av projektet i samband med specifika Efter den ryska marinens villkor - isförstärkning av skrovet, utveckling av nya lyftmekanismer och byte av lyftöppningar i enlighet med vikt och storlekskarakteristika för ryska helikoptrar, på grund av tvåaxeln schema för Kamov -maskinerna måste höjden på hangardäcket ökas. Bland andra viktiga förändringar - avvisande av naturlig ventilation av hangardäcket (Nordsjöborna kommer uppenbarligen inte att vara nöjda med öppna öppningar i fartygets sida), vilket innebär att ett tvångsventilationssystem skapas - är mycket svårt på sådana en skala. Kort sagt kommer den ryska Mistral -serien att vara på allvar annorlunda än originalet.
Och hur är det med japanerna? Förutom de två förstörare i Hyuga-klass som används, utvecklar Japan det nya Heisei 22-projektet, ett ännu större flygplan som bär fartyg med en total förskjutning på 27 000 ton.
Specifikt finns det lite information om Heisei 22 -förstöraren, det är bara indikerat att fartyget kommer att ha en längd på 248 meter, och dess däck kommer att kunna rymma 50 lastbilar och 400 fallskärmsjägare (eller motsvarande last). Följaktligen kommer luftvingen att öka.
En långt ifrån fredlig destroyer-helikopterbärare skapas som svar på framväxten av Kinas planer på att skapa klassiska kärnkraftsbärare. Japan har också en annan allvarlig motståndare, Nordkorea, som mer än en gång har bevisat att det kan flytta från hot till handling. Och, naturligtvis, Ryssland, med vilket Japan har en olöst fråga om de norra territorierna (öarna i Kuril -åsen).
Ryssland är fantastiskt, men det finns ingenstans att landa en helikopter
Det är Oacceptabelt att använda den japanska erfarenheten för att skapa lätta hangarfartyg för Ryssland. Till en 3 gånger lägre kostnad är "Hyuuga" en storleksordning sämre i stridsförmåga än stora klassiska hangarfartyg - en liten flyggrupp (10-15 flygplan), frånvaron av tidiga varningsflygplan, blygsam (jämfört med "Nimitz ") Ammunition och flygbränsleförsörjning gör idén" Lätt hangarfartyg "helt oattraktiv. Japan tvingas skapa sådana konstiga konstruktioner - det är skyldigt detta av de restriktioner som föreskrivs i konstitutionen. Ryssland har inga sådana förbud, så konstruktion av lätta hangarfartyg är inte ett effektivt sätt att spendera pengar. Och för att utveckla hangarfartygsflottan - då bara i form av klassiska kärnkraftsbärare.
Å andra sidan finns det en motivering i begreppet en "förstörare-helikopterbärare". Många experter är överens om att helikoptrarna, som används som huvudslagstyrkan för Hyuuga, ger skeppet ökad flexibilitet i användningen av sina vapen, som närmast uppfyller kraven i moderna konflikter. Destroyer-helikopterbäraren kan användas som ett anti-ubåtskepp, beskjuta yt- och markmål, landa grupper av specialstyrkor i zonen av militära konflikter och täcka dem med eld, användas som transportfartyg för leverans av militära och humanitära frakt. Hyuga har stora förmågor inom sök- och räddningsoperationer, och närvaron av gruvsvepande helikoptrar i luftvingen gör att Hyuga kan användas som ett gruvsopande fartyg.
I framtiden kan det vara värt att titta närmare på Hyuga och skapa något liknande för den ryska flottan när man skapar nya ryska krigsfartyg i förstörarklass. Beväpningen av den ryska förstöraren kan återbalanseras mot en ökning av rollen för missilvapen och taktiska kryssningsmissiler (Japan har ett problem med detta - OTP är förbjudet), samtidigt som man behåller en stor luftvinge. Förekomsten av flera förstörare av denna typ i var och en av flottorna i den ryska flottan kan avsevärt öka kraften och flexibiliteten vid användning av krigsfartyg.
