Kärnkraftsubåt med ballistiska missiler (SSBN) - utformad för att leverera kärnvapenattacker mot strategiskt viktiga militärindustriella anläggningar och fiendens administrativa och politiska centra. Fördelen med ett SSBN på patrull framför andra medel för kärnkraftsavskräckning ligger i dess inneboende överlevnad, vilket följer av svårigheten att upptäcka det. Samtidigt garanteras en kärnvapenattack mot fienden vid en fullskalig konflikt. SSBN kan också vara en effektiv första avväpnande strejk, som i hemlighet närmar sig avsedda mål, vilket minskar flygtiden för ballistiska missiler (SLBM).
Förutom termen SSBN använder Ryssland också beteckningen - Strategic Missile Submarine Cruiser (SSBN).
Sovjetunionen / Ryssland
Byggandet av ubåtar med ballistiska missiler ombord började i slutet av 1950 -talet. En serie diesel- och atomubåtar för detta ändamål lades nästan samtidigt i Sovjetunionen. Båtarna byggdes i en slående takt, obegripliga för närvarande.
De ledande dieselelektriska ubåtarna (dieselelektriska ubåtar) från projekt 629, B-92 och B-93, lades ner i Severodvinsk och Komsomolsk-on-Amur 1957, redan i slutet av 1958 testades de och vid samtidigt började seriebyggandet av båtar, som varade fram till 1962. Totalt byggdes 24 ubåtar av denna typ. Inklusive en båt på ZLK - för PRC Navy.
Projekt 629A diesel missil ubåt
Båtarna var ursprungligen konstruerade för att vara utrustade med D-2 ballistiska missiler. Varje ubåt bar tre R-13-vätskedrivande missiler, placerade i styrhöljet. Lanseringen genomfördes från ytpositionen. R-13 var världens första specialiserade ballistiska missil utformad för att beväpna ubåtar. Enstegsraketen, vars uppskjutningsvikt var 13,7 ton, bar ett avtagbart stridshuvud utrustat med en högeffekts termonukleär laddning. Uppskjutningsområdet var 650 kilometer, den cirkulära troliga avvikelsen var 4 kilometer, vilket säkerställde att endast områdesmål besegrades. Senare utrustades en del av båtarna som håller på att renoveras med D-4-komplexet med en undervattensuppskjutning av R-21-missiler.
Byggandet av den första sovjetiska kärnbåtsmissilbäraren för projekt 658 påbörjades i september 1958, och 1960 togs ledningsbåten för detta projekt redan i drift. Många tekniska lösningar, delar och sammansättningar lånades från den första sovjetiska kärnkraftsubåten i projekt 627. Detta underlättade mycket konstruktionen och påskyndade konstruktionen.
Skillnader med projekt 627 var i introduktionen av raketfacket (fjärde), nästan helt lånat från dieselelektriska ubåtar i projekt 629. Byte av sfäriska skott mot platta, avsedda för högre tryck, installation av en RCP-enhet (för påfyllning av tryckluft vid periskopdjup), och även mer kraftfullt och perfekt ventilations- och luftkonditioneringssystem. Dessutom har torpedrustningens sammansättning ändrats. Konturerna av det lätta skrovet på atomubåten från pr. 658 var desamma som de dieselelektriska ubåtarna i pr. 629. På grund av detta säkerställdes en god sjövärdighet och översvämningen av överbyggnadsdäcket minskades, vilket, i sin tur gjorde det möjligt att skjuta upp missiler från silos övre snitt.
SSBN pr.658
Ursprungligen var båtarna konstruerade för D-2-beväpningskomplexet, men 1958 bestämde de sig för att börja utveckla ett projekt som möjliggjorde en ny utrustning av ubåten med mer lovande missiler med undervattensuppskjutning och utökat räckvidd.
Det antogs att det nya komplexet kommer att installeras på kärnkraftsdrivna fartyg under modernisering och översyn. De uppgraderade båtarna tilldelades 658-M-projektet.
För att rymma R-21-missilerna i D-4-komplexet använde de samma uppskjutningsbanor som för R-13-missilerna, eftersom de från början hade en större innerdiameter. För att säkerställa missiler under vattnet utvecklades ett system för att automatiskt upprätthålla ett visst djup.
Skapandet av sovjetiska ubåtmissilbärare av den första generationen gjorde det möjligt att öka potentialen för kärnkraftsavskräckning av Sovjetunionen och, trots olyckorna och därmed förlorade, få ovärderlig erfarenhet av att driva fartyg av denna typ och utbilda personal för mer avancerade fartyg.
Den första sovjetiska atomdrivna missilubåten, i jämförelse med amerikanska SSBN "George Washington", hade högre yt- och undervattenshastigheter och ett större djup av nedsänkning. Samtidigt var det betydligt sämre i buller och egenskaper hos undervattensspaningsmedel. Amerikanska båtar var betydligt fler än sovjetiska i antalet ballistiska missiler ombord och hade 16 Polaris A1 -silor kontra 3 på de första sovjetiska SSBN: erna.
Detta ledde till att cirkulationen av båtar pr. 658 / 658M var begränsad till åtta enheter. Snart, på bestånden av varv, ersattes de av nästa generations ubåtmissilbärare.
I början av 1980 -talet lyckades Sovjetunionen skapa en ganska effektiv Maritime Nuclear Deterrence Force (NSNF) - graden av implementering av stridspotentialen, som har ökat med 3, 25 gånger jämfört med 1967. Effektivitetsökningen påverkades av: den kvantitativa och kvalitativa förbättringen av Sovjetunionens NSNF: s fartygssammansättning, en ökning av ammunition på sovjetiska SSBN och införandet av MIRV på SLBM, en ökning av den tekniska tillförlitligheten för sovjetiska SLBM. En ökning av stridsstabiliteten för sovjetiska SSBN beväpnade med interkontinentala SLBM berodde på överföringen av stridspatrullområden till de sovjetiska marinernas dominanszoner i Barents-, Japan- och Okhotskhavet. Den tekniska tillförlitligheten för sovjetiska SLBM var jämförbar med den för amerikanska missiler.
Områden för stridspatrullering av missilubåtar från Sovjetunionen i atlantiska teatern
I slutet av 1980 -talet hade den sovjetiska marinen 64 kärnvapen och 15 diesel ballistiska missilubåtar. I genomsnitt genomförde sovjetiska SSBN stridspatruller 4-5 gånger mindre ofta än amerikanska missilbärare. Detta fenomen orsakades av det otillräckliga antalet fartyg, konstruktionen av infrastrukturen för basering och underhåll, samt den låga tekniska tillförlitligheten hos kärnkraftverken i de första sovjetiska kärnbåtarna. Detta tillät inte användning av fartyg med erforderlig intensitet, och på grund av utvecklingen av en teknisk resurs och förseningar i att utföra reparationer, ledde det till ackumulering i en oläslig reserv
Avsaknaden av standardisering och enande i konstruktionen resulterade i ett stort antal missilubåtsprojekt (RPL) beväpnade med olika typer av missiler. Till exempel 1982 inkluderade den sovjetiska marinen 86 RPL för nio projekt beväpnade med sju typer av SLBM, vilket naturligtvis ökade kostnaden för deras operation.
Den sovjetiska NSNF, som utvecklades på ett omfattande sätt, hade i mitten av 1970-talet nått kvantitativ paritet med den amerikanska NSNF när det gäller antalet RPL och SLBM. De amerikanska marinstrategiska kärnkraftsstyrkorna, som utvecklats intensivt, har alltid legat före Sovjetunionen när det gäller kvalitetsindikatorer.
Under åren sedan Sovjetunionens kollaps har antalet strategiska missilbärare i den ryska marinen minskat med cirka 10 gånger. I stridsberedskapen i flottorna i norra och Stillahavsområdet finns det 7 SSBN för projekt 667BDR och 667BDRM byggda 1979-1990. SSBN för projekt 941 drogs tillbaka från flottans aktiva sammansättning.
Satellitbild av Google Earth: drogs tillbaka från flottan av SSBN pr.941
SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" moderniserades på pr.941UM. Båten används för att testa D-30 Bulava-M-komplexet, för vilket två bärraketer har konverterats till R-30 ballistiska missiler.
Satellitbild av Google Earth: SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy", bredvid hangarfartyget "Admiral Gorshkov" uppgraderas för Indien
RPSN K -535 "Yuri Dolgoruky" - ledarfartyget för projektet 955 "Borey" noterades i listorna över fartyg från den ryska flottan den 19 augusti 1995. På grund av otillräcklig finansiering och förändringar i projektet fortsatte bygget med stora svårigheter. För att påskynda konstruktionen användes eftersläpningen av atomubåten från projekt 971 "Schuka-B" K-137 "Cougar". Den 12 februari 2008 sjösattes båten från flytbryggan i vattnet och placerades vid monteringsväggen.
RPSN K-535 "Yuri Dolgoruky"
Tills nyligen klarade hon statliga tester. För närvarande repareras RPSN K-535 i Severodvinsk.
Satellitbild av Google Earth: SSBN pr. 955 K-535 "Yuri Dolgoruky" i Severodvinsk
Ryska strategiska missilubåtar har två permanenta baser: Gadzhievo i den norra flottan och Rybachy i Stilla havet.
I Gadzhievo, som ligger på Kolahalvön, är de fem SSBN: erna för projektet 667BDRM "Dolphin" baserade. Tydligen kommer det också att finnas SSBN pr. 955 "Borey", som i framtiden borde komma att ersätta "Dolphins".
Satellitbild av Google Earth: SSBN pr. 667BDRM baserat på ubåtar Gadzhievo
På Rybachye, som ligger inte långt från Petropavlovsk-Kamchatsky, baseras kärnbåtar på Stilla havet. Där, mellan resorna, finns det två båtar av projektet 667BDR "Kalmar". På samma plats i Rybachye, på andra sidan bukten, finns ett komplex för underhåll och reparation av ubåtar.
Satellitbild av Google Earth: SSBN pr. 667BDR i Rybachye
För närvarande går de ryska marina kärnkraftsavskräckande krafterna igenom hårda tider och behöver modernisering och förnyelse. Tyvärr tar antagandet av nya strategiska missilbärare lång tid. Detta beror till stor del på opålitligheten och underutvecklingen av missilsystemet D-30.
USA
Den första amerikanska SSBN "George Washington" lanserades i december 1959 och gick sin första stridspatrull från den framåtgående amerikanska marinbasen i Holy Lough (Storbritannien) hösten 1960. Ursprungligen var båtarna i detta projekt beväpnade med 16 Polaris A-1 ballistiska missiler. Skjutnoggrannheten vid testlanseringar vid en maximal räckvidd på 2200 km var 900 m, vilket var en bra indikator för en havsbaserad missil.
SSBN "George Washington"
SSBN”J. Washington”konstruerades på grundval av Skipjack-klassens kärnkraftstorpedbåt, i vars skrov en 40 meter lång central sektion tillkom för att rymma missilsilor, missilbrandkontrollsystem, navigationsutrustning och hjälpmekanismer. Den allmänna utformningen av båtarna av typen "George Washington" med vertikala axlar belägna bakom styrhuset visade sig vara mycket framgångsrik och blev ett klassiskt schema för strategiska ubåtmissilbärare.
För beväpning av kärnbåtar, amerikanerna valde utvecklingen av fastbränsle missiler som mycket mer kompakt och brandsäker, och kräver lägre underhållskostnader än flytande drivmedels SLBM. Denna riktning, som det blev klart senare, visade sig vara mer lovande.
Under de planerade reparationerna 1964-67 upprustades "Washington" med "Polaris A-3" -missiler med en skjutsträcka på cirka 4600 km och ett spridande (kluster) stridshuvud (MRV-teknik, tre kärnvapenspetsar med en kapacitet på upp till till 200 kt).
Den sista båten av denna typ drogs tillbaka från flottan i början av 1985.
I slutet av 60 -talet var det amerikanska ubåtsstrategiska systemet helt klart. På 41 SSBN placerades 656 SLBM av typen Polaris A-2 och Polaris A-3, som kunde leverera 1 552 kärnvapenspetsar till fiendens territorium. Båtarna var en del av Atlanten (31 typ "Lafayette") och Stilla havet flottor (10 typ "J. Washington").
1991 hade den amerikanska NSNF 8 SSBN med 128 Poseidon S3-missiler (2080 YABZ), 18 SSBN med 352 Trident-S4 SLBM (2816 YABZ) och 4 SSBN med 96 Trident-2 D5 SLBM (1344 YaBZ). Det totala antalet stridsspetsar var 624 090. SSBN hade således 56% av den tillgängliga kärnkraftspotentialen.
Den amerikanska marinen har för närvarande 14 SSBN i Ohio-klass, var och en med 24 Trident II D5 ballistiska missiler. Till skillnad från Ryssland ligger USA: s främsta kärnkraftspotential just på SSBN.
SSBN typ "Ohio"
För närvarande, i enlighet med SALT -fördraget, kan ubåtsmissiler inte bära mer än åtta stridsspetsar. År 2007 var det totala antalet stridsspetsar utplacerade i USA på SLBM 2018.
I USA finns det två anläggningar där SSBN är baserade. På Stillahavskusten är det i Bangor, Washington. På Atlantkusten är detta Kings Bay, Georgia. Båda marinbaserna har en väl utvecklad infrastruktur för rutinmässig reparation och underhåll av SSBN.
Satellitbild av Google Earth: SSBN-klass "Ohio" i marinbasen Bangor
Satellitbild av Google Earth: SSBN av typen "Ohio" i Kings Bay marinbas
STORBRITANNIEN
De första bärarna av brittiska atombomber var strategiska bombplan.
Sedan början av 60 -talet, efter skapandet och massproduktionen av luftförsvarssystem i Sovjetunionen och som ett resultat av den kvalitativa förstärkningen av luftförsvaret, beslutade den brittiska ledningen att ändra prioriteringar inom kärnvapenavskräckning. Programmet för att skapa markbaserade ballistiska missiler av ett antal skäl misslyckades, och det beslutades att använda alla resurser för att skapa SSBN.
USA gav stort bistånd till sin strategiska allierade i denna fråga. Designarbete på det brittiska SSBN startade i början av 60 -talet. Projektet baserades på den amerikanska Lafayette-klassen SSBN.
Byggandet av en serie med fyra ubåtar i resolutionsklass började i Storbritannien 1963. I oktober 1967 överlämnades "Resolution" - ledningsbåten i serien - till marinen. Ursprungligen var alla brittiska SSBN beväpnade med sexton Polaris-A3 SLBM med en skjutsträcka på upp till 4600 km, utrustade med ett spridande stridshuvud med tre stridsspetsar med en kapacitet på upp till 200 Kt vardera. Senare skapades en MIRV, som var utrustad med sex stridsspetsar med en kapacitet på 40-50 Kt vardera. Sådana stridsspetsar kan sikta på individuella mål på 65-70 km avstånd från varandra.
SSBN "Upplösning"
Brittiska missilubåtar började patrullera 1969 med en utfart till Nordatlanten. Under fredstid skulle upp till två SSBN ständigt vara till sjöss. I takt med att den internationella situationen förvärrades drogs även andra SSBN från basen i missiluppskjutningsområdena.
Alla båtar av typen "Resolution" förblev i trafik fram till mitten av 1990-talet, tills de gradvis ersattes av mer avancerade SSBN av typen "Vanguard".
Efter tillbakadragandet från flottan avväpnades ubåtarna och använt kärnbränsle lossades från reaktorerna. Fram till dess att bortskaffande av ubåtar eller översvämning av dem på grund av kvarvarande strålning är omöjligt, lagras alla SSBN för "Resolution" -projektet i Rosyte.
Satellitbild av Google Earth: SSBN av typen "Upplösning" i en mellanlandning i Rosyte
I början av 90-talet ersatte SSBN-klasser i Vanguard-klassen de tidigare missilbärarna i resolutionsklass. Det finns för närvarande fyra sådana båtar i den brittiska flottan. Ammunition SSBN "Resolution" består av sexton SLBM "Trident-2 D5", som var och en skulle kunna utrustas med fjorton stridshuvuden på 100 CT. Av ekonomiska skäl köptes dock endast 58 missiler, vilket gjorde det möjligt att endast förse tre fartyg med full ammunitionslast. Dessutom skulle båten endast ha 48 stridshuvuden istället för 96 som staten föreskrev.
Alla brittiska SSBN är baserade i Skottland, i området vid Clyde marinbas, vid Faslane -basen i Gar Lough.
Satellitbild av Google Earth: SSBN-klass "Vanguard", vid foten av Faslane
