Många är bekanta med den bibliska berättelsen om David och Goliat, där vinnaren inte är jättekrigaren Goliat, utan en mycket ung och oerfaren militär David. Denna tomt har förkroppsligats många gånger i verkliga livet, historien känner till många exempel när partiernas storlek och styrka inte var avgörande i en duell mellan två motståndare. Det hände så att två sådana exempel från den ryska flottans historia föll samma dag - 14 maj. Det var denna dag 1829 som den ryska 20-vapen briggen "Merkurius" gick in i striden med två turkiska slagfartyg och gick segrande. Den andra incidenten inträffade den 14 maj 1877, då två små båtar "Tsarevich" och "Ksenia" sjönk den turkiska flodmonitorn "Seyfi" med stolpgruvor.
Kämpa "Merkurius" med turkiska slagfartyg
Den 14 maj 1829, under det rysk-turkiska kriget 1828-1829, seglade tre ryska krigsfartyg, fregatten Shtandart, briggen Orfeus och Merkurius, över Penderaklia, när de hittade en turkisk skvadron som närmade sig dem, som i många gånger fler än dem. Eftersom det inte var nödvändigt att ta en ojämlik strid, befallde befälhavaren för "Shtandart" -löjtnanten-kommandören Pavel Yakovlevich Sakhnovsky att dra sig tillbaka, fartygen vände mot Sevastopol. Medvinden som blåste till sjöss den dagen var svag, så briggen "Merkurius", som hade de sämsta köregenskaperna, började hala efter, trots att hans lag också satte årorna i rörelse. Den ryska briggen kunde komma ikapp två stridsfartyg i den turkiska flottan: 110-pistolen Selimiye och 74-pistolen Real Bey.
Brig "Mercury" var ett tvåmastat fartyg med en förskjutning på cirka 450 ton, fartygets besättning bestod av 115 personer. Detta skepp skilde sig från andra briggar i den ryska flottan i ett mindre djupgående, samt utrustat med åror (7 per sida), roddade med dessa åror medan de stod. Briggens beväpning bestod av 18 24-pundiga karronader, som var utformade för närstrid och två bärbara 3-pund långpipiga kanoner med ett stort skjutfält. Om det behövs kan dessa vapen användas både som avgångspistoler i hackbrädans hamnar, och som körpistoler när de placeras i bågportarna. Detta gjorde det möjligt att använda dem både i reträtt och i jakten på fiendens fartyg. Vapenportarna som installerades på övre däck av karronadbriggen stängdes inte, eftersom vattnet som rann ut på däcket tömdes genom dem.
Trots krafternas ojämlikhet, fiendens mångfaldiga överlägsenhet i artillerivapen och besättning, övergav "Merkurius" inte till fienden. Förbikopplingen av alla officerare i tur och ordning var befälhavaren för briggen, Alexander Ivanovich Kazarsky, övertygad om deras enhälliga önskan att acceptera striden med fienden. Det bestämdes att om masten slogs ner under striden, en stark läcka öppnades, skulle vattnet i lastrummet komma fram tills det var omöjligt att pumpa ut, då skulle briggen sprängas. För att verkställa detta beslut lade Kazarsky en laddad pistol på spiran framför krutlagret, och en av de överlevande medlemmarna i laget skulle undergräva krutförsörjningen. Med avslag på själva möjligheten att överlämna sig till fienden, spikades akterflaggan på briggen på gaffeln så att den inte under några omständigheter skulle sänkas.
Teamet av "Merkurius", som bestämde sig för att föredra döden framför vanära, skrev för alltid in sitt namn i historien efter att ha uppnått en verklig bedrift. Den utspelande striden med två turkiska slagfartyg som förföljde briggen slutade med att båda fiendens fartyg drog sig ur striden med skador på deras segelutrustning och stoppade jakten på ett litet men vågat ryskt fartyg.
Ett sådant resultat av ett till synes avsiktligt katastrofalt företag var en slump av många omständigheter, och forskare argumenterar fortfarande om hela bilden och förloppet för en liten rysk brig med två slagskepp i den turkiska flottan. I framgången med "Merkurius", som undgick död och fångenskap, förutom ovillkorligt mod, hängivenhet och utmärkt utbildning av besättningen under ledning av fartygets befälhavare, det faktum att den bästa delen av den turkiska flottan förstördes i striden om Navarino ett och ett halvt år tidigare dödades och sårades ett stort antal sjömän, vilket väsentligt försvagade alla Turkiets marinstyrkor. Teamet av "Merkurius" stod i strid med otillräckligt utbildade befälhavare och sjömän, gårdagens rekryter, som inte snabbt kunde hantera den skada som briggen orsakade. Naturligtvis hjälpte det Kazarsky och hans team med vädret. En svag vind, som ibland helt slog ner, vid något tillfälle nästan immobiliserade fiendens fartyg, medan "Merkurius", som hade åror, inte bara kunde manövrera utan också långsamt men säkert bryta sig loss från fienden och öka avståndet.
Målning av Mikhail Tkachenko, 1907
En viktig faktor som inte tillät turkarna att låta "Merkurius" sjunka till botten och göra det till ett berg av marker var det faktum att under större delen av striden, med undantag för några få avsnitt, turkiska sjömän inte kunde använda mer än 8-10 bågkanoner på sina fartyg. sedan i sidohamnarna kunde deras vapen inte vrida mer än 15 grader, medan kvicksilverens korta karronader för nära strid hade mycket fler möjligheter att sikta och kunde skjuta mot riggen och spars av turkiska fartyg. Under hela striden, på grund av den kompetenta och aktiva manövreringen av "Merkurius", kunde de turkiska fartygen inte inta en gynnsam position i förhållande till fienden. Således var den till synes förödande fördelen med de turkiska fartygen i artilleri reducerad till intet; för större delen av striden var förhållandet mellan de fungerande turkiska och ryska vapnen praktiskt taget detsamma.
Under striden, som varade mer än tre timmar, förlorade besättningen på "Merkurius" tio personer: 4 dödade och 6 skadade, vilket redan motsvarade ett mirakel. Fartygets kapten var skalchockad, men slutade inte styra skeppet. Totalt fick briggen 22 hål i skrovet, 133 hål i seglen, 148 skador på riggen och 16 skador i masten, alla små roddfartyg ombord förstördes och en karronad skadades också. Men fartyget behöll sin flytkraft och förmåga att röra sig, och redan dagen efter, med en stolt upphöjd flagga, anslöt det till de viktigaste krafterna i den ryska flottan, som lämnade Sizopol.
Målning av Aivazovsky. Brig "Merkurius" efter att ha besegrat två turkiska fartyg möter den ryska skvadronen 1848
För sin bragd var briggen "Merkurius" den andra efter slagfartyget "Azov", som utmärkte sig i Navarino -striden, tilldelades den stränga St Georges flagga och en vimpel. Den högtidliga ceremonin med att höja flaggan och vimpeln ägde rum den 3 maj 1830 och deltog i kaptenen för briggen Alexander Ivanovich Kazarsky. Befälhavaren, officerarna och sjömännen för briggen fick olika utmärkelser. Och 1839 öppnades ett monument över Kazarsky och brigden "Merkurius" bragd i Sevastopol, initiativtagaren till dess skapande var chefen för Svarta havets skvadron, amiral Mikhail Petrovich Lazarev.
Drunkning av den turkiska flodmonitorn "Seyfi"
Det rysk-turkiska kriget 1877-1878, orsakat av Rysslands förbön för de södra slavarna som förtryckts av Turkiet, åtnjöt stöd från hela det ryska samhället, kejsare Alexander II började förbereda sig för krig redan i oktober 1876, och den 12 april 1877, kriget förklarades officiellt. Den ryska kampanjplanen innebar en avgörande offensiv genom Bulgariens territorium till den turkiska huvudstaden - Istanbul (Konstantinopel). För detta var trupperna tvungna att övervinna en 800 meter lång vattenbarriär - Donau. Den ryska flottan kunde ha neutraliserat en tillräckligt stark turkisk militärflottilj vid Donau, men den fanns faktiskt inte vid den tiden.
Nederlaget i Krimkriget 1853-1856 och det då undertecknade fredsfördraget från Paris, som gällde fram till 1871, förbjöd Ryssland att ha en flotta vid Svarta havet. Det var därför som den ryska Svarta havsflottan i mitten av 1870-talet endast hade två kustförsvarsslagfartyg och bara några få beväpnade ångfartyg. En väg ut ur detta tillstånd föreslogs av löjtnanten, och senare den berömda ryska amiralen Stepan Osipovich Makarov. Den unga befälet var initiativtagare till att utrusta små ångbåtar med stolpe och bogserade gruvor. Tack vare sin talang och uthållighet kunde han övertyga ledningen för den ryska marinavdelningen att med nästan fullständig frånvaro av stora krigsfartyg kommer små gruvbåtar att representera en verklig styrka som kan hantera en pansareskvadron av alla fiender. Det var till stor del tack vare Stepan Makarov som det rysk-turkiska kriget 1877-1878 blev det första exemplet på massanvändning av små förstörare mot fiendens flottans överlägsna styrkor.
Undergravar fartyget med en sjätte gruva
I december 1876 tog Makarov kommandot över ångbåten Storhertig Konstantin och tänkte använda fartyget som transport för fyra små gruvbåtar. En snabb skeppsbas för båtar, som kunde leverera dem till verksamhetsorten, blev Makarovs huvudprojekt. Metoden han föreslog för leverans av torpedobåtar löste ett stort antal problem i samband med den extremt begränsade marschfarten och dåliga sjövärdigheten hos små båtar.
Vid den tiden kunde ryska gruvbåtar inte konkurrera med utländska motsvarigheter till specialkonstruktion, till exempel båtar i Rapp -projektet. Innan kriget började var alla ryska gruvbåtar vanliga träångbåtar, vars hastighet inte översteg 5-6 knop, eftersom deras ångmotors effekt inte översteg 5 hk. Ångmaskinen, pannan och båtens besättningsmedlemmar skyddades av stålplåt med en tjocklek av 1, 6 mm, samt påsar med kol, som hängdes från stavarna längs båtarnas sidor. För att skydda mot vågor fick några gruvbåtar metalltak i fören. Samtidigt inkluderade besättningen på varje båt 5 personer: befälhavaren och hans assistent, mekanikern, rorsmannen och gruvarbetaren.
För att säkra de frekventa uppstigningarna och nedstigningarna av båtar ombord på båtskeppet, samt för att öka deras sjövärdighet, föreslog Makarov att lägga 6-12-meters gruvstolpar i speciella oarlocks längs sidorna som åror. För en gruvattack skjuts stolparna med hjälp av ett speciellt system av spakar snett framåt så att gruvan var under vattenytan. För att få polen till en skjutposition krävdes två eller tre medlemmar av båtbesättningen. Särskilda metallbehållare innehållande pulverladdningar fästes på stolparna. Tre typer av laddningar kan användas: 8 pund (3,2 kg), 15 pund (cirka 6 kg) och den mest kraftfulla 60-pund (24,6 kg). Explosionen av en sådan laddning inträffade antingen genom att en polgruva kom i kontakt med ett fiendfartygs skrov (trycksäkringen för staben Kapten Trumbergs utlösning) eller från en elektrisk puls från ett galvaniskt batteri. För att föra stolpgruvan under fiendfartygets vattenlinje fick gruvbåten komma mycket nära den.
Bogolyubov A. P. Explosion av den turkiska monitorn "Seyfi" på Donau. 14 maj 1877
Den första stora framgången väntade ryska gruvbåtar natten till den 14 maj 1877, då fyra gruvbåtar slog igenom från basen i Brailov till Machinsky -armen vid Donau - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" och "Dzhigit ", båtar utrustade med stolpgruvor, skulle säkerställa att de ryska trupperna passerade. Målet för deras attack var en turkisk pansarmonitor "Seyfi" med en förskjutning på 410 ton, som förankrades under skydd av en beväpnad ångbåt och en pansarvapenbåt. Skåpet var beväpnat med två 178 mm Armstrong -kanoner, två 120 mm Krupp -kanoner och två Gatling mitrailleus. Sidornas rustning nådde 51 mm, det konningstorn - 105 mm, däcket - 38 mm, besättningen på den turkiska bildskärmen bestod av 51 personer.
Ryska båtar upptäckte de turkiska fartygen vid 02.30 -tiden. Efter att ha sänkt hastigheten för att minska bullernivån gick de till närhet till fienden och byggde om för detta i två kolumner under ledning av "Tsarevich" och "Xenia". Fiendens attack lanserades av båten "Tsarevich", som kontrollerades av löjtnant Dubasov. Turkarna märkte en gruvbåt när den bara var 60 meter bort. De försökte öppna kanoneld mot honom, men alla försök att skjuta kanonskott misslyckades. Närmar sig "Safe" med en hastighet på 4 knop, "Tsarevich" träffade monitorn med en stolpgruva på babord sida, nära akterposten. Gruvan exploderade, monitorn rullade omedelbart men sjönk inte. Samtidigt avfyrade det turkiska laget intensiv geväreld mot båtarna, kanonerna kunde också avlossa två skott, men attacken stöddes av båten "Ksenia", under kommando av löjtnant Shestakov. Slaget var genomtänkt: en gruvexplosion inträffade under Seyfis botten i fartygets centrala del, varefter den turkiska monitorn gick under vatten.
De första riddarna i St George under kriget 1877-1878, löjtnanterna Dubasov och Shestakov
Vid denna tidpunkt fick "Dzhigit" ett hål i skrovet från ett skalfragment, och explosionen av ett annat skal fyllde nästan helt den lilla båten med vatten. Hans besättning var tvungen att hålla sig till stranden för att stänga hålet och skopa vattnet ur båten. Den fjärde deltagaren i denna razzia, Tsarevna gruvbåt, kunde inte närma sig fienden inom avstånd från en stolpe på grund av den hårda elden från de två återstående turkiska fartygen. Efter att Seyfi sjunkit lade båtarna ner på en returkurs. Överraskande nog bland deras besättningar dödades inte bara, utan också skadades. Båtarna återvände till basen var framgångsrik, och turkarna blev så demoraliserade av förlusten av sitt skepp att de tvingades dra tillbaka fartygen från nedre Donau, vilket gjorde det lättare för de ryska trupperna att passera.
