Naturligtvis kan den amerikanska tanken MTLS-1G14, som ett mycket begränsat antal människor känner till, säkert hänföras till de mindre kända stridsvagnarna under andra världskriget. Samtidigt byggdes denna tank i en relativt stor serie med 125 stridsfordon, vilket är mer än antalet många småskaliga tyska tankförstörare eller självgående vapen under kriget. Denna ovanliga amerikanska tank, som var beväpnad med en dubbel 37 mm kanon, är intressant på grund av det faktum att många experter erkänner detta stridsfordon som en av de mest misslyckade amerikanska stridsvagnarna under andra världskriget.
Vi kan säga att historien om MTLS-1G14-tanken började 1940, när armén i Royal Dutch East Indies (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) inledde ett program för omfattande modernisering av sin egen armé. KNIL tillhörde de nederländska väpnade styrkorna, som uppmanades att skydda oljeförmögenheten i Nederländska Ostindien (nu en del av Indonesien). Samtidigt separerades KNIL från resten av den nederländska armén, oftast skaffade den sig olika vapen för sig själv. Efter att kriget i Stilla havet blev oundvikligt beslutade KNIL att genomföra en större omorganisation av de befintliga trupperna. Det var tänkt att omformatera de fyra befintliga mekaniserade brigaderna och senare öka antalet till 6. Nya stridsenheter krävde en betydande mängd utrustning och vapen, ett stort antal fordon, inklusive traktorer, lastbilar och naturligtvis stridsvagnar.
Samtidigt kunde Holland aldrig självständigt leverera en sådan mängd utrustning, särskilt tankar. Kriget som utspelade sig i Europa lämnade inte heller möjligheten att leverera militär utrustning från den gamla världen. Den enda leveranskällan förblev USA, men amerikanska fabriker, särskilt tankanläggningar, hade fullt upp med att uppfylla kontrakt för leverans av utrustning till den amerikanska armén, liksom de första avtalen för leverans av vapen under Lend-Lease. Därför tvingades Kungliga Nederländska Ostindiens armé att vända sig till de företag som inte var bundna av avtalsförpliktelser med den amerikanska armén. För dessa ändamål var Marmon-Herrington perfekt lämpad, som var redo att tillhandahålla produktionen av hela sortimentet av fordon, liksom den utrustning som krävs av nederländska kunder.
Samtidigt anlände de första stridsvagnarna som beställdes från Marmon-Herrington aldrig till Ostindien innan kriget med Japan började. Redan i januari 1942 inledde Japan en invasion av de oljerika områdena i Nederländska Ostindien och krossade snabbt de allierade styrkorna i regionen. Ursprungligen gav den nederländska ordern leverans av 200 MTLS-1G14 medeltankar i början av 1943, men i juni 1942 reducerades den till 185 fordon och sedan till 125 tankar. På bekostnad av de reducerade stridsvagnarna fick den nederländska militären ta emot den mängd reservdelar som de glömde bort när de skrev kontraktet.
Den sista av de 125 stridsvagnar som beställts av holländarna var klar den 4 mars 1942. Men de hade inte tid att delta i fientligheter på nederländska Ostindiens territorium. Vid den tiden var de enda nederländska territorierna som fortfarande var obebodda ägodelarna i Sydamerika. I maj 1942 började bildandet av en blandad motoriserad brigad i nederländska Guyana (idag Surinam), för vilket företaget Marmon-Herrington började frakta utrustning tillverkad av den nederländska ordern. Visst, vid den tiden behövde holländarna bara 20 MTLS-1G14-tankar, de vägrade helt enkelt resten.
MTLS-1G14 var en klassisk tank med beväpning som huvudfunktion. Tankens huvudbeväpning är en dubbelinstallation av 37 mm automatiska kanoner med en tunnellängd på 44 kaliber. Artilleri beväpning kompletterades med ett stort antal maskingevär. Tanken möjliggjorde installation av 5-6 maskingevär samtidigt. Två 7,62 mm Colt-Browning M1919A4 maskingevär placerades i pannan på skrovet, en var ihopkopplad med 37 mm kanoner, en annan var placerad i tornets högra kindben. Ett eller två maskingevär kan installeras ovanpå tornet, de kan användas som luftvärnskanoner. En besättning på 4 personer skulle hantera detta vapen.
Tankens skrov och torn, som hade en sexkantig form, nitades, vilket var svårt att tillskriva avancerade lösningar. Samtidigt varierade rustningens tjocklek från 13 till 38 mm. 38 mm rustning hade en skrovpanna, samt en panna, sidorna och baksidan av tornet. År 1943 var en sådan reservation för en medium tank redan klart otillräcklig. Samtidigt var tankarna planerade att användas i nederländska Ostindien, där deras främsta motståndare skulle vara japanska stridsvagnar, vilket inte heller vid den tiden skilde sig åt i deras tillverkningsförmåga och goda stridsegenskaper. Mot dem såg MTLS-1G14 ganska organiskt ut.
Undervagnen på medeltanken MTLS-1G14 liknade den som Marmon-Herrington-ingenjörer använde på sin CTMS-1 TBI-ljustank-på varje sida finns fyra gummerade väghjul, som var sammankopplade parvis i två boggier; två stödvalsar; framhjul med avtagbara tandade fälgar (stift) och styrhjul. Samtidigt använde amerikanska ingenjörer en upphängning på vertikala buffertfjädrar.
Kraftverket var en 6-cylindrig luftkyld Hercules HXE-förgasarmotor. Den utvecklade en maximal effekt på 240 hk. vid 2300 varv / min. Motorkraften räckte till för att accelerera en tank med en stridsvikt på mer än 16 ton till en hastighet av 42 km / h under körning på motorvägen.
Efter att Holland vägrade att köpa en del av de pansarfordon som byggdes för dem. De amerikanska försvarsmaktens försörjningsdirektorat skickade en CTMS-1TBI ljustank och två mediumtankar MTLS-1G14 till Aberdeen Proving Ground för omfattande tester. Test av stridsfordon ägde rum här från februari till maj 1943. I rapporten som bevarades efter dessa tester betecknades dessa tankar "helt opålitliga med strukturella och mekaniska defekter, låg effekt och utrustade med svaga vapen." De befanns olämpliga för tjänstgöring i den amerikanska armén. I allmänhet kunde MTLS-1G14 vid den tiden redan kallas föråldrad. Tankens arkaiska karaktär bestod inte bara i nitade rustningar och en föråldrad undervagn med rullar inlåsta i boggier, utan också i avsaknad av en radio ombord, var radioutrustningen för tankarna inte föreskrivs i kontraktet.
Det är värt att notera att några av Marmon-Herrington-stridsvagnarna användes i den amerikanska armén. Vi pratar om lätta tankar CTLS-4TAY och CTLS-4TAC, som erkändes lämpliga för begränsad användning och gick in i den amerikanska armén under beteckningarna T-14 respektive T-16. Amerikanerna använde dessa stridsvagnar främst i Alaska. En rapport från november 1942 från US Army Supply Directorate innehåller information om att varje enskild tank gick sönder under de första 100 timmarna. Samtidigt skulle några av dessa olyckor lätt kunna undvikas med utbildade tankbilar, medan dessa stridsfordon drivs av den "första tillgängliga" personalen. Denna slutsats bekräftas av det faktum att holländarna och australierna, som också tog emot dessa stridsvagnar, ansåg dem vara tillfredsställande, och holländarna drev dem i djungeln i Surinam i nästan tre år.
Marmon-Herrington tankar: M22 Locust light tank och MTLS-1G14 medium tank
Eftersom medeltankarna MTLS-1G14 inte uppfyllde den amerikanska arméns standarder, som redan hade effektivare medeltankar i tjänst, och också fick låga betyg från specialister under tester på Aberdeer-testplatsen, beslutades det att avskriva alla befintliga tankar med deras efterföljande skärning. Samtidigt avbröts genomförandet av detta beslut i maj 1943 i 6 månader. Hela tiden försökte amerikanerna hitta en köpare till sin utrustning och erbjöd MTLS-1G14 till olika allierade. Men alla sådana försök misslyckades, och 1944 delades alla 105 tankar av denna typ som var kvar hos amerikanerna i metallskrot.
Prestandaegenskaperna för MTLS-1G14:
Övergripande mått: karosslängd - 4572 mm, bredd - 2642 mm, höjd - 2565 mm, markfrigång - 457 mm.
Kampvikt - 16, 3 ton.
Kraftverket är en 6-cylindrig Hercules HXE-förgasarmotor med en effekt på upp till 240 hk.
Maxhastigheten är 42 km / h (på motorvägen).
Beväpning-två 37 mm automatiska kanoner AAC typ F, 5-6x7, 62 mm maskingevär Colt-Browning M1919A4.
Besättning - 4 personer.
