Stridsbussar … Israel är oroligt för sin militärs liv och hälsa. Landet, som ligger i ringen av ovänliga arabstater, har inte råd att slösa med utbildade soldater, den dyraste och begränsade resursen för Tel Aviv. Det är ingen slump att det var i Israel som tungspåriga pansarvagnar, byggda på tankar, slog rot. När det gäller vikt, rustning och skydd har dessa fordon inga analoger på världens vapenmarknad. Handflatan när det gäller stridsvikt och skyddsnivå tillhör idag den israeliska pansarbäraren Namer.
Historien om utseendet på Namer pansarbärare
Namer -pansarbäraren (från hebreiska - "Leopard") fortsätter traditionen med att skapa tungspåriga pansarvagnar, byggda på chassit för huvudstridsvagnar. Föregångaren till det här stridsfordonet är Akhzarit -spårvagnar. Den senare har massproducerats i Israel sedan 1988. Akhzarit byggdes på grundval av fångade sovjetiska T-54 och T-55 stridsvagnar. Dessa stridsfordon fångades i stora mängder av Israel från arabstaterna under många arab-israeliska krig.
Det nya stridsfordonet skapades redan som en produkt uteslutande från den israeliska försvarsindustrin. Huvudstridsvagnen "Merkava" togs som grund. Det första arbetet med en ny tungspårig pansarbärare startade i Israel 2004, och redan 2005 presenterades den första pansarbäraren, byggd på chassit för Merkava Mk1 -tanken, för militären för testning. Maskinen hette ursprungligen Namera. Översatt från hebreiska - leopardhona, men senare ändrades namnet.
Redan 2006 beslutade den israeliska armén att starta massproduktion av ett nytt pansarbärande personbär. De första pansarbärarna togs i bruk 2008. Samtidigt utförs leveranserna ganska långsamt, med tanke på de höga kostnaderna för pansarfordon. Totalt tillverkades upp till 130 enheter. Och i framtiden planeras deras antal i IDF att ökas till minst 500 stycken. Samtidigt, under lång tid, producerades inte mer än 30 sådana stridsfordon i Israel per år, men 2016 beslutade de att fördubbla produktionen av pansarbärare. I framtiden bör de helt ersätta M113, som fortfarande drivs av den israeliska militären.
Israels försvarsmakt fick, inför den nya pansarbäraren, ett utmärkt skyddat stridsfordon, kännetecknat av en imponerande stridsmassa. Pansarbäraren är nästan 1,3 gånger tyngre än de moderniserade ryska T-72 och T-90 stridsvagnarna, trots att det israeliska pansarbäraren inte har ett torn. Precis som sin föregångare, Akhzarit, är den nya tungspårade pansarbäraren Namer baserad på tankens chassi. Från "Merkava" fick stridsfordonet chassit, skrovet, rustningen, kraftverket och transmissionen. Tornet demonterades förstås och ett fullfjädrat truppfack dök upp i fordonets akterdel i stället för stridsfacket och ammunitionsfacket.
Den första versionen av pansarbäraren byggdes på grundval av Merkava Mk1 -tanken, men mycket snabbt gick den israeliska militären över till tanken att bygga en pansarbärare på chassit till den mest avancerade Merkava Mk4 -tanken med kraft enhet lånad från Mk3 -versionen. Den resulterande tunga spårvapnade pansarbäraren överträffar Akhzarit i alla egenskaper: den är bättre skyddad från alla typer av hot, har bättre rörlighet, är väl kontrollerad och övervakad, fördelaktigt kännetecknad av besättningens bekvämlighet och tillgången till moderna informationssystem. Vid ett tillfälle var den första Golani motoriserade infanteribrigaden den första brigaden som tog emot Akhzarits tunga spårpansarvagnar. Med Namer upprepade situationen sig, Golani var den första som tog emot nya pansarbärare 2008.
Tekniska egenskaper hos Namer pansarbärare
Namer pansarbärare har en klassisk layout för sin klass. Motorn är placerad på framsidan av skrovet, bakom det finns arbetsplatserna för besättningen på stridsfordonet, bestående av tre personer: befälhavaren, föraren och vapenoperatören. Detta följs av truppfacket, utformat för att bära 8-9 soldater i full växel. För att lämna den bepansrade personbäraren använder de en hydrauliskt driven ramp bakom stridsfordonet. Besättningen lämnar stridsfordonet genom luckor i skrovets tak.
Huvuddragen i den israeliska pansarbäraren Namer är skyddsnivån som inte kan uppnås för utrustning av denna klass. Byggd på Merkava -tanken var pansarbäraren speciellt anpassad för att transportera soldater med högsta möjliga skyddsnivå. Viktökningen från att demontera tornet med kanonbeväpning användes för att stärka stridsfordonets rustning. Enligt israeliska general Yaron Livnat har pansarbäraren en tyngre bokning än tanken Merkava Mk 4, på grundval av vilken den byggdes. Den totala vikten för Namer stridsfordon överstiger 60 ton.
Detta är en av få pansarbärare i världen med kanonskydd i frontprojektionen. Enligt israeliska soldater kommer det pansarbärande personbäret och dess besättning att överleva att drabbas av Kornet- och Fagot-pansarvagnsmissiler när de träffar frontal rustning. Och från sidorna och taket är det pålitligt skyddat från att träffas av RPG-7-granater. Samtidigt tog designarna hand om gruvskyddet och vred sig till en början till den V-formade botten. Ett element i gruvskyddet för landningen är sätena, som är gjorda på en speciell upphängning och som inte är fästa vid botten på det pansrade personbäret. Sedan 2016 har alla nya pansarbilar från Namer levererats till armén endast med ett israeliskt tillverkat Trophy aktivt skyddssystem installerat. Detta ökar säkerheten och överlevnaden ytterligare för pansarbäraren på slagfältet.
En pansarbärare med en stridsvikt på mer än 60 ton drivs av en dieselmotor på 1200 hk, liknande den som används på Merkava Mk 3. De flesta pansarbärare är utrustade med en amerikansk V-formad 12-cylindrig luft- kyld dieselmotor Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. Motoreffekten är tillräcklig för att accelerera ett tungt pansarfordon till en hastighet av 60 km / h när du kör på motorvägen. Kraftreserven är 500 km. Trots sin tunga vikt har den bepansrade personbäraren ett bra effekt-till-vikt-förhållande på 20 hk. per ton, så Namer förblir tillräckligt manövrerbar och smidig.
Den främsta beväpningen på de israeliska leoparderna är Katlanits fjärrstyrda vapenmodul (RCWS). Vanligtvis är den utrustad med en stor kaliber 12, 7 mm maskingevär M2HB Browning (ammunition 200 omgångar), alternativ finns också med installation av en enda 7, 62 mm FN MAG maskingevär eller 40 mm automatisk granatkastare Mk. 19. Dessutom kan en 7,62 mm FN MAG-maskingevär med manuell styrning installeras på luckan till befälhavaren för den bepansrade personbäraren på ett speciellt stiftstöd. På sidorna av den pansarbärande personbäraren i akterdelen är sexpipiga skjutrams installerade för att skjuta rökgranater.
En modern kombinerad sikt med en värmekamera är installerad på den fjärrstyrda stridsmodulen. Som noterats av den israeliska militären är den installerade värmekameran en mycket värdig lösning, eftersom den låter dig känna igen en person på ett avstånd av upp till 2,5 km. Och här är omfattningen redan överlägsen kapaciteten hos 12, 7 mm M2HB maskingevär. Det här maskingeväret är redan lite gammalt och är inte det mest effektiva vapnet, särskilt inte på detta område. I Israel arbetar de med att skapa ett obebott torn med kanonbeväpning.
Namer förvärvade ett obebott torn
En av de senaste uppgraderingarna av det pansarbärande personbäret Namer är en variant med ett obebodd torn, som innehöll 30 mm automatkanon Mk44 Bushmaster II, som idag finns representerad på många modeller av militär utrustning. Med en sådan vapensammansättning ökar fordonets stridsförmåga avsevärt. Samtidigt gör pansarbäraren redan anspråk på BMP -nischen, samtidigt som dess kapacitet för trupptransport inte reduceras på något sätt. Tornet är fjärrstyrt och obebott, det finns ingen besättning i det, och det finns inget tornfack och andra system i stridsfordonets kaross, så truppfackets användbara volym skadades inte på något sätt.
En kanonarmad modell träffade kameralinserna i början av 2017. Förutom den automatiska kanonen är tornet utrustat med ett 7,62 mm maskingevär som är parat med det, samt en 60 mm mortel, liknande dem som började installeras i tornen på Merkava -tanken, med början på Mk2 -versionen.
Ett annat alternativ för att förbättra stridsförmågan hos Namer pansarbärare är placeringen av moderna tankskyddssystem på fordonet. År 2018 publicerade Israel videor av Gil-anti-tankstyrda missilskjutningar som ingår i en obemannad stridsmodul av ett pansarbaserat personbär. Deras särdrag är att bärraketen är gömd i tornet och reser sig först vid lanseringen. Detta placeringsalternativ skyddar ATGM från att drabbas av granatsplitter från skal och gruvor, liksom kulor och skal av mindre kaliber. Om besättningen hittar ett lämpligt mål, reser sig behållaren med ATGM helt enkelt från en särskilt organiserad nisch, och efter att skottet har avlossats gömmer den sig igen i skrovet.
