Idag i Ryssland kan du knappast hitta en person som inte känner till den heroiska bedriften för besättningarna på kryssaren "Varyag" och kanonbåten "Koreets". Hundratals böcker och artiklar har skrivits om detta, filmer har spelats in … Striden, kryssarens öde och dess besättning beskrivs in i minsta detalj. Slutsatserna och bedömningarna är dock mycket partiska! Varför befann sig befälhavaren för "Varyag" -kaptenen 1: a rang VF Rudnev, som fick St George -orden av 4: e graden och rang av adjutantvinge för striden, snart i pension och levde sitt liv på familjen egendom i provinsen Tula? Det verkar som om en folkhjälte, och även med en aiguillette och Georgy på bröstet, bokstavligen skulle "flyga upp" genom karriärstegen, men detta hände inte.
Så mycket har redan skrivits om kampen att det helt enkelt inte är någon idé att upprepa det. Men vad hände "efter bollen"?
Striden, som började klockan 11:45, slutade klockan 12:45. 425 6-tums rundor, 470 75 mm och 210 47 mm kalibrer avfyrades från Varyag och totalt 1105 omgångar avfyrades. Vid 13 timmar och 15 minuter förankrade "Varyag" på platsen från vilken det tog fart för 2 timmar sedan. Det fanns ingen skada på kanonbåten "Koreets", precis som det inte fanns några dödade eller sårade. År 1907 upprepade VF Rudnev i broschyren "The Battle of the Varyag" på Chemulpo ord för ord historien om slaget med den japanska avdelningen. Den pensionerade Varyag -befälhavaren sa inget nytt, men det var nödvändigt att säga.
Med hänsyn till den nuvarande situationen, vid rådet för officerare i Varyag och Koreyets, beslutades att förstöra kryssaren och kanonbåten och ta besättningarna till utländska fartyg. Kanonbåten "Koreets" sprängdes och kryssaren "Varyag" sjönk och öppnade alla ventiler och kungstenar. Vid 18 timmar och 20 minuter gick han ombord. Under lågvatten utsattes kryssaren för mer än 4 meter. Något senare höjde japanerna kryssaren, som gjorde övergången från Chemulpo till Sasebo, där den beställdes och seglade i den japanska flottan under namnet "Soya" i mer än 10 år, tills ryssarna köpte den.
Reaktionen på Varyags död var inte okomplicerad. Vissa sjöofficerare godkände inte Varyag -befälhavarens agerande och ansåg dem vara analfabeter både ur taktisk synvinkel och från teknisk synvinkel. Men högre myndigheters tjänstemän tänkte annorlunda: varför starta ett krig med misslyckanden (särskilt eftersom det var ett fullständigt misslyckande nära Port Arthur), vore det inte bättre att använda slaget vid Chemulpo för att höja ryssarnas nationella känslor och försöka förvandla kriget med Japan till ett populärt. Utvecklade ett scenario för mötet mellan hjältarna i Chemulpo. Alla var tysta om felberäkningar.
Seniornavigatorn för kryssaren E. A. Behrens, som blev den första sovjetiska chefen för marinstaben efter oktoberrevolutionen 1917, erinrade senare om att han väntade gripande och en marin domstol vid sin hemland. På krigets första dag minskade Stilla havsflottan med en stridsenhet och fiendens styrkor ökade med samma mängd. Nyheten om att japanerna hade börjat höja Varyag spred sig snabbt.
Sommaren 1904 gjorde skulptören K. Kazbek en modell av ett monument tillägnat slaget vid Chemulpo och kallade det "Rudnevs farväl till Varyag". På modellen avbildade skulptören VF Rudnev som stod vid rälsen, till höger om honom var en sjöman med en bandagerad hand och en officer med huvudet böjt bakom ryggen. Sedan gjordes modellen av författaren till monumentet till "Bevakning" KV Isenberg. En låt om "Varyag" dök upp, som blev populär. Snart målades målningen "Varyagens död. Utsikt från den franska kryssaren Pascal". Fotokort med porträtt av befälhavare och bilder av "Varyag" och "Koreyets" utfärdades. Men ceremonin med att välkomna hjältarna i Chemulpo var särskilt noggrant utformad. Tydligen borde det sägas mer detaljerat om det, särskilt eftersom de i sovjetlitteraturen nästan inte skrev om det.
Den första gruppen av varangianer anlände till Odessa den 19 mars 1904. Dagen var solig, men det var en kraftig svällning på havet. Redan på morgonen dekorerades staden med flaggor och blommor. Sjömännen anlände till tsarbryggan på ångbåten "Malaya". Ångbåten "Saint Nicholas" klev ut för att möta dem, som, när "Malaya" hittades i horisonten, var dekorerad med färgade flaggor. Denna signal följdes av en volley av fyrverkerier från kustbatteriet. En hel flottil av fartyg och yachter lämnade hamnen till havet.
Den översvämmade "Varyag"
Kryssningens uppkomst "Varyag"
På ett av fartygen fanns chefen för Odessa -hamnen och flera herrar från St George. När han klättrade ombord på "Malaya" överlämnade hamnens chef Varangians St. Georges utmärkelser. I den första gruppen ingick kapten 2: a rang V. V. Stepanov, teckningsman V. A. Balk, ingenjörerna N. V. Zorin och S. S. Spiridonov, läkare M. N. Khrabrostin och 268 lägre led. Vid 14 -tiden började "Malaya" komma in i hamnen. Flera regementsband spelade på stranden och tusentals folk hälsade ångbåten med rop av "hurra".
Den första som gick i land var kapten 2: a rang V. V. Stepanov. Han möttes av prästen i kustkyrkan, fader Atamansky, som överlämnade överofficeren i Varyag bilden av Sankt Nikolaus, sjömanens skyddshelgon. Sedan gick laget i land. Längs den berömda Potemkin -trappan som ledde till Nikolaevsky Boulevard gick sjömännen upp på trappan och passerade genom en triumfbåge med inskrift av blommor "Till Chemulpos hjältar". På boulevarden möttes sjömännen av representanter för stadsförvaltningen. Borgmästaren presenterade Stepanov med bröd och salt på ett silverfat med stadens emblem och inskriptionen: "Hälsningar från Odessa till Varyags hjältar som har överraskat världen."
En bönstjänst serverades på torget framför Duma -byggnaden. Sedan gick sjömännen till Saban -kasernen, där ett festligt bord dukades för dem. Officerarna bjöds in till kadettskolan för en bankett som var värd för militäravdelningen. På kvällen visades en föreställning för varangianerna i stadsteatern. Klockan 15 den 20 mars gav Varangianerna sig från Odessa till Sevastopol på Sankt Nikolaus ångbåt. En skara av tusentals kom igen till vallarna.
På inflygningarna till Sevastopol mötte ångbåten förstöraren med en höjd signal "Hej till de modiga". Ångbåten "Sankt Nikolaus", dekorerad med färgade flaggor, gick in på Sevastopols väg. På slagfartyget "Rostislav" hälsades hans ankomst med en salut på 7 skott. Den första som gick ombord på ångbåten var chefen för Svarta havsflottan, vice amiral N. I. Skrydlov.
När han gick runt linan vände han sig till Varangianerna med ett tal: "Hej kära, grattis till den lysande bedriften där ni bevisade att ryssarna vet hur de ska dö; ni, som riktiga ryska sjömän, överraskade hela världen med era osjälviska mod, försvara Rysslands ära och Sankt Andreas flagga, redo att dö snarare än att ge skeppet till fienden. Jag hälsar dig gärna från Svarta havsflottan och särskilt här i det långmodiga Sevastopol, ett vittne och en vaktare av de härliga militärtraditionerna i vår inhemska flotta. Här är varje del av landet färgat med ryskt blod. Här finns monument för ryska hjältar: de har mig för dig. Jag böjer mig ner för alla Svarta havets invånare. Samtidigt, Jag kan inte låta bli att säga till mig mitt innerliga tack som din tidigare admiral för att du så härligt använde alla mina instruktioner om de övningar du genomförde i strid! Var våra välkomna gäster! "Varyag" dog, men minnet av dina bedrifter är lever och kommer att leva i många år. Hurra!"
En högtidlig bönstjänst serverades vid monumentet till amiral PS Nakhimov. Sedan överlämnade chefen för Svarta havsflottan till officerarna de högsta diplomen för St. George -kors som beviljats. Det är anmärkningsvärt att läkare och mekaniker för första gången belönades med St. Georges kors tillsammans med stridsofficer. Efter att ha tagit av St. George -korset, satte amiralen fast den till uniformen för kapten 2: a rang V. V. Stepanov. Varangianerna placerades i kasernen för 36: e marinbesättningen.
Tavrichesky -guvernören frågade chefen för hamnen att besättningarna i Varyag och Koreyets, på väg till Petersburg, skulle stanna en stund i Simferopol för att hedra Chemulpos hjältar. Guvernören motiverade också sin begäran med att hans brorson, greve A. M. Nirod, hade dött i striden.
Vid denna tid förberedde de sig i St. Petersburg för ett möte. Duman antog följande förfarande för att hedra varangianerna:
1) vid järnvägsstationen Nikolajevskij möter representanter för stadens offentliga förvaltning, under ledning av borgmästaren och rådets ordförande, hjältarna, tar med bröd och salt till befälhavarna i Varyag och Koreyets, bjuder in befälhavare, officerare och klasstjänstemän till fullmäktigesammanträdet för att meddela hälsningar från städer;
2) presentation av adressen, konstnärligt utförd under expeditionen för upphandling av statliga papper, med uttalandet i den om stadsdumaens resolution om hedring; presentera gåvor till alla tjänstemän på sammanlagt 5 tusen rubel;
3) behandla de lägre leden med middag på folkhuset av kejsaren Nicholas II; leverans till varje lägre rang av en silverklocka med inskriptionen "To the Hero of Chemulpo", stämplat med stridsdatum och namnet på den tilldelade personen (för köp av en klocka tilldelades 5 till 6 tusen rubel, och för behandling av de lägre leden - 1 tusen rubel);
4) arrangemang av föreställningar för de lägre leden i Folkets hus;
5) inrättandet av två stipendier till minne av hjältedådet, som kommer att tilldelas elever på marinskolorna - S: t Petersburg och Kronstadt.
Den 6 april 1904 anlände den tredje och sista gruppen av varangier till Odessa på den franska ångbåten "Creme". Bland dem fanns kapten 1: a rang V. F. Rudnev, kapten 2: a rang G. P. Belyaev, löjtnanter S. V. Zarubaev och P. G. Stepanov, läkare M. L. Banshchikov, sjukvårdare från slagfartyget "Poltava", 217 sjömän från "Varyag", 157 - från "Koreyets", 55 sjömän från "Sevastopol" och 30 kosacker från Trans-Baikal Cossack Division, som bevakade det ryska uppdraget i Seoul. Mötet var lika högtidligt som första gången. Samma dag på ångbåten "St. Nicholas" åkte Chemulpos hjältar till Sevastopol, och därifrån den 10 april med ett nödtåg från Kursk -järnvägen - till Sankt Petersburg via Moskva.
Den 14 april mötte invånarna i Moskva sjömännen på ett stort torg nära järnvägsstationen i Kursk. Orkestrar från Rostov- och Astrakhan -regementen spelade på plattformen. VF Rudnev och GP Belyaev presenterades för lagerkransar med inskriptioner på vitblå -röda band: "Hurra för den modiga och härliga hjälten - Varyagens befälhavare" och "Hurra för den modiga och härliga hjälten - befälhavaren för Koreyets ". Alla officerare presenterades med lagerkransar utan inskriptioner, och buketter av blommor presenterades för de lägre leden. Från stationen gick sjömännen till Spasskij baracker. Borgmästaren överlämnade officerarna med guldpinnar och prästen i Varyag, fader Mikhail Rudnev, en ikon med guldhals.
Den 16 april, klockan tio på morgonen, anlände de till S: t Petersburg. Plattformen fylldes av välkomnande släktingar, militärer, representanter för administrationen, adeln, zemstvo och stadsbor. Bland hälsarna var vice amiral F. K. Avelan, chef för marindepartementet, kontreadmiral Z. P. Rozhestvensky, chef för marinchefen, hans assistent A. G. Niedermiller, chefschef för Kronstadt hamn, vice amiral A. A. Birilev, chefsinspektör för flottan, livkirurg VSKudrin, Sankt Petersburgs guvernör, ryttare OD Zinoviev, provinsledare för adeln, greve VB Gudovich och många andra. Storhertiggeneral-amiralen Alexey Alexandrovich anlände för att träffa Chemulpos hjältar.
Ett specialtåg anlände till perrongen exakt klockan 10. På stationens plattform restes en triumfbåge, dekorerad med statens emblem, flaggor, ankare, band i Sankt Palatset. Soldaternas led, ett stort antal gendarmer och beredda poliser höll knappt tillbaka folkmassan. Poliserna gick framåt, följt av lägre led. Blommor föll från fönster, balkonger och tak. Genom generalbågens båge kom Chemulpos hjältar in på torget nära Vinterpalatset, där de ställde upp mitt emot den kungliga ingången. På höger flank stod storhertigen, amiralen general Alexei Alexandrovich och generaladjutanten FK Avelan, chef för marinministeriet. Kejsare Nicholas II kom ut till Varangians.
Han accepterade rapporten, gick runt linan och hälsade sjömännen på "Varyag" och "Koreyets". Efter det marscherade de i en högtidlig marsch och fortsatte till St. George Hall, där gudstjänsten ägde rum. Tabeller lades för de lägre leden i Nicholas Hall. Alla rätter var med bilden av St. Georges kors. I konserthuset duktes ett bord med en gyllene gudstjänst för de högsta personerna.
Nicholas II tilltalade hjältarna i Chemulpo med ett tal: "Jag är glad, bröder, att se er alla friska och säkert återvänt. Många av er, med ert blod, har ingått i vår flottas krönikor en gärning som är värdig de bedrifter som dina förfäder, farfar och fäder som utförde dem på "Azov" och "Merkurius"; nu har du lagt till en ny sida i vår flottans historia med din prestation, lagt till namnen på "Varyag" och "Koreyets". kommer också att bli odödlig. Jag är säker på att var och en av er kommer att förbli värdiga den utmärkelsen till slutet av er tjänst som jag gav er. Hela Ryssland och jag läste med kärlek och darrande spänning om de bedrifter som ni visade på Chemulpo. Tack ni från djupet av mitt hjärta för att ni stöder hedern av Sankt Andreas flagga och det stora heliga Rysslands värdighet. Jag dricker till vår härliga flottas ytterligare segrar. För er hälsa, bröder!"
Vid officerarnas bord tillkännagav kejsaren inrättandet av en medalj till minne av slaget vid Chemulpo för bärning av officerare och lägre led. Sedan ägde rum en mottagning i Alexander Hall of the City Duma. På kvällen samlades alla på folkhuset av kejsaren Nicholas II, där en festlig konsert hölls. De lägre leden fick guld- och silverur, och skedar med silverhandtag gavs ut. Sjömännen fick en broschyr "Peter den store" och en kopia av adressen från St. Petersburg -adeln. Dagen efter gick lagen till sina vagnar. Hela landet lärde sig om ett så fantastiskt firande av Chemulpos hjältar, och därför om slaget mellan "Varyag" och "Koreyets". Människorna kunde inte ha en skugga av tvivel om sannolikheten för den uppnådda bedriften. Visserligen tvivlade vissa sjöofficerare på tillförlitligheten i beskrivningen av slaget.
Den ryska regeringen 1911 vädjade till de koreanska myndigheterna med en begäran om att låta aska från de döda ryska sjömännen överföras till Ryssland, för att uppfylla den sista viljan hos hjälparna i Chemulpo. Den 9 december 1911 begav begravningskorten från Chemulpo till Seoul och sedan längs järnvägen till den ryska gränsen. Under hela rutten duschade koreanerna plattformen med resterna av sjömännen med färska blommor. Den 17 december anlände begravningskorten till Vladivostok. Begravningen av resterna ägde rum på stadens sjökyrkogård. Sommaren 1912 dök en obelisk av grå granit med St George's Cross över massgraven. Offrenas namn ingraverades på dess fyra sidor. Som väntat byggdes monumentet med allmänna pengar.
Då var "Varyag" och Varangians glömda länge. Kommer ihåg först efter 50 år. Den 8 februari 1954 utfärdades ett dekret av presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att belöna seglare på kryssaren" Varyag "med en medalj" För mod ". Först hittades bara 15 personer. Här är deras namn: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov, T. P. Chibisov, A. I. Shketnek och I. F. Yarostse Den äldsta av varangierna, Fyodor Fedorovich Semyonov, är 80 år gammal. Sedan hittades de andra. Totalt 1954-1955. medaljer togs emot av 50 sjömän från "Varyag" och "Koreyets". I september 1956 presenterades ett monument för VF Rudnev i Tula. I tidningen Pravda skrev flottan amiral N. G. Kuznetsov dessa dagar: "Varyag och Koreyets prestation kom in i vårt folks heroiska historia, den gyllene fonden för den sovjetiska flottans stridstraditioner."
Ett antal frågor uppstår dock. Den första frågan är: för vilka meriter belönades de så generöst utan undantag? Dessutom fick officerarna i kanonbåten "Koreets" först regelbundna order med svärd, och sedan samtidigt med varangierna (på allmänhetens begäran) - också St George -orden i 4: e graden, det vill säga att de tilldelades två gånger för en prestation! De lägre raderna fick militärordens insignier - St. Georges kors. Svaret är enkelt: Kejsare Nicholas II ville verkligen inte inleda ett krig med Japan med nederlag.
Redan före kriget rapporterade marinministeriets amiraler att de lätt skulle förstöra den japanska flottan, och vid behov kunde de "ordna" en andra Sinop. Kejsaren trodde dem, och då var det sådan otur! Under Chemulpo förlorade de den senaste kryssaren och nära Port Arthur skadades 3 fartyg - slagfartygen "Tsesarevich", "Retvizan" och kryssaren "Pallada". Både kejsaren och marinministeriet täckte över misstag och misslyckanden med denna heroiska hype. Det blev trovärdigt och, viktigast av allt, pompöst och effektivt.
Den andra frågan: vem "organiserade" bedriften "Varyag" och "Koreyets"? De första som kallade slaget heroiska var två personer-generalguvernören i Fjärran Östern, generaladjutant admiral E. A. Alekseev och seniorflaggskeppet för Stillahavskvadronen, viceadmiral OA Stark. Hela situationen indikerade att ett krig med Japan var på väg att börja. Men de, i stället för att förbereda sig för att avvärja en plötslig attack av fienden, visade fullständig slarv, eller närmare bestämt, kriminell oaktsamhet.
Flottans beredskap var låg. De körde själva kryssaren "Varyag" i en fälla. För att utföra de uppgifter som de tilldelade de stationära fartygen i Chemulpo var det tillräckligt att skicka den gamla kanonbåten "Koreets", som inte hade något särskilt stridsvärde, och att inte använda kryssaren. När japanerna ockuperade Korea drog de inga slutsatser för sig själva. VF Rudnev hade inte heller mod att fatta beslutet att lämna Chemulpo. Som ni vet har initiativet i marinen alltid varit straffbart.
Genom Alekseevs och Starks fel övergavs "Varyag" och "Koreets" i Chemulpo. En intressant detalj. Under det strategiska spelet 1902/03 läsåret vid Nikolaev Naval Academy spelades just en sådan situation: med en överraskningsattack av Japan på Ryssland i Chemulpo förblir en kryssare och en kanonbåt obesvarad. I spelet kommer förstörare som skickas till Chemulpo att rapportera början på kriget. Kryssaren och kanonbåten lyckas få kontakt med Port Arthur -skvadronen. Men i verkligheten hände detta inte.
Fråga tre: varför vägrade Varyag -befälhavaren att bryta igenom från Chemulpo och hade han en sådan möjlighet? En falsk känsla av kamratskap fungerade - "förgå dig själv, men hjälp din kamrat." Rudnev i ordets fulla bemärkelse började bero på låghastighets "Koreyets", som kunde nå hastigheter på högst 13 knop. Varyag, å andra sidan, hade en hastighet på över 23 knop, vilket är 3-5 knop mer än de japanska fartygen, och 10 knop mer än Koreets. Så Rudnev hade möjligheter till ett oberoende genombrott och bra. Den 24 januari blev Rudnev medveten om att de diplomatiska förbindelserna mellan Ryssland och Japan avbröts. Men den 26 januari, på morgontåget, gick Rudnev till Seoul till sändebudet för att få råd.
När han återvände skickade han bara en kanonbåt "Koreets" med en rapport till Port Arthur den 26 januari klockan 15:40. Återigen frågan: varför skickades båten så sent till Port Arthur? Detta förblev oklart. Japanarna släppte inte kanonbåten från Chemulpo. Kriget har redan börjat! Rudnev hade en natt till i reserv, men han använde den inte heller. Därefter förklarade Rudnev vägran till ett oberoende genombrott från Chemulpo genom navigationssvårigheter: farleden i hamnen i Chemulpo var mycket smal, slingrande och den yttre vägbanan var full av faror. Alla vet det. Det är verkligen mycket svårt att komma in i Chemulpo i lågvatten, det vill säga vid lågvatten.
Rudnev tycktes inte veta att tidvattnets höjd i Chemulpo når 8-9 meter (tidvattnets maximala höjd är upp till 10 meter). Med ett kryssningsutkast på 6, 5 meter i fullt kvällsvatten fanns det fortfarande en möjlighet att bryta igenom den japanska blockaden, men Rudnev utnyttjade inte det. Han bestämde sig för det värsta alternativet - att slå igenom på eftermiddagen under lågvatten och tillsammans med "Koreyets". Vi vet alla vad detta beslut ledde till.
Nu om själva kampen. Det finns anledning att tro att artilleriet inte användes riktigt kompetent på Varyag -kryssaren. Japanerna hade en enorm överlägsenhet i styrkorna, som de framgångsrikt genomförde. Detta framgår av den skada som Varyag fick.
Enligt japanerna själva, i slaget vid Chemulpo, förblev deras fartyg oskadade. I den japanska marinstabens officiella publikation "Beskrivning av militära operationer till sjöss 37-38. Meiji (1904-1905)" (vol. I, 1909) läser vi: "I denna strid träffade aldrig fiendens skal mot våra fartyg och vi har inte lidit den minsta förlust. " Men japanerna kunde ha ljugit.
Slutligen den sista frågan: varför inaktiverade Rudnev inte fartyget utan översvämmade det genom att helt enkelt öppna kungstenarna? Kryssaren var i huvudsak en "gåva" till den japanska flottan. Rudnevs motivering att explosionen kan skada främmande fartyg är ohållbar. Nu blir det klart varför Rudnev avgick. I sovjetiska publikationer förklaras avgången av Rudnevs engagemang i revolutionära frågor, men detta är en fiktion. I sådana fall, i den ryska flottan med produktion av bakre amiraler och med rätt att bära uniform, avskedades de inte. Allt förklaras mycket enklare: för misstagen som gjordes i slaget vid Chemulpo accepterade inte sjöofficerarna Rudnev i sin kår. Rudnev själv var medveten om detta. Till en början hade han tillfälligt befälet över slagfartyget Andrei Pervozvanny, som var under uppbyggnad, sedan lämnade han in sitt avskedsbrev. Nu verkar det som att allt föll på plats.
Det visade sig inte särskilt trevligt. Inte som en legend. Men sedan blev det som det hände. Enligt min mening var detta den första ryska "svarta PR" -åtgärden. Men långt ifrån det sista. Vår historia känner till många exempel när soldater och sjömän betalade i blod för befälhavares dumhet, obeslutsamhet och feghet.
