Så i den föregående artikeln undersökte vi chanserna för en möjlig konfrontation mellan den sovjetiska lättkryssaren Maxim Gorkij och dess brittiska motsvarighet Belfast. Idag är det Brooklyn, Mogami och tunga kryssare. Låt oss börja med amerikanen.
Maxim Gorky mot Brooklyn
Den amerikanska kryssaren var en mycket ovanlig syn. "Brooklyn" var utan tvekan ett enastående fartyg i sin tid, men samtidigt ganska konstigt: i ett försök att nå andra egenskaper upp till rekordvärden tillät amerikanska skeppsbyggare i ett antal fall helt enkelt oförklarliga designfel. Låt oss dock inte gå före oss själva.
Mycket lite är känt om Brooklyn när det gäller brandkontrollenheter. Den hade två KDP: er för att kontrollera huvudkaliberbranden, medan varje KDP bara hade en avståndsmätare, men det är inte känt om det fanns en scartometer. De källor som är tillgängliga för författaren säger ingenting om detta, och från beskrivningen av striderna om detta, tyvärr, är det omöjligt att förstå: striderna som de brittiska "städerna" deltog i beskrivs mer i litteraturen än ett exempel. I avsaknad av korrekta data antar vi att brandkontrollsystemet i "Brooklyn" huvudkaliber inte var för sämre än "Maxim Gorky", även om det finns stora tvivel om detta. I alla fall gav de tre avståndsmätarna i Maxim Gorky KDP honom en klar fördel mot den möjliga närvaron av en scartometer i Brooklyn.
Amerikanernas huvudkaliber var så mycket som 15 * 152 mm kanoner i fem torn med tre kanoner, och vapnen hade en individuell vagga och … hade inga separata vertikala siktmekanismer. Hur man förklarar denna paradox, och varför var det nödvändigt att göra tornet tyngre med vapen i olika vaggar, om de fortfarande bara kunde styras tillsammans, d.v.s. som om de var inrymda i samma vagga? Kanske gjordes detta för att uppnå ett större avstånd mellan stammarnas axlar, som i tornen i huvudkalibern i "Brooklyn" nådde 1,4 m. Men det var fortfarande betydligt mindre än de brittiska tornen (198 cm), och dessutom hänvisar en liknande layout till det faktum att amerikanerna, liksom britterna, planerade att skjuta och skjuta med full volley, dvs. använda samma arkaiska metod för observation vid observationer av fallande tecken. Och en avståndsmätare i KDP … allt tycks indikera identiteten på metoderna för brandkontroll av de amerikanska och brittiska kryssarna. Om vi visste att Brooklyn, liksom de brittiska kryssarna, kämpade med full volley, då skulle slutsatsen inte lämna något tvivel, men tyvärr vet vi inte. Här är allt vi kan säga säkert: även om Brooklyn -missilskjutaren kunde ge nollställning med en "avsats" och här gav placeringen av vapen i olika vaggar inte amerikanerna några fördelar.
När det gäller skalen, här skilde sig amerikanerna inte från britterna till det bättre: om det brittiska sextumsskalet avlossade en 50,8 kg projektil med en initialhastighet på 841 m / s, då den amerikanska-endast 47,6 kg med en initial hastighet på 812 m / s …Samtidigt var en halvpansargenomträngande amerikansk projektil utrustad med endast 1,1 kg sprängämnen mot 1,7 kg hos britterna. Sant, "farbror Sam" kom tillbaka på det högexplosiva: dessa skal från amerikanerna bar så mycket som 6, 2 kg sprängämne mot 3,6 kg av britterna.
Efter att ha insett den överdrivna lätthet i sina "argument" skapade USA en "supertung" sex tum stor pansargenomborrande 59 kg projektil. Naturligtvis var dess initialhastighet lägre än för de lätta 47,6 kg och var bara 762 m / s. Men på grund av dess större tyngdkraft tappade projektilen energi långsammare, flög vidare (nästan 24 km mot cirka 21,5 km för en lätt) och hade något bättre rustningspenetration. Enligt den sista parametern var Brooklyn-kanonerna nu överlägsna Belfast: om den engelska 50, 8-kg 75 kbt projektilen hade en hastighet på 335 m / s, hade den amerikanska 59 kg 79 kbt 344 m / s, trots det faktum att vinklarna faller var jämförbara.
Men du måste betala för alla fördelar: i Sovjetunionen utvecklade de också supertunga projektiler (om än för 305 mm artillerisystem) och blev snart övertygade om att övervikten för dess kaliber berövar projektilen styrka. Amerikanerna stod också inför samma sak (även om massan av deras nya projektil var nästan 24% högre än den gamla, men den "tunga" kunde bara rymma 0,9 kg sprängämnen, dvs ännu mindre än i de gamla 47,6 kg (1, 1 kg) och mycket mindre än i brittiska skal).
Resten av de amerikanska tornen bör erkännas som mycket perfekta. Precis som de engelska hade de inte en fast vinkel, utan en rad laddningsvinklar (från –5 till +20 grader), medan laddarna tydligen lika effektivt och snabbt laddade vapnen över hela räckvidden. Som ett resultat visade sig tornen vara mycket snabba: för kryssaren "Savannah" registrerades rekord - 138 omgångar per minut från alla 15 kanoner, eller en volley var 6,5 sekund! Men här är de tekniska lösningar på grund av vilka en sådan brandhastighet erhölls …
Å ena sidan försvarade amerikanerna utmärkt sitt främsta kaliberartilleri. Torns frontplatta är 165 mm, på sidorna hade sidoplattorna 76 nära frontplattan, och sedan tunnades de till 38 mm. 51 mm hade ett horisontellt placerat tak. Barbet skyddades av 152 mm rustning. Men…
För det första, för att minska storleken på artillerikällarna, placerade amerikanerna skal direkt i barbeten, och det är extremt svårt att kalla en lyckad lösning. För det andra: den tunga barbeten kunde inte nå det pansrade däcket, som ett resultat slutade det utan att nå ett (och för förhöjda torn - två) mellandäckrum till det sista. Mellan barbetten och pansardäcket var endast ett smalt matningsrör för laddningar (76 mm) pansat. Som ett resultat var de extremt kraftfullt pansrade artillerifästena helt försvarslösa från att träffas "under kjolen", d.v.s. in i utrymmet mellan barbetänden och pansardäcket - ett skal som exploderade under barbeten nästan garanterat att "röra" skalen som lagrats där.
I allmänhet lämnar bokningen av kryssare i Brooklyn-klass många frågor. Till exempel är citadellet mycket högt (4, 22 m), tillverkat av hållbara rustningsplattor. Från topp till botten, i 2, 84 m, hade pansarbältet en tjocklek på 127 mm, sedan tunnades det ner till 82, 5 mm, och traverserna hade en enhetlig tjocklek på 127 mm. Men det pansarbältet täckte bara motorrummen, d.v.s. cirka 60 meter eller mindre än en tredjedel av kryssarens längd! Ett mycket smalt undervattenspansarbälte (det vill säga det var helt under vatten) med en tjocklek på 51 mm gick från citadellet till näsan: dess uppgift var att täcka artillerikällarna i huvudkalibern. Men i aktern täckte skrovet ingenting alls, men inuti skrovet fanns ett 120 mm pansarskott som skyddade artillerikällarna i huvudbatteriets huvudtorn. Allt det ovan nämnda var "låst" med tvärbalkar 95, 25 mm tjocka. Ovanför pilbåtsbältets citadel och bakre pansarskott fanns ett 51 mm pansardäck.
I allmänhet kan sådant skydd beskrivas som "allt eller inget" mot 152 mm pansargenomträngande skal: citadellets rustningsbälte skyddade väl från dem och att träffa den obeväpnade sidan skulle leda till att skalen helt enkelt flög iväg utan att explodera. Men beskjutningen av kryssaren med sex tum högexplosiva skal kan leda till omfattande översvämningar av extremiteterna, eftersom ingenting skyddade fartyget vid vattenlinjenivå. I detta fall skulle vatten hällas över de främre / bakre pansardäcken som ligger under vattenlinjen.
I allmänhet ser den amerikanska kryssaren något bättre ut än den engelska i en duellsituation på ett avstånd av 75 kbt mot Maxim Gorky. Hon kommer också att ha problem med nollställning (flygtiden för en amerikansk projektil på ett sådant avstånd är cirka 30 sekunder) och kommer allt annat lika att söka skydd långsammare än den sovjetiska kryssaren, och dess skal på 47,6 kg är inte skrämmande för Maxim Gorky. Men för "supertunga" 59 kg-skal finns det fortfarande en liten chans att tränga in i citadellet på ett inhemskt fartyg, men bara om "Maxim Gorky" ligger strikt vinkelrätt mot eldlinjen i "Brooklyn", och detta händer sällan i en sjöstrid. Dessutom kunde den sovjetiska kryssaren, som hade en fördel i hastighet, alltid köra om amerikanen lite, eller slåss på konvergerande / divergerande banor, och här fanns det inte längre en chans att tränga in i Brooklyn -vapnen. Och även vid rustningspenetrering var det liten chans att orsaka allvarliga skador med en laddning som väger 0,9 kg sprängämnen.
Därför är den rimligaste taktiken "för Brooklyn" att bedriva strid med högexplosiva skal. Den amerikanska kryssarens praktiska eldhastighet störde verkligen fantasin och nådde 9-10 rds / min per fat, vilket gjorde det möjligt (i snabb eldläge), även med hänsyn till pitching, att göra en volley var 10-12 sekunder. Följaktligen var det vettigt för amerikanerna att, efter nollställning, byta till snabb eld med "landminor" i hopp om att "kasta" det sovjetiska skeppet med skal som hade upp till 6 kg sprängämnen.
Problemet var att Maxim Gorkij var mycket väl skyddad från högexplosiva skal, men Brooklyn, vars citadell var mer än hälften så långt som den sovjetiska kryssaren, var uppriktigt sagt dåligt. "Maxim Gorky" gjorde ingen djup mening att slåss med pansargenomträngande skal: området för den vertikala rustningen för den amerikanska kryssaren var för litet, trots att den sovjetiska rustningsgenomborrningen föll in i den obeväpnade sidan och överbyggnader. och halvpansargenomträngande skal skulle flyga iväg utan att explodera. Men högexplosiva 180 mm-projektiler med sina 7, 86 kg sprängämnen kan förstöra saker i det obeväpnade Brooklyn-skrovet. Naturligtvis var de amerikanska vapnen snabbare, men detta kompenserades till viss del av den ökade spridningen av deras 152 mm skal.
På avstånd större än 75-80 kbt hade den sovjetiska kryssaren också en fördel: med lågstridskostnader kunde "Maxim Gorky" tränga in i pansardäcket "Brooklyn" på avstånd från vilka även de "supertunga" 152 mm skal från citadellet på ett inhemskt fartyg har ännu inte hotat. I princip hade 59 kg-projektilen en chans att tränga in i 50 mm däck på en sovjetisk kryssare på extrema avstånd, men att komma till Maxim Gorky från ett sådant avstånd (med hänsyn till den mycket stora spridningen) var mycket svårt, och varför skulle Gorky kämpa i en ogynnsam position för honom? Fördelen i hastighet, och därmed valet av stridssträckan, tillhörde det sovjetiska skeppet.
Men på korta avstånd (3-4 miles) skulle "Brooklyn" på grund av sin förtrollande eldhastighet och förmåga att tränga in i "Maxim Gorkys" citadell redan ha en fördel gentemot kryssaren i 26-bis-projektet. Men till viss del kompenserades det av ett mycket märkligt amerikanskt beslut - övergivande av torpedorör. Naturligtvis tålde ett par 533 mm TA med tre rör, som stod på sovjetiska och brittiska kryssare, ingen jämförelse med torpedvapen från japanska kryssare: varken i antalet torpeder i en salva ombord eller i deras sortiment eller kraft. Men i en kort strid kan en tre-torpedosalva (särskilt på natten) visa sig vara ett avgörande argument i tvisten mellan ståljättarna, men den amerikanska kryssaren kunde bara lita på kanoner.
Av det föregående följer slutsatsen: även om Brooklyn mot den sovjetiska kryssaren ser något bättre ut än engelska Belfast, är fördelen på medellånga och långa avstånd fortfarande kvar hos Maxim Gorky. På korta avstånd har Brooklyn en fördel inom artilleri, men dess brist på torpedrustning minskar kraftigt chansen att en amerikansk kryssare kortsluts. Således är det sovjetiska skeppet fortfarande farligare än sin amerikanska motsvarighet, och detta trots att standardförskjutningen av Brooklyn är 1600-1800 ton (för olika kryssare i serien) mer än Maxim Gorkys.
Maxim Gorky mot Mogami
Om någon tror att den sovjetiska 180 mm B-1-P-kanonen med sitt borrningstryck på 3200 kg / kvm. cm övermäktigades, vad kunde man då säga om det 155 mm japanska artillerisystemet, som hade 3 400 kg / kvm. centimeter? Inte ens tyskarna tillät sig detta, och detta trots att den tyska industrin, till skillnad från japanerna, inte upplevde brist på högkvalitativa råvaror. Det bör dock komma ihåg att de japanska 155 mm-kanonerna, liksom huvudkalibern för sovjetkryssare, hade en "vanlig" laddning på 33,8 kg (analogt med vår tunga strid, vilket skapade ett tryck i fatet på 3400 kg / kvm Cm), och en reducerad laddning, vid vilken projektilens initialhastighet var lägre, och pipans överlevnadsförmåga var högre.
"Förstärkt stridsladdning" accelererade 55, 87 kg projektil till en initialhastighet på 920 m / s, vilket gav "Mogami" den bästa rustningspenetrationen bland liknande artillerisystem i andra länder. Samtidigt var noggrannheten vid avfyrning av de japanska kanonerna ganska hög som deras egna 200 mm artillerisystem, även vid skjutavstånd nära gränsen. För så höga egenskaper måste man betala både för fatets resurs (250-300 skott) och den praktiska eldhastigheten, som inte översteg 5 skott / min, och även detta uppenbarligen uppnåddes endast vid avfyrning med en vertikal höjd som inte överstiger en fast vinkelbelastning i 7 grader.
När det gäller brandkontrollsystemet, tyvärr, kan inget heller sägas: de källor som är tillgängliga för författaren till denna artikel beskriver det inte med den nödvändiga noggrannheten (det finns bara en avståndsmätare, men allt annat …). Men bokningen av kryssare i Mogami-klass har studerats noggrant.
Pannrum och maskinrum skyddades av ett lutande (i en vinkel på 20 grader) rustningsbälte 78, 15 m långt, 2, 55 mm högt och 100 mm tjockt (längs överkanten), gallring ner till 65 mm. Från den nedre kanten av rustningsbältet och längre ner till den mycket dubbla dagen fanns ett antitorpedpansarskott med en tjocklek på 65 mm (upptill) till 25 mm (nedtill). Således var den totala höjden på rustningsskyddet så mycket som 6,5 meter! Men citadellet slutade inte där: mindre högt (4,5 m) och bara något utstickande ovanför ytan på vattenpansarbältet, som hade 140 mm längs överkanten med en minskning från under till 30 mm. Således nådde den totala längden av citadellet för japanska kryssare 132, 01-135, 93 meter! Tjockleken på traverserna nådde 105 mm.
När det gäller pansardäcket, ovanför pannrummen och maskinrummen, var det 35 mm tjockt, men det lutade inte på pansarbältet. I stället gick 60 mm fasningar (i en vinkel på 20 grader) från kanterna till den övre kanten av rustningsbältet. Vidare i fören och akterna observerades inte sådana innovationer: det 40 mm pansardäcket låg på den övre kanten av det 140 mm pansarbältet.
I motsats till det mycket genomtänkta och kraftfulla skyddet av skrovet såg tornens och barbets rustning helt "kartong" ut med bara 25,4 mm rustning. Det är sant att för rättvisans skull måste det påpekas att från pansardäcket och ungefär upp till en höjd av 2,5 m (för torn nr 3 och 4) var deras centrala stift skyddade av 75-100 mm rustning (för de andra tornen var motsvarande indikatorer 1,5 m och 75 mm).
På avståndet till en avgörande strid var "Mogami" om "Maxim Gorkij" den farligaste av alla kryssare som beskrivits tidigare. Den sovjetiska kryssaren har ingen särskild fördel med nollningshastigheten. Författaren till denna artikel har inte exakta uppgifter om flygtiden för japanska 155 mm-projektiler vid 75 kbt, men det är känt att deras noshastighet är lika med noshastigheten för sovjetiska 180 mm-projektiler. Och även om tyngre inhemska "godsaker" kommer att tappa snabbare långsammare än japanska, kommer skillnaden i flygtid inte att vara lika stor som för brittiska och amerikanska kryssare. Följaktligen kan en viss fördel för det sovjetiska skeppet endast ges av överlägsenheten i kvaliteten på PUS, men vi kan inte säga hur stor den är.
På ett avstånd av 75 kbt är 70 mm vertikal rustning av inhemska kryssare utsatta för 155 mm japanska skal, men motsatsen är också sant: även 140 mm rustning, även i en lutning av 20 grader, tål inte 97,5 -kg B-1-P rustningsgenomborrande projektil … Detsamma gäller de pansrade skoporna ovanför motor- och pannrummen i "Mogami" (60 mm), vilket inte heller kommer att bli ett hinder för sovjetiska skal. Men i allmänhet måste vi erkänna att skyddet för båda kryssarna är otillräckligt för att motstå fiendens artilleri, och därför kommer den som kan säkerställa ett större antal träffar på fienden att vinna. Och här har Mogami fortfarande fler chanser: dess 155 mm kanoner är minst lika bra som sovjetiska 180 mm kanoner när det gäller eldhastighet, japanernas noggrannhet är ganska bra, men antalet fat är 1,67 gånger mer. Naturligtvis är innehållet av sprängämnen i den japanska projektilen (1, 152 kg) nästan hälften av den sovjetiska, vilket ger Maxim Gorky vissa fördelar, men man måste komma ihåg att Mogami är mycket större. Standardförskjutningen av kryssarna i Mogami-klassen var 12 400 ton, och överlägsenheten i storlek gav det japanska skeppet större motståndskraft mot skador än Maxim Gorky hade. Det är därför "Mogami" i en strid på ett avstånd av 75 kbt fortfarande skulle ha en viss överlägsenhet.
Här är det nödvändigt att göra en reservation: i alla fall beaktar författaren av denna artikel prestandakarakteristiken för fartyg omedelbart efter deras konstruktion, men i fallet med "Mogs" bör ett undantag göras, eftersom i sin ursprungliga version dessa kryssare var dåligt navigerbara (de lyckades få skador på skroven i lugnt vatten, helt enkelt genom att utveckla full fart), och endast omedelbar modernisering gjorde dem till fullvärdiga krigsfartyg. Och efter denna modernisering nådde standardförskjutningen av samma "Mikum" precis 12 400 ton.
Så vid de viktigaste stridssträckorna överträffade Mogamien Maxim Gorky, men på långa avstånd (90 kbt och längre) skulle sovjetkryssaren ha haft en fördel: här kunde Mogamis däckspansar inte motstå 180 mm skal, då gång hur "Maxim Gorky" skulle förbli osårbar för vapnen på en japansk kryssare-varken sidan eller däcket på kryssaren för projektet 26-bis på sådana avstånd skulle ta 155 mm skal. Men det bör komma ihåg att, till skillnad från Brooklyn och Belfast, vid kollisionen mot Mogami, hade Maxim Gorky inte hastighetsöverlägsenhet och kunde inte välja ett lämpligt stridsavstånd, men han kunde behålla den nuvarande, eftersom båda hastigheterna kryssare var ungefär lika.
Tja, på korta avstånd blev Mogamis överlägsenhet överväldigande, eftersom fyra trepipers 610 mm torpedrör lades till artilleriöverlägsenheten, vilket var dubbelt så många som det sovjetiska skeppet och liksom inte så mycket i kvalitet: torpeder lika med den japanska långlansen , Då fanns det ingen i världen.
Således, vid bedömningen av den möjliga konfrontationen mellan Mogamien i dess 155 mm inkarnation och Maxim Gorky, bör en viss överlägsenhet hos den japanska kryssaren diagnostiseras. Men det faktum att det sovjetiska skeppet, som är en och en halv gånger mindre, likväl inte alls ser ut som en "piskande pojke" och till och med överträffar sin rival på långa avstånd, säger mycket.
I allmänhet, från jämförelsen av "Maxim Gorky" med lätta kryssare av de ledande marinmakterna, kan följande anges. Det var beslutet att utrusta sovjetiska fartyg med 180 mm artilleri som gav dem en fördel gentemot de "sex-tums" kryssare, som de senare inte kunde kompensera för vare sig genom deras större storlek eller bättre skydd. Det enda fartyget som hade 155 mm artilleri och fick (inte överväldigande) överlägsenhet över sovjetkryssaren ("Mogami") var en och en halv gånger större än "Maxim Gorkij".
Låt oss gå vidare till de tunga kryssarna och börja med samma Mogami, som har bytt sina 15 * 155 mm kanoner till 10 * 203, 2 mm kanoner. Detta gjorde omedelbart den sovjetiska kryssaren märkbart svagare på långa avstånd. Japanerna kan skjuta med fem-pistons halvsalvor, som var och en avfyrar bara en pistol i tornet, d.v.s. påverkan av gaser från närliggande vapen saknas alls. En sovjetisk kryssare med sina vapen i en vagga kommer fortfarande att ha ett sådant inflytande när man skjuter omväxlande med fyr- och fem-kanons salvor, därför bör man på långa avstånd förvänta sig något sämre noggrannhet än japanerna. Samtidigt är den japanska åtta-tums pistolen kraftfullare: dess 125, 85-kg-projektil bar 3, 11 kg sprängämnen, vilket är en och en halv gånger mer än för den inhemska 180 mm "rustningspenning ". Dessutom förblir den japanska kryssaren starkare än den sovjetiska kryssaren på medellång och kort räckvidd: om dess överlägsenhet tidigare garanterades genom förmågan att "nå" fienden med ett stort antal träffar, har den nu en större projektilkraft. Med 203 mm kanoner visar Mogamien redan en klar fördel jämfört med Maxim Gorky, men samtidigt är han själv inte på något sätt osårbar: på vilket stridsavstånd som helst om 180 mm skal från den sovjetiska kryssaren, på båda sidor eller däcket på den japanska kryssaren är genomsläppligt och "Kartong" torn "Mogami" är extremt sårbara i alla stridsområden. Med andra ord, "8-tums" "Mogamis" överlägsenhet i förhållande till den "sex-tum" som har vuxit, "Maxim Gorky" är definitivt svagare, men ändå har han fortfarande vissa chanser att vinna.
"Maxim Gorky" mot "Admiral Hipper"
Kryssare av Admiral Hipper -klassen anses inte vara lyckliga fartyg. V. Kofman uttryckte det mycket bra i sin monografi Princes of the Kriegsmarine: Heavy Cruisers of the Third Reich:
"Det höga tillståndet i tysk teknik och ingenjörstänkande tillät helt enkelt inte att skapa ett uppenbart misslyckat projekt, även om man för kryssare av typen Admiral Hipper delvis kan säga att ett sådant försök ändå gjordes."
Detta beror delvis på det mycket arkaiska bokningssystemet, nästan oförändrat (inte räknat förändringarna i rustningens tjocklek), lånat från lätta tyska kryssare. Admiral Hippers rustningsbälte var mycket långt, det skyddade fribordet nästan längs hela sin längd och täckte pannrummen, maskinrummen och artillerikällarna, och lite mer bortom det, som stack ut utanför bågens och aktertornens barbeter. Men detta påverkade naturligtvis dess tjocklek - 80 mm i en vinkel på 12, 5 grader. I bältets ändar stängdes citadellet av 80 mm traverser. Men även efter traverserna fortsatte rustningsbältet: 70 mm tjockt i aktern, 40 mm tjockt vid fören, 30 mm tjockt tre meter från stammen.
Det fanns också två pansardäck, ett övre och ett huvudsakligt. Den övre sträckte sig över citadellet (ännu lite längre i aktern) och var 25 mm tjock ovanför pannrummen och 12-20 mm på andra ställen. Det antogs att hon skulle spela rollen som en säkringsaktivator för projektiler, vilket är anledningen till att de kan detonera i mellandäcket innan de når det huvudsakliga pansardäcket. Den senare hade en tjocklek på 30 mm i hela citadellängden och tjocknade upp till 40 mm endast i tornens områden. Naturligtvis hade det huvudsakliga pansardäcket avfasningar, traditionella för tyska fartyg, som hade samma tjocklek 30 mm och angränsade till pansarbandets nedre kant. Den horisontella delen av huvudpanserdäcket var belägen ungefär en meter under rustningens bältes övre kant.
Tornen på kryssarens "Admiral Hipper" huvudkaliber bar ganska tung rustning: 160 mm panna, från vilken en starkt sluttande 105 mm rustningsplatta gick upp, resten av väggarna hade 70-80 mm rustning. Barbéerna ända upp till det huvudsakliga pansardäcket hade en lika tjocklek på 80 mm. Däckhuset hade 150 mm väggar och 50 mm tak, dessutom fanns det annan lokal bokning: avståndsmätarstolpar, kontrollrum och ett antal viktiga rum hade 20 mm skydd etc.
Brandkontrollsystemet för den tyska tungkryssaren var förmodligen det bästa i världen (innan artilleriradar kom). Det räcker med att säga att "Admiral Hipper" hade så många som tre kontroller. Dessutom visade sig MSA verkligen vara "ofördelaktigt", eftersom tyskarna lyckades nå dubbel eller till och med fyrfaldig redundans av vissa typer av utrustning! Allt detta absorberade mycket vikt, vilket gjorde fartyget tyngre, men hade en positiv effekt på KKP: s kvalitet. Åtta tyska 203 mm kanoner var ett mästerverk i artilleri - på grund av tillhandahållandet av den högsta initialhastigheten flög skalen platt, vilket uppnådde en ökad noggrannhet.
Vad kan du säga om duelsituationen mellan Maxim Gorky och Admiral Hipper? Naturligtvis har den sovjetiska kryssaren ingen fri manövreringszon: i vilken räckvidd som helst kan motståndarens åtta-tums skal genomtränga antingen 70 mm sida eller genom citadellet eller 50 mm pansardäck. Tyska kanoner är mer exakta (vid avfyrning med halvsalvor upplever inte tyska skal påverkan av pulvergaser från närliggande vapen, eftersom endast en pistol av varje torn deltar i halvsalven), är eldhastigheten jämförbar och den tyska PUS är mer perfekt. Under dessa förhållanden bestämmer den sovjetiska kryssarens överlägsenhet i antalet vapen per fat absolut ingenting.
Och ändå blir en en-mot-en-kamp mellan "Admiral Hipper" och "Maxim Gorky" inte alls ett "ensidigt spel". På avståndet till en avgörande strid (75 kbt) kan en pansargenomträngande projektil från en sovjetisk kryssare tränga igenom både ett 80 mm rustningsbälte och en 30 mm avfasning bakom, och denna möjlighet finns kvar inom ett ganska brett område mötesvinklar med rustningen. Tyska barbeter av huvudkaliber -tornen ger inte heller skydd mot sovjetiska 180 mm -skal. Och på långa avstånd, när man skjuter med låga stridsavgifter, blir den tyska kryssarens pansardäck med en sammanlagd tjocklek på 42-55 mm sårbara. Mellan det övre däcket (där det första pansardäcket är beläget) och det huvudsakliga pansardäcket finns det dessutom mer än ett och ett halvt mellanrum på den obeväpnade sidan - om en sovjetisk projektil kommer dit är det bara 30 mm av pansardäck kommer att förbli i sin väg.
Samtidigt var den tyska kryssarens hastighet, även vid tester när man tvingade pannor, inte mer än 32,5 knop, och i daglig drift nådde den knappt 30 knop. "Maxim Gorky" var säkert snabbare och hade en bra chans att "dra sig tillbaka till förberedda positioner". Naturligtvis kunde den tyska tunga kryssaren inte välja stridens räckvidd.
Samtidigt bör man ta hänsyn till en intressant nyans: de tyska halvpansarhåltagande projektilerna var närmare i kvalitet än högexplosiva än rustningspiercing, till exempel den maximala tjockleken på rustning som en 50 kb halvpansar -piercingprojektil kunde tränga in översteg inte 100 mm. Som ett resultat var det inte mycket meningsfullt att slåss på 75 kbt med liknande projektiler med en kryssare med 70 mm vertikal rustning: rustningspenetrering är kanske möjlig, men var tredje gång. Därför krävde ändå skyddet av det sovjetiska skeppet, med all dess otillräcklighet, de tyska artillerimännen att använda pansargenomträngande skal, och de i fråga om explosivt innehåll (2, 3 kg) var inte alltför olika från de sovjetiska 180 mm (1, 97 kg).
Naturligtvis var den tyska kryssaren fler än Maxim Gorkij i strid på vilket avstånd som helst. Naturligtvis var hans artilleri mer kraftfullt, och hans försvar var mer solidt. Men det är förvånande att varken i någon av dessa parametrar, individuellt eller i sin helhet, "Admiral Hipper" inte hade en avgörande överlägsenhet över kryssaren i 26-bis-projektet. Det enda som den tyska tunga kryssaren var överlägsen den sovjetiska lättkryssaren var dess stridstabilitet, men igen, som i fallet med Mogs, var detta förtjänsten av den tyska kryssarens stora storlek. "Admiral Hipper" hade en standardförskjutning på 14 550 ton, dvs. mer än "Maxim Gorky" med nästan 1,79 gånger!
Jämförelse med italienska "Zara" eller amerikanska "Wichita", i allmänhet, kommer inte att lägga något till de slutsatser som gjorts tidigare. Precis som "Mogami" och "Admiral Hipper", på grund av kraftfullt 203 mm artilleri, kunde de slå en sovjetisk kryssare på alla slagsträckor och i allmänhet ha överlägsenhet över det, men deras skydd var också sårbart för 180 mm sovjetiska kanoner. varför en kamp med "Maxim Gorky" skulle bli mycket osäker för dem. Alla dessa kryssare, på grund av sin storlek, hade större stabilitet i striden (ju större fartyget är, desto svårare är det att sjunka det), men samtidigt var de underlägsna den sovjetiska kryssaren i fart. Ingen av de ovanstående tunga kryssarna hade en överväldigande överlägsenhet över det inhemska skeppet, medan alla var mycket större än Maxim Gorky. Samma "Zara", till exempel, överträffade 26-bis med en standardförskjutning med mer än 1, 45 gånger, vilket betyder att det var betydligt dyrare.
Således, när det gäller sina stridskvaliteter, intog "Maxim Gorky" en mellanliggande position mellan lätta och tunga kryssare - översteg alla lätta kryssare i världen, det var sämre än tunga, men i mycket mindre utsträckning än dess "sex tum "motsvarigheter. Det sovjetiska skeppet kunde ha rymt från den överväldigande majoriteten av tunga kryssare, men striden med dem var ingalunda en dödsdom för honom.
En liten anmärkning: några respekterade läsare av denna artikelserie skrev i kommentarerna att en sådan head-to-head-jämförelse av kryssare i en duelleringssituation är något skild från verkligheten. Man kan (och borde) hålla med om detta. Sådana jämförelser är spekulativa: det skulle vara mycket mer korrekt att bestämma varje specifik kryssares korrespondens med de uppgifter som tilldelades den. Är Belfast sämre än Maxim Gorkij? Så vad då! Det skapades för att motverka "sex-tums" kryssare som "Mogami", och för dessa ändamål är kombinationen av dess skydd och eldkraft kanske optimal. Är Brooklyn svagare än Project 26-bis cruiser i duell? Så de amerikanska lättkryssarna mötte nattstrider kort och gott med japanska kryssare och förstörare, för vilka "Gatling -kapseln" passade mycket bra.
Men de sovjetiska skeppsbyggarnas uppgift var att skapa en skeppsmördare av lätta kryssare i förskjutningen av en lätt kryssare och med en lätt kryssares hastighet. Och de klarade sin uppgift perfekt och skapade välskyddade, snabba och pålitliga fartyg. Men den viktigaste parametern som försåg våra kryssare med de stridskvaliteter de behövde var användningen av 180 mm artilleri.
Vid denna tidpunkt skulle artikelserien som ägnades åt kryssarna i projekten 26 och 26 bis kunna slutföras. Men man bör ändå jämföra Maxim Gorkys luftvärnsvapen med utländska kryssare och svara på den brinnande frågan: om 180 mm-kanonerna visade sig vara så bra, varför övergavs de på efterföljande serier av sovjetiska kryssare?
Och det är varför…
