Den ryska marinen har två viktiga datum i sin semesterkalender. Detta är den sista söndagen i juli - Ryska marinens dag, och detta är dagens datum. Den 30 oktober firar den ryska flottan sin födelsedag - ett historiskt faktum för skapandet av en flotta i landet. Händelsen i fråga inträffade 1696. Det var då som Boyar Duma (då ett rådgivande organ under suveränen) godkände beslutet att skapa en ny stridsklar formation för landet. Bildande, som i slutändan inte bara kommer att säkerställa statens säkerhet från havet och överlägsenhet över, som de skulle säga nu, en verklig och potentiell fiende, utan också göra Ryssland till ett imperium.
Trots att den ryska marinens officiella födelsedatum anses vara den 30 oktober 1696 kan det inte sägas att det tidigare inte fanns några antydningar om en flotta i Ryssland. Historisk vetenskap tyder på att försök att skapa en militär flotta också gjordes under Rurikovich. I synnerhet är det fullt möjligt att hänvisa till milstolparna i bildandet av den militära flottan av händelserna under tsaren Ivan IV den fruktansvärda, när utgången av den ryska staten till de baltiska stränderna i Narva -regionen började diktera behovet av att skydda dessa länder inte bara från land, utan också från havet. Dessutom för att försvara bland annat den ryska handeln, som började utvecklas aktivt i nordväst (i Östersjön) just med tillgång till sjövägar 1558.
Av uppenbara skäl var Rysslands grannar långt ifrån glada över det faktum att staten, som växte både i öst och i väst, ledd av Ivan IV, kunde fylla på statskassan med hjälp av medel som erhållits från handelsförbindelser med dåvarande stora sjömakter.
Och grannarna bestämde sig för att införa "sanktioner" mot Ryssland. En riktig sanktion. I Östersjön i slutet av 50-60 -talet på 1500 -talet blev utseendet på privata skepp vanligt, vars kaptener faktiskt fick skyddsbrev från Europas regeringar om förmågan att skada rysk handel till sjöss till vilket pris som helst. I själva verket talar vi om piratflottor, som rånade (eller först rånade och sedan sjönk) de flesta handelsfartygen (de som "kunde" rånas) på väg mot Ryssland. Konungariket Polen var särskilt nitiskt, vilket 1569 "integrerade" sig med grannlitaue och bildade en stat som kallades Commonwealth. Förutom Polen var Sverige också aktivt involverat i attacker mot fartyg som skulle till Narva.
Enligt historiker förlorade Ryssland själv upp till 80% av handelsomsättningen i Östersjön, relaterat till handel och ekonomisk aktivitet i Ryssland under den nämnda perioden. Det förlorade exakt "tack" till sina grannar med sina pirat "sanktioner".
Vilket beslut fattas i en sådan situation i Moskva? Lösningen är i själva verket den enda möjliga för att bevara det inlåsta området i nordväst. En förståelse för de åtgärder som vidtas ges av skyddsintyget för tsar Ivan IV från mars 1570:
… att ta fienderna med våld och hitta sina fartyg med eld och svärd, fånga och förstöra enligt våra majestätiska brev … ära att behålla, lagra eller vad de än behöver, hur förhandlingar kommer att höja, sälja och inte kränka.
Så meddelar Ivan IV förberedelserna på modersmål för motsanktioner. Och huvuddelen av ansvaret för att lösa denna fråga ligger hos den tidigare nämnda Carsten Rode - en tyskare som var föremål för den danska kronan. I stort var Rode själv en pirat, men efter 1570 blev han en suverän man i Östersjön. Dess huvuduppgift, vilket framgår av ovanstående text i säkerhetsbrevet, är att bilda en styrka som kan motstå "fiendens kraft". Detta kan mycket väl betraktas som ett steg mot att skapa en skyddande flotta av ett steg som gjorts av den dåvarande chefen för den ryska staten.
Avtalet med Rode innebar att fånga fiendens fartyg så att vart tredje skepp måste levereras till Narva, i själva verket, för att bilda en rysk flottilj i Östersjön.
Det första fartyget som attackerades av Carsten Rodes skepp var en svensk isbåt, som var laddad med salt och sill. Attacken lyckades - "motsanktioner" började fungera. Lasten såldes på samma ställe där den blev Rodes byte - på ön Bornholm. Inom en vecka fångade Rode också krigsfartyget. Det var en svensk flöjt. I ett par månader - mer än ett dussin fartyg.
Carsten Rodes team växte. Med tiden baserades det på Arkhangelsk Pomors, som också visste mycket om havsfrågor. Dessutom tilldelades laget bågskyttar och skyttar i den så kallade Pushkar-ordningen. Den bildade skvadronen var ursprungligen baserad i Narva och Ivangorod. Efter att ha expanderat på bekostnad av "förvärvade" fartyg började dess delar också baseras på Bornholm och till och med i Köpenhamn. Anledningen till att Köpenhamn var bland baserna i den ryska Östersjöflotilan var att den danska monarken vid den tiden var en av Rysslands främsta allierade i Europa. Dessa är kungarna i Oldenburg -dynastin, inklusive monarken Frederick II.
I själva verket tillkännagavs en riktig jakt på Karsten Rods flottilj i Östersjön. De viktigaste "jägarna" är svenska och polska fartyg. Men Rodes militära karriär i Danmark och Rysslands tjänst stoppades inte av svenskarna eller polarna. Det rullade ner på grund av beslutet från den ovan nämnda Frederick II, som efter att ha genomfört ekonomiska beräkningar kom fram till att underhållet av en flottilj i en allians med Ryssland är dyrt för statskassan, och själva flottiljens verksamhet började få mindre och mindre vinst. Det faktum att Frederiks förbindelser med Sverige har blivit varmare (om en sådan term kan användas i denna situation) har ökat. Som ett resultat avlägsnades Rode från flottiljen och placerades i ett danskt fängelse som pirat.
Därefter började de i Europa säga att den danska monarken Frederik II "för ett skoningslöst krig mot piratkopiering, som slår mot den ryska tsarens uppmuntran till piratkopiering". Det faktum att piratkopiering i sin dåvarande form stöddes helt officiellt av bokstavligen alla maritima makter accepterades inte att rösta. Det var inte vanligt att uttrycka det faktum att attacken mot handelsflottan i kontakt med Ryssland startades av dem som plötsligt jublade över "rening av östra Östersjön från Rode -flottiljen". Något den påminner om idag … I allmänhet vår "eviga vänskap" med Europa.
Ett intressant fragment av ett brev från Ivan IV till Frederick II från 1576 (ett brev som förblev obesvarat):
I fem år eller mer skickade vi Carsten Rode till havet på fartyg med militärer för rånarna som förstörde våra gäster från Gdansk till sjöss. Och att Karsten Rode på havet krossade dessa rånare … han tog 22 fartyg, och han kom till Bornholm, och sedan körde folket i kungen av Svei ner honom. Och de fartyg som han fångade, och våra fartyg också fångade från honom, och priset på dessa fartyg och varor är fem hundra tusen efimks. Och att Carsten Rode, som hoppades på vårt avtal med Frederick, flydde från Sveiskborna till Kopnogov. Och kungen Fredrik beordrade honom, efter att ha fångat, att sätta i fängelse. Och vi blev mycket förvånade över det …
En sådan historia, som kan sluta med att marinen skapades just av tsaren Ivan den fruktansvärda. Det hände dock inte.
Suveränen, som skapade den ryska marinen, kommer som ni vet att bli Peter I Romanov. Det är från hans epok som flottan officiellt räknar sina historiska steg och nådde idag som en av huvudkomponenterna för att försvara fosterlandets gränser.
