I början av femtiotalet började den sovjetiska försvarsindustrin utveckla flera projekt av taktiska missilsystem. I slutet av decenniet antogs ett antal nya modeller av denna klass, som skiljer sig från varandra i olika designfunktioner och egenskaper. Dessutom föreslogs i de tidiga stadierna av utvecklingen av missilsystem originalversioner av deras arkitektur och tillämpningsprinciper. Ett av de mest intressanta alternativen för ett "icke-standardiserat" taktiskt missilsystem var 2K5 Korshun-systemet.
I början av femtiotalet dök ett originalförslag upp om utvecklingen av lovande taktiska missilsystem och baserades på de karakteristiska egenskaperna hos system av denna klass. Vid den tiden var det inte möjligt att utrusta missiler med styrsystem, varför den beräknade skjutnoggrannheten vid långa avstånd lämnade mycket att önska. Som ett resultat föreslogs det att kompensera för bristen på noggrannhet med olika metoder. När det gäller de första inhemska taktiska missilsystemen kompenserades noggrannheten med kraften från ett speciellt stridsspets. Ett annat projekt fick använda olika principer.
I nästa projekt föreslogs att använda den metod som är karakteristisk för multipelraketraketsystem. Sannolikheten för att träffa ett enda mål skulle ökas på grund av att salvor skjutit av flera missiler. På grund av sådana funktioner i arbetet och de föreslagna tekniska egenskaperna skulle det lovande komplexet vara en framgångsrik kombination av MLRS och taktiskt missilsystem.
Komplex "Korshun" vid paraden. Foto Militaryrussia.ru
Det andra ovanliga inslaget i det lovande projektet var motorns klass. Alla tidigare missilsystem var utrustade med ammunition utrustad med fasta drivmotorer. För att förbättra huvudegenskaperna föreslogs att komplettera den nya produkten med en motor för flytande bränsle.
Arbetet med en ny ostyrd ballistisk missil med drivmedel startade 1952. Designen utfördes av specialister från OKB-3 NII-88 (Podlipki). Arbetet övervakades av chefsdesignern D. D. Sevruk. I det första arbetsskedet bildade ingenjörer det allmänna utseendet på en lovande ammunition och bestämde också sammansättningen av huvudenheterna. Efter att ha slutfört den preliminära designen presenterade designteamet den nya utvecklingen för ledningen för militärindustrin.
Analys av den inlämnade dokumentationen visade utsikterna för projektet. Det föreslagna taktiska missilsystemet, avsett för salvavlossning, var av viss intresse för trupperna och kunde hitta tillämpning i de väpnade styrkorna. Den 19 september 1953 utfärdades ett dekret från Sovjetunionens ministerråd, enligt vilket OKB-3 NII-88 skulle fortsätta utveckla ett lovande projekt. Dessutom fastställdes en lista över underleverantörer som ansvarar för skapandet av vissa komponenter i komplexet.
Museumprov, sidovy. Foto Wikimedia Commons
Ett lovande taktiskt missilsystem fick koden "Korshun". Därefter tilldelade huvudartilleridirektoratet projektet 2K5. Korshun -missilen betecknades 3P7. Systemet var tänkt att inkludera en självgående bärraket. Vid olika utvecklings- och teststadier fick detta stridsfordon beteckningarna SM-44, BM-25 och 2P5. Artilleridelen av den självgående uppskjutningsrampen betecknades som SM-55.
Under förarbetena till projektet bildades den huvudsakliga metoden för att bekämpa användning av lovande missilsystem. Korshun -systemen var tänkta att självständigt gå vidare till de angivna positionerna och sedan, med två eller tre batterier, samtidigt slå mot fiendens försvar på erforderligt djup. Resultaten av sådana attacker borde ha varit en allmän försvagning av fiendens försvar, liksom utseende av korridorer för de framryckande truppernas framfart. Man antog att stridshuvudens relativt stora skjutfält och kraft skulle göra det möjligt att åsamka fienden betydande skador och därigenom underlätta offensiven av deras trupper.
Den föreslagna metoden för stridsanvändning av 2K5 "Korshun" -komplexet innebar snabb överföring av utrustning till de nödvändiga skjutpositionerna, vilket ställde motsvarande krav för självgående skjutplan. Det beslutades att bygga denna teknik på grundval av ett av de nyaste bilchassierna med erforderlig lastförmåga och längdförmåga. Den bästa prestandan bland de existerande proverna visades av den treaxlade fyrhjulsdrivna lastbilen YAZ-214.
Fordonsmatning och bärraket. Foto Wikimedia Commons
Denna bil utvecklades av Yaroslavl Automobile Plant i början av femtiotalet, men gick i produktion först 1956. Produktionen i Yaroslavl fortsatte fram till 1959, varefter YaAZ överfördes till motorproduktion och konstruktionen av lastbilar fortsatte i staden Kremenchug under namnet KrAZ-214. Korshun -komplexet kan använda båda typerna av chassier, men det finns anledning att tro att serieutrustningen huvudsakligen byggdes på Yaroslavl -fordon.
YaAZ-214 var en treaxlad motorhuv med 6x6 hjularrangemang. Bilen var utrustad med en YAZ-206B dieselmotor med en effekt på 205 hk. och en mekanisk växellåda baserad på en femväxlad växellåda. Ett överföringsfodral i två steg användes också. Med sin egen vikt på 12, 3 ton kunde lastbilen transportera last upp till 7 ton. Det var möjligt att bogsera släpvagnar av en större massa, inklusive vägtåg.
Under omstruktureringen enligt projektet SM-44 / BM-25 / 2P5 fick det grundläggande bilchassit några nya enheter, främst bärraketen SM-55. En stödplattform fästes på bilens lastyta, på vilken en vridbar enhet med ett gångjärn placerades för att installera ett paket med guider. På baksidan av plattformen fanns dessutom sänkta stödben för att stabilisera fordonet under avfyrning. En annan förfining av basfordonet var installation av sköldar på cockpiten, som täckte vindrutan under avfyrning.
Snittvy av 3R7 -raketen. Figur Militaryrussia.ru
Artilleridelen av SM-55-lanseringen, som utvecklades 1955 av Leningrad Central Design Bureau-34, var en plattform med fästen för ett svängande paket med guider. På grund av de tillgängliga drivningarna kan plattformen riktas horisontellt och vridas 6 ° åt höger och vänster om stridsfordonets längdaxel. Dessutom gavs möjlighet till vertikal styrning av paketet med guider med en stigning till en vinkel på upp till 52 °. Samtidigt, på grund av den lilla sektorn av horisontell styrning, utfördes avfyrning endast framåt, "genom sittbrunnen", vilket i viss utsträckning begränsade minsta höjdvinkel.
Ett paket med guider för ostyrda missiler fästes på skjutapparatens gungningsanordning. Paketet var en enhet med sex guider arrangerade i två horisontella rader med tre. På den yttre ytan av de centrala styrningarna fanns det ramar som var nödvändiga för att ansluta alla enheter till ett enda block. Dessutom fanns de viktigaste kraftelementen och pakethanteringshydrauliken där. Guidepaketet var utrustat med ett elektrisk tändsystem som styrs från en fjärrkontroll i sittbrunnen.
Som en del av SM-55-produkten användes enhetliga guider av en relativt enkel design. För att skjuta upp raketen föreslogs att man skulle använda en anordning med tio klippringar som är anslutna med längsgående balkar. På ringarnas inre rack fästes fyra skruvledare, med hjälp av vilka den första reklamen för raketen genomfördes. På grund av specificiteten av fördelningen av laster under avfyrningen, var ringarna placerade med olika intervall: med mindre i "nospartiet" och med större vid "slyp". Samtidigt, på grund av raketens konstruktion, var skruvledarna inte fästa på den bakre ringen och var endast anslutna till nästa.
Efter installationen av all nödvändig utrustning nådde massan av 2P5 -uppskjutaren 18, 14 ton. Med denna vikt kunde stridsfordonet nå hastigheter upp till 55 km / h. Kraftreserven översteg 500 km. Fyrhjulsdrivna chassit gav rörelse över grov terräng och överkom olika hinder. Stridsfordonet hade förmågan att röra sig med ammunition redo att användas.
Raket och järnväg närbild. Foto Russianarms.ru
Utvecklingen av Korshun -komplexet började 1952 med skapandet av en ostyrd missil. Därefter fick denna produkt beteckningen 3P7, enligt vilken den fördes till testning och serieproduktion. 3P7 var en flytande drivande ostyrd ballistisk missil som kunde träffa mål i ett ganska brett intervall.
För att öka skjutområdet måste författarna till 3P7 -projektet maximera raketens aerodynamik. Det främsta sättet att förbättra sådana egenskaper var en stor förlängning av skrovet, vilket krävde att den utarbetade layouten för enheterna övergavs. Så, i stället för koncentrisk placering av bränsle- och oxidatortankarna, var det nödvändigt att använda behållare som ligger i kroppen en efter en.
3P7 -raketen delades in i två huvudenheter: en strids- och en raketenhet. En konisk huvudkåpa och en del av en cylindrisk kropp gavs under stridsspetsen och elementen i kraftverket placerades direkt bakom den. Det fanns ett litet fack mellan strids- och reaktiva delar, avsett för dockning, samt för att säkerställa produktens vikt. Under monteringen av raketen placerades metallskivor i detta fack, med hjälp av vilken massan fördes till de nödvändiga värdena med en noggrannhet på 500 g. Vid montering hade raketen en långsträckt cylindrisk kropp med en konisk huvudkåpa och fyra trapetsformiga stabilisatorer i svansen. Stabilisatorerna monterades i en vinkel mot raketaxeln. Framför stabilisatorerna fanns det stift för att interagera med skruvledarna.
Den totala längden på 3P7 -raketen var 5,535 m, kroppsdiametern var 250 mm. Referensstartmassan var 375 kg. Av dessa föll 100 kg på stridsspetsen. Den totala massan av bränsle och oxidationsmedel nådde 162 kg.
Diagram över 2K5 "Korshun" -komplexet från en utländsk referensbok om sovjetiska vapen. Ritning av Wikimedia Commons
Inledningsvis skulle en C3.25 -vätskemotor, liksom bränsle- och oxidationstankar, placeras i 3P7 -jetdelen av produkten. Ett sådant kraftverk skulle använda TG-02-bränsle och en oxidator i form av salpetersyra. Den använda bränsleångan antändes oberoende och brändes sedan, vilket gav nödvändig dragkraft. Redan innan rakets konstruktion var klar visade beräkningar att den första versionen av kraftverket visar sig vara för dyr att tillverka och driva. För att minska kostnaden var raketen utrustad med en S3.25B-motor med TM-130 icke-självantändligt bränsle. Samtidigt behölls en viss mängd TG-02-bränsle för att starta motorn. Oxidationsmedlet förblev detsamma - salpetersyra.
Med hjälp av den befintliga motorn var raketen tvungen att gå av bärraketen och sedan gå igenom den aktiva fasen av flygningen. Det tog 7, 8 s att utveckla hela utbudet av bränsle och oxidationsmedel. När du lämnade guiden översteg rakethastigheten inte 35 m / s, i slutet av den aktiva sektionen - upp till 990-1000 m / s. Längden på den aktiva sektionen var 3,8 km. Den impuls som mottogs under accelerationen gjorde att missilen kunde komma in i en ballistisk bana och träffa målet på ett avstånd av upp till 55 km. Flygtiden till det maximala intervallet nådde 137 s.
För att träffa målet föreslogs ett högexplosivt stridsspets med en totalvikt på 100 kg. En 50 kg sprängladdning och två säkringar placerades inuti metallhöljet. För att öka sannolikheten för att träffa ett mål användes en huvudkontakt och bottenelektromekaniska säkringar.
Passagen av paradstrukturen förbi mausoleet. Foto Militaryrussia.ru
Raketen hade inga styrsystem. Inriktningen skulle utföras genom att ställa in de nödvändiga styrvinklarna för paketet med guider. Genom att vrida uppskjutaren i ett horisontellt plan utfördes azimutvägledning, och systemets lutning förändrade banparametrarna och som ett resultat skjutområdet. Vid avfyrning på maximal räckvidd nådde avvikelsen från siktpunkten 500-550 m. Det var planerat att kompensera för en så låg noggrannhet med salvor på sex missiler, inklusive från flera stridsfordon.
Det är känt att under utvecklingen av Korshun-projektet blev 3P7-missiler grunden för specialändringar. 1956 utvecklades en liten meteorologisk raket MMP-05. Den skilde sig från basprodukten i sina ökade dimensioner och vikt. På grund av det nya huvudfacket med utrustningen ökade raketens längd till 7, 01 m, massan - upp till 396 kg. I instrumentfacket fanns en grupp med fyra kameror, liksom termometrar, tryckmätare, elektronisk och telemetriutrustning, liknande den som installerades på MR-1-raketen. Den nya missilen fick också en radartransponder för att spåra flygvägen. Genom att ändra parametrarna för bärraketen var det möjligt att flyga längs en ballistisk bana upp till 50 km hög. I den sista delen av banan sjönk utrustningen till marken med hjälp av en fallskärm.
1958 dök MMP-08 meteorologisk raket upp. Den var ungefär en meter längre än MMP-05 och vägde 485 kg. Det befintliga instrumentfacket med nödvändig utrustning användes, och skillnaden i storlek och vikt berodde på den ökade bränsletillförseln. Tack vare den större mängden bränsle och oxidationsmedel kan MMP-08 stiga till en höjd av 80 km. När det gäller operativa egenskaper skiljde sig raketten inte mycket från föregångaren.
Paradlinje. Foto Russianarms.ru
Utvecklingen av den 3P7 -guidade taktiska missilen slutfördes 1954. I 54: e juli skedde den första lanseringen av en experimentprodukt från en testbänk. Efter utbyggnaden av serieproduktion av YaAZ-214-fordon fick deltagarna i Korshun-projektet möjlighet att bygga en experimentell självgående skjutram av typen 2P5. Tillverkningen av en sådan maskin gjorde det möjligt att börja testa raketkomplexet i sin helhet. Fälttester har bekräftat konstruktionsegenskaperna för det nya vapnet.
År 1956, enligt testresultaten, rekommenderades 2K5 Korshun taktiska missilsystem för serieproduktion. Monteringen av stridsfordon anförtrotts Izhevsk maskinbyggnadsanläggning. År 1957 överlämnade entreprenörsföretagen till de väpnade styrkorna de första produktionskopiorna av skjutposter och ostyrda raketer åt dem. Denna teknik kom in på prov, men togs inte i bruk. Den 7 november deltog Korshun -komplexen för första gången i paraden på Röda torget.
Under försöksdriften av nya taktiska missilsystem identifierades några nackdelar som allvarligt hindrade deras användning. Först och främst orsakades klagomålen av missilernas låga noggrannhet, tillsammans med den låga kraften i det högexplosiva stridsspetsen, vilket försämrade vapnets effektivitet. En avvikelse på upp till 500-550 m vid maximal räckvidd var acceptabel för missiler med speciella stridsspetsar, men en konventionell laddning på 50 kilo kunde inte ge acceptabel målförstörelse med sådan noggrannhet.
Paradlinjen för "Korshunerna" tillsammans med annan typ av utrustning. Foto Russianarms.ru
Det visade sig också att 3P7 -raketen har otillräcklig tillförlitlighet när den används under vissa meteorologiska förhållanden. Vid låga lufttemperaturer observerades utrustningsfel upp till explosioner. Denna egenskap hos vapnet minskade kraftigt möjligheterna till dess användning och störde normal drift.
De identifierade bristerna tillät inte full användning av det senaste missilsystemet och lämnade inte heller möjligheten att genomföra alla dess fördelar i praktiken. Av denna anledning, efter avslutad försöksoperation, beslutades det att överge den vidare produktionen och användningen av "Korshuns". I augusti 1959 och i februari 1960 utfärdades två resolutioner från ministerrådet, som föreskrev begränsning av serieproduktionen av komponenter i 2K5 "Korshun" -komplexet. På mindre än tre år byggdes inte mer än ett par dussin självgående skjutplan och flera hundra missiler.
År 1957, nästan samtidigt med början av försöksoperationen av Korshunerna, "antog" forskare den lilla meteorologiska raketen MMP-05. Den första operativa lanseringen av en sådan produkt ägde rum den 4 november vid en raketljudande station på Heiss Island (Franz Josef Land skärgård). Fram till den 18 februari 1958 genomförde meteorologerna på denna station ytterligare fem liknande studier. Meteorologiska raketer opererades också på andra stationer. Av särskilt intresse är lanseringen av MMP-05-raketen, som ägde rum den sista dagen 1957. Uppskjutningsplattan för raketen var däcket på Ob -fartyget, som låg bakom den nyligen öppnade Mirny -stationen i Antarktis.
Driften av MMP-08-missilerna började 1958. Dessa produkter användes av forskare från olika meteorologiska laboratorier, främst på höga breddgrader. Fram till slutet av femtiotalet använde polarväderstationer endast raketer skapade på basis av 3P7 -produkten. År 1957 användes tre missiler, i 58: e - 36, i 59: e - 18. Senare ersattes missilerna MMP -05 och MMP -08 med nyare utvecklingar med förbättrade egenskaper och modern målutrustning.
Meteorologisk raket ММР-05. Foto Wikimedia Commons
Med tanke på de otillräckliga egenskaperna hos raketen och komplexet som helhet, 1959-60, beslutades det att avbryta den fortsatta driften av Korshun 2K5-systemen. Fram till den tiden hade det taktiska missilsystemet inte tagits i bruk, förblivit i försöksdrift, vilket visade omöjligheten av dess fulla tjänst. Avsaknaden av verkliga utsikter ledde till att komplexet övergavs, följt av avveckling och bortskaffande av utrustning. Upphörandet av utsläppet av 3P7-missilerna innebar också ett stopp i produktionen av produkterna MMP-05 och MMP-08, men det skapade lagret gjorde det möjligt att fortsätta driften till mitten av nästa decennium. Enligt vissa rapporter användes minst 260 MMP-05-missiler och mer än 540 MMP-08-missiler fram till 1965.
Nästan alla självgående 2P5-sjösättare togs ur drift och skickades för skärning eller renovering. Ballistiska missiler som inte längre behövdes skrotades. Enligt tillgängliga data har endast ett 2P5 / BM-25-fordon överlevt i sin ursprungliga form och är nu en utställning på Military Historical Museum of Artillery, Engineering and Signal Corps (St. Petersburg). Tillsammans med stridsfordonet uppvisar museet flera mock-ups av 3P7-missiler.
Projekt 2K5 "Korshun" var ett originellt försök att kombinera alla fördelar med flera uppskjutningsraketsystem och taktiska ballistiska missiler i ett komplex. Från den förra föreslogs att man skulle ta möjligheten att samtidigt skjuta upp flera missiler, vilket skulle tillåta att träffa mål över ett tillräckligt stort område, och från det senare, skjutfältet och det taktiska syftet. En sådan kombination av teknikens kvaliteter av olika klasser kan ge vissa fördelar jämfört med befintliga system, men konstruktionsfelen hos 3P7 -missilerna gjorde det inte möjligt att förverkliga all tillgänglig potential. Som ett resultat kom Korshun -komplexet inte ut ur försöksdriften. Det bör noteras att liknande idéer i framtiden fortfarande implementerades i nya projekt med långdistans MLRS, som togs i bruk senare.
