Motståndare till Sovjetunionen och Warszawapaktländerna tillbringade hela kalla kriget i väntan på en lavin av stridsvagnar från öst. För att avvärja ett mycket verkligt hot skapades mer och mer effektiva artillerisystem mot pansarvagnar. Men detta var uppenbarligen inte tillräckligt. För att avvärja den ständiga ökningen av eldkraft, skydd och manövrerbarhet för sovjetiska stridsvagnar skulle mobila missilsystem användas, som använde pansarvagnsmissiler (dvs. ATGM), styrda under flygning av trådar. Lätta pansarfordon användes ofta som chassi, vilket gav bärraketer en så viktig kvalitet som luftrörlighet.
En typisk representant för denna kategori stridsfordon är Engelska Hornet, en symbios av Malkara ATGM -skjutram och ett standardpansarfordon. Hornet var i tjänst med de brittiska fallskärmsjägarna på 1960- och 1970 -talen.
Den bepansrade bilen är monterad på chassit för arméns monokromatiska "Pig" -företag "Humber". Den bakre cockpiten har ersatts med en liten plattform som innehåller en bärraket för två Malkar -raketer. Missilerna fästes på styrbalkarna på ett flygplansliknande sätt - de hängdes uppifrån. Uppskjutningsrampen placerades 40 grader i varje riktning.
Besättningen hade bara fyra skal till sitt förfogande: två i en skjutposition och ytterligare ett par i containrar. I händelse av att "Hornet" skulle sjunka till marken med en fallskärm, installerades inte skal på balkarna.
Leverans av pansarvänliga system till slagfältet, liksom annan luftburen utrustning, utfördes av Argus-, Belfast- och Beverly -planen - "arbetshästarna" för den dåvarande brittiska militära transportflyget. För fallskärmshoppning installerades pansarbilen på en standardplattform.
Räckvidden för Hornet / Malkar -komplexet var kort. Så projektilen av typen Mk.1 hade en flygsträcka på bara 1800 m, och den flög till detta maximala möjliga avstånd på 15 sekunder. Mer avancerade prover hade en flygsträcka på upp till 3000 m. Minsta påverkade område varierade från 450 till 700 m. ATGM flög ett avstånd på 450 m på 3 s, 1000 m på 7,5 s, 2000 m på 14 s, 3000 m i 21 sid. Projektilen med fyra roterande styr styrdes genom att överföra kommandon över trådarna. Automatisering kompenserade för vägledningsfel orsakade av projektilens rotation och effekten av en sidvind.
Besättningen på fordonet bestod av tre personer: befälhavaren, föraren och radiooperatören och arbetsuppgifterna för operatören av pansarvagnskomplexet tilldelades befälhavaren. På samma sätt kunde en av två besättningsmedlemmar utföra sina funktioner. Befälhavarens operatör var till vänster om föraren. För att styra och övervaka projektilens flygning var den utrustad med ett periskop som roterar 160 °.
Hornet / Malkara anti-tank missilsystem var avsedda att utrusta fallskärmsjägare som bildades som en del av Royal Tank Corps 1961-1963. Senare, 1965, blev dessa mekaniserade luftburna enheter en del av den 16: e fallskärmsbrigaden.
1976, på grund av den allmänna minskningen av brittiska fallskärmsjägare, upplöstes brigaden. Samtidigt togs Hornet stridsfordon och hela utbudet av ATGM ut ur drift. De ersattes av det senaste Swingfire anti-tank missilsystemet, som använder Ferret Mk.5-fordonet som sitt chassi.
Ja, Hornet / Malkara-systemet var kortlivat. Även om kraften i missilens stridsspets var stor, var dess vikt också stor, och flyghastigheten och räckvidden lämnade mycket att önska. Uppskjutningsrampen tål inte ens åtta raketuppskjutningar - reparation eller byte av styrbalkar krävdes, vilket gick utöver alla lagstadgade standarder.
Den mycket blygsamma ammunitionsbelastningen och omlastningens komplexitet begränsade komplexets stridskapacitet. Och som redan nämnts kunde Hornet med en laddad bärraket inte tappas med en fallskärm, så dess stridsberedskap vid landningen var noll. Men trots sina många brister var Hornet / Malkara-systemet en anmärkningsvärd milstolpe i utvecklingen av pansarvapenmissilvapen på slagfältet.
Allmän bild av bärraketen ATGM "Malkara" på chassit på den pansarbilen "Hornet"
Launcher ATGM "Malkara" på chassit på den pansarbilen "Hornet". Fallskärmsavdelning som en del av Royal Armoured Corps. Storbritannien, 1963
Experimentella Hornet / Malkar -fordon hade en monokromatisk olivfärg, missilstridsspetsar var gula. På rakets skrov, mellan vingarna, fanns vita servicemärken.
Standardöknen kamouflage för produktionsfordon bestod av ganska breda vertikala vågiga ränder med ungefär samma bredd i sand och gröna färger. Rummen är traditionella brittiska, till exempel 06ВК66 eller 09ВК63. De horisontella var placerade i fronten precis ovanför strålkastaren, de vertikala var placerade på baksidan på anti-lera sköld. Ombord på lådor, att döma av fotot, kan ett taktiskt nummer tillämpas, till exempel: "24" i en gul kvadrat.
