Det är intressant när upptäckter inom det militära området inte görs av underrättelsetjänstemän, utan av journalister. Det råder ingen tvekan om var och vem som behöver vara medveten om det, men vanligtvis har inte underrättelsetjänster runt om i världen bråttom att skrika om sina supersegrar och dela information med lekmannen. Ja, intelligens - de är …
Vem som visade sig vara alltför nyfiken i Bosporusområdet kommer vi inte att få reda på. Till förfogande för publikationen "Drive" fanns dock bevis på att förstörarna "Porter" och "Donald Cook", som kom in i Svarta havet, i sin konfiguration, utåt skiljde sig något från vanliga fartyg.
Naturligtvis tog det lite pyssel att få bekräftelse, men om amerikanska journalister vill hitta information hittar de det.
Så upptäcktes antennmoduler, placerade på broens vingar, vars ursprung inte lämnar någon annan tolkning. Dessa är antenner till det moderniserade elektroniska krigskomplexet AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II.
Det finns dock påståenden om att dessa antenner är från Block II, men bakom dem ligger nästa generations utrustning, det vill säga Block III. Amerikanska källor har länge pratat om en sådan modernisering, och nu sprider relevanta publikationer denna nyhet med kraft och huvud.
Det finns inga direkta bevis. Det finns bara indirekta, och det är värt att prata om.
Och dessutom har jagare en ny innovation: fotografierna visar tydligt att SeaRAMs luftförsvarssystem är installerat istället för AAK Zk Mk 15 Phalanx.
Amerikanska experter tror att luftvärnssystemet SeaRAM kommer att avsevärt öka fartygets defensiva kapacitet mot … moderna fartygsbeständiga missiler. Svarta, gula, östra Kina och södra Kina anses som "plötsligt" områden med ökad fara.
De tre sista vattenområdena är dock en framtidsfråga och inte särskilt avlägsna. Men vi är främst intresserade av Svarta havet. Och det är varför.
De fyra första förstörarna i Arlie Burke-klassen, som fick SeaRAM och AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II luftförsvarssystem, är baserade i Spanien, i hamnen i den lilla staden Rota, inte långt från Cadiz. Det är bara ett stenkast från Gibraltar, cirka 4000 km till Svarta havet, och Arleigh Burke -kryssningen med 20 knop tar lite mer än 4 dagar.
Det är klart att det inte är värt att prata om stridsuppdrag utanför Kinas kust i Rota. Och här är Svarta havet, vars kust verkligen är fylld med missfartygsmissiler och andra obehagliga gizmos från arsenalen av rysk gästfrihet.
Alla fyra fartyg baserade i Rota har uppgraderats. Dessa är de kända i Ryssland "Donald Cook", "Porter", "Carney" och "Ross".
Så, marinversionen av RAM-missilen (Rolling Airframe Missile), en kortdistans luftvärnsrobot. Designad för att försvara fartyg i den nära luftvärnszonen från massiva attacker av lågflygande kryssningsmissiler. Inget så övernaturligt, bara en fantastisk sammanställning baserad på den tidstestade Stinger, Sidewinder och andra produkter. Samlad av Raytheon från USA och Tysklands RAMSYS. Hittills har SeaRAM installerats på mer än 100 krigsfartyg av olika klasser av den amerikanska flottan, Tyskland, Grekland, Korea, Egypten, Turkiet och Förenade Arabemiraten.
Förmodligen är de moderniserade förstörarna utrustade med de senaste versionerna av RAM Block 2 -missilen, som kännetecknas av ett ökat flygområde och manövrerbarhet.
En variant av MK 15 MOD 31 SeaRAM luftförsvarssystem är installerat istället för akter MK 15 Phalanx ZAK, på sin egen vagn, men med en något mindre ammunitionslast (42 missiler) jämfört med RAM -luftförsvarssystemet.
När det gäller AN / SLQ-32 (V) 6, har detta system gått en ganska lång evolutionär väg från ett passivt system för tidig varning, identifiering och riktningsfynd av mål i version 1 och 2 till version nr 6, kapaciteten av vilka har expanderat kraftigt.
Med tanke på att det passiva och följaktligen nästan omärkliga detekterings- och spårningssystemet fungerar tillsammans med ett aktivt störningssystem av typen "Sidekik". Detta sätter AN / SLQ-32 (V) 6, som placeras på förstörare och fregatter, en av de första platserna i världen när det gäller betydelse och effektivitet.
Detta trots att AN / SLQ-32 (V) har varit i tjänst hos US Navy sedan 1980. Den urgamla amerikanska principen om”modernisera medan du har möjlighet” har spelat bäst här. Med det framgångsrika AN / SLQ-32 (V) 1 och 2-systemet som plattform och tillför nya utvecklingar inom området elektronisk krigföring, fick vi som ett resultat ett mycket imponerande stridsystem vid utgången.
AN / SLQ-32 (V) 6 har ett 360-graders intervall och kan fungera över ett mycket brett frekvensband. Systemet kännetecknas av supersnabb respons, omedelbar täckning av azimuten, i själva verket nästan 100% sannolikhet att fånga upp en signal från ett mål och, viktigare, samtidig upptäckt och spårning av flera mål med tilldelning av en viss vikt för dem.
Systemet kan upptäcka och klassificera flygplanets radar, kustsystem, olika sökradarer långt innan de upptäcker ett fartyg just på grund av dess passiva del.
Den aktiva jammningsstationen är "vässad" för arbete på radarhemningshuvuden för skeppsbeständiga missiler och ombordradar på deras bärare, driftfrekvensområdet är från 8 till 20 GHz. Systemet kan samtidigt spåra upp till 80 mål och ställa in störningsinterferens i fyra områden. För detta används 4 antenner med en fasmatris, som kan fungera i en sektor på 90 grader vardera och i ett oberoende frekvensläge.
Stationen kan ge maximal störningseffektivitet på grund av den exakta definitionen av måltypen, den så kallade störningsoptimeringen.
Dessutom fungerar AN / SLQ (V) 6 i läget för att skapa lockbete, maskera och avleda inom intervall och interferensvinkel. Det finns ett automatiskt och halvautomatiskt läge för inställning av aktiv spärr.
Störningseffekten kan vara upp till 1 MW.
AN / SLQ-32 (V) 6 innehåller ett onlinebibliotek med sändartyper för snabb identifiering, med vilken systemet kommunicerar via satellitinternet från nästan var som helst i världen.
Den senaste utvecklingen av "Raytheon" och "Lockheed Martin" bör ytterligare förbättra systemets angripande kapacitet i Block 3-modifieringen, särskilt när det gäller förstörelse av fartygsfartyg med elektroniska medel.
Förstörarna såg också element i systemet AN / SLQ-62 TEWM-STF (Transportable Electronic Warfare Module-Speed To Fleet), ytterligare ett nytt elektroniskt krigföringssystem, som enligt vissa källor har varit i tjänst med den amerikanska flottan sedan 2015.
Detta system är också utformat för att fungera på anti-skeppsmissiler av SS-N-26 "Strobile" -typ, så kallas vår P-800 "Onyx" enligt NATO-klassificering.
I allmänhet ägnar amerikanerna stor uppmärksamhet åt Onyx och andra missionsfartygsmissiler. Det finns naturligtvis varför.
Här och lanseringen av aktiva lurar av elektronisk krigföring "Nulka" och passiva lurar Mk59 och naturligtvis AN / SLQ-62. Detta betyder inte att AN / SLQ-62-komplexet uteslutande används för att neutralisera ryska antifartygsmissiler, detta är bara en av de troliga användningsområdena.
Förresten lockas också intresse av Yakhonts, som är en exportversion av Onyx och som Ryssland levererade till Syrien på en gång. Med tanke på att Syrien är på väg till Svarta havet, bör besättningarna på amerikanska fartyg ta hänsyn till förekomsten av dessa missiler på väg vid komplikationer i den internationella situationen.
Så vi har fyra förstörare med en originalmodifiering som syftar till att bekämpa missilfartygsmissiler, och till och med i närheten av Svarta havet.
Nu är amerikanska förstörares besök från Roth till Svarta havet inte alls överraskande. Detta är mer än logiskt, för var annars kan du helt kostnadsfritt, det vill säga för ingenting kalibrera dina elektroniska system och testa dem så att säga under förhållanden nära att bekämpa.
Det är trots allt ganska naturligt att alla rörelser i Svarta havet kommer att ske under ryska radars syn, inklusive de nyaste bollsystemen, som är av viss intresse för Natoländerna.
Så de amerikanska förstörarna kommer in i Svarta havet med mycket specifika mål och övar främst arbetet med deras elektroniska stolpar och stridsbesättningar just när de är nära den ryska kusten.
Tyvärr kan detta inte kallas ett positivt ögonblick, men dess essens är just detta. Tyvärr kan vi inte utföra sådana operationer nära amerikanska stränder, vår flotta är inte kapabel till sådana.
Amerikanerna utnyttjar nuet för att träna sina beräkningar, kalibrera sina system och mätta sina elektroniska bibliotek. Det återstår för oss att svara på samma sätt efter bästa förmåga och förmåga.
I allmänhet är det absolut i kraft för Ryssland att skapa en fartygszon mot hela Svarta havets kust. "Bollar", "Bastioner", luftuppskjutna missfartygsmissiler, "Kalibrar"-allt detta kan göra Svarta havet till en zon med absolut otillgänglighet även utan närvaro av stora fartyg. Ett litet raketfartyg kommer att vara lika effektivt som en raketkryssare. Kanske ännu mer.
Och här, naturligtvis, för att lösa några av sina uppgifter i Medelhavet och Svarta havet, måste amerikanska förstörare helt enkelt skyddas maximalt. En annan fråga är hur effektivt detta skydd kan vara.
Jag tror att jag inte kommer att överraska någon med slutsatsen att moderniseringen av 2017, genomförd på fyra Arleigh Burks, förr eller senare, men kommer att fortsätta och AN / SLQ-62 kommer att dyka upp på andra amerikanska krigsfartyg.
Samtidigt förbereder marinen för leveransen av SEWIP Block III -komplexet, vilket kommer att representera ytterligare en ökning av möjligheterna till elektronisk krigföring och modern teknik.
Amerikanerna har stora förhoppningar om komplexet, och det är ännu inte helt klart om SEWIP Block III med sin aktiva jammingsteknik kommer att ersätta AN / SLQ-62, eller om systemen kommer att existera parallellt på olika fartyg och konfigurera samma förstörare för olika uppgifter.
Dessa är alla delar av en strategi baserad på stora investeringar i elektroniska vapen. Och den som investerar i utvecklingen av radioelektroniska system idag kan definitivt få en obestridlig fördel i morgon.
Idag kan amerikanska förstörare baserade i Rota, tack vare AN / SLQ-62, anses vara de mest skyddade fartygen i den amerikanska flottan. Det är känt att aptiten kommer med att äta. Om halvkampstester i Svarta havet är framgångsrika, är det mycket möjligt att dessa elektroniska system kommer att visas på andra fartyg i den amerikanska flottan.
