Under de senaste 10-15 åren har den ryska armén ägnat särskild uppmärksamhet åt obemannade flygbilar. Obemannade flygbilar för olika ändamål med olika egenskaper skapas, köps och tas i bruk, vilket gör det möjligt att täcka alla väpnade styrkor. På grund av detta har en av världens största "flygflottor" av UAV redan skapats, och i framtiden kommer den att bli ännu större och kommer att kunna utföra ett bredare utbud av uppgifter.
Nuvarande prestationer
De nuvarande konstruktions- och utvecklingsprocesserna för den obemannade riktningen lanserades på 2000 -talet - även om äldre modeller som skapades under sovjettiden också används. Utvecklingen av moderna UAV började med utvecklingen av våra egna prover och inköp av utländska produkter som är nödvändiga för att samla erfarenhet.
Med tiden ökade antalet inhemska utvecklingar, och några av dessa prover antogs av olika typer av trupper. För närvarande är UAV i flera klasser i tjänst med markstyrkorna, flygvapnet, marinen, luftburna styrkorna och ett antal maktstrukturer. Samtidigt har hittills bara komplex av ljus- och medelklassen blivit utbredda. Tung UAV, inkl. strejkeuppdrag har ännu inte nått full service, men deras utseende i ledet förväntas inom en snar framtid.
Enligt kända uppgifter har den ryska armén nu ca. 70 företag ansvariga för driften av UAV. De äger hundratals två dussin typer av obemannade flygbilar, inklusive minst 2 tusen flygplan. Tack vare detta är Ryssland en av de viktigaste "obemannade makterna" i världen. När det gäller antalet UAV i tjänst är vårt land näst efter USA och Israel.
Processen för utveckling och modernisering av obemannade fordon stannar inte. Produktionen av enheter fortsätter också enligt befintliga och nyutvecklade kontrakt. Nya riktningar behärskar. Allt detta gör att vi kan anta att vår UAV -flotta åtminstone inte kommer att minska i kvantitet, men när det gäller kvalitet väntar det riktiga genombrott.
Parkens tillstånd
För närvarande tillhör de allra flesta armé UAV: er den lätta klassen; dessa är främst anordningar avsedda för övervakning och spaning. Så det mest utbredda är Orlan-10-komplexet med ett flygplan som bara väger 14 kg, som kan bära 5 kg nyttolast. Olika nyttolastalternativ erbjuds, inklusive kommunikationsutrustning och elektronisk krigföringsutrustning.
UAV i Eleron -serien är av stor betydelse för trupperna. Sådana anordningar är byggda enligt "flygande vinge" -schemat och har en massa på 3, 4 till 15 kg. De kan stanna i luften länge och utföra spaning utan att locka uppmärksamhet. Större och tyngre prover av serien har en utbytbar belastning. Nyare UAV i Tachyon -familjen har liknande egenskaper och funktioner. Ett antal andra prover av rysk design och licensierad produktion tillhör samma klass.
Medelklassens främsta inhemska UAV för närvarande är "Forpost" - en licensierad kopia av den israeliska IAI Searcher II. Detta fordon har en startvikt på över 430 kg och bär spaningsutrustning. När produktionen fortsatte ökade lokaliseringsgraden och beroendet av importerade komponenter minskade. Dessutom närmar sig arbetet med Forpost-R UAV. Den är större och tyngre än sin föregångare och har en ökad flygtid. Dessutom tillhandahåller projektet endast användning av ryska komponenter och programvara.
Funktioner i drift
Den befintliga UAV -flottan i trupperna är endast lämplig för observation och spaning - och armén använder detta aktivt. Spaningsföretag med drönare har skapats i alla stora formationer av mark-, luftburna och andra trupper. Deras uppgift är att samla in data om fienden och situationen i allmänhet, målbeteckning för olika eldvapen etc.
Som en del av den syriska operationen har obemannade flygsystem visat sin förmåga inom spaning och målbeteckning. Med deras hjälp säkerställs stridsflygens arbete, inkl. strategiska och vänliga markenheter. Olika alternativ för sådan interaktion mellan UAV och annan utrustning praktiseras regelbundet i övningar.
Under de senaste åren har försvarsministeriet upprepade gånger rapporterat om införandet av UAV i nya områden. Så, obemannade flygbilar kan nu tillhandahålla drift av artillerisystem av olika slag, upp till högeffekts 2S7M-system. Uppgifterna från spaningsdrönaren används både för förberedelse för avfyrning och för justeringar efter de första skotten.
Operationen av UAV har börjat inom ingenjörs- och järnvägsstyrkorna. Med sin hjälp kan sapprar och järnvägsarbetare bedöma situationen och fastställa en plan för ytterligare åtgärder - under byggande eller förstörelse av anläggningar, vid läggning av vägar eller reparationer etc.
Ett svårt perspektiv
Den ryska armén saknar fortfarande tunga UAV: er som kan visa högre flygegenskaper. På grund av bristen på sådana plattformar förblir frågan om chockdronor öppen. Arbetet i denna riktning började dock för flera år sedan och kommer snart att ge alla önskade resultat.
Orions obemannade komplex visar den största framgången. Han klarade testerna och klarade till och med testet i Syrien. Under våren i år antog försvarsministeriet det första komplexet med tre UAV. Seriell produktion förväntas starta. Projektet med ett liknande ändamål "Altius-U" har mött några problem. Denna UAV testas fortfarande, men har alla chanser att komma in i tjänsten inom en snar framtid.
Av särskilt intresse är S-70 Okhotnik-projektet, som redan har testats för prototypen. Det föreskriver skapandet av en "flygande vinge" med avancerad spaning och strejkfunktioner och förmåga att arbeta både självständigt med maximal autonomi och i en formation med en bemannad femte generationens fighter.
Ämnet drönare som kan interagera med flygplan utvecklas. På forumet "Army-2020" visade för första gången en modell av en lovande UAV av detta slag som kallades "Thunder". Det förväntas att en sådan enhet kommer att kunna bära vapen för att bekämpa luft- och markmål, och kommer också att påta sig det farligaste stridsarbetet.
Engångsdrönare
Under de senaste åren har den inhemska industrin uppmärksammat riktningen för den s.k. ammunition - lätta UAV: er som bär ett stridsspets och kan attackera markmål. Flera utvecklingar av denna klass har redan presenterats, de testas - men de är ännu inte accepterade för service. Förmodligen kommer ett beslut om detta att fattas inom en snar framtid.
Under det senaste förflutna presenterades "Cube-UAV" -ammunitionen. Detta är en liten produkt (vingbredd 1, 2 m) med ett stridsspets som väger 3 kg. Produkten kan flyga upp till en halvtimme. Under denna tid kan operatören övervaka situationen och leta efter ett mål att slå. Senare presenterades Lancet -ammunitionen. Det kännetecknas av en aerodynamisk design, ett mer avancerat optoelektroniskt system och en ökad stridsbelastning.
Nuvarande och framtida
UAV från ett antal klasser har redan blivit en integrerad egenskap hos den ryska armén. Produktionen av befintliga typer av utrustning fortsätter, vilket gör det möjligt att fortsätta upprustningen och skapa nya spanings- och övervakningsenheter. Parallellt utvecklas andra prover, inkl. helt nya klasser med olika arbets- och stridsförmågor.
Således har nu "luftflottan" av ryska drönare blivit en stor och fullfjädrad styrka som kan lösa de tilldelade uppgifterna. Och just nu är det på gränsen till ett nytt skede i sin utveckling. Apparater av nya klasser med utökad kapacitet har redan skapats, och inom en snar framtid kommer de att nå fullvärdig verksamhet. Tunga attackfordon kompletterar lätta spaningsflygplan - och Ryssland kommer att gå in i världsledarnas krets, inte bara i antalet UAV, utan också i deras kvalitet och kapacitet.
