Den 10 december genomförde den amerikanska marinen ett test av järnvägspistolen, en elektromagnetisk kanon där elektromagnetiska impulser ger acceleration till en projektil. Utvecklingen av detta vapen har pågått i flera år redan, det förväntas att det ska tas emot av lovande fartyg från flottan, först och främst de redan lagda förstörarna av DDG-1000 Zumwalt-projektet (medan 2 fartyg från serier byggs, den förväntade acceptansen i flottan 2013 och 2014).
Railgun är en pulserad elektronmassaccelerator, består av två parallellt elektriskt ledande bussar, längs vilka en elektriskt ledande massa rör sig, vilket kan vara en projektil eller plasma. Funktionsprincipen för enheten är baserad på omvandling av elektrisk energi till projektilens kinetiska energi.
Den första sådana kanonen dök upp på 70 -talet av förra seklet och designades av kanadensaren John P. Barber. I februari 2008 testade den amerikanska marinen installationen med en energi på 10 MJ, sedan utvecklade projektilen en noshastighet på 9 000 km / h. Den nu testade 33 MJ -kanonen gav ett skjutområde på 203,7 km och en projektilhastighet vid banans slutpunkt på cirka Mach 5 (5600 km / h). Finansieringen för projektet ökar ständigt, det förväntas att år 2020 kanoner med en munkraftenergi på 64 MJ skapas, de kommer att tas i drift med DDG-1000 Zumwalt-serie förstörare, som ursprungligen utvecklas med hänsyn till den modulära designen och möjligheten att beväpna med sådana vapen.
Det exakta datumet för slutförandet av testerna som utförts av US Navy är ännu inte känt, men för närvarande är det inte möjligt att använda detta vapen på krigsfartyg, eftersom själva enheten fortfarande är för stor, använder en betydande mängd energi, och viktigast av allt visar inte den nödvändiga avfyrningsnoggrannheten.
Zumwalt -förstörarna, som skulle vara de första som beväpnades med elektromagnetiska vapen, skulle läggas i en serie om 32 delar, med början på DDG -1000 -numret, men senare reducerades programmet kraftigt - till 7 stycken. Samtidigt tilldelades det verkliga beloppet för byggandet av endast två sådana fartyg. Kostnaden för varje förstörare når 1,4 miljarder dollar och kan enligt skeptiker överstiga 3,2 miljarder dollar under byggnationen. Ytterligare 4 miljarder dollar kommer att vara värda livscykeln för varje fartyg, inte konstigt att representanthuset har minskat försvarsdepartementets aptit så dramatiskt. Förstörarna under konstruktion är mångsidiga fartyg som är utformade inte bara för att bekämpa sjöfienden, utan också för att bekämpa luftfart, strejk till land och stödja trupper från havet.
