I slutet av 1965 antogs 9K76 Temp-S operationellt-taktiskt komplex med lång räckvidd av de strategiska missilstyrkorna. Snart beslutade landets ledning att fortsätta utvecklingen av befintliga projekt för att skapa lovande missilsystem. Baserat på utvecklingen av Temp-S-projektet, liksom användning av några nya idéer, föreslogs det att skapa ett lovande komplex, som fick beteckningen "Uranus".
Efter att ha slutfört arbetet med Temp-S-projektet, stoppade den sovjetiska industrin inte arbetet med operativt-taktiska missilsystem. Studiet av nya idéer och lösningar genomfördes, liksom möjligheterna att vidareutveckla sådana system studerades. Under hösten 1967 bildades några nya idéer som kunde användas för att skapa lovande projekt. Den 17 oktober samma år utfärdade Sovjetunionens ministerråd ett dekret, enligt vilket industrin var tvungen att översätta nya idéer till ett färdigt projekt. Ett lovande armémissilsystem (operativt-taktiskt missilsystem i modern klassificering) utsågs till "Uranus". Senare tilldelades indexet 9K711.
Utvecklingen av Uranus -projektet anförtrotts Moskva Institute of Heat Engineering. Huvuddesignern var A. K. Kuznetsov. Det föreslogs också att involvera designbyrån för Votkinsk maskinbyggnadsanläggning i konstruktionsarbetet, och OKB-221 i Barrikady-anläggningen skulle förbereda ett projekt för en självgående skjutram. Efter utvecklingen av Uranus -komplexet kunde olika företag vara involverade i projektet, vars uppgift skulle vara att tillverka de nödvändiga produkterna. Listan över tillverkare av ny teknik, enligt tillgängliga data, har dock inte fastställts.
Modell av självgående uppskjutningskomplex 9K711 "Uranus"
Projektet med 9K711 Uranus operativt-taktiska missilsystem borde ha utvecklats med hänsyn till det ovanliga tekniska uppdraget. Komplexet föreslog att inkludera en självgående launcher baserad på ett speciellt hjulchassi. Denna maskin var tänkt att kunna transportera och starta en guidad missil. Också i uppdragsvillkoren fanns det punkter om luftfartygets transporterbarhet och möjligheten att oberoende övervinna vattenhinder genom att simma.
Det föreslogs att utveckla två versioner av ballistiska missiler samtidigt, som skiljer sig från varandra i ett antal huvuddrag och egenskaper. En av dessa produkter, betecknad "Uranus", var tänkt att vara en fast drivande missil som lanserades med hjälp av en transport- och uppskjutningsbehållare. Raket "Uran-P" (i vissa källor kallade "Uran-II") var i sin tur tvungen att ha en vätskemotor och behövde inte en uppskjutningsbehållare, istället för vilken det behövdes en startkudde. Utvecklingen av Uran-vätskedrivande raket utfördes av Moscow Institute of Thermal Engineering självständigt och Uran-P-projektet var planerat att skapas tillsammans med konstruktörerna av Votkinsk maskinbyggnadsanläggning.
Initialt skulle missilerna i det lovande komplexet byggas enligt ett tvåstegsschema. År 1970 reviderades uppdraget. Nu var det nödvändigt att utveckla två alternativ för enstegsstyrda missiler. Sådana förbättringar hade en betydande inverkan på projektet, men ett antal färdiga idéer och lösningar fick gå från den ursprungliga versionen av projektet till det nya.
Enligt rapporter, speciellt för missilkomplexet Uran, utvecklade konstruktörerna av Barrikady-anläggningen en ny version av en självgående skjutram. Designen av en sådan maskin började 1968. På ett av de befintliga (eller framtida) specialchassierna med de nödvändiga egenskaperna föreslogs att montera en uppsättning med alla nödvändiga enheter, från transportmedel och sjösättning av raketen till kontrollutrustningen. Tydligen borde fordon avsedda att använda missiler av två typer ha haft vissa skillnader. Det finns dock ingen information om de tekniska egenskaperna hos Uranus missilskjutare. När det gäller en produkt som använder en flytande motor är fotografier av layouten för startprogrammet kända, så att du kan se dess design.
Det föreslogs att använda ett chassi med ett 8x8 hjularrangemang, som har vissa likheter med befintliga produkter. I synnerhet liknar arkitekturen i chassit på modell av lanseringsmodellen utformningen av chassit för ett specialfordon ZIL-135, kännetecknat av ett minskat gap mellan centralaxlarna och ökade avstånd mellan andra broar. Framför chassit skulle en relativt stor kabin med jobb för alla besättningsmedlemmar passa. Bakom hytten fanns plats för motorn och några växellådor. Hela den centrala och akterdelen av skrovet gavs över för att rymma raketen och tillhörande enheter.
För att säkerställa den nödvändiga rörligheten i olika landskap, föreslogs ett fyraxlat fyrhjulsdrivet chassi med hjul med stor diameter. Dessutom föreslogs i den centrala delen av maskinens akter att placera en vattenstråle eller en propeller för att röra sig genom vattnet. På grund av den förseglade konstruktionen av skrovet och hjälppropdrivningsenheten kunde den självgående skjutaren skjuta i ganska hög hastighet.
Raketen skulle passa i skrovets mittfack. För att få ut produkten ur skrovet föreslogs att man skulle använda ett stort takfönster. I transportläget, enligt tillgängliga data, måste den stängas med en markisridå och flyttas framåt med hjälp av lindningsmekanismen. Öppningen i skrovets bakre del stängdes av ett svängbart lock. Innan raketen lyftes skulle locket och gardinen öppna åtkomst till insidan av fordonets lastutrymme.
För att arbeta med Uran-P-raketen föreslogs att utrusta den självgående uppskjutningsbanan med en svängande skjutplatta. I transportläget måste den placeras vertikalt och dras tillbaka med raketen inuti lastutrymmet. När man placerade komplexet på startskivan, skulle hydrauliska eller andra drivenheter ta bordet med raketen ut och ställa dem i upprätt läge. Ett märkligt inslag i en sådan bärraket var frånvaron av en "traditionell" bom eller ramp för att lyfta raketen. Hela vikten av raketen under lyftningen skulle överföras till stödringen på uppskjutningsplattan. Dessutom gjorde lanseringsdesignen det möjligt att ladda raketen utan att använda en separat kran.
I 9K711 -projektet föreslogs separat transport av raketen och dess stridsspets. För transport av den sistnämnda, på framsidan av lastutrymmet, fanns speciella fästelement med stötdämpare, termostatsystem, etc. Under förberedelsen av komplexet för avfyrning var besättningen tvungen att docka produkterna, varefter raketen kunde stiga till vertikal position. Den fastdrivande raketen i TPK behövde tydligen inte sådana medel och kunde transporteras monterad.
I fallet med en raket med fast drivmedel skulle det självgående fordonet få en uppsättning utrustning som var nödvändig för att hålla transport- och sjösättningsbehållaren i önskat läge och stiga före avfyrning. Följaktligen krävdes en annan utformning av fästelement och en utskjutningsanordning, med beaktande av särdragen hos behållarens struktur.
Uppskjutarens främre cockpit var tänkt att rymma arbetsplatserna för besättningen på fyra, liksom en uppsättning nödvändig kontrollutrustning. Föreskrivs för placering av en kontrollpost med en förares arbetsplats, liksom befälhavarens arbetsplatser och två operatörer med de nödvändiga konsolerna som behövs för att styra maskinens olika utrustning.
Den totala längden på den självgående uppskjutningsbanan var tänkt att nå 12, 75 m. Bredd - 2, 7 m, höjd i transportläge - cirka 2,5 m. Fordonets stridsvikt är okänd. Baserat på kraven för överföring av militära transportflygplan och flygplanets egenskaper i slutet av sextiotalet kan vissa antaganden göras.
Uranus ballistiska missilprojekt involverade skapandet av en produkt utrustad med en fast drivmotor. Fram till 1970 utvecklades en tvåstegsraket, varefter det beslutades att använda en enstegsarkitektur. Efter en sådan översyn måste raketen få olika egenskaper och ändra sitt utseende. Så en enstegsversion av en raket med fast drivmedel skulle ha en cylindrisk kropp med stor förlängning med en konisk näsa. Aerodynamiska stabilisatorer eller roder kan också användas.
Modell av Uranus -raketens framdrivningssystem
Det föreslogs att transportera och skjuta upp en raket med fast drivmedel med hjälp av en transport- och skjutbehållare. Denna produkt var tänkt att vara en cylindrisk enhet med ändlock och en uppsättning interna enheter för att hålla raketen i önskat läge. Utformningen av TPK möjliggjorde fönster för att ta bort några av gaserna under lanseringen.
Enligt rapporter skulle produkten "Uranus" ta emot en motor med fast bränsle med ett kontrollerat munstycke. Dessutom övervägdes möjligheten att använda gasroder i olika skeden av konstruktionen. Det är känt att konstruktionen av en motor med de nödvändiga egenskaperna utvecklades vid Moscow Institute of Heat Engineering. Fast bränsle för ett sådant kraftverk skapades av NII-125-specialister.
Ett autonomt tröghetsstyrsystem skulle placeras i raketens instrumentfack. Med hjälp av en uppsättning gyroskop skulle denna utrustning spåra rakets rörelse och utveckla korrigeringar för styrmaskinernas funktion. I den slutliga versionen av projektet föreslogs att utrusta raketen endast med ett kontrollerat munstycke på huvudmotorn, utan att använda några roder av annan design.
Projektet "Uranus" i 1969 -versionen föreslog konstruktion av en raket med en längd av 2, 8 m och en diameter på 880 mm. Produktens lanseringsvikt var 4, 27 ton. Den beräknade flygsträckan nådde 355 km. Den cirkulära troliga avvikelsen är högst 800 m.
Ett alternativ till rakdrivmedlet var det flytande drivmedlet Uran-P. Som i fallet med fast bränsle, var det initialt nödvändigt att skapa en produkt i två steg, men senare övergavs denna idé. Tydligen, i den nya versionen, skulle båda projekten ha en liknande layout, som skiljer sig åt i vilken typ av motor som används. Den största skillnaden i utformningen av de två missilerna var förknippad med kraftverket.
De centrala och bakre delarna av Uran-P-raketen var avsedda att rymma bränsle- och oxidatortankarna, såväl som motorn. Det föreslogs att utrusta motorn med ett svängbart munstycke med drivenheter för tryckvektorstyrning som används av styrsystem. Dessutom, för kontroll, föreslogs att använda ett extra munstycke på avgasröret på turbopumpenheten. Enligt vissa rapporter övervägdes möjligheten till långtidslagring av raketen i ett drivmedelsläge. Sådana lagringstider kan vara upp till 10 år.
Kontrollsystemet för Uran-P-produkten var tänkt att använda samma principer som Uranus-utrustningen. Ett autonomt styrsystem baserat på tröghetsnavigering föreslogs. En liknande teknik hade redan utarbetats och hade de egenskaper som krävdes, vilket gjorde det möjligt att använda den i ett nytt projekt.
Den vätskedrivande raketen skilde sig åt i något mindre dimensioner och några andra designfunktioner, liksom ett antal egenskaper. I projektet 1969 skulle Uran-P-raketen ha en längd på 8,3 m med en diameter på 880 mm. Uppskjutningsvikten är 4 ton. På grund av den lägre uppskjutningsvikten och den kraftfullare motorn skulle den flytande drivmedelsraketen leverera stridsspetsen till en räckvidd på upp till 430 km. Parametrarna för KVO, enligt beräkningarna av projektförfattarna, låg på nivån för Uranus -raketen.
Flera varianter av stridsspetsar avsedda för användning på Uran- och Uran-P-missiler arbetades fram. Så man övervägde möjligheten att skapa kärnvapenspetsar som väger 425 och 700 kg, 700 kg högexplosiv fragmentering samt brand- och styrda stridsspetsar. Förutom stridsspetsen av den typ som krävs kan missilerna bära medel för att bryta igenom fiendens försvar. Först och främst föreslogs det att använda aktiva källor till störningar för fiendens radarsystem, som kan användas både självständigt och i kombination med passiv störning, lockbete etc.
1969 slutförde Moscow Institute of Heat Engineering och Design Bureau of the Votkinsk Machine-Building Plant utvecklingen av ett utkast till versionen av 9K711 Uranium-projektet. Snart försvarades projektet, varefter industrin kunde fortsätta utvecklingen av missilsystemet, samt påbörja förberedelserna för konstruktion av experimentell utrustning. Efter att ha försvarat utkastsdesignen beslutades det att överge missilernas tvåstegsarkitektur, ändra och förenkla deras design. Nya versioner av Uran- och Uran-P-missilerna har utvecklats sedan 1970.
Utformningen av ett nytt operativt-taktiskt missilsystem fortsatte fram till 1972. Vid den här tiden stötte arbetet på vissa svårigheter, främst relaterade till arbetsbelastningen hos designorganisationer. Den ledande utvecklaren av Uranus-projektet vid den tiden var engagerad i skapandet av ett mobilt strategiskt missilsystem 15P642 Temp-2S, varför andra lovande utvecklingar inte fick vederbörlig uppmärksamhet. Som ett resultat fick försvarsministern S. A. Zverev, med tanke på den befintliga situationen, föreslog att överge det fortsatta arbetet med Uranus -projektet.
I mars 1973 förankrades ministerns förslag i den relevanta resolutionen från ministerrådet. Moskva Institute of Thermal Engineering var nu tvungen att fokusera på ett nytt projekt av komplexet med den interkontinentala ballistiska missilen Temp-2S. Projekt 9K711 "Uranus" borde ha stängts. Samtidigt borde utvecklingen på den inte ha gått till spillo. Den tillgängliga dokumentationen om detta ämne beordrades att överföras till Kolomna Machine-Building Design Bureau.
Komplex 9K714 "Oka", skapad på grundval av utvecklingen på "Uranus"
När ministerrådets förordning uppträdde var Uranus -projektet fortfarande i ett tidigt utvecklingsstadium. I detta skede av arbetet kunde projektets skapare inte börja testa enskilda komponenter, än mindre bygga och testa fullvärdiga produkter. Som ett resultat förblev projektet i form av en stor mängd ritningar och andra designdokument. Dessutom gjordes ett antal mock-ups av utrustning, varav en, enligt tillgängliga data, för närvarande förvaras i museet på Kapustin Yar-testplatsen.
Sedan slutet av 1972 har specialister från Moscow Institute of Heat Engineering, tillsammans med kollegor från andra organisationer, testat Temp-2S-komplexet. Avslutandet av arbetet med "Uranus" gjorde det möjligt att äntligen frigöra de krafter som är nödvändiga för att finjustera och distribuera produktionen av ett nytt komplex för de strategiska missilstyrkorna. I slutet av 1975 slutförde MIT, Votkinsk maskinbyggnadsanläggning och Barrikady-företaget allt nödvändigt arbete, varefter 15P645 Temp-2S-komplexet togs i bruk.
Dokumentationen om Uranus-projektet överfördes till Mechanical Engineering Design Bureau, som vid den tiden var aktivt involverad i ämnet operativt-taktiska missilsystem. Formgivarna av denna organisation studerade de mottagna dokumenten och tack vare detta fick de bekanta sig med några av deras kollegors utveckling. Några idéer och lösningar från Moscow Institute of Heat Engineering och Design Bureau of the Votkinsk Machine-Building Plant hittade snart tillämpning i nya projekt inom raketteknologi. I synnerhet finns det en uppfattning om att några av idéerna från Uranus-projektet redan användes 1973 för att skapa 9K714 Oka operativt-taktiskt komplex.
Det bör noteras att versionen av kontinuiteten i de två projekten ännu inte har fått acceptabel bekräftelse, men vissa funktioner i Uran- och Oka-systemen, liksom utformningen av självgående skjutplan, indikerar tydligt att vissa utvecklingar av MIT specialister har inte försvunnit och har funnit tillämpning i nya utvecklingar. Dessutom fördes de till serieproduktion och operation i armén, om än som en del av ett annat missilsystem.
Projektet med arméns missilsystem / operativt-taktiska missilsystem 9K711 "Uranus" har utvecklats i flera år, men lämnade aldrig scenen av designarbete. Som en del av detta projekt föreslogs det att utveckla två missilalternativ samtidigt med de nödvändiga egenskaperna, samt en ny självgående skjutramp med ett antal ovanliga funktioner. Trots alla positiva egenskaper hade Uranus -projektet dock vissa problem. Samtidigt med "Uran" designade Moskva institut för termisk teknik andra missilsystem som var av större intresse för kunden. Som ett resultat ledde laddningen av organisationen till att Temp-2S-projektet utvecklades och Uranus stängdes på grund av brist på möjligheter. Ändå bidrog de ursprungliga idéerna och lösningarna fortfarande till den fortsatta utvecklingen av inhemsk raketteknik, men redan inom ramen för nya projekt.
