I mitten av femtiotalet började Frankrike skapa sina egna kärnvapenstyrkor. Under de närmaste decennierna har ett antal komplex av olika klasser och för olika ändamål utvecklats och tagits i bruk. Landbaserade ballistiska missiler, flygbomber och strategiska ubåtar för missilbärare togs i drift. Som en del av utvecklingen av Force de frappe skapades inte bara strategiska, utan också taktiska komplex. Så, i mitten av sjuttiotalet, utvecklades Plutons självgående operativt-taktiska missilsystem och togs i bruk.
Arbetet med att skapa en lovande OTRK, som senare fick beteckningen Pluton ("Pluto" - ett av namnen på den gamla grekiska undervärlden), startade i början av sextiotalet. Anledningen till deras början var förslaget att skapa ett självgående missilsystem som kan skicka ett speciellt stridsspets på ett avstånd av upp till 30-40 km. Det första resultatet av detta förslag var framväxten av två förprojekt från företagen Sud Aviation och Nord Aviation. I slutet av 1964 studerade försvarets experter båda projekten, varefter det beslutades att fortsätta utvecklingen av ämnet med ansträngningar från flera olika organisationer.
Plutonkomplex av ett av regementena. Foto Chars-francais.net
Efter beslutet att kombinera arbetet bildade militären en ny version av de taktiska och tekniska kraven för missilsystemet. Därefter ändrades uppdraget flera gånger i riktning mot att öka huvudkarakteristiken. Den senaste versionen av kraven kom 1967. Den viktigaste innovationen i detta uppdrag var en ballistisk missilskjutningssträcka på minst 100 km. Uppdateringen av kraven ledde till en ny redesign av projektet. I framtiden korrigerade militären inte projektets huvudsakliga dokument, tack vare vilka utvecklingsorganisationerna lyckades slutföra allt nödvändigt designarbete.
I enlighet med den slutliga versionen av det tekniska uppdraget skulle Pluto-komplexet vara ett självgående stridsfordon med en uppskjutningsramp för att skjuta styrda ballistiska missiler som bär ett speciellt stridsspets. Projektet föreslog en ganska utbredd användning av befintliga komponenter och enheter, både som en del av chassit och i utformningen av raketen. Det maximala skjutområdet skulle överstiga 100 km, och stridshuvudets effekt borde ha ökats till 20-25 kt.
Trots de upprepade förändringarna av de tekniska kraven för projektet, bildades dess huvudsakliga bestämmelser och stridsfordonets allmänna arkitektur under de tidigaste utvecklingsstadierna. Som grund för den självgående uppskjutningsplanen var det planerat att använda bandets chassi av den befintliga typen, modifierad i enlighet därmed. Olika specialutrustningar bör installeras på chassit, inklusive en bärraket för en raket och ett komplext styrsystem.
Chassit för huvudtanken AMX-30 valdes som grund för Pluton OTRK, som dock måste modifieras på allvar. Det nya projektet föreslog en ändring av konstruktionen av det pansarskrov för att få volymer för att rymma alla nödvändiga komponenter och sammansättningar. Samtidigt kan andra chassielement användas utan några ändringar.
Allmän bild av museikomplexet. Foto Wikimedia Commons
Under skapandet av ett uppdaterat chassi för missilsystemet tappade kroppen i den befintliga tanken sina kraftfulla rustnings- och torninstallationsmedel. Samtidigt dök ett nytt stort fack upp i den främre delen för att rymma besättningen och utrustningen. Ett nytt styrhus med en lutande frontplatta utvecklades. På vänster sida fanns ett lutande ark kombinerat med en lådformad enhet. Till höger om styrhuset, på skrovet, fanns en plats för installation av en egen kran. Bakom det nya styrhuset fanns ett tak med en uppsättning nödvändiga enheter, inklusive element i skjutfoten.
Skrovets främre fack överlämnades för att rymma besättningens arbetsplatser, kontroller och system som är nödvändiga för att styra driften av utrustning och användning av vapen. Matningen, som i fallet med grundtanken, innehöll motor och växellåda.
Som en vidareutveckling av den befintliga tanken fick den självkörande bärraketen en Hispano-Suiza HS110 dieselmotor med 720 hk. En mekanisk transmission kopplades till motorn. Den inkluderade en manuell växellåda med fem hastigheter framåt och fem bakåt. En elektrisk startmotor användes för att starta motorn. Kraftverket och transmissionen gav vridmoment till de bakre drivhjulen. Chassit fick också en hjälpenhet med reducerad effekt, nödvändig för drift av olika system utan att använda huvudmotorn.
Chassit behölls på grundval av fem par väghjul med medeldiameter utrustade med en individuell vridningsstångsupphängning. De främre och bakre rullarna fick också ytterligare teleskopiska hydrauliska stötdämpare. Framhjul, akterhjulsdrivhjul och en uppsättning stödvalsar användes.
Utsikt över babordssidan och missilbehållaren. Foto Wikimedia Commons
På chassiets gångjärns akterblad fanns det gångjärn för installation av den svängbara delen av bärraketen. För installation av behållaren med raketen föreslogs att man skulle använda den L-formade profildesignen, på vars korta delar det fanns klackar för installation på chassifästena. Den övre delen av strukturen hade en triangulär form och var utrustad med fästelement för installation av en behållare med en raket. Med hjälp av hydraulcylindrar placerade på taket av skrovet med möjlighet till lätt rörelse i det vertikala planet, kan den svängande delen av startskyddet ställas in i önskad höjdvinkel.
Pluto-projektet föreskrev inte konstruktion av ett separat transportlastfordon. För att förbereda för avfyrning fick den självgående skjutbanan använda sin egen kran. I den främre delen av skrovet, till höger om huvudstyrhuset, fanns ett svängstöd med två sektionsbom. Med hjälp av sin egen kran skulle stridsfordonet kunna ladda om missiler och stridsspetsar från ett vanligt fordon till en bärraket. Kranens bom var utrustad med hydrauliska drivenheter och kunde lyfta en last på cirka 2-2,5 ton - lyftkapaciteten bestämdes initialt i enlighet med parametrarna för raketen som användes.
I chassiets främre styrhus fanns det flera jobb för besättningen. Framför den, på bilens längdaxel, fanns en förarstol. Direkt bakom honom var den andra besättningsmedlemmen. Den tredje arbetsplatsen var belägen i den vänstra box-typ hyttenheten. Alla besättningsmedlemmar hade sina egna takluckor, samt en uppsättning observationsanordningar. I besättningen ingick en förare, befälhavare och missilsystemoperatör.
Delar av bärraketen. Foto Wikimedia Commons
Den totala längden på Pluton-missilsystemet med en färdig att använda missil var 9,5 m, bredd-3,1 m. Den tillgängliga motorn tillät stridsfordonet att nå hastigheter upp till 60-65 km / h på motorvägen. Effektreserven beror på vilken typ av bränsle som används. Dieselbränsle gjorde det möjligt att köra upp till 500 km vid en bensinstation, medan bensin - bara 420 km. Chassit klättrade uppför en sluttning med en branthet på 30 ° och en vägg med en höjd av 0,93 m, övervann ett dike 2,9 m brett och kunde korsa vattenhinder längs vadar upp till 2, 2 m djupa.
En ny ballistisk missil utvecklades för OTRK "Pluto". Denna produkt hade en stor förlängningskropp med enivalivkåpa och en cylindrisk svansdel. På skrovets svansdel fanns fyra längsgående utsprång som parade sig med svansen. För stabilisering och kontroll under flygning fick raketen X-formade trapetsformiga stabilisatorer. På var och en av stabilisatorerna, på ett avstånd från dess spets, placerades svepade aerodynamiska roder vinkelrätt. Utformningen av monteringsorganen och drivenheterna tillät roder att svänga i stabilisatorns plan.
Layouten för Pluton -raketen var relativt enkel och i linje med tidens grundbegrepp. Ett stridsspets placerades i produktens huvud, bredvid var kontrollutrustningen. Ett stort bakfack tilldelades för placering av en solid drivmotor. Ett oreglerat munstycke placerades på svansdelen av kroppen.
Rakets svans, munstycket och stabilisatorer med roder syns. Foto Wikimedia Commons
Raketen fick ett förenklat kraftverk i form av en enda fast drivmotor som utför funktionerna för en uppskjutning och hållare. För att lösa båda dessa problem skapades en dubbelmotormotor utan möjlighet att ändra munstyckskonfigurationen. Förändringen i motorns parametrar uppnåddes genom att använda en bränsleladdning bestående av två delar med olika förbränningshastigheter. Vid startläget måste motorn visa ökad dragkraft, vilket ger raketen acceleration med en tiofaldig överbelastning. Efter att ha lämnat startapparaten och fått en viss hastighet växlade motorn till marschläge, där den fortsatte att accelerera produkten. I slutet av den aktiva sektionen nådde rakethastigheten 1100 m / s.
För att hålla raketen på den nödvändiga banan användes ett autonomt tröghetsstyrsystem med en förenklad design. Rakets hastighet och position i rymden övervakades av en gyroskopisk anordning, som bestämde avvikelsen från en given bana. Med hjälp av en analog beräkningsenhet omvandlades informationen om avvikelser till kommandon för styrmaskinerna som styr rodren på stabilisatorerna. Kontroll utfördes under hela flygningen. Efter slutförandet av den aktiva delen av banan behöll raketen förmågan att manövrera.
I enlighet med uppdraget fick Pluton -komplexraketten ett speciellt stridsspets. För att påskynda utvecklingen och ekonomin i produktionen beslutades det att använda en annan ammunition som hade utvecklats sedan slutet av sextiotalet. Stridshuvudet för den nya missilen baserades på den taktiska kärnbomben AN-52. I sin ursprungliga form hade denna produkt en strömlinjeformad kropp med en längd av 4,2 m med en diameter på 0,6 m med en spännvidd på 0,8 m. Ammunitionsmassa - 455 kg. Två versioner av AN-52-bomben utvecklades. Den första gjorde det möjligt att förstöra mål med en explosion på 6-8 kt, den andra kännetecknades av en avkastning på 25 kt.
Under anpassningen för att användas som stridsspets för en operationellt-taktisk missil tappade produkten AN-52 sitt ursprungliga skrov och fick ett nytt. Dessutom har några andra mindre ändringar tillämpats. Stridshuvudet för missilkomplexet "Pluto" gjordes i form av en separat enhet, ansluten till andra enheter med hjälp av speciella kontakter.
Installera en container på ett stridsfordon. Foto Chars-francais.net
Det fanns också en konventionell stridsspets, som i sin design så mycket som möjligt liknade en speciell. En stor sprängladdning placerades inuti dess strömlinjeformade kropp. Ett sådant stridsspets var betydligt sämre i kraft än ett kärnvapenhuvud, men det kunde också hitta tillämpning för att lösa vissa problem.
Vid montering hade raketen en längd av 7,44 m med en kroppsdiameter på 0,65 m. Uppskjutningsvikten var 2423 kg. Parametrarna för den fasta drivmotorn gjorde det möjligt att skicka raketen till en räckvidd på 10 till 120 km. Den cirkulära troliga avvikelsen från tröghetsstyrsystemet sattes till 200-400 m. Raketen tog cirka 170 sekunder att nå sitt maximala räckvidd. Banans höjd nådde 30 km.
Raketen av den nya typen skulle användas tillsammans med den ursprungliga transport- och sjösättningsbehållaren. Behållaren var relativt lång och hade ett fyrkantigt tvärsnitt med skurna yttre hörn. På behållarens yttre yta fanns vissa delar för montering på bärraketen och andra operationer. Inuti fanns en uppsättning guider som höll raketen under transport och gav tillgång till rätt bana vid sjösättningen. Under transporten stängdes behållarens ändar med avtagbara lock. Framänden fick ett fyrkantigt lock med ett cylindriskt hölje för raketen, baksidan var en produkt av en enklare design.
Den ballistiska missilen i Pluton -komplexet skulle transporteras isär. På alla tillgängliga fordon med lämpliga egenskaper bör en container med ett raketfack, samt en termostaterad behållare med stridshuvud transporteras. Som förberedelse för avfyrningen fick besättningen på den självgående skjutaren, med sin kran, ladda om raketbehållaren till den svängande enheten. Efter avlägsnande av skyddshöljen kunde stridsspetsen av önskad typ flyttas och installeras på plats. Det tog cirka 45 minuter att ladda om och montera raketen. Efter att ha genomfört alla dessa operationer kunde besättningen flytta till en skjutposition, förbereda sig för avfyrning och skjuta upp en raket. Efter att ha kommit till positionen tog förberedelserna för skytte inte mer än 10-15 minuter.
Överbelastning av stridsspetsen med vår egen kran. Foto Chars-francais.net
För gemensam operation med Pluton OTRK och andra element i kärnvapenstyrkorna föreslogs några extra kommunikations- och kontrollanläggningar. Måldata måste komma från kontrollcentraler utrustade med de mest moderna datorsystemen. I systemet för utfärdande av målbeteckning till missilsystem skulle obemannade flygbilar-repeterare av typen Nord Aviation CT.20 användas.
Utvecklingen av Pluto -projektet slutfördes i slutet av sextiotalet, varefter entreprenörsorganisationerna började tillverka experimentell utrustning. Snart började fälttester, vars syfte var att testa det nya chassit. Därefter slutfördes arbetet med raketen, på grund av vilken den första testlanseringen ägde rum den 3 juli 1970. Enligt testresultaten gjordes några ändringar i projektet för att rätta till vissa brister. Dessutom hade utvecklingshastigheten för de nödvändiga kärnvapnen en negativ inverkan på tidpunkten för arbetets slutförande. Så utvecklingen av AN-52-bomben slutfördes först 1972, vilket återspeglades på lämpligt sätt i det relaterade projektet.
Efter flera års testning och finjustering rekommenderades det nya operativt-taktiska missilsystemet Pluton för antagande. Denna order utfärdades 1974. Samma år började leveranser av serieutrustning och skapandet av anslutningar som ansvarar för dess drift.
1974-78 bildades fem nya artilleriregemente i de östra och norra regionerna i Frankrike. 3: e, 4: e, 15: e, 32: e och 74: e regementet var tänkt att driva missilsystem och, efter att ha fått en order, använda sina vapen för att slå fienden. Dessutom skapades ytterligare ett regemente, som fungerade som ett utbildningscenter och utbildade missilspecialister.
Stridshuvudinstallation. Foto Chars-francais.net
Var och en av de utplacerade artilleriregementen hade tre batterier, beväpnade med två självgående skjutplan. Ytterligare två stridsfordon från regementet var reserv. Således var regementet beväpnat med åtta Pluton -fordon. Dessutom hade regementet trehundra enheter med annan utrustning av olika slag och klasser. Regementet hade en separat enhet som ansvarade för att lagra och transportera missiler, liksom deras stridsspetsar. Ungefär tusen soldater och officerare tjänstgjorde i ett regemente.
För att utrusta fem artilleriregemente krävdes fyra dussin Pluton OTRK. Vissa källor hävdar dock att i mitten av sjuttiotalet, under flera års massproduktion, producerade den franska industrin endast 30 enheter av sådan utrustning. Det bör noteras att tre dussin fordon var tillräckligt för att fullt utrusta femton batterier från fem regementen. Således, utan att ta hänsyn till reservutrustningen, fanns det egentligen bara 30 självgående uppskjutare i leden.
Plutons missilsystems huvuduppgift var att slå mot olika områdesmål på fiendens territorium. Missiler med en speciell stridsspets skulle kunna användas för att förstöra kommandoposter, kommunikationssystem, trupper i förberedda positioner, artilleri skjutpositioner, flygfält, etc. Beroende på den mottagna ordern kan komplexet använda en missil med en konventionell eller speciell stridsspets med den angivna kraften. Den befintliga missilens skjutfält gjorde det möjligt att träffa mål både nära frontlinjen och på ett visst djup.
Raketstart. Foto Chars-francais.net
Det var planerat att använda nya missilsystem i ett hypotetiskt krig med Warszawapaktens länder. Konfliktutbrottet i Europa skulle leda till sammandrabbningar i mitten av kontinenten, farligt nära franskt territorium. Komplex "Pluto" och några andra senaste utvecklingar gjorde det möjligt att slå mot fiendens trupper och positioner, vilket svarade på en eventuell attack.
OTRK Pluton blev det första systemet i sin klass, skapat av franska designers. Detta var en bra anledning till stolthet och optimism. Trots detta, redan innan utvecklingen och ankomsten av utrustning till trupperna, identifierades vissa nackdelar med det nyaste systemet, som främst var av taktisk karaktär. Trots de ganska höga egenskaperna kan skjutbanan för den nya missilen vara otillräcklig i vissa situationer. Så, även med utplacering av komplex nära Frankrikes östra gränser, kunde missilerna inte uppnå de viktigaste målen. Dessutom fanns det inte ens någon möjlighet till strejk på DDR: s territorium, eftersom det mesta av ansvarsområdet för "Pluto" i detta fall föll på Västtyskland.
I slutet av sjuttiotalet inleddes ett projekt för att modernisera det befintliga komplexet, i syfte att avsevärt öka skjutbanan. Genom att skapa en ny raket och någon modifiering av stridsfordonet var det tänkt att förbättra huvudegenskaperna. Moderniseringsprojektet fick arbetsbeteckningen Super Pluton. Arbetet i denna riktning fortsatte fram till 1983, varefter det beslutades att avsluta dem. Sedan mitten av sjuttiotalet har industrin studerat ämnet för vidareutveckling av OTRK. I början av åttiotalet blev det möjligt att uppnå ett ökat skjutfält, men dess användning i Super Pluto -projektet ansågs olämpligt.
Att skjuta upp en raket från en annan vinkel. Foto Military-today.com
År 1983 avbröts den preliminära utvecklingen av Siper Pluton -komplexet. Året därpå fick branschen en order på ett mer avancerat system som heter Hadès. Det måste baseras på nya idéer och lösningar, samt utmärks av högre prestanda. Arbetet med Hadès -projektet fortsatte fram till början av nittiotalet, då detta komplex togs i bruk.
Skapandet av ett nytt operativt-taktiskt missilsystem inom överskådlig framtid borde ha satt ett stopp för det befintliga Plutonsystemets historia, som inte utmärks av hög prestanda och därför inte helt passar militären. År 1991 tog Hadès -komplexet i bruk med de franska kärnvapenstyrkorna, vars seriella leveranser gjorde det möjligt att överge den befintliga Pluto. Utbytet av föråldrad utrustning startade, som varade fram till 1993. Alla tillgängliga missilsystem av den gamla modellen togs ur drift. Det mesta av denna utrustning gick till återvinning. Flera enheter har bevarats och är nu utställningar av museer för militär utrustning.
Det operativt-taktiska missilsystemet Pluton blev det första exemplet på utrustning i sin klass, skapat av Frankrike. Utseendet på ett sådant missilsystem gjorde det möjligt att i viss utsträckning öka markstyrkornas slagpotential genom användning av kärnvapenspetsar av taktisk klass. Samtidigt blev skjutbanan, som helt passade militären under skapelsen och de första verksamhetsåren, så småningom otillräcklig. Detta ledde till behovet av att skapa ny teknik och överge den befintliga modellen. Och ändå bör det noteras att påståenden om otillräckligt missilflygområde inte hindrade Pluto -komplexet från att förbli i tjänst i nästan två decennier, vilket satte ett slags rekord bland franska OTRK.
