Kanadensarna har kapitulerat. Mer exakt besegrade det brittiska projektet BAE System "Type 26" de kanadensiska tjänstemännens snålhet. Som ett resultat kommer den kanadensiska flottan att fyllas på med 15 fregatter, gjorda på grundval av BAE System "Type 26" -projektet, men med kraftiga förändringar.
Vad kunde ha ändrats i utformningen av fregatten, som nu inte är mycket sämre i sin förmåga än en annan förstörare? Om vi jämför den normala förstöraren "Arlie Burke" och fregatten "Typ 26", så är skillnaden mycket liten. Deplacement 6 900 ton standard / 9 100 ton full för förstöraren och 6 000 ton - standard / 8 000 ton - fullt för fregatten.
Självklart är förstöraren något snabbare (30 knop kontra 26), men fregatten har en längre räckvidd, 7000 mil mot 6 000.
Men det viktigaste är kanske rustningen. Och här är typ 26 mycket intressant, särskilt i jämförelse med Arleigh Burke.
Typ 26 och Arleigh Burke
Huvudartilleri:
identisk, 1 x 127 mm AU Mark 45.
Flak:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 mm ZAU -märke 38
- 4 maskingevär 12, 7 mm M2HB
"Typ 26"
- 2 × 20 mm Mark 15 Phalanx
- 2 × 30 mm maskingevär DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 maskingevär 12, 7 mm M2HB
Det kan konstateras att det är praktiskt taget på samma nivå.
Missil beväpning
Taktiska, luftfarts- och ubåtsrakettvapen är baserade på Mark 41 UVP.
"Arlie Burke" har två, 32 (båge) och 64 (akter) celler, som bland annat kan laddas från 8 till 56 Tomahawk -missiler.
"Typ 26" i den kanadensiska versionen kommer att ha en UVP, tydligen för 32 celler. Inte Arlie Burke, naturligtvis, men om du anser att förutom den planerade LRASM och anti-ubåten RUM-139 VLA kan Mk 41 (som de modiga kanadensarna faktiskt räknar med) ladda Tomahawks och för lansering av CAMM luftförsvarssystemet har sin egen UVP på 48 celler, det är inte så mycket en fregatt och svagare än en förstörare.
Naval News i början av november i år bekräftade att en sådan uppsättning vapen övervägs av den kanadensiska flottan.
Yxa mot Borey?
Det är fregatter baserade på typ 26 som kommer att behöva ersätta 12 fregatter i Halifax-klass, som nu utgör ryggraden i den kanadensiska flottan, tillsammans med fartygen i Kingstons kustzon.
Halifaxer är ganska självsäkra fartyg, men togs i bruk i början av 90 -talet av förra seklet. För permanent driftade fartyg är det här dags att tänka på ersättning.
Så den kanadensiska flottans avsikt att utföra en order på 15 fartyg istället för 12 Halifaxer är ganska rimlig.
Lockheed Martin har bekräftat att Mk 41 UVP -cellerna på dessa fartyg kommer att vara lagom långa för att rymma Tomahawks. Det vill säga att cellerna kommer att ha "chocklängd".
Det bör noteras att Kanada hittills inte hade fartyg som kunde bära Tomahawks.
Naturligtvis kan kanadensarna räkna med att förvärva Block V Tomahawk, en fartygsbeständig version av denna kryssningsmissil. Den information som läckt ut till media tyder dock på att det är en kryssningsmissil som kan fungera för alla ändamål.
Varför behöver kanadensare det? - Det här är en intressant fråga.
Innehav av fartyg som kan bära kryssningsmissiler, enligt den kanadensiska militären, kan leda landet till helt andra roller i Nato -blocket. Faktum är att idag, förutom USA, bara Storbritannien och Frankrike har sådana möjligheter att genomföra strejkoperationer med hjälp av sina flottor.
Och återigen frågan: "Varför?"
Det är klart att fregatter med "Tomahawks" inte längre är defensiva vapen, faktiskt. Tja, åtminstone är det svårt att komma ihåg operationer där axlar användes som defensiva vapen.
Så en sådan uppsättning handlar inte alls om försvar. Dessutom är Kanada beläget i en sådan del av världen och med en sådan situation runt sitt territorium (is menas) att de enda som kan hota det är den ryska isbrytare flottan och ubåtar.
Våra ubåtar är, ja, de är allvarliga. Men "Ax" mot "Borey" är, förstår du, löjligt. Borei kan påverkas med våld, men inte med hjälp av kryssningsmissiler.
Så den kanadensiska marins önskan att förvärva krigsfartyg med kryssningsmissiler är mer ett politiskt steg. Denna önskan är inte så mycket för att säkerställa säkerheten vid landets gränser (som ärligt talat ingen inkräktar på), utan snarare att få en mer betydande position i Atlanten och (varför inte?) I Arktis.
Amerikanska kongressen godkände
Svaret är dolt i cellerna i UVP. Kanadensarna tog allt på största allvar och uppsättningen är mer än värdig: en blandning av RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) och Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC.
För övrigt säljer USA inte SM-2 Block IIIC precis som M4-gevären. En sådan transaktion kräver särskilt tillstånd från landets regering med ett gäng godkännanden i den amerikanska kongressen. Det är nog inte så förvånande att regeringen och kongressen nyligen godkände försäljning av missiler till framtida fregatter i Kanada. Men - de godkände.
Det finns en nyans: en SM-2-missil kan placeras i en cell i Mk 41 UVP, men du kan göra lite annorlunda med ESSM. En cell accepterar fyra ESSM -missiler, vilket verkligen ökar fartygets stridsförmåga.
Plus Sea Ceptor, som är ett mycket bra komplement till ESSM när det gäller att bygga ett tätt luftförsvar av fartyget.
Och som ett resultat får kanadensarna totalt sett ett mycket anständigt stridsfartyg när det gäller stridsförmåga. Dessutom, om den ses genom att projicera på kollegor, kommer "Typ 26" att vara både större och kraftfullare än den fransk-italienska flerfunktionsfregatten "Fregata Europea" (FREMM) eller den europeiska flerfunktionsfregatten, på grundval av vilken de går att bygga liknande fartyg (klass fregatter "Constellation") US Navy.
Dessa framtida amerikanska krigsfartyg, även kallade FFG (X), kommer också att vara beväpnade med ESSM, SM-2 Block IIIC och NSM, samt SeaRAM närstridssystem, men Tomahawks är inte planerade att ingå i deras beväpning lista.
Så det kanadensiska skeppet kan bli ett av de mest kraftfulla fartygen i sin klass. Kanske till och med jämförbart med det ryska projektet 22350 fregatter beväpnade med "Kaliber".
26 miljarder CAD för straffarens roll
Utseendet på en annan fregat av en attackplan från en potentiell fiende (och Kanada, som inte bekänner sig till en oberoende politik, bör ses på detta sätt) ger i sig inget bra.
Kanadensiska planer på att skapa sina egna strejkfregatter (som de nu förstås) kommer att göra dem mycket lika i sina förmågor som sina förfäder, det vill säga typ 26 av den brittiska flottan, liksom de franska FREMM -varianterna som kallas Aquitaine -klassen..
Franska fregatter har också ryska tillverkade MBDA-kryssningsmissiler som redan testats i Syrien. Sedan, 2018, som en del av "kampen" mot produktionen av kemiska vapen i Syrien, gjorde det franska fartyget Languedoc stridslanseringar av MBDA -kryssningsmissiler, och gjorde därmed en ansökan om att delta i denna klubb av älskare av kraftpåverkan på långa avstånd.
Plus här (om än på andra sidan barrikaden) ingår ryska bärare av "Kaliber", som träffade mål i samma Syrien.
Det är just i just detta företag som Kanada är mycket angelägna om att komma in med sina nya fregatter.
Tja, det ser lite märkligt ut. Till att börja med har Kanada inga territoriella tvister med någon, problemregioner och liknande obehagliga saker för vilka det är nödvändigt att behålla strejkflottan.
Kanada har inga aggressiva grannar. Det verkar inte. Att Ryssland ligger på andra sidan av Ishavet är inte ett argument för att bygga 15 strejkfregatter. Dessutom är ytfartygen i den ryska flottan också sällsynta gäster på dessa breddgrader.
En sak återstår - en elementär önskan att öka landets tyngd på världsscenen genom att delta i "fredsbevarande" operationer (som Jugoslavien, Irak, Syrien).
Det vill säga att "Tomahawks" från dessa fregatter är inledningsvis avsedda för de länder på vars territorium NATO (beakta USA) kommer att upprätta sin "ordning".
Ett märkligt tillvägagångssätt.
Tja, du måste betala för nöjet att delta i Natos straffexpeditioner. Det är svårt att säga hur lätt det blir för den kanadensiska budgeten att bygga 15 fartyg.
Med tanke på att byggandet av ett typ 26 -fartyg för den brittiska kungliga flottan uppskattas till 1 miljard pund verkar det som att den kanadensiska regeringen behöver "bara" hitta 26 miljarder kanadensiska dollar för att genomföra planen för att bygga dessa 15 fregatter.
En utmaning som väcker respekt.
