På bottenvåningen i Militärmuseet för den kinesiska revolutionen i Peking finns en utställningshall som visar en rik samling av artilleri, murbruk, multipla uppskjutningsraketsystem, luftvärnskanoner och pansarfordon av japanska, amerikanska, sovjetiska och kinesiska produktion.
Vid ingången till hallen hälsas besökarna välkomna av den sovjetiska T-62 medeltanken och den amerikanska M26 Pershing tunga tanken. Båda dessa fordon är troféer från People's Liberation Army of China.
Under striderna på den koreanska halvön visade det sig att stridsvagnarna M24 Chaffee och M4 Sherman är mycket sårbara för pansarbrand till den nordkoreanska arméns och kinesiska volontärers förfogande. I detta avseende ville det amerikanska kommandot ha en stridsvagn vars frontal rustning på verkliga stridsavstånd kunde motstå träffarna av rustningsgenomträngande skal som skjutits från kanonen T-34-85.
Enligt amerikanska officiella uppgifter skickades 309 Pershing -stridsvagnar till Korea. Besättningarna på M26 tog upp 29 nordkoreanska T-34-85. Amerikanerna erkänner dock att under tankdueller slog trettiofyra ut 6 Pershing. Från juli 1950 till 21 januari 1951 deltog 252 Pershing -stridsvagnar i fientligheterna, varav 156 stridsvagnar var ur funktion, varav 50 stridsvagnar förstördes helt eller fångades. Från 21 januari till 6 oktober 1951 var 170 M26 -stridsvagnar ur drift av tekniska skäl och från fiendens eld, hur många av dem var oåterkalleligt förlorade är inte känt.
Skrovets och tornets 102 mm tjocka främre rustning kunde endast penetreras av en trettiofyra pistol från mycket nära håll. I sin tur träffade 90 mm-kanonen, som var beväpnad med "Pershing", T-34-85 på ett avstånd av upp till 2 km. Således, när det gäller eldkraft och skyddsnivå, var M26 ungefär likvärdig med den tyska "Tiger". Tunga stridsvagnar var dock inte lämpliga för förhållandena i Korea. "Pershing" sladdade på bergssluttningarna, och de tunna koreanska broarna över många floder och vattendrag tål inte fordon som väger mer än 43 ton.
Efter att frontlinjen stabiliserats var huvudfunktionen för de amerikanska tunga stridsvagnarna som deltog i Koreakriget att tillhandahålla eldstöd för infanterienheter och bekämpa fiendens arbetskraft. För detta, förutom 90 mm -pistolen, användes ett 12,7 mm maskingevär monterat på tornet och två 7,62 mm maskingevär. Även om Pershing's eldkraft var ganska hög, på grund av dålig rörlighet och låg teknisk tillförlitlighet, användes M26 endast under första hälften av kriget på Koreahalvön.
En informationsskylt installerad bredvid den sovjetiska T-62-tanken säger att detta fordon fångades av PLA: s gränsbevakningstrupper i mars 1969 under gränskonflikten med Sovjetunionen på Damansky Island.
Flera T-62-stridsvagnar skickades av KDVO: s kommando för att ge stöd till de sovjetiska gränsbevakningarna, som upplevde brist på tung utrustning. Samtidigt träffades en sovjetisk stridsvagn under försök att kringgå de kinesiska trupperna som var stationerade på ön av en reaktiv kumulativ granat. Efter mörker, från tanken, som fanns kvar på platsen för de kinesiska trupperna, lyckades de kinesiska soldaterna demontera nattsynenheterna och vapenstabilisatorn, som var hemliga vid den tiden. Därefter bröts isen runt den skadade tanken genom eld från 120 mm morter och den sjönk. Ändå, efter vapenvila, lyckades kineserna höja T-62, återställa den till ett fungerande skick och testa den.
T-62 blev den första serietanken i Sovjetunionen beväpnad med U-5TS Molot slätborrad 115 mm pistol. Jämfört med 100 mm D-10T-tankpistol installerat på T-54 och T-55-tankarna hade U-5TS-pistolen bättre rustningspenetration, men den praktiska eldhastigheten för 115 mm-pistolen var lägre än den för 100 mm pistolen. Genom sin design låg T-62 nära T-54 / T-55, med dessa maskiner var det en hög grad av kontinuitet i intern utrustning, komponenter och sammansättningar. Skyddet av T-62-skrovet förblev på nivå med T-55, men tornets rustning blev tjockare.
Kinesiska experter studerade noggrant den fångade T-62 och avslöjade dess fördelar och nackdelar. Av särskilt intresse var den slätborrade kanonen med fjädrade skal, brandkontrollsystemet, vapenstabilisatorn och mörkerseende. Samtidigt avstod Kina från att kopiera 115 mm U-5TS-pistolen. Den fångade T-62 var på testplatsen fram till mitten av 1980-talet, varefter den överfördes till Beijing War Museum för den kinesiska revolutionen.
Avdelningarna från de kinesiska kommunisterna som kämpade mot Kuomintang-trupperna var beväpnade med många fångade japanska tillverkade pansarfordon. I synnerhet uppvisar museet tankett av typ 94. Fordon av denna typ användes av den japanska kejserliga armén som lätta traktorer och för spaning.
Ett pansarbaserat bandfordon beväpnat med ett 6, 5-mm maskingevär typ 91 eller 7, 7 mm maskingevär typ 97, utvecklat 1933 av specialister från Tokyo Electric Gas Co., Ltd. Tjockleken på den starkt lutande frontplattan och maskingevärsmasken var 12 mm, akterplattan var 10 mm, tornets väggar och skrovets sidor var 8 mm och taket och botten var 4 mm tjocka. Besättning - 2 personer. Förgasarmotor med en effekt på 32 hk. accelererade på motorvägen en bil som väger 3,5 ton upp till 40 km / h.
Under striderna under andra hälften av 1940 -talet fångades flera japanska stridsvagnar av typ 97 av de kinesiska kommunisterna. I Japan betraktades typ 97 som en medelstor tank, men enligt den allmänt vedertagna klassificeringen var den ganska lätt. Tankens stridsvikt var 15, 8 ton. Samtidigt var det, när det gäller säkerhet, ungefär på samma nivå som den sovjetiska BT-7. Den övre delen av frontplattan av typ 97 var 27 mm tjock, den mellersta delen var 20 mm och den nedre delen var 27 mm. Sidopansar - 20 mm. Torn och akter - 25 mm. Tanken var beväpnad med en 57 mm kanon och två 7,7 mm maskingevär. Diesel 170 hk tillåtet att utveckla en hastighet på 38 km / h på motorvägen. Besättning - 4 personer. Tank 97 var i produktion 1938–1943. Under denna period samlades mer än 2 100 exemplar.
Museet uppvisar en tank av typ 97 med ett nytt torn och en 47 mm lång kanon. Serieproduktion av denna modell började 1940. Denna modifiering skapades i syfte att öka antitankfunktionerna. Trots den mindre kalibern, på grund av den höga noshastigheten, översteg 47-mm-pistolen avsevärt 57-mm-pistolen när det gäller rustningspenetration. Tankar för denna modifiering producerades parallellt med grundversionen.
"Hjältebehållaren" typ 97 med en 47 mm kanon placeras på en hedersplats i museets utställning. Enligt officiell kinesisk historia är detta den allra första tanken som används av de kommunistiska styrkorna under ledning av Mao Zedong. Typ 97 -tanken fångades på en japansk tankreparationsanläggning i Shenyang i november 1945. Detta stridsfordon deltog i striderna i Jiangnan, Jinzhou och Tianjin. Under striderna för Jinzhou 1948 bröt tankbesättningen under ledning av Dong Life igenom Kuomintang -truppernas försvar. År 1949 deltog denna stridsvagn i den militära paraden som ägnades åt grundandet av Kina.
Samlingen av fångade pansarfordon inkluderar den italienska CV33 -tanketten, fångad av PLA 1949 efter befrielsen av Shanghai. Fordon av denna typ användes av Kuomintang för kommunikation och spaning.
CV33-kilen, producerad av de italienska företagen Fiat och Ansaldo sedan mitten av 1930-talet, är baserad på brittiska Carden-Loyd Mk VI. Totalt byggdes mer än 1500 tanketter fram till 1940. De flesta av dem exporteras. Cirka 100 enheter levererades till Kina.
Ursprungligen var CV33 beväpnad med ett 6, 5 mm Fiat Mod. 14 maskingevär, men i Kina var fordonen upprustade med japanska 7, 7 mm maskingevär. Tjockleken på den främre rustningen på skrovet och styrhuset var 15 mm, sidan och akterna var 9 mm. Med en massa på 3,5 ton kan en tankett utrustad med en 43 hk förgasarmotor accelerera till 42 km / h.
En annan trofé i museet är den amerikanskgjorda M3A3 Stuart ljustanken som fångats från Kuomintang. Från 1941 till 1944 byggdes mer än 23 000 lätta tankar av familjen M3 i USA. Förutom den amerikanska armén levererades dessa fordon i stor utsträckning till de allierade. Mer än hundra Stuart -stridsvagnar överlämnades till Kuomintang, varav några gick till PLA.
För en lätt tank var M3 väl skyddad. Den övre delen av frontplattan med en lutningsvinkel på 17 ° hade en tjocklek på 38 mm, den mellersta rustningsplattan med en lutningsvinkel på 69 ° hade en tjocklek på 16 mm och den nedre rustningsplattan var 44 mm. Tjockleken på sidopansar och akter är 25 mm. Torns framsida är 38 mm, tornets sida är 25 mm. Tårnet hade en 37 mm kanon och ett 7,62 mm maskingevär i kombination med det. Ytterligare ett maskingevär placerades i en kulmontering i skrovets främre skikt och servades av en skytt. På taket av tornet, på ett svängbart fäste, monterades ett luftvärnsmaskingevär av en gevärskaliber. Förgasarmotor med en kapacitet på 250 hk gav ett fordon med en massa på 12, 7 ton god rörlighet. På en bra väg kunde "Stewart" accelerera till 60 km / h.
Denna stridsvagn återfångades från Chiang Kai-shekisterna under striderna om South Shandong i januari 1947. Senare gick denna M3A3 in i tankstyrkorna i East China Field Army, och den deltog i kampanjerna Jinan och Huaihai. Under slaget vid Jinan i Yonggumen spelade besättningen på tanken 568 under ledning av Shen Xu en viktig roll. Efter slagets slut fick "Stuart" hedersbeteckningen "Meritorious Tank" och stridsvagnschefen Shen Xu - "Iron Man Hero". År 1959 överfördes den från tankakademin nr 1 till Militärmuseet i Peking.
En pansrad amfibisk bandfordon LVT (A) 1 är installerad i utställningslokalen bredvid Stuart. Fordonet har 6-12 mm skottsäker rustning och tornet på M5A1-tanken med en 37 mm kanon och en 7,62 mm maskingevär i kombination med den. Dessutom kunde två maskingevär med gevärskaliber installeras i den bakre delen ovanför luckorna. Luckor i aktern var avsedda för säker avstigning av besättningen. Kampvagnens massa var 15 ton, besättningen var 6 personer. 250 hästars motor gav en hastighet på 32 km / h på land och 12 km / h på vatten. Utåt såg bilen lång och besvärlig ut, men det visade sig vara ett ganska användbart eldstöd för landningsstyrkan vid landning på stranden. För sin tid var dessa amfibiska stridsvagnar, som kunde ge landstödet eldstöd, ett stort steg framåt, men på grund av deras svaga skydd, stora dimensioner och låga rörlighet visade de sig vara mycket sårbara för pansarvapen.
I maj 1949 fångade Folkets befrielsearmé flera LVT (A) 1 spårade amfibier under befrielsen av Shanghai. Efter bildandet av Kina var dessa maskiner utrustade med en bataljon, som ingick i första PLA Marine Regiment. Förutom LVT (A) 1 med en 37 mm kanon, hade PLA till sitt förfogande LVT (A) 4 amfibiska brandstödstankar, beväpnade med en 75 mm howitzer, 7, 62 och 12, 7 mm maskingevär. För att förbättra LVT (A) 4: s anti-tankegenskaper installerade kinesiska specialister i mitten av 1950-talet den sovjetiska 57 mm ZiS-2-kanonen på vissa fordon istället för ett torn med en 75 mm haubits.
Tillsammans med amfibiska tankar i närheten av Shanghai 1949 fångades flytande transportörer LVT-3. Beväpningen av detta fordon inkluderade vanligtvis en 12,7 mm M2NV -maskingevär och två 7,62 mm M1919A4 -svängfästen. Pansarplattor kunde fästas på LVT-3-skrovet, men samtidigt minskade dess bärighet från 3, 6 till 1,3 ton. Den flytande LVT-3-transportören kunde bära 30 beväpnade soldater eller en jeep. Driften av amerikanska amfibietankar och transportörer i Kina fortsatte fram till början av 1970 -talet.
Den första amerikanska tanken som användes i strid i Korea var M24 Chaffee. Denna lätta tank var jämförbar med M3A3 Stuart när det gäller säkerhet, men överträffade den betydligt i beväpning. Chaffees huvudvapen var den 75 mm lätta M6 -kanonen, som med avseende på ballistiska egenskaper matchade 75 mm M2- och M3 -tankkanonerna monterade på M3 Lee- och M4 Sherman -medeltankarna. En 7,62 mm M1919A4 maskingevär parades med kanonen, en annan placerades i en kulmontering framför skrovet. På tornet, på taket av tornet, installerades ett luftvärnsskydd 12, 7 mm M2NV-maskingevär.
Den 10 juli 1950 krockade Chaffee i Koreakrigets första stridsvagn med T-34-85, som utgjorde ryggraden i de nordkoreanska stridsvagnstyrkorna. Samtidigt avslöjades oförmågan hos den ljusa M24 att kämpa på lika villkor med "trettiofyra". Den tunna rustningen av lätta amerikanska stridsvagnar visade sig vara mycket sårbar, inte bara för 85 mm-skal från tankvapen, den trängdes också lätt in i de pansargenomträngande skalen i 76 mm ZiS-3-divisionerna, 57 mm ZiS-2 kanoner och 45 mm M-42 kanoner. När han opererade mot infanteriet led Chaffee mycket av elden från 14,5 mm pansarvapen. Amerikanska "Chaffee" drabbades av allvarliga förluster, bara från 1 juli 1950 till 6 oktober 1951 195 M24 stridsvagnar inaktiverades, ungefär hälften av dem gick oåterkalleligt förlorade.
Redan i augusti 1950 började M24 i de amerikanska tankenheter som verkar i Korea ersättas av mediet M4 Sherman och den tunga M26 Pershing. Men fram till slutet av vapenstilleståndet i juli 1953 fortsatte Chaffee att användas som hjälp- och spaningstankar, med hjälp av den svåra terrängen i Korea. Ofta kunde tyngre tankar inte klättra uppför sluttningar eller korsa branta bäckar.
Denna M24 fångades av den kinesiska folkets volontärarmé i december 1950. Efter det togs han till Kina för att studera. Flera av dessa fordon, som blev troféer för de kinesiska volontärerna, användes kortvarigt mot "FN -trupperna" och förstördes av amerikanska flygplan i mars 1951.
Huvudfienden för de nordkoreanska och kinesiska T-34-85-erna sedan hösten 1950 var de amerikanska Sherman-medeltankarna i M4A3- och M4A4-modifieringarna. De brittiska styrkorna var beväpnade med Sherman Firefly. Enligt officiella amerikanska uppgifter, från 21 juli 1950 till 21 januari 1951, var 516 M4A3 inblandade i fientligheterna, varav mer än 220 stridsvagnar var ur funktion, 120 fordon gick oåterkalleligt förlorade. Den 1 april 1951 fanns det 442 M4A3 -tankar i Korea. Från 21 januari till 6 oktober 1951 förlorades 178 tankar av denna typ. Från 8 april till 6 oktober 1951 förstördes och förstördes mer än 500 Sherman -stridsvagnar av alla modifieringar.
Museet uppvisar två Sherman -tankar i M4A3 -modifieringen. Tydligen fångades en M4A3 skadad, eftersom det här fordonet hade en liten stubbe från pistolröret.
Ett betydande antal trasiga och förstörda stridsvagnar fångades av nordkoreanerna och kineserna. Det är känt att cirka två dussin tillfångatagna Shermans kämpade mot sina tidigare ägare. En förklarande platta för tanken M4A3E8 säger att denna maskin med en 76 mm lång kanon blev en trofé av kinesiska volontärer i december 1950 i Jiechuan-regionen på norra delen av Koreahalvön.
När det gäller kombinationen av brandegenskaper och säkerhet var tankarna Sherman och T-34-85 ungefär likvärdiga. Den långpipiga 76 mm M4A3-kanonen och 85 mm T-34-85-kanonen trängde säkert in i motståndarens rustning på verkliga stridsavstånd. Samtidigt var den högexplosiva och fragmenterade effekten av 85 mm-projektilen betydligt högre, och den var bättre lämpad för förstörelse av fältbefästningar och förstörelse av fiendens arbetskraft. Samtidigt hade amerikanska tankbesättningar en högre utbildningsnivå, vilket påverkade resultaten av stridsvagnar.
Självgående kanoner M36, som hade mycket gemensamt med Sherman, deltog också i striderna i Korea. Serieproduktion av denna tankförstörare började under andra hälften av 1944. Beroende på modifieringen användes chassit för M10 självgående pistol eller M4A3-tank. Till skillnad från linjetankar och tankförstörare M10 med en 76 mm pistol, var M36 självgående pistol beväpnad med en 90 mm M3-kanon, utformad på grundval av ett luftvärnskanon. 90 mm M3-kanonen var ett av de mest kraftfulla massproducerade antitankvapnen som fanns tillgängliga för den amerikanska armén i början av 1950-talet. Skyddet av M36 -skrovet, beroende på modifieringen, motsvarade M10 -tankförstöraren eller M4A3 -tanken. Gjuten torn med en 90 mm pistol framför täcktes med 76 mm rustning, tornets sidor var 32 mm tjocka. På självgående vapen i den första serien var tornet öppet, senare installerades ett tak av lätt anti-splinter rustning. Hjälpbeväpningen på M36 bestod av ett 12,7 mm M2HB -maskingevär, placerat i ett vridfäste på taket på tornets akternisch.
Efter att "FN-trupperna" anlände till Korea började Sovjetunionen leverera tunga stridsvagnar IS-2 och självgående kanoner ISU-122 till Nordkorea och Kina, och självgående tankvapen med en 90 mm pistol var stora efterfrågan.
Den förklarande plattan för denna M36 säger att den självgående pistolen stod till kinesernas förfogande hösten 1951. Det övergavs av amerikanerna på Nordkoreas territorium i närheten av Wonsan.
Sedan hösten 1951 har amerikanerna mycket intensivt använt ZSU M19A1 i strid. Det här fordonet på chassit för M24 Chaffee-ljustanken är beväpnat med koaxiala 40 mm luftvärnskanoner med en total eldhastighet på 240 omgångar per minut. Ammunitionslasten var 352 omgångar. Med hänsyn till det faktum att den amerikanska luftfarten dominerade luften över Sydkorea, och den sovjetiska MiG-15 inte korsade den 38: e parallellen, användes självgående luftvärnskanoner själv mot markmål.
M19-luftvärnskanonerna hade inte den destruktiva kraften hos tankar eller självgående vapen, men de hade sitt trumfkort-en hög eldhastighet, noggrannhet och eldens densitet. Lätta självgående luftvärnskanoner var ett oumbärligt sätt att avvärja massiva attacker från det kinesiska och nordkoreanska infanteriet. I bergig och kuperad terräng uppskattades särskilt noggrann direkt eld och förmågan att skjuta maximalt antal skal på kort tid. Därför försökte självgående vapen att höja så högt som möjligt. I detta avseende var ZSU M19 mer att föredra än Sherman -stridsvagnarna. Samtidigt gav stridsdelarna i dessa fordon, öppna från ovan, inte ett tillförlitligt skydd för besättningen från gevär och maskingevärsskjut och artilleri och murbruk.
Kort före upphörandet av fullskaliga fientligheter på Koreahalvön i juli 1953, under en motoffensiv, erövrade den kinesiska folkets volontärarmé i Pyeongkang-området en amerikansk självgående 155 mm M41 Gorilla-haubits. Även om det bara fanns 85 av dessa fordon i den amerikanska armén, kämpade de aktivt i Korea.
Chassit för M24 Chaffee light tank användes som bas för ACS, på vilken 155 mm M114 howitzer installerades. För att säkerställa stabilitet under avfyrningen användes en foderöppnare. Denna enhet bestod av två stödbjälkar och ett blad med stopp för att gräva ner i marken. Massan på M41 ACS i avfyrningsläget var 19,3 ton. Två 110 hk motorer. var och en tillät acceleration på motorvägen till 56 km / h. Den självgående vapenbesättningen bestod av 5 personer, den maximala skjutbanan var 14 km, eldhastigheten var 2 omgångar per minut.
Den ljusspårade amfibietransportören М29С Water Weasel är placerad mellan amerikanska "Shermans" och sovjetiska T-34-85 i museiutställningen. För att säkerställa flytkraft kunde avtagbara, stela pontoner fästas på fören och akterna på M29S -skrovet. Rörelsen flytande utfördes genom att spola tillbaka spåren. Fordonets massa utan last var 1,8 ton, det var möjligt att transportera 4 fallskärmsjägare. 70 hk motor på land gav den en hastighet på upp till 55 km / h och 6 km / h flytande.
Detta fordon har visat sig mycket bra i Korea som transportör av personal och olika laster. Små mobila terrängfordon med en bärighet på 700 kg, som passerar även genom ett träsk, har förtjänat erkännande bland trupperna. Stora kaliber maskingevär och rekylfria 57 och 75 mm kanoner installerades också ibland på Wiesel, vilket gjorde dem till brandstödsfordon. För att skydda mot kulor och splinter hängdes ytterligare rustningar på skrovet, men samtidigt berövades bilen förmågan att simma genom vattenhinder och bärförmågan minskades.
Förutom М29С Water Weasel använde "FN -trupper" andra bandtransportörer i Korea. Utställningen av museet har en brittisk tillverkad Oxford Carrier MK I-transportör och en kanadensisk självgående flamthrower Wasp Mk IIС.
Oxford Carrier MK I i Korea stod till förfogande för den brittiska, kanadensiska och australiensiska kontingenten. Den opererades som en pansarbärare och en lätt artilleritraktor. Fordonet, som vägde cirka 7,5 ton, var täckt med skottsäker rustning och tack vare en 110 hk förgasarmotor. utvecklat en hastighet på upp till 50 km / h. En brittisk tillverkad pansarbärare som visas i museet fångades av kinesiska styrkor i december 1950.
Den kanadensiska tillverkningen Wasp Mk IIC självgående eldkastare på Universal Carrier-chassit hade en kapacitet på 341 liter för brandblandningen, placerad på fästena bakom det bakre skrovskiktet. Gasflaskan fanns inne i bilen. Flamkastarens tillämpningsområde, beroende på vindens riktning och styrka, var 60-70 m. För självförsvar användes ett BREN lätt maskingevär, från vilket eld kunde skjutas från ett torn eller från kryphål, under skyddet av en pansarkropp. Det var möjligt att transportera flera soldater, även om det i detta fall fanns en risk för nedsatt rörlighet på grund av överskridande av den maximala bärförmågan.
I "FN -trupperna" och i den sydkoreanska armén under krigets inledande period fanns flera dussintals amerikanska pansarfordon M8 Greyhound. Dessa ganska framgångsrika pansarbilar användes främst för spaning, patrullering, leverans av meddelanden och eskortering av transportkonvojer.
Serieproduktionen av "Hounds" började 1943, och före andra världskrigets slut producerades mer än 8500 bilar. Beväpningen av den pansarvagn M8 var densamma som den för M3A3 Stuart -tanken. Den främre rustningen var 13-19 mm tjock, sidan och akterna var 10 mm tjocka och tornet var 19 mm. Besättning - 4 personer. Maskinen, som vägde mer än 7800 kg, med en 110 hk motor. accelererade på motorvägen till 85 km / h.
Med rätt användning av M8 -pansarfordon motiverade de sig fullt ut, men vid en kollision med stridsvagnar eller faller under artilleri och murbruk, led de stora förluster. Pansarvagnen M8 i Militärmuseet för den kinesiska revolutionen återfångades från Chiang Kai-shekisterna under striden om Shanghai i maj 1949.
I följande delar av fototuren på Militärmuseet för den kinesiska revolutionen i Peking kommer vi att titta på de kinesiskt tillverkade pansarfordon som finns tillgängliga här, flera uppskjutningsraketsystem, luftvärnskanoner och artilleristycken.
