Under flera månader av inbördeskriget i Donbass led de ukrainska väpnade styrkorna allvarliga förluster. Enligt olika uppskattningar dödades och skadades flera tusen människor, flera dussin flygplan och flera hundra pansarfordon förstördes. Dessutom blev ett stort antal olika stridsfordon en trofé och bytte ägare. Enligt tjänsten LostArmour.info har båda sidor av konflikten hittills tappat 91 stridsvagnar av flera typer. De flesta av dessa förluster tillskrevs ukrainska enheter, och milisen förlorade bara 13 stridsvagnar. Samtidigt visar de publicerade fotografierna och videoklippen från slagfältet ofta karaktäristiska skador på utrustning som kan väcka vissa frågor.
Arméns och milisens förstörda stridsvagnar är ofta en fruktansvärd syn. Skadade pansarfordon förblir utan torn och får också allvarliga skador på skrovet. Ibland rivs tankarnas skrov bokstavligen sönder vid de svetsade sömmarna, och de resulterande "resterna" böjs utåt. Sådan skada indikerar en brand och detonering av ammunition. Projektiler och projektiler exploderar, dödar besättningen och bokstavligen sliter sönder fordonet. Med en sådan explosion har utrustningen och dess besättning nästan ingen chans att bli räddad.
Det bör noteras att sovjetdesignade stridsvagnar upprepade gånger har deltagit i de senaste väpnade konflikterna. I vissa fall ledde detonationen av tankars ammunitionslast till att tornet stördes från axelremmen. Men i Afghanistan eller Tjetjenien observerades inget annat fenomen, som nästan blev normen i Ukraina: skrovet på skadade fordon förblev relativt intakt. Således finns det i den nuvarande situationen en viss ytterligare faktor som försämrar tankarnas överlevnad och komplicerar situationen för de ukrainska och Novorossiysk tankfartygen.
Den mest uppenbara versionen, som förklarar den typiska skadan på ukrainska pansarfordon, gäller fordonens kvalitet. De största förlusterna drabbades av T-64-stridsvagnar med olika modifikationer. Det är dessa maskiner som oftast dyker upp på bilden med avrivna torn och rivna skrov. Således kan det antas att konstruktionen av denna teknik hade några tekniska egenskaper som initialt inte påverkade maskinernas kvalitet, men nu ledde till omöjligheten av deras restaurering. Till exempel föreslogs det att ändra svetstekniken för skrovets pansarplattor, vilket i slutändan ledde till en försvagning av de svetsade sömmarna.
Denna version kan förklara inte bara förlusten av ukrainska stridsvagnar, utan också deras allvarliga skada. Det finns dock inga direkta bevis för detta antagande. Information om några större tekniska förändringar i produktionen av T-64-tankar publicerades inte. Dessutom, under de dagar då stridsvagnar av denna typ byggdes i serie, gick försvarsproduktionen utan problem, som de ökända sprickorna i skrovet på pansarbärare BTR-4. Som ett resultat kan versionen om tekniska förändringar och tillhörande produktionsfel endast betraktas som ett antagande, som inte stöds av bevis och fakta.
Det finns en annan version, som inte bara har skäl i form av resonemang och antaganden. En välkänd ukrainsk specialist inom pansarfordon, Andrei Tarasenko, föreslog att undermålig ammunition kan vara orsaken till den fruktansvärda skadan på pansarfordon. Det är deras detonation som dödar besättningen, och skadar också det pansarfordonets struktur och helt utesluter dess restaurering.
Det är känt att de specifika egenskaperna hos ammunition (både drivladdningar och själva projektilerna) tillhandahålls endast under en viss period. Efter utgången av den fastställda lagringsperioden sker vissa kemiska processer i sprängämnen som försämrar deras egenskaper. När det gäller drivmedel som används som avgifter för att kasta ammunition leder detta till märkbara förändringar i förbränningsregimen och som en följd av detta stora avvikelser i den frigjorda energin och mängden gaser som bildas.
Som bevis till förmån för hans antagande citerar A. Tarasenko artikeln "Experimentell studie av fatöverlevnadsförmågan hos en slätborrad pistol", vars författare är specialister från National Technical University "Kharkov Polytechnic Institute" O. B. Anipko, M. D. Borisyuk, Yu. M. Busyak och P. D. Goncharenko. Materialet publicerades 2011 i instituttidskriften "Integrated Technologies and Energy Saving".
Syftet med studien av Kharkov-specialister var att studera slitage på tunnan med slätborrade tankvapen vid användning av olika ammunition. I samarbete med Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau uppkallad efter V. I. A. A. Morozov genomförde de experimentell skjutning med ytterligare studier av vapnenas tillstånd. Studierna använde tre seriella pistolfat med en minsta skillnad i skott (högst 5 skott). Som ammunition använde forskningen pansargenomträngande subkaliberskal från samma sats, skjuten 22 år före experimentet. Kontrolldata samlades in under avfyrning med liknande skal som lagrats på lagret i endast 9 år.
Efter att ha samlat in och analyserat uppgifterna kom Kharkiv -experter till intressanta slutsatser. Det visade sig att under bränningen av drivmedelsladdningar som hade varit på lagret i 22 år (12 år längre än den fastställda hållbarheten) ökade det maximala trycket i fatets borrning med 1, 03-1, 2 gånger. Dessutom har beräkningar visat att användningen av sådan undermålig ammunition leder till en ökning av tunnförslitningen med 50-60%. Borrslitage har också förändrats markant.
Författarna till artikeln noterade möjligheten att genomföra ett sådant experiment, där skal med en hållbarhet på 30 år eller mer skulle användas. Det noterades dock att i detta fall är en förstudie av drivande avgifter nödvändig för att undvika eventuella obehagliga konsekvenser. Med en sådan "krutålder" är både manifestationen av en sprängåtgärd med skada på pistolens struktur och frigörande av energi, som är otillräcklig för att skjuta projektilen ur pipan, möjlig.
Enligt ett antal källor använder den ukrainska armén fortfarande tankammunition som producerades före Sovjetunionens kollaps. Således närmar sig hållbarheten för de nyaste skalen 25 år. Som en konsekvens kan och bör sådan ammunition ha de egenskaper som beskrivs i artikeln "Experimentell undersökning av överlevnadsförmågan hos tunnan på en slätborrad pistol." Deras drivladdningar uppfyller inte längre kraven fullt ut, särskilt de bildar ett märkbart högre tryck i borrhålet.
Tillgänglig information om överlevnaden av tankvapen, liksom studien av forskare i Kharkov kan leda till sorgliga slutsatser för den ukrainska armén. "Utgången" ammunition utgör en påtaglig fara för både utrustning och människor. På grund av förändringen i arten av förbränningen av drivmedel påverkar de utrustningens tillstånd och dess stridsförmåga och utgör också en stor fara i extrema situationer.
På grund av vissa designfunktioner orsakar sovjetiska / ryska pansargenomträngande subkaliberprojektiler fler skador på kanonhålet jämfört med andra typer av ammunition. Av denna anledning överstiger tunnans resurs vid användning av endast subkaliber vanligtvis inte flera hundra skott. Men med en rimlig kombination av ammunitionstyper kan resursen ökas flera gånger. Till exempel överstiger den deklarerade resursen för förkromade vapen i 2A46M-familjen 1000 omgångar.
Den överväldigande majoriteten av ukrainska stridsvagnar har varit i drift i mer än ett dussin år, och under denna tid har de bara reparerats utan allvarlig modernisering. På grund av användningen av undermåliga skal ökar alltså det redan betydande slitage på vapnen, vilket medför en försämring av deras egenskaper. Med hjälp av en utsliten kanon förlorar tankfartyg förmågan att exakt skjuta mot mål och snabbt slå dem. Under förutsättningarna för modern krigföring är förmågan att snabbt upptäcka ett mål och förstöra det med ett skott en garanti inte bara för att slutföra ett stridsuppdrag, utan också för ett pansarfordons och dess besättnings överlevnad. Gamla skal försämrar tankfartygens chanser allvarligt.
När en stridsvagn träffas av antitankvapen sker ofta ammunitionsdetonation. I den överväldigande majoriteten av sådana fall har besättningen inte tid att lämna fordonet och dödas och tanken skadas dödligt och kan inte repareras. Mot bakgrund av forskningen från Kharkiv -specialister ser sådana situationer ännu allvarligare ut. Undermåligt krut i drivande laddningar kan förvandlas till det sk. detonationsförbränning, vars konsekvenser liknar en explosion. Naturligtvis skiljer sig förbränningen av laddningen i stuvningen från förbränningen i fatkammaren, men i stridsfacket, förutom patronerna med krut, finns det högexplosiv fragmentering och kumulativa projektiler med en explosiv laddning.
Som ett resultat av detonationsförbränning av "utgångna" drivladdningar och detonering av ammunition kan en starkare explosion erhållas än för skal vars hållbarhet ännu inte har gått ut. Som ett resultat dör tankfartyg och tanken förlorar inte bara sitt torn, utan faller bokstavligen sönder.
Versionen om "felet" på undermålig ammunition ser intressant och övertygande ut. Till hennes fördel är studien av forskare som registrerade några funktioner i användningen av gamla skal, nämligen ett annat förbränningsförlopp med frigörande av mer energi. Ytterligare forskning kommer att behöva göras för att samla information om orsakerna och konsekvenserna av förstörelsen av tankar för att slutligen bekräfta antagandet av ammunitionsrelaterade problem, men det verkar som om ingen kommer att ta itu med detta problem ännu.
Antagandet om undermåliga skal är en annan bekräftelse på att du inte ska spara på din armé och försvarsindustri. Under alla år av självständighet ägnade Ukraina inte vederbörlig uppmärksamhet åt sina väpnade styrkor och försvarsföretag, vilket resulterade i att till exempel bara gamla skal återstod i tankenhetens lager. Användningen av denna ammunition innebär både taktiska och tekniska risker. Det finns dock inget alternativ, och negativa kemiska processer i avgifterna kommer att fortsätta att påverka pansarfordonens öde.
