Den 23 maj 1905 gjorde Rozhdestvenskys skvadron den sista lastningen av kol. Reserverna överskred igen normen, som ett resultat var slagfartygen överbelastade, djupt nedsänkta i havet. Den 25 maj skickades alla extratransporter till Shanghai. Skvadronen larmades helt. Rozhdestvensky organiserade inte spaning för att inte hitta skvadronen.
Japanerna gissade dock redan vilken väg de ryska fartygen skulle gå. Den japanska amiralen Togo hade väntat på ryska fartyg sedan januari 1905. Det japanska kommandot antog att ryssarna skulle försöka bryta igenom till Vladivostok eller ta någon hamn i Formosa -regionen (moderna Taiwan) och därifrån utföra operationer mot det japanska imperiet. Vid mötet i Tokyo beslutades att gå ut från försvaret, koncentrera styrkorna i Koreasundet och agera enligt situationen. I väntan på den ryska flottan genomförde japanerna en större översyn av fartygen, ersatte alla defekta vapen med nya. Tidigare strider har gjort den japanska flottan till en enda stridsenhet. Därför, när den ryska skvadronen dök upp, var den japanska flottan i bästa skick, enad, med stor stridserfarenhet, en enhet som var inspirerad av tidigare framgångar.
Den japanska flottans huvudkrafter delades in i 3 skvadroner (var och en med flera skvadroner). 1: a skvadronen kommenderades av amiral Togo, som höll flaggan på slagfartyget Mikaso. I den första stridsavdelningen (flottans pansarskärna) fanns det 4 skvadronslagfartyg av 1: a klass, 2 pansarkryssare av 1: a klass och en gruvkryssare. Den 1: a skvadronen omfattade också: 3: e stridskvadronen (4 pansarkryssare i 2: a och 3: e klassen), 1: a förstörarens skvadron (5 förstörare), 2: e förstörarens skvadron (4 enheter), den 3: e förstöraren (4 fartyg), 14: e förstörare (4 förstörare). Den 2: a skvadronen var under flagg av vice amiral H. Kamimura. Den bestod av: 2: a stridsgruppen (6 pansarkryssare i 1: a klassen och rådsnoteringar), 4: e stridsgruppen (4 pansarkryssare), 4: e och 5: e förstörarlag (4 fartyg vardera), 9: e och 19: e förstörare. 3: e skvadron under flaggan av vice amiral S. Kataoka. Den 3: e skvadronen bestod av: 5: e stridskvadronen (föråldrat slagfartyg, 3 kryssare av 2: a klassen, rådsnotering), 6: e stridseskvadronen (4 pansarkryssare av 3: e klassen), 7: e stridsskvadronen (föråldrat slagskepp, kryssare 3: e klass, 4 kanonbåtar), 1st, 5th, 10th, 11th, 15th, 17th, 18th and 20th destroyer detachments (4 units each), 16th destroyer detachment (2 destroyers), special-purpose ships detachment (it included auxiliary cruisers).
Den japanska flottan möter den andra Stilla skvadronen
Maktbalansen var till fördel för japanerna. För pansarfartyg på linjen fanns det ungefärlig jämlikhet: 12:12. För storkaliberpistoler på 300 mm (254-305 mm) var fördelen på sidan av den ryska skvadronen-41:17; på andra vapen hade japanerna fördelen: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanerna hade en stor fördel i så viktiga indikatorer som antalet omgångar per minut, vikt i kg metall och sprängämnen. För vapen av kaliber 300-, 250- och 200 mm sköt den ryska skvadronen 14 rundor per minut, japanerna- 60; metallens vikt var 3680 för de ryska kanonerna, för japanerna - 9500 kg; vikten av sprängämnet för ryssarna, för japanerna - 1330 kg. Ryska fartyg var sämre i segmentet 150 och 120 mm kanoner. Enligt antalet omgångar per minut: ryska fartyg - 120, japanska - 300; metallens vikt i kg för ryska vapen - 4500, för japanerna - 12350; sprängämnen för ryssarna - 108, för japanerna - 1670. Den ryska skvadronen var också sämre i rustningsområdet: 40% kontra 60% och i hastighet: 12-14 knop mot 12-18 knop.
Således var den ryska skvadronen 2-3 gånger sämre i eldhastighet; i mängden metall som kastas ut per minut var de japanska fartygen fler än 2 1/2 gånger ryssarna; lager av sprängämnen i de japanska skalen var 5-6 gånger mer än hos ryssarna. Ryska tjockväggiga pansargenomträngande skal med en extremt låg explosiv laddning genomborrade japanska rustningar och exploderade inte. De japanska skalen gav upphov till allvarliga förstörelser och bränder och förstörde bokstavligen alla icke-metalliska delar av fartyget (det fanns ett överskott av trä på de ryska fartygen).
Dessutom hade den japanska flottan en märkbar fördel med lätta kryssningsstyrkor. I en direkt kryssning hotades de ryska fartygen med fullständigt nederlag. De var sämre i antal fartyg och vapen och var också bundna av transportvakten. Japanerna hade en enorm överlägsenhet i förstörarstyrkorna: 9 ryska 350-ton-förstörare mot 21 förstörare och 44 förstörare av den japanska flottan.
Efter uppkomsten av ryska fartyg i Malackasundet fick det japanska kommandot korrekt information om rörelsen för 2: a Stilla havet. I mitten av maj gick kryssarna i Vladivostok-avdelningen ut på havet, vilket indikerade att den ryska skvadronen närmade sig. Den japanska flottan var beredd att möta fienden. 1: a och 2: a skvadronen (den pansrade kärnan i flottan av 4 klass 1 slagfartyg och 8 klass 1 pansarkryssare, nästan lika kraftfulla som slagfartyg) var belägna på västra kusten av Koreasundet, i Mozampo; 3: e skvadronen - utanför Tsushima Island. Handelskruvarnas hjälpkryssare bildade en 100-mils vaktlinje, som spred sig 120 miles söder om huvudstyrkan. Bakom vaktlinjen fanns lätta kryssare och patrullfartyg av huvudstyrkan. Alla styrkor kopplades samman med radiotelegraf och bevakade ingången till Koreaviken.
Japanska amiralen Togo Heihachiro
Skvadrons slagfartyg Mikasa, juli 1904
Skvadrons slagfartyg "Mikasa", reparation av aktertornet. Reid Elliot, 12-16 augusti, 1904
Skvadrons slagfartyg "Sikishima", 6 juli 1906
Skvadrons slagfartyg "Asahi"
På morgonen den 25 maj gick Rozhdestvenskys skvadron mot Tsushimasundet. Fartygen gick i två kolumner med transporter i mitten. Natten till den 27 maj passerade den ryska skvadronen den japanska vaktkedjan. Fartygen gick utan ljus och märktes inte av japanerna. Men efter skvadronen upplystes två sjukhusfartyg. Klockan 2. 25 minuter de upptäcktes av en japansk kryssare, som förblev oupptäckt. I gryningen gick den första, och sedan flera fiendeskryssare ut till den ryska skvadronen, som följde på avstånd och ibland försvann i morgondimman. Vid 10 -tiden omorganiserade Rozhestvenskys skvadron till en vakna kolumn. Bakom dem rörde sig transporter och hjälpfartyg under skydd av 3 kryssare.
Klockan 11. 10 minuter. på grund av dimman dök japanska kryssare upp, några ryska fartyg öppnade eld mot dem. Rozhestvenskij beordrade att sluta skjuta. Vid middagstid begav sig skvadronen nordost 23 ° - till Vladivostok. Sedan försökte den ryska amiralen bygga om högra kolonnen i skvadronen till frontlinjen, men när han såg fienden igen övergav han denna idé. Som ett resultat var slagfartygen i två kolumner.
Togo, efter att ha fått ett meddelande på morgonen om utseendet på den ryska flottan, flyttade han omedelbart från Mozampo till den östra sidan av Koreasundet (Okinoshima Island). Från underrättelserapporterna visste den japanska amiralen mycket väl utplaceringen av den ryska skvadronen. När avståndet mellan flottorna vid tolvtiden reducerades till 30 miles, flyttade Togo mot ryssarna med de viktigaste pansarstyrkorna (12 skvadronslagfartyg och pansarkryssare) plus 4 lätta kryssare och 12 förstörare. Huvudstyrkorna för den japanska flottan skulle attackera huvudet på den ryska kolonnen, och Togo skickade kryssningsstyrkorna runt den ryska bakdelen för att fånga transporterna.
Vid 13 -tiden. 30 minuter.högerkolumnen i de ryska slagfartygen ökade sin hastighet till 11 knop och började avvika till vänster för att nå huvudet på den vänstra kolonnen och bilda en gemensam kolumn. Kryssarna och transporterna instruerades att dra sig tillbaka till höger. I det ögonblicket dök Togos fartyg upp från nordost. De japanska fartygen, med en kurs på 15 knop, gick över den ryska skvadronen och befann sig framför och något till vänster om våra skepp, började sekventiellt (en efter en vid ett tillfälle) att vända i motsatt riktning - den så kallad "Togo loop". Med en sådan manöver intog Togo en position framför den ryska skvadronen.
Vändpunkten var mycket riskabel för japanerna. Rozhestvensky fick en bra chans att vända tidvattnet till sin fördel. Efter att ha accelererat framstegen för den första avdelningen till det maximala, närmade sig det vanliga avståndet på 15 kablar för de ryska kanonerna och koncentrerade eld på vändpunkten för Togo -skvadronen, kunde de ryska skvadronslagskeppen skjuta fienden. Enligt ett antal militära forskare kan en sådan manöver orsaka allvarlig skada på den japanska flottans pansarkärna och låta andra Stilla skvadronen, om inte för att vinna denna strid, åtminstone uppfylla uppgiften att bryta igenom huvudstyrkorna för att Vladivostok. Dessutom kan de nyaste ryska slagfartygen i Borodino -klassen försöka "pressa" de japanska fartygen till konvojen av äldre ryska slagfartyg, långsamma men med kraftfulla vapen. Men Rozhestvenskij märkte antingen inte detta eller vågade inte ta ett sådant steg utan att tro på hans skvadrons förmåga. Och han hade väldigt lite tid att fatta ett sådant beslut.
Vid den japanska skvadronns tur vid 13 -tiden. 49 minuter Ryska fartyg öppnade eld från ett avstånd av cirka 8 km (45 kablar). Samtidigt var det bara huvudstridsfartygen som effektivt kunde slå fienden, för resten var avståndet för stort och fartygen framför var i vägen. Japanerna svarade omedelbart genom att koncentrera sin eld på två flaggskepp - "Prins Suvorov" och "Oslyab". Den ryska befälhavaren vände skvadronen till höger för att inta en position parallellt med den japanska flottans gång, men fienden fortsatte med större hastighet att täcka huvudet på den ryska skvadronen och blockerade vägen till Vladivostok.
Cirka 10 minuter senare tog de japanska skyttarna sikte och deras kraftfulla högexplosiva skal började producera stor förstörelse på de ryska fartygen och orsaka allvarliga bränder. Dessutom gjorde eld och kraftig rök det svårt för ryssarna att skjuta och störde fartygskontrollen. "Oslyabya" skadades allvarligt och cirka klockan 14:00. 30 minuter. Han begravde näsan till höarna och rullade ut ur ordning till höger, efter cirka 10 minuter kantlade och sjönk slagfartyget. Befälhavare 1: a klass kapten Vladimir Baer skadades i början av striden och vägrade lämna skeppet; mer än 500 människor dog med honom. Torpedobåtarna och bogserbåten lyfte 376 personer ur vattnet. Ungefär samtidigt skadades Suvorov allvarligt. Skalfragmenten träffade styrhuset och dödade och skadade nästan alla som var där. Rozhdestvensky skadades. Efter att ha tappat kontrollen rullade slagskeppet till höger och hängde sedan mellan skvadronerna och försökte återfå kontrollen. Under den fortsatta striden avfyrades slagfartyget upprepade gånger och attackerades med torpeder. I början av 18 timmar. Förstöraren "Buyny" avlägsnades från fartygets del av huvudkontoret, ledd av den allvarligt skadade Rozhdestvensky. Snart avslutade japanska kryssare och förstörare det förlamade flaggskeppet. Hela besättningen dödades. När slagfartyget Suvorov dog, tog amiral Nebogatov kommandot och höll flaggan på slagskeppet kejsar Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Slagskeppets”prins Suvorov” heroiska död i slaget vid Tsushima
I. V. Slavinsky. Den sista timmen av slagfartyget "Prins Suvorov" i slaget vid Tsushima
Skvadronen leddes av nästa slagskepp - "kejsare Alexander III". Men snart blev han svårt skadad och flyttade till mitten av skvadronen och gav upp huvudet för "Borodino". De avslutade slagskeppet "Alexander" klockan 18:50. koncentrerad eld från pansarkryssarna Nissin och Kassuga. Ingen av besättningen (857 personer) överlevde.
Den ryska skvadronen fortsatte att röra sig i relativ ordning och försökte fly från de japanska fästingarna. Men de japanska fartygen, utan allvarliga skador, stängde fortfarande vägen. Cirka 15 timmar. Japanska kryssare gick in på baksidan av den ryska skvadronen, fångade två sjukhusfartyg, deltog i en kamp med kryssare, slog ner kryssare och transporter i en hög.
Efter klockan 15. havet skymdes plötsligt av dimma. Under hans skydd vände de ryska fartygen åt sydost och skildes med fienden. Slaget avbröts och den ryska skvadronen lade sig igen på banan nordost 23 ° mot Vladivostok. Men fiendens kryssare hittade den ryska skvadronen och striden fortsatte. En timme senare, när dimma dök upp igen, vände den ryska skvadronen söderut och körde bort de japanska kryssarna. Vid 17 -tiden, efter att ha följt instruktionerna från kontreadmiral Nebogatov, ledde "Borodino" igen kolonnen mot nordost, mot Vladivostok. Sedan närmade sig Togos huvudkrafter igen, efter en kort skärmskada delade dimman huvudkrafterna. Ungefär 18.00 Togo kom ikapp igen de ryska huvudstyrkorna och fokuserade eld på Borodino och Orel. Borodino skadades hårt och brändes. I början av 19 timmar. "Borodino" fick den sista kritiska skadan, allt brann. Skeppsfartyget kantrade och sjönk med hela besättningen. Endast en sjöman räddades (Semyon Yushchin). "Alexander III" dog lite tidigare.
Vid solnedgången drog den japanska befälhavaren tillbaka fartygen från striden. På morgonen den 28 maj skulle alla avdelningar samlas norr om ön Dazhelet (i norra delen av Koreasundet). Torpedavdelningarna fick i uppgift att fortsätta striden, omge den ryska skvadronen och slutföra rutten med nattattacker.
Således led den ryska skvadronen den 27 maj 1905 ett stort nederlag. Andra Pacific Squadron förlorade 4 av de bästa skvadronslagfartygen av 5. Det nyaste slagfartyget Eagle, som förblev flytande, skadades svårt. Andra skepp i skvadronen skadades också kraftigt. Många japanska fartyg fick flera hål vardera, men behöll sin stridseffektivitet.
Passiviteten hos det ryska kommandot, som inte ens försökte besegra fienden, gick i strid utan hopp om framgång, överlämnande till ödesviljan ledde till tragedi. Skvadronen försökte bara slå igenom mot Vladivostok och ledde inte en avgörande och hård kamp. Om kaptenerna kämpade avgörande, manövrerade, försökte komma nära fienden för effektiv skjutning, led japanerna mycket allvarligare förluster. Ledningens passivitet förlamade dock nästan alla befälhavare, skvadronen, som en flock tjurar, dumt och envist, slog igenom i riktning mot Vladivostok och försökte inte krossa bildandet av japanska fartyg
Skvadrons slagfartyg "Prins Suvorov"
Skvadrons slagfartyg "Oslyabya" i kampanjen till Fjärran Östern som en del av 2: a Stilla skvadronen
Skvadrons slagfartyg "Oslyabya" framför Koreasundet, maj 1905
Fartyg av 2: a skvadronen under ett av hållplatserna. Från vänster till höger: slagskepp Navarin, kejsare Alexander III och Borodino
Skvadronslagskepp "Kejsar Alexander III"
Slutförandet av pogrom
På natten omringade många japanska förstörare den ryska flottan från norr, öster och söder. Nebogatov på sitt flaggskepp överträffade skvadronen, stod i huvudet och flyttade till Vladivostok. Kryssare och förstörare, liksom de överlevande transporterna, som inte fått sina uppdrag, gick åt olika håll. Kvar vid Nebogatov var 4 slagskepp ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") på morgonen omgiven av överlägsna fiendens styrkor och kapitulerade. Besättningarna var redo att ta den sista striden och dö med ära, men de följde amiralens order.
Endast kryssaren "Izumrud" fångad i omringningen, den enda kryssaren som var kvar i skvadronen efter slaget och som skyddade resterna av den andra Stilla skvadronen från förstörarattacker på natten, följde inte ordern om att överlämna sig till japanerna. "Smaragd" i full fart slog igenom omringningen och gick till Vladivostok. Fartygets befälhavare, kapten 2: a rang Vasily Ferzen, som visade sig utmärkt under denna tragiska strid och genombröt omringningsringen, gjorde ett antal allvarliga misstag på vägen till Vladivostok. Uppenbarligen påverkade stridens psykologiska stress. När man kom in i Vladimirbukten satt fartyget på stenarna och sprängdes av besättningen av rädsla för fiendens utseende. Även om det vid högvatten var möjligt att ta bort fartyget från grundarna.
Skeppsfartyget "Navarin" fick ingen betydande skada i dagstriden, förlusterna var små. Men på natten förrådde han sig själv i strålkastarljuset, och attackerna från de japanska förstörarna ledde till att fartyget dog. Av de 681 besättningsmedlemmarna lyckades bara tre fly. Skeppsfartyget Sisoy den store skadades allvarligt under dagens strid. På natten attackerades hon av torpedbåtar och skadades dödligt. På morgonen nådde slagfartyget Tsushima Island, där det kolliderade med japanska kryssare och en förstörare. Befälhavaren för fartyget MV Ozerov, som såg situationens hopplöshet, gick med på att kapitulera. Japanerna evakuerade besättningen och fartyget sjönk. Den bepansrade kryssaren "Admiral Nakhimov" skadades allvarligt under dagen, torpederades på natten och på morgonen översvämmades den för att inte överlämna sig till fienden. Skeppsfartyget "Admiral Ushakov" skadades allvarligt i dagens strid. Fartygets hastighet sjönk och det släpade efter huvudkrafterna. Den 28 maj vägrade skeppet att kapitulera och tog en ojämlik strid med de japanska pansarkryssarna Iwate och Yakumo. Efter att ha fått allvarliga skador sjönk fartyget av besättningen. Den hårt skadade kryssaren Vladimir Monomakh sänktes av besättningen i ett hopplöst läge. Av alla fartyg av första rang var kryssaren Dmitry Donskoy närmast att närma sig Vladivostok. Kryssaren omkördes av japanerna. "Donskoy" tog en strid med japanernas överlägsna styrkor. Kryssaren dog utan att sänka flaggan.
V. S. Ermyshev slagskepp "Admiral Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Endast II -kryssaren Almaz och förstörarna Bravy och Grozny kunde lämna Vladivostok. Dessutom gick transporten "Anadyr" till Madagaskar, och sedan till Östersjön. Tre kryssare (Zhemchug, Oleg och Aurora) åkte till Manila på Filippinerna och internerades där. Förstöraren "Bedovy", ombord som var den sårade Rozhdestvensky, omkördes av japanska förstörare och överlämnades.
Fångade ryska sjömän ombord på det japanska slagfartyget "Asahi"
De främsta orsakerna till katastrofen
Redan från början var kampanjen för andra Stilla skvadronen äventyrlig. Fartygen måste skickas till Stilla havet före kriget. Slutligen förlorade kampanjens mening efter Port Arthurs fall och den första Stilla skvadronens död. Skvadronen måste lämnas tillbaka från Madagaskar. Men på grund av politiska ambitioner, önskan att på något sätt höja Rysslands prestige, skickades flottan till döds.
Själva kampanjen från Libava till Tsushima blev en oöverträffad bedrift för ryska sjömän att övervinna enorma svårigheter, men slaget vid Tsushima visade hela Romanov -imperiets ruttnande. Slaget visade att den ryska flottans skeppsbyggnad och beväpning var bakåt i jämförelse med de avancerade makterna (den japanska flottan skapades genom ansträngningar från de ledande världsmakterna, särskilt England). Den ryska marinstyrkan i Fjärran Östern krossades. Tsushima blev en avgörande förutsättning för att sluta fred med Japan, men i militär-strategiskt avseende bestämdes utgången av kriget på land.
Tsushima blev en slags fruktansvärd milstolpehändelse för det ryska imperiet, som visade behovet av grundläggande förändringar i landet, katastrofen i kriget för Ryssland i dess nuvarande tillstånd. Tyvärr blev han inte förstådd, och det ryska kejsardömet dog som 2: a Stilla skvadronen - blodigt och fruktansvärt
En av huvudorsakerna till skvadrons död var bristen på initiativ och obeslutsamhet hos det ryska kommandot (den ryska arméns och flottans gissel under det rysk-japanska kriget). Rozhestvenskij vågade inte hårt ta upp frågan om att skicka skvadronen tillbaka efter Port Arthurs fall. Amiralen ledde skvadronen utan hopp om framgång och förblev passiv och gav initiativ till fienden. Det fanns ingen specifik stridsplan. Långdistansspaning organiserades inte, ett bekvämt tillfälle att besegra de japanska kryssarna, som under en längre tid separerades från huvudstyrkorna, användes inte. I början av striden använde de inte chansen att ge ett hårt slag mot fiendens huvudkrafter. Skvadronen slutförde inte stridsformationen och kämpade under ogynnsamma förhållanden, bara ledarfartygen kunde utföra normal eld. Den misslyckade bildningen av skvadronen tillät japanerna att fokusera sin eld på de bästa slagskeppen i den ryska skvadronen och snabbt inaktivera dem, varefter stridsutgången avgjordes. Under striden, när huvudbåtskeppen var ur funktion, kämpade skvadronen faktiskt utan kommando. Nebogatov tog kommandot först på kvällen och överlämnade på morgonen fartygen till japanerna.
Bland de tekniska skälen kan man särskilja fartygens "trötthet" efter en lång resa, när de under lång tid separerades från den normala reparationsbasen. Fartygen överbelastades med kol och annan last, vilket minskade deras sjövärdighet. Ryska fartyg var sämre än japanska fartyg i det totala antalet vapen, rustningsområde, hastighet, eldhastighet, vikt och explosiv kraft i skvadronens skott. Det var en stark eftersläpning i kryssnings- och förstörarstyrkorna. Skvadronens marinkomposition var varierande vad gäller beväpning, skydd och manövrerbarhet, vilket påverkade dess stridseffektivitet. De nya slagfartygen, som slaget visade, hade svag rustning och låg stabilitet.
Den ryska skvadronen, till skillnad från den japanska flottan, var inte en enda stridsorganism. Personalen, både befälhavare och meniga, var olika. Kadrecheferna räckte bara för att fylla de viktigaste ansvariga positionerna. Bristen på ledningspersonal kompenseras av den tidiga frigivningen av marinkåren, uppmaningen från beståndet av "gubbar" (som inte hade erfarenhet av att segla på pansarfartyg) och överföring från handelsflottan (befälsbefäl). Som ett resultat bildades ett starkt gap mellan unga människor som inte hade nödvändig erfarenhet och tillräcklig kunskap, "gamla människor" som behövde uppdatera kunskaper och "civila" som inte hade normal militär utbildning. Det fanns inte heller tillräckligt med värnpliktiga sjömän, så ungefär en tredjedel av besättningarna bestod av lagrare och rekryter. Det fanns många "straff" som befälhavarna "förvisade" på en lång resa, vilket inte förbättrade disciplinen på fartygen. Situationen var inte bättre med underofficerarna. De flesta av personalen tilldelades de nya fartygen bara sommaren 1904 och kunde inte studera fartygen väl. På grund av det faktum att det var nödvändigt att brådskande färdigställa, reparera och förbereda fartyg, gick skvadronen inte ihop sommaren 1904, studerade inte. Bara i augusti gjordes en tio dagars resa. Under kryssningen kunde besättningarna på grund av ett antal skäl inte lära sig att manövrera fartyg och skjuta bra.
Således var 2: a Stilla skvadronen dåligt förberedd, fick faktiskt inte stridsträning. Det är klart att de ryska sjömännen och befälhavarna gick tappert in i striden, kämpade tappert, men deras hjältemod kunde inte rätta till situationen.
VS Ermyshev. Skeppsfartyg Oslyabya
A. Tron Död av slagskeppet "Kejsare Alexander III"
Alexey Novikov, en sjöman på Orel (den blivande sovjetiska författaren-marina målaren), beskrev situationen väl. Han arresterades 1903 för revolutionär propaganda och, som "opålitlig", överfördes han till andra Stilla skvadronen. Novikov skrev:”Många sjömän kallades till från reservatet. Dessa äldre, klart avvänjade från sjötjänsten, levde med minnen från sitt hemland, var sjuka av separation från hemmet, från barn, från fru. Kriget föll på dem oväntat, som en fruktansvärd katastrof, och de, som förberedde sig för en kampanj utan motstycke, utförde arbete med en dyster blick av kvävda människor. Teamet inkluderade många rekryter. Slående och ynkliga såg de på allt med frusen skräck i ögonen. De blev rädda av havet, på vilket de kom för första gången, och ännu mer - av den okända framtiden. Även bland karriärseglarna som tog examen från olika specialskolor var det inget vanligt roligt. Bara straffsparkarna, till skillnad från de andra, var mer eller mindre glada. Kustmyndigheterna, för att bli av med dem som ett skadligt element, kom fram till det enklaste sättet för detta: att skriva av dem till fartyg som går i krig. Således har vi, till överbefälhavarens förskräckelse, samlat upp till sju procent av dem."
En annan bra bild som förklarar skvadronens död förmedlades av Novikov (under pseudonymen "sjöman A. Zaterty"). Detta är vad han såg:”Vi var oerhört förvånade över att detta fartyg inte minst led av vårt artilleri. Han såg ut som om han nu hade tagits ur reparation. Även färgen på vapnen brann inte. Våra sjömän, efter att ha undersökt Asahi, var redo att svära att den 14 maj slogs vi inte med japanerna, men … vad bra, med britterna. Inuti slagfartyget var vi förvånad över enhetens renhet, snygghet, praktiska och ändamålsenlighet. På våra nya slagfartyg i Borodino -klassen tilldelades hela hälften av fartyget för ett trettiotal officerare; det var rörigt med stugor, och under striden ökade de bara bränderna; och i andra hälften av fartyget klämde vi inte bara upp till 900 sjömän, utan också artilleri och liftar. Och vår fiende på skeppet använde allt främst för kanoner. Då slogs vi påfallande av frånvaron mellan officerare och sjömän i den oenighet som du möter vid varje steg i vårt land; på samma ställe, tvärtom, kunde man känna mellan dem någon form av solidaritet, anhörighet och gemensamma intressen. Det var bara här för första gången som vi verkligen fick veta vem vi hade att göra med i striden och vad japanerna var."
