Än i dag innehåller de amerikanska och brittiska militära arkiven klassificerade kryptografiska maskiner som utvecklats i slutet av kriget av tyska specialister. Dessa ändringar, information om vilka vi lyckats hitta, indikerar att även idag har tyska krypteringsmaskiner ett stort vetenskapligt värde: vissa instruktioner offentliggjordes först 1996. Men de flesta klassas som "mest hemliga". Det enda som finns kvar för specialister är att studera bilarna som finns i den österrikiska sjön Toplitz: lokalbefolkningen kallar den "svarta pärlan".
Tysk kontaktpunkt. Vänster - Enigma -krypteringsmaskin
Enigma markerade början på skapandet av den tyska militära kryptografiska tjänsten. Men det tyska kommandot, som planerade strategiskt viktiga operationer, litade inte längre på Enigma, med hjälp av vilka order skickades. Trots konstruktionens komplexitet och den komplexa algoritmen för arbetet, bröts krypteringsmaskinen, som ofta användes i Wehrmacht -markstyrkorna, med jämna mellanrum av polska, engelska och ryska underrättelsetjänster.
Vladimir Lot, kandidat för historiska vetenskaper, anser att "1942 upptäckte anställda i en särskild dekrypteringsgrupp möjligheten att dekryptera tyska telegram, krypterade av samma Enigma, och började utforma speciella mekanismer som påskyndar denna dekryptering."
Först polska kryptologer, och sedan en särskild grupp engelska forskare vid det brittiska dekrypteringscentret (Code and Cipher School at
Bletchly Park) bröt Enigma -krypteringskoden. Det sista slaget slogs med hjälp av en elektromekanisk enhet "Bomb" av amerikanen Alan Turing, som ledde ett av de fem lagen i mitten av dekrypteringen. Dessutom, efter krigsslutet, demonterades alla Alan Turings bilar och många av deras komponenter förstördes.
Meteorologer var indirekt ansvariga för dekrypteringen av Enigma -krypteringen. Ordet "väder" blev ledtråd.
Punktliga tyska prognosmakare överförde väderrapporten till huvudkontoret varje dag samtidigt - sex på morgonen. Engelska kryptologer, som visste detta, kunde fastställa ett mönster: meddelandena innehöll alltid ordet våtare (väder - tyska), som enligt tysk grammatik regler alltid stod på en viss plats i meningen.
Forskare försökte förbättra maskinens tillförlitlighet-för att förhindra inbrott byttes rotorn regelbundet (deras antal nådde 5-6 stycken). Det fanns flera modifieringar av Enigma skapade av uppfinnaren Arthur Scherbius: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 och 4.
Efter att ha insett vilket stort hot som uppstod arbetade nazisterna aktivt med att skapa nya krypteringsmaskiner. Det tog ungefär fyra år för den första experimentella satsen av SchluesselGerae-41 (SG-41) och dess modifiering SG-41Z att visas 1944. Maskinen fick smeknamnet Hitlersmuhle - "Hitlers kvarn" för på maskinens högra sida fanns ett handtag, till exempel på kaffekvarnar för hand. I framtiden planerades det mekaniska handtaget, från vilket namnet härstammade, att ersättas med en motor - ritningar utvecklades, men detta projekt kunde inte genomföras på grund av den snabba framstegen från den sovjetiska armén.
När de skapade en ny maskin tog tyska designers något från designen av Enigma: kryptering och dekryptering var identiska.
Men den största skillnaden mellan "Hitlers kvarn" från Enigma var frånvaron av vakuumrör: SG arbetade med två tunna pappersremsor. På en av dem angavs blockbokstäver, på den andra visades information som erhölls till följd av kryptering eller dekryptering.
Men tyskarna kopierade de flesta mekanismerna. Under spårpappret lade de M-209-krypteringsmaskinen, skapad av uppfinnaren av ryskt ursprung Boris Hagelin: hans far arbetade som chef för Nobel Brothers Oil Production Partnership: Boris Hagelin föddes i Baku, vars familj flyttade till St. Petersburg, och 1904 till Sverige …
Under kriget föll en av kopiorna av M-209 i händerna på tyska designers. De tog isär det med kuggar, granskade noggrant varje detalj och kopierade dem helt. Därför var interiören i SG-41 mycket lik den amerikanska M-209-krypteringsmaskinen. Till exempel hade båda chiffermaskinerna stifthjul för ojämn rotation.
Trots att tyska specialister kopierade många viktiga detaljer och själva funktionsprincipen för M -209 kunde de skapa en säkrare modifiering med en ny design: det skulle vara orimligt och farligt att helt upprepa fiendens fordon - krypteringsmodellen var mer komplicerad än för M-209.
En militär order för tillverkning av nya bilar togs emot av det tyska företaget Wonderwerke, beläget i den lilla staden Chemnitz (under DDR döptes staden till Karl-Marx-Stad-tysk). Då var detta företag ett av de mest kända i Tyskland, en tillverkare av skrivmaskiner och kryptografiska maskiner, inklusive Enigma.
I mitten av 1944 planerade det tyska överkommandot att köpa 11 000 SG 41-fordon från Wonderwerke för de väpnade styrkorna. Som en del av den militära ordningen skulle också 2000 exemplar av maskinerna anlända till den meteorologiska tjänsten. Förmodligen var dessa mindre versioner av bilen, vars massproduktion ännu inte hade börjat. För meteorologer tillverkades dessutom bilarna med tio -siffrig kodning - från noll till nio.
Tillverkningsföretaget kunde inte hantera den militära ordern: sovjetiska trupper gick framåt i detta område. Det tyska kommandot beordrade att spränga den hemliga fabriken där krypteringsmaskiner tillverkades - all teknisk dokumentation var också föremål för förstörelse.
Allierad luftfart hjälpte också till att dölja militära hemligheter: våren 1945 bombades staden Chemnitz aktivt av de allierade och visste väl att många hemligheter var gömda i denna lilla stad som kunde falla i händerna på de framryckande sovjetiska soldaterna. "Vi kommer att bomba Tyskland - den ena staden efter den andra. Vi kommer att bomba dig hårdare och hårdare tills du slutar föra krig. Detta är vårt mål. Vi kommer att driva det skoningslöst. Stad efter stad: Lubeck, Rostock, Köln, Emden, Bremen, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - och den här listan kommer bara att växa, " - sade broschyrerna som var utspridda i miljontals exemplar.
Historien tar fantastiska vändningar! I fredstid är det i Chemnitz som det största tekniska universitetet med en budget på 138,9 miljoner euro (i 2012 års priser) kommer att öppna sina dörrar, där en mängd olika möten om kryptografi kommer att hållas, flera avhandlingar om krypteringsmaskiner kommer att försvaras.
Efter slutet av det stora patriotiska kriget kom enskilda kopior av "Hitlers kvarn" till Norge: idag är det känt om två driftsmaskiner, vars kostnad uppgår till 160 000 euro (i 2009 års priser). På en av dem bevarades den senaste krypteringen från Doenitz med följande innehåll: "Kampen kommer att fortsätta."
I slutet av kriget arbetade tyska specialister på andra projekt med krypteringsmaskiner, men lite är känt om dem idag.
Ett av sådana projekt är Siemens T43 -krypteringsmaskin, som experter kallade kryptografisk historiens spöke eftersom information om den fortfarande är sekretessbelagd. När en annan hemlighet för krypteringsmaskinen kommer att avslöjas är okänt.
T43 var en av de första maskinerna som arbetade enligt principen om en engångsplatta. Slumpmässiga nummer som krävs för denna operation matas in i enheten som en perforerad remsa som inte kan användas två gånger. T43 genomborrade alla bearbetade remsor och gjorde dem därmed oanvändbara.
Enligt experter byggdes och användes cirka 30 till 50 av dessa fordon av tyskarna under krigets sista månader i vissa stridsenheter. Enskilda kopior av T43 efter kriget hamnade i Norge, Spanien och Sydamerika.
Det finns fortfarande mycket oklart kring T43. Efter kriget förstördes sex av dessa fordon i USA. Maskinerna som används i Norge skickades till British Decryption Center i Bletchley Park. Det är klart att de allierade strikt klassificerade all information om denna ultramoderna maskin.
Dessutom hävs inte denna slöja av sekretess idag. Som tidigare vägrar britterna och amerikanerna, efter att ha bekräftat att de har T43, att släppa arkiven om dessa fordon.
Lite är känt om efterkrigstidens öde för en enhet som kallas Hellschreiber, uppfunnen av tysken Rudolf Hell 1929. Denna maskin blev prototypen för faxet.
De första sex proverna av krypteringsmaskiner baserade på uppfinningen av Rudolf Hell anlände till fartyg och ubåtar baserade i Medelhavet. Tysk expertkryptolog under tredje riket von Erich Huttenhain påpekar i sina memoarer att”235 olika ersättningsalternativ kan göras med Hellschreiber om bokstaven.
Det är känt från olika källor att flera krypteringsmaskiner vilar på 100 meters djup i den österrikiska sjön Toplitz, eller som det också kallas "Black Pearl", där nazisterna utförde experiment med sprängämnen, testade T-5 homing torpeder att förstöra ubåtar, "V-1", "V-2".
Detta område är omgivet av ogenomträngliga berg och skogar i många kilometer - du kan bara ta dig dit till fots. Det är farligt att utforska sjön: den österrikiska regeringen har förbjudit dykning i vattnet genom en särskild order. Ändå dyker dykare ner i den svarta sjön och de ser i regel ett tjockt lager av träd - nazisterna avsiktligt dumpade tusentals kubikmeter trä i sjön, gjorde en dubbel botten av nät. Men detta skrämmer inte bort historiker och skattjägare - de söker och hittar mycket intressant i sjön. Ett av de senaste fynden är Hitlers Mill -krypteringsmaskinen.
Sjön avslöjar långsamt sina hemligheter - militära arkiv för utländska underrättelsetjänster har inte bråttom att göra detta. Kanske för att uppfinningarna som gjorts inom kryptografi av tyska specialister fortfarande är av stort vetenskapligt och politiskt intresse idag.
På bilden: Sovjetiska meteorologen Dmitry Groman, som överförde sina väderrapporter med hjälp av en sovjetisk krypteringsmaskin, insåg inte att ordet "väder" skulle bli nyckeln för att bryta koderna för den tyska Enigma -krypteringsmaskinen
