Den 5 mars 1927 lades de första sovjetiska ubåtarna ner i Leningrad, som blev den förstfödda i Sovjetunionens ubåtsbyggnad.
I slutet av 1920 -talet väcktes frågan om modernisering av flottan i Sovjetunionen. Byggandet av nya stora fartyg var omöjligt utan att skapa en kraftfull industriell och finansiell bas, så insatsen gjordes på skapandet av ubåtskrafter. Den 5 mars 1927 på Baltic Shipyard i Leningrad ägde tre ubåtar av serien "D" ("Decembrist") rum. Och den 14 april samma år lades ytterligare tre båtar av den här typen i Nikolaev för Svarta havsflottan. Enligt projektet hade båtarna stor autonomi och kunde operera i alla hörn av Svarta och Östersjön. Ubåtarna bar 6 båge och två akter 533 mm torpedorör. Den första artilleri beväpningen bestod av ett 102 mm och ett 37 mm luftvärn maskingevär. I slutet av 30 -talet genomgick båtarna en modernisering - styrhusets utseende förändrades. 102-mm B-2-kanonerna ersattes av 100 mm (B-24 PL) kanoner och 37 mm-överfallsgevär ersattes av 45 mm-kanoner eller DShK-maskingevär. Totalt, enligt projektet, skapat under ledning av BM Malinin, byggdes sex båtar av typen "D", som fick sina egna namn: D-1 ("Decembrist"), D-2 ("Narodovolets", D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Revolutionary"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Jacobin"). Dessa ubåtars öde var följande.
D-1. 1933, efter att ha passerat genom den nybyggda Vita havet-baltiska kanalen, blev den en del av Northern Military Flotilla (sedan 1937 den norra flottan). I slutet av det sovjet-finska kriget gjorde hon en kampanj, men träffade inte fiendens fartyg. Ubåten dog med hela besättningen under en träningskryssning den 13 november 1940. I sovjettiden och idag förbereddes flera expeditioner för att undersöka platsen för Decembrists vrak, men ingen genomfördes och de exakta orsakerna till dödsfallet ubåten är fortfarande okänd.
D 2. Hon agerade som en del av Baltic Fleet. Den 14 oktober 1942 förstörde en båt den tyska ångbåten Jacobus Fritzen med en last med kol. Attacken av "Narodnaya Volya" och den tyska järnvägsfärjan "Deutschland", ombord som det fanns cirka 1000 soldater från den norska legionen, fick stor resonans. Torpedon slet av den tyska skeppets akter. Den svenska pressen spred omedelbart information om en kolossal tragedi som krävde mer än 600 (eller 900) människors liv, som senare tillkännagavs i rysk litteratur som en märkbar framgång för sovjetiska ubåtar. I verkligheten dog 5 personer på fartyget i en torpedexplosion och mer än 20 drunknade och kastade sig överbord under en panik på fartygets däck. På jakt efter ubåten tilldelade det tyska kommandot betydande styrkor i flottan, som under tre dagar genomförde en misslyckad sökning. D-2 gick igenom hela kriget, och 1956 omvandlades det till en träningsstation, och sedan 1989, efter reparationer, installerades det i Leningrad på Vasilievsky Island och är för närvarande en filial av Naval Museum i Sankt Petersburg. Detta är den enda ubåten i Decembrist-klass som har överlevt till denna dag.
D-3, som fungerade som en del av den norra flottan, blev den mest kända ubåten i serien och, enligt officiella siffror, den mest effektiva sovjetiska ubåten under krigets första period. I januari 1942 blev båten en röd banderoll, och den 3 april samma år tilldelades den rang av vakter. Men segrar som skulle ha funnit bilateral bekräftelse spelades inte in."Krasnogvardeets" dödades i juni 1942 under en kampanj i Tanafjord -området
D-4 var aktiv i Svarta havet och gjorde totalt 19 kampanjer. Det mest framgångsrika ögonblicket i båtens biografi var attacken från fiendens konvoj den 20 augusti 1942, då den bulgariska transporten "Varna", som ett resultat av en torpedhit, tog fart och transporterade ammunition till den fiendens ockuperade Sevastopol. I december 1943 kom D-4 inte tillbaka från en stridskampanj.
D-5, som var en del av Svarta havets flotta, genomförde 13 strids- och tre transportkampanjer, deltog i landningen och beskjutningen av kusten som ockuperades av fienden. Artilleriet "Spartak" nära Bosporen förstörde en turkisk skonare. Sedan 1944 var båten under reparation och deltog inte längre i fientligheter. 1955 uteslöts D-5 från marinen och ett år senare skars den i metall.
I början av det stora patriotiska kriget reparerades D-6 och under fientlighetsförhållanden var det omöjligt att sätta båten i drift. Den 26 juni 1942 sprängdes fartyget av besättningen i Sevastopol strax före stadens fall.
Skapandet av ubåtar av D-klass var ett betydande steg framåt i utvecklingen av den sovjetiska ubåtflottan i jämförelse med ubåtar som byggdes under den pre-revolutionära perioden. I allmänhet visade sig båtarna av typen "D", trots ett antal brister, vara stridsfärdiga fartyg som motsvarade deras era. Man måste komma ihåg att konstruktionen av dessa ubåtar utfördes under förhållandena för landets just påbörjade industrialisering och utan tillräcklig erfarenhet. När det gäller stridsanvändning visade "Decembrists" sina positiva egenskaper och framför allt stor autonomi. Totalt förstörde båtar av denna typ tre fiendfartyg med en total förskjutning på 6407 ton och genomförde ett antal andra stridsuppdrag.
