Och det hände sig att några läsare i kommentarerna, när de diskuterade en av artiklarna här på VO, uttryckte tanken att sjömän tycker om att tro på tecken. Vidskepliga, säger de, de är människorna. Det är naturligtvis omöjligt att säga entydigt varken "ja" eller "nej", men här är vilket material jag hittade i mitt arkiv om detta ämne:
”Som ni vet, i det pre-revolutionära vanliga folket i Ryssland, trodde folk på alla slags dumheter. De såg väderns ödesdigra inflytande på historiska händelser:”Det var inte bra för spinnet och det snurrade, så testiklarna gick upp i pris!”, Kvinnliga”mödrar” förklarade att Guds moder var”kränkt” och lämnade därför, och ingrep inte längre. Tja, och till och med om det onda inflytandet från svarta katter som korsar vägen, eller om olyckan från salt salt, kan du inte ens komma ihåg. Det var inte bra att klippa ett finger, se en tand som hade fallit ut med blod i en dröm, att träffa en journalist på väg (!), Och även då trodde man att vad du än heter fartyget, det kommer att flyta. Det är därför det har blivit på modet i vårt land att ge fartygen namnen på helgon (tänk om de förbjuder?!), Och att kalla dem med namn på kända befälhavare och de platser där ryska vapen visade sitt mod. Fartygen namngavs också för att hedra de regerande personerna. I synnerhet, till ära för tsaren Alexander III - den 13: e helryska kejsaren, fick slagfartyget som lanserades inför försämringen av de rysk -japanska förbindelserna”Kejsare Alexander III (sjösatt - 3 augusti 1901). Det är intressant att hans systertörnen, byggda enligt samma projekt, var slagfartygen "Prins Suvorov" (25 september 1902), "Borodino" (8 september 1901), "Eagle" (6 juli 1902) och "Glory" (29 augusti 1903), så att hela serien inkluderade fem moderna slagfartyg vid den tiden med platsen för alla vapen i tornen, både huvudkalibern och hjälpen.
Skvadronslagskepp "Kejsare Alexander III": fotografi på ett vykort.
Den ryska tidningen "Niva" för 1901 rapporterade att förstärkningen av den kejserliga militära flottan är ett brådskande behov så att den kan jämföra krafterna med flottor från andra stormakter och därför bör välkomnas på alla möjliga sätt. Som alltid, när de pratade om pengar i Ryssland, sa man att de inte räckte, men ändå hittades det erforderliga beloppet på 80 miljoner rubel "för skeppsbyggnad", och verksamheten började gå framåt snabbt och fartygen sjönk årligen. och till och med två på en gång! Och nu, säger de, slagfartyget uppkallat efter kejsar Alexander III, som dog i Bose, förbereder sig för att sjunka på vattnet, och detta är mycket goda nyheter för alla och alla.
Sedan noterades det att redan den 2 juli året därpå, 1902, var slagfartyget redo att sjösättas. Klockan 12:30 i närvaro av deras majestät, liksom generaler och amiraler, började ett firande i skjulet på den baltiska anläggningen, och i detta avseende var han själv alla dekorerad med flaggor och tallgirlanger. Paviljongen för augustifamiljen, varifrån hon såg vad som hände, var också lyxigt dekorerad med grönska och blommor.
Slagskepp "Kejsar Alexander III": huvudbatteripistoler.
Tidningen rapporterade att detta slagfartyg är en "riktig havsgigant" med en ljusröd undervattensdel och en mörkgrå topp. Fartygets förskjutning är cirka 14 tusen ton; och dess hastighet når 18 knop. Antalet vapen når 62, inklusive fyra huvudkalibrer på 12 tum vardera. I allmänhet målade journalisterna fartyget på det mest imponerande sätt som möjligt, så när man läste materialet om det blev det verkligen uppenbart att statens havskraft växer med stormsteg.
Slagskepp "Borodino".
Det var inte för ingenting som läroböcker för dåtidens kadettkår skrev att Ryssland var en ovanlig stat: det var inte en kommersiell stat, och inte ens en industriell, utan … en militär, och ödet hade förberett sig för det rollen som ett hot mot folket! Ja, det var precis vad det skrevs där, och kadetterna var tvungna att härda denna maxim utantill! Och naturligtvis andra meddelanden om fartyg i denna serie - av samma typ som "Prins Suvorov" - som inte har hört talas om hans militära ära och segrar, "Borodino" - "fältet för rysk härlighet, där den lyckliga stjärnan har sjunkit, "kunde inte annat än glädjas åt de ryska invånarna. Napoleon", "Eagle"- "the royal bird" och "Glory"- vars namn talar för sig själv.
Skeppsfartyget "Prins Suvorov".
Sjunger psalmen "Gud rädda tsaren!" Regera på rädsla för fiender, ortodoxa tsaren! Gud rädda tsaren! " Skeppsfartyget befriades från dess kedjor, och det skakade och började röra sig långsamt längs glidfettet smord med ister. Folkmassan vrålade, trummor slog, sjömännen på däck på nedstigningsfartyget sjöng också hymnen och statens flaggor hissade på alla flaggstänger: amiralitet, naturligtvis - kejserligt, amiralgeneral och diverse andra. Solen spelade på guld av epauletter och diamanter på damernas kläder, och under tiden hade ödet redan firat detta firande och förberedde sig på att förvandla det till dess direkta motsats.
Skvadrons slagfartyg "Prins Suvorov" vid sjösättningen, 12 september 1902.
Det är faktiskt möjligt, inte utan anledning, att hävda att Rysslands sista kejsare förföljdes av ett ont öde. Börja åtminstone med hans fars död, på grund av vilken onda tungor senare sa att den unga drottningen "kom för graven"; sedan den välkända "Khodynska", och nu har denna katastrof också lagts till dem … Och trots allt måste det hända att vid det mest avgörande ögonblicket när fartyget sjösattes flög en stark skur in i staden, det började regna och det blåste en mycket kraftig vind …
Och han var så stark att han slet av en enorm flagga ovanpå en kran som stod på en ponton här på Neva och kastade den tillsammans med flaggstången mot människorna på vallen! Dess längd var 2,5 favne - det vill säga cirka fem meter, och vikten var lämplig. Och så slog han ett slag mot huvudet på många av dem som stod där!
Slagskepp "Eagle" vid lanseringen (foto från "Niva" tidningen).
Tidningen rapporterade att gendarmeöversten V. P. Pyramidov, "efter att ha målat flaggan med sitt blod", dog omedelbart utan att återfå medvetandet. Unga elever vid mariningenjörsskolan uppkallad efter kejsare Nicholas I, som fördes hit för en festlig ceremoni, skadades också dödligt. Eleven Gustomesov punkterades också av flaggstången med en flaggstång, och han, liksom överste Pyramidov, dog på plats. En annan elev, Van der Beerden, dog en halvtimme senare, redan på väg till sjukhuset. Andra elever drabbades också: någon fick en hjärnskakning, någon en spricka i skallen.
Föreställ dig nu vilket intryck gjorde händelsen på den smartklädda publiken på vallen?! Människor sprids i tystnad och diskuterade att "det är ett dåligt tecken", och allt detta är väldigt "inte bra".
Skvadrons slagfartyg "Prins Suvorov" vid utrustningsbryggan på det baltiska varvet, 1903.
Offren för katastrofen begravdes den 24 juli. Unga elever begravdes i marinsjukhusets kyrka och begravdes i en massgrav på Semenovsky -kyrkogården i S: t Petersburg. Korset över graven sattes också på ett gemensamt kors, och på inskriptionen stod det att de som dog under lanseringen av slagfartyget "kejsare Alexander III" är begravda här.
Skvadronslagskepp "Prins Suvorov" i Kronstadt, början av augusti 1904.
Tja, så hur kan du inte tro på tecken efter det? Sjömännen själva trodde att något hände med fartygen som något hände med när de sjösattes i vattnet, något kommer säkert att hända i framtiden, och här är det inte den olyckan, men det mest verkliga mordet hände, oskyldiga blod var skjul och till och med översvämmad flagga - ett tecken värre än någonsin! Men bara att tänka så är en sak, men att tjäna på ett fartyg, med vilket alla möjliga problem uppstår, är en helt annan! Till exempel, 1903, under havsförsök, började slagfartyget att dra vatten från de öppna vapenhamnarna på det inbyggda batteriet på 75 mm kanoner, och bara genom att flytta rodret och stoppa kursen räddades fartyget från att vända upp och ner vid kölen!
Frågan som både sjömännen och befälen på fartygen i hela denna serie började ställa sig själva under dessa år kan bara vara en: kommer spridningen av detta inflytande att begränsas till endast ett fartyg, eller kommer förbannelsen att falla på hela serien, eftersom fartygen är av samma typ, liknar tvillingar och "Alexander" i konstruktionen var huvudet … Och hur är det med "Suvorov" … Kommer hans namn att "överväldiga" det onda ödet för namnet på den trettonde monarken? Ingen kunde dock ge ett svar på denna fråga då. Men många kom utan tvekan ihåg detta dåliga omen den 14 maj 1905, när slagfartyget "kejsar Alexander III" tillsammans med "Borodino", "Prins Suvorov" och "Eagle" gick in i striden med japanerna. Och alla … led svårt och dog en efter en. "Prins Suvorov" var flaggskeppet och var den första som avlossade ett skott mot de japanska fartygen. Namnet på den berömda befälhavaren hjälpte honom dock inte. Snart bombades han med skal, en brand utbröt på den, varefter han snart dog, och efter honom alla andra fartyg i denna ödesdigra serie. Endast slagskeppet Eagle, som övergav sig till japanerna, och Slava, som fanns kvar i Östersjön, räddades. Av hela besättningen på slagfartyget, som omfattade 867 officerare och lägre led, överlevde bara en stoker Simon Kobets, född 1870, som plockades upp av ett japanskt fartyg. Endast sjömannen Semyon Yushchin flydde från "Borodino", som inte tappade huvudet under vattnet i kasematten, famnade pistolporten, öppnade den och lyckades ta sig upp till ytan, där han plockades upp. Men från "Prins Suvorov" räddade de både den sårade amiralen och personalen, men nästan hela besättningen på flaggskeppet - 38 officerare och de flesta av sjömännen på det dödades!
Officerare på slagfartyget "Prins Suvorov". De gav det mest värdefulla för sitt land …
Naturligtvis, materialistiskt resonerade, var vissa objektiva omständigheter orsaken till alla dessa fartygs död. Men den som vill tro annat kommer alltid att kunna säga att olyckan med "kejsare Alexander III" var "skriven i familjen". Men namnet "Suvorov" … Jo Suvorov, även om han var en känd befälhavare, men fortfarande inte en tsar, så hans "lyckliga" namn kunde inte förändra det olyckliga ödet!"
