Så här har vi nått slutet av Lee / Grant -stridsvagnarnas historia, undersökt dem helt och hållet ner till vilka färger de målades i. Nu måste vi bara titta på deras kampanvändning, och … det är det! Men först, på grundval av tillgängliga data, låt oss försöka utvärdera dem opartiskt. Och igen, om du gör det med ett öppet sinne, visar det sig att amerikanska designers under en stram tidsgräns lyckades skapa … de mest kraftfulla medeltankarna i världen! 1941 hade ingen annan tank i världen en så kraftfull 76, 2 mm kanon som på M3. Även efter att ha "klippt" bagageutrymmet var den mer kraftfull än den tyska "cigarettskålen" på T-IV. Rheinmetall NbFz hade två kanoner 75 och 37 mm, men de kunde inte tävla med M3 -kanonerna, och hur många var det? Sovjetiska T-28 hade också en "kort kanon", och T-34 kanonen var ungefär densamma som den amerikanska när det gäller dess parametrar, men hade ingen stabilisator. Dessutom var även den 37 mm kanonen i den amerikanska tanken mycket kraftfullare än den tyska motsvarigheten, så att M3-tanken vid tidpunkten för dess utseende hade oöverträffad eldkraft.
Av någon anledning, på "tankmilen" på Aberdeen träningsplan, är M3 fortfarande målad så här … Det finns i alla fall inga nyare bilder.
Till exempel var den franska B-lbis-tanken med en liknande installation av vapen med en 75 mm kort kanon mellan spåren i skrovet till höger om föraren redan dålig eftersom dess besättnings funktioner fördelades irrationellt (det fanns bara en person i tornet), och pistolen var korttappad, och föraren själv riktade den mot målet. Det var sant att vi hade en KV-2 med en 152 mm kanon i ett stort torn. Men det var inte en medium tank. Det var en tung tank och kan inte jämföras med M3. Det är omöjligt att jämföra "Tiger" och T-34.
Tja, vad kan du förstöra med en sådan ynklig 75 mm pistol? В1bis, Samur, Frankrike.
Beväpningen av M3 "Lee / Grant" -tankarna tillät dem under dessa år att kämpa på lika villkor med stridsvagnarna i Nazityskland och dess allierade av alla slag. 37 mm -pistolen i tornet träffade deras rustning på ett avstånd av 500 yards (457 m) och 48 mm tjockt, medan 75 mm -pistolen i sponson genomborrade 65 mm rustning, det vill säga tjockare än det var på tyska stridsvagnar, och hade till och med en 30-graders lutning till vertikalen. Men vilken tysk stridsvagn hade en sådan rustning under de åren? Det är värt att notera att 76-mm-kanonen på den sovjetiska KV-tunga tanken på ett avstånd av 500 m kunde tränga igenom 69 mm tjock rustning, och därmed kan vi säga att de kan jämföra dessa fordons kapacitet i kampen mot tyska stridsvagnar var praktiskt taget lika.
M3 "General Grant" på museet i Bovington.
Tyska tankvapen, som hade en kaliber på 37-50 mm, och ännu mer den korta 75-mm-pistolen på de självgående kanonerna "StuG Ш", som vi kallade "Artshturm", kunde inte tränga igenom de främre två -tums rustning på M3 från 500 m. Och även dess 37 mm, pistolen hade en sådan höjdvinkel att det var möjligt att skjuta från den även på flygplan, varför tanken fick "sitt eget luftförsvar", och inte alls "maskingevärskvalitet". Tankens stora storlek hade också en stark effekt på fiendens psyke, vilket var särskilt tydligt i operationsteatern i Stilla havet och i Asien. Det var sant att de också gjorde honom märkbar och följaktligen mer förvånad. Således hade M3 tre huvudsakliga nackdelar! Den första är stor höjd. Den andra är en svag motor för en sådan massa. Den tredje är en svår manöver med ett huvudbatteripistol, och … det är det!
Brinnande M3 i Libyen. "I krig, som i krig."
De första som startade stridstjänst var tankarna M3 "Channel Defense": "General Grant CDL" och "Shop Tractor T 10". De befann sig i den 79: e pansardivisionen i Storbritannien, och tillsammans med Matilda CDL -stridsvagnar skulle den tyska landningen avvärjas. Divisionen var belägen vid stranden av Engelska kanalen, alla dess stridsvagnar var i full stridsberedskap och var strikt klassificerade. Men tyskarna landade aldrig landningen. Därför mottogs elddopet M3 i sanden i det sultiga Afrika.
Men denna tank blev en tysk trofé.
Här, i januari 1942, började tyska och italienska trupper, under kommando av "ökenräven" E. Rommel, avancera mot den brittiska åttonde armén i Libyen och kunde skjuta tillbaka den från staden Benghazi till staden Ghazala. Efter det stabiliserades fronten här i hela fyra månader. Sedan hämnades britterna och besegrade nästan fienden, men deras framsteg var mycket lågt - bara 1,5 km per dag. Som ett resultat kunde brittiska trupper bara i mitten av februari nå den libyska-tunisiska gränsen.
Den här tanken träffades av ett tyskt skal precis i kanten av förarens inspektionslucka, men … den genomborrade aldrig rustningen!
Sedan, i november-december 1942, ockuperade angloamerikanernas trupper, nästan utan att möta motstånd, Nordafrika, som var under Vichy-regeringens styre.
Hårda strider började på våren, men först den 13 maj besegrades tyskarna, och trots att de allierade hade en dubbel överlägsenhet i infanteriet, tre gånger överlägsen dem i artilleri och i stridsvagnar - fyra gånger! De hade också en etablerad och oavbruten leverans av sina trupper med allt de behövde. Förlusterna för de tysk-italienska trupperna var mycket stora. Så de hade bara 120 stridsvagnar, medan de allierade hade cirka 1100 fordon i lager.
Om du sprider tanken och bygger en språngbräda kan … vilken tank som helst förvandlas till en "flygande". Det är en teknikfråga!
I dessa strider manifesterades överlägsenheten hos M4 Sherman -stridsvagnarna över M3 på ett radikalt sätt. Därför började M3 -stridsvagnar i arméerna i Storbritannien och USA tas bort från tjänst och överföras till sina allierade - först och främst länder som Indien, Australien och Nya Zeeland, samt franska och polska militära formationer som var ligger i Storbritannien. De fordon som fortfarande fanns kvar i trupperna omvandlades till olika hjälpkampfordon: kommandotankar, gruvtankar, reparations- och återvinningsfordon, och i denna form användes de fram till mitten av 50-talet.
Fastnade i ett dike i Tunisien …
Under landningsoperationen i Normandie och i södra Frankrike var de angloamerikanska trupperna beväpnade med de senaste stridsvagnarna, men M3-stridsvagnarna användes fortfarande i den franska och polska divisionen som kämpade som en del av de allierade styrkorna. Fransmännens motståndskraft, som tjänstgjorde som en del av USA: s 7: e armé nära Strasbourg under den tyska motoffensiven i Ardennerna, och polska tankfartyg från en tankdivision i regionen Nedre Maas, hjälpte till att innehålla de tyska stridsvagnarna och i själva verket räddade den amerikanska 7: e armén från nederlag då.
Vad skiljer en "vit person" från en svart? Bara en sak - att ha en vit röv!
I Indien började tankstyrkor bildas den 1 maj 1941. De baserades på de amerikanska lätta stridsvagnarna M3 "Stuart", som levererades till den indiska armén under Lend-Lease. Från 1943 gick M3: er också i aktion i Burmas djungel. Här visade sig den omedelbara användningen av tankar, liksom i den libyska öknen, vara omöjlig. Därför agerade de i små grupper, eller till och med en efter en, enbart för att stödja infanteriet, som ofta fick slåss mot mulor, lokala bufflar och till och med elefanter.
När ammunitionen i M3 exploderade hände något liknande med tanken …
I öknen presterade M3 tillräckligt bra. Det var sant att spåren måste täckas med dammskydd, för annars skulle det bli mycket dammigt. Han var dock "dammig" med sköldar, men ändå mindre. Tyska stridsvagnar slogs på avstånd av det från första skottet, dessutom utvecklade M3 stark demoraliserande eld mot infanteriet. Men den tyska 88 mm luftvärnskanonen träffade den med det allra första skottet, liksom de fångade sovjetiska F-22- och USV-kanonerna med en uttråkad kammare och placerades på chassit till BTR "251". Han kunde inte kämpa på lika villkor med de senaste tyska T-IV-stridsvagnarna med 75 mm långa kanoner i 42 och 48 kaliber.
Australiska tankbesättningar studerar M3. Foto från 1942.
Men i Burma visade sig M3 -tanken från den bästa sidan. Japanska stridsvagnar beväpnade med 37 mm kanoner kunde inte träffa sin frontal rustning på ett avstånd av 500 meter, men var själva lätta byten för General Lees 75 mm kanoner. Den japanska armén hade inte pansarvapen av hög kvalitet. På infanteriet, för att bekämpa dem, skapades självmordsgrupper som, bundna med dynamitsäckar, med gruvor i händerna eller flaskor med brandfarliga blandningar i händerna, kastade sig under dessa tankar eller gömde sig i snåren och försökte skjuta gruvor under tankarna med hjälp av bambustänger. Tankfartygen svarade med att sätta infanteriet på sina fordon, och sedan började japanerna använda flygplan mot dem. För detta ändamål var Ki-44-II Otsu-krigare beväpnade med två 40 mm Ha-301 kanoner istället för standard 20 mm kanoner monterade i vingen. Två 12,7 mm maskingevär hölls kvar på dem. De använde dessa fordon som attackflygplan, men ammunitionen för vapnen var knapphändig: endast 10 omgångar per fat. Den 64: e flygvapnregementet för den kejserliga japanska armén, under kommando av major Yasukoho Kuroe, kämpade på dessa flygplan.
När det gäller de självgående 105 mm howitzers M7 "Priest" baserade på M3, presterade de också mycket bra i den libyska öknen, som en del av den brittiska 8: e armén. Sedan gick de i tjänst med de brittiska, amerikanska och franska arméerna, de användes för att stödja infanteriet i striderna på Sicilien, Italien och norra Europa. Dessa M7-haubitser var i tjänst i många arméer i världen fram till mitten av 50-talet.
”Under Lenins fana, framåt till seger! För Stalin! - du kan se direkt - vår tank.
Befäls- och personalfordonen från M3 -stridsvagnarna började byggas om 1943. Samtidigt demonterades vapnen och båda ammunitionsställen - i skrovet och i tornet (det senare är samtidigt med det övre tornet), varefter ett tillräckligt stort fack kan utrustas inuti fordonet, i som en kraftfull radiostation och diverse annan utrustning installerades - det vill säga allt som krävdes för personalarbetet. Utåt liknade dessa maskiner ARV-1 och hade inga kanoner eller torn. I den amerikanska armén lämnades dock torn med en 37 mm pistol på dem. Dessa "stridsvagnar" användes av befälhavarna för tankregementen och divisionerna, och de kunde också bära operativa grupper i tankdivisionernas högkvarter. Antalet ombyggda fordon var litet.
Uppenbarligen inkluderade denna del både M3 och M3l (enligt den sovjetiska klassificeringen).
Reparations- och bärgningsfordon ARV var i tjänst med specialenheter och drivs i den andra delen av aktiva tankformationer. Deras uppgift var att reparera och evakuera tankar som var skadade på ett eller annat sätt. Men på västfronten har tankstrider som de i Ryssland praktiskt taget inte ägt rum. På grund av detta har ARV använts ganska begränsat.
Sovjetiska M3 nära Vyazma. 1942 år.
Kängurupansarpansarbäraren var speciellt utformad för att transportera infanteri efter framskjutande stridsvagnar. Dessa fordon var anslutna till de brittiska pansaravdelningarna som verkar i Europa. Men deras stridsanvändning var sporadisk. Under en tid var dessa pansarvagnar efter kriget i tjänst i den australiensiska armén.
"Modesty är som underkläder", säger fransmännen. - Du borde ha det, men du ska inte visa det för alla! " Den förstörda tanken M3 "Li" "Sovjetiska hjältar" i Bliznovsky-Kabal-området (norr om Bolkhov, Oryol-regionen) juli 1942. Troligen tillhörde denna tank 192 TB (61: a armén). Så tankarna från denna tank kom "enligt det franska receptet." Men … är det inte riktig hjältemod att slåss i ett så fruktansvärt krig, och till och med på en sådan tank?!
När det gäller Sovjetunionen, här hälsades M3 -stridsvagnarna utan entusiasm. Faktum är att i mitten av 1942 hade Tyskland redan börjat producera T-IIIJ- och T-IIlL-tankar med 50 mm rustning och dessutom beväpnad med en 50 mm lång pistol som genomborrade rustningar upp till 75 mm tjock på ett avstånd av 500 m. och började även produktionen av T-IVF-tanken och StuG III-överfallspistolen, som också hade en 75 mm lång pistol med hög effektivitet. Så rustningen på M3 har redan upphört att spara. Det krävde både hastighet, manövrerbarhet och smyg, och alla dessa egenskaper saknades från M3. Hög, med dålig manövrerbarhet på ryska vägar, med en otillräckligt kraftfull motor (340 hk mot 500 hk för T-34 med samma massa) och mycket känslig för kvaliteten på bränsle och smörjning, väckte det inte bra recensioner från tankfartyg. Men även dessa brister skulle fortfarande vara uthärdliga, om inte för sina gummimetallspår. Gummit på dem brann ofta ut och spåren föll helt enkelt sönder och tanken förvandlades till ett stillastående mål. Och det är klart att tankfartygen inte gillade detta. Varken de bekväma drifts- och underhållsförhållandena eller de bekväma sidodörrarna som gjorde det möjligt att enkelt ta sig ut ur den förstörda bilen eller dess starka beväpning kunde dämpa deras åsikt om tanken. Det finns en välkänd rapport från befälhavaren för det 134: e tankregementet, överste Tikhonchuk, daterad den 14 december 1942, där han bedömer M3-stridsvagnarna:”Amerikanska stridsvagnar i sanden fungerar extremt dåligt, banorna faller kontinuerligt, fastnar i sanden, tappa kraft, så hastigheten är extremt låg. När du skjuter mot fiendens stridsvagnar, på grund av att 75 mm-kanonen är monterad i en mask, och inte i tornen, är det nödvändigt att vända tanken, som begraver sig i sanden, vilket gör det mycket svårt att skjuta."
I den amerikanska armén fanns det också sådana blandade enheter, där veteraner från M3 kämpade tillsammans med de nya M4: erna. Sant, … inte för länge.
Här bör det dock noteras att varken britterna eller amerikanerna använde M3 lika intensivt som i Röda armén, och intensiteten i striderna både i Afrika och på västfronten var väldigt långt ifrån allt som ägde rum på östra Främre.
De allierade insåg dock fullt ut bristerna i M3 och tog därför mycket snabbt bort dem från produktionen. Sedan augusti 1942 började tanken M4 "Sherman" produceras i USA och Mk VIII "Cromwell" i England. Det var en "endags" tank, och när den dagen gick, försåg välutvecklad amerikansk industri … armén med en ny tank. Inledningsvis fanns det inga reserver för uppgradering av M3!
Det är intressant att samma öde drabbade vår inhemska supertank KV. Det var osårbart 1941, men tillfredsställde inte militären 1942, främst på grund av dess köregenskaper. För att förbättra manövrerbarheten hos KV -tanken beslutade dess konstruktörer att ens gå på … minska tjockleken på rustningen på den, och detta trots att 75 mm rustning vid den här tiden redan penetrerades av tyska skal !!!
Under Lend-Lease fick Sovjetunionen tankar med sådana modifikationer som MZAZ och MZA5, som hade dieselmotorer. Totalt levererades cirka 300 fordon till oss: på den norra rutten - till sjöss genom Murmansk och på den södra rutten - genom Iran.
En annan sovjetisk M3.
Det var inte särskilt accepterat att skriva om amerikanska M3 -stridsvagnars agerande i Röda armén för att inte berömma tekniken för vår ideologiska fiende. Men i den femte volymen av "Andra världskrigets historia", publicerad 1975, finns det ett fotografi som visar en tankattack av sovjetiska stridsvagnar MZAZ "Grant" och M3 "Stuart" i Kalach-on-Don-området på sommaren 1942 (även om den amerikanska historikern Stephen Zaloga daterar det till 1943), vilket tyder på att amerikanska stridsvagnar fanns i 13: e korpset i den första pansararmén. Det 134: e tankregementet opererade där tillsammans med 4: e vakternas kosackkorps i området nordost om staden Mozdok och kämpade med den tyska panserkåren "F" där på dessa stridsvagnar. M3 -stridsvagnar deltog också i striderna nära Kharkov, kämpade med tyskarna i Kalmyk -stäpperna söder om Stalingrad, liksom i norra Kaukasus, och möjligen i Fjärran Östern.
Intressant nog använde man vid transport av tankar med PQ-konvojer 37-mm-kanonerna på M3-tankarna, som var öppet på däcken, för att skjuta mot flygplan. Detta är förmodligen det enda fallet när stridsvagnar deltog i strider till sjöss.
