Så, långt före utbrottet av första världskriget, beslutade de europeiska arméernas militär, baserat på erfarenheterna från de rysk-japanska och anglo-boerkrigen, att de behövde nya sex-tums kanoner för att arbeta på fiendens frontlinje. Det tycktes för majoriteten att ett sådant vapen inte skulle vara en kanon, utan en haubits. Dess kraftfulla skal skulle förstöra skyttegravar och utgrävningar, undertrycka fiendens artilleri och förstöra fältbarriärer. Enligt kostnad/effektivitetskriteriet var kalibern 150/152/155-mm precis rätt för detta ändamål.
Armén i det österrikisk-ungerska riket antog en 150 mm kaliber och antog följaktligen M.14 / 16-haubitsen, utvecklad av Skoda-företaget. Dessutom var dess verkliga kaliber ännu mindre-149 mm, men den betecknades som 15 cm, liksom fältpistolen, som hade en kaliber på 7, 65 mm, men betecknades som 8 cm. Pistolen vägde 2, 76 ton, hade en deklinationsvinkel på 5 och en höjd av 70 ° och kunde skjuta en projektil som vägde 42 kg på ett avstånd av 7, 9 km, det vill säga bortom 75 mm fältpistoler och, undertryck därför sina batterier på avstånd. Vapnets anordning var traditionell: en enstångsvagn, rekylanordningar monterade under pipan, en splittringssköld, trähjul på ekrarna.
För att förstöra vertikala hinder och motbatteribekämpning, utvecklade Skoda 1914 M.15 / 16 150 mm-kanonen och ersatte den gamla M.1888-kanonen. Den började dock testas först 1915 och gick in i fronten ännu senare. Resultatet blev ett skrymmande men imponerande vapen, kallat "autokannon", speciellt för att understryka att det måste transporteras uteslutande med motor.
Samtidigt hade den en allvarlig nackdel: när den transporterades över långa sträckor måste den demonteras i två delar, till exempel M.14 / 16 -haubitsen. Dess skal var tyngre än en haubits - 56 kg, dess flyghastighet var 700 m / s och dess räckvidd var 16 km. Därefter förbättrades pistolen (efter att de första 28 kopiorna hade släppts) genom att öka fatliftets vinkel från 30 ° till 45 °, vilket resulterade i att räckvidden ökade till 21 km. Men eldhastigheten var låg: bara ett skott per minut. På grund av det faktum att pipan rörde sig längs hjulaxeln under styrning styrdes den längs horisonten bara 6 ° i båda riktningarna, och sedan måste själva pistolen flyttas. Det senare var dock en mycket svår uppgift, eftersom denna pistol vägde 11, 9 ton. Här på den var den riktiga kalibern redan 152 mm.
Efter första världskriget hamnade dessa vapen i Italien som krigsreparationer och användes under fientligheter i Albanien, Grekland och Nordafrika. Under beteckningen 15,2 cm K 410 (i) användes de också i artillerienheterna i Wehrmacht.
Storbritannien var orolig för att anta nya 152 mm haubitsar (BL 6 tum 30 cwt Howitzer), utrustade med en av de första underrörets rekylbromsar - redan 1896, så att de till och med kunde delta i Boerkriget. Denna pistol vägde 3570 kg och hade en hydrofjäderrekylkompensator. Den maximala höjningsvinkeln för pipan var bara 35 °, vilket i kombination med den korta pipan gav både projektilens låga flyghastighet (endast 237 m / s) och en räckvidd på 4755 m. Projektilens vikt fylld med liddite var 55, 59 kg. Granatsplinten vägde 45, 36 kg.
Snart ökades pipans höjdvinkel till 70 °, vilket ökade räckvidden till 6400 m, vilket dock också var otillräckligt även under första världskrigets förhållanden. Under efterkrigstiden var den i tjänst hos den grekiska armén, men föråldringen av dess design var uppenbar, även om den användes i dess strider. Men exakt tills britterna hade 152 mm 6 tum 26 cwt haubitsar, vilket visade sig vara mycket mer modernt och framgångsrikt. De började skapa den 1915, och i slutet av detta år tog den i bruk.
Den nya haubits som vägde 1320 kg blev standardvapen för denna kaliber i England, och alla släpptes 3, 633. Den hade en enkel hydropneumatisk rekylbroms, hade en eldsektor på 4 ° och en höjdvinkel på 35 °. 45 kg granatprojektilen hade en räckvidd på 8, 7 km, men sedan antogs en lätt 39 kg-projektil för pistolen, vars räckvidd ökade till 10, 4 km. Pistolen användes massivt i striderna på Somme 1916. Howitzern användes också i den brittiska armén (1, 246 kanoner till krigets slut) och levererades till många allierade, i synnerhet italienarna. Hon besökte också Ryssland. De levererades inte till tsarregeringen, men de vita vakterna tog emot dem och tydligen skickades något av detta belopp till de röda. Kanonerna av den här typen avlossade 22, 4 miljoner skal och detta är ett slags rekord. Sedan, under andra världskriget, placerades denna haubits på pneumatiska däck med utvecklade klackar, och i denna form slutade det sitt deltagande i krig, strider i Europa och i Afrika, och till och med i avlägsna Burma.
Det är klart att om armén har en 152 mm howitzer, då beordrade Gud själv att ha en kanon av samma kaliber för plattskytte. BL 6-tums Gun Mark VII-kanonen blev ett sådant vapen i den brittiska armén. Faktum är att det var ett marinvapen - sådana installerades på slagfartyg och kryssare - med minimala förändringar monterade på en hjuldrift, utvecklad av amiral Percy Scott. De började testa dem tillbaka under åren av Anglo-Boer-kriget, där de visade sig bra, och efter kriget fortsatte ytterligare förbättringar av dess design. Denna förening visade sig vara framgångsrik, eftersom samma vapen nu kom in i flottan, kustförsvar och markstyrkor. Kanonen kom dock ut tungt. Endast bagageutrymmet vägde 7,517 kg. Skalet vägde 45,4 kg. Dessutom varierade dess hastighet, beroende på laddningen, från 784 m / s till 846 m / s. Den totala vikten av systemet var 25 ton och skjutområdet var cirka 11 km med en höjdvinkel på 22 °. Sedan ökades denna vinkel till 35 ° och intervallet ökade i enlighet därmed. Nackdelarna med pistolen, förutom den stora vikten, kan hänföras till det faktum att rekylanordningarna var helt frånvarande på den och den rullade tillbaka efter skottet. Vi var tvungna att ordna speciella ramper för hjulen - en anakronism från 1800 -talet - och installera dem innan vi skjuter. Ändå tjänade dessa vapen i kustförsvaret i England fram till 50 -talet av förra seklet.
Förmodligen var britterna obekväma med en sådan anakronism (även om denna pistol fungerade bra under stridsförhållanden), eftersom de skapade den förbättrade BL 6-tums Gun Mark XIX. Den nya pistolen var lättare (10338 kg), mer mobil, hade en räckvidd (vid en höjdvinkel på 48 °) 17140 m och hade dessutom en rekylmekanism. En annan viktig egenskap var att vagnen förenades med 203 mm-haubitsvagnen.
När det gäller Frankrike började det första världskriget knappast när förlusterna i 75 mm kanoner var så betydande att allt som kunde skjuta användes för att ersätta dem i trupperna. Det här är 155 mm kanoner av 1877 -modellen - den berömda "Long Tom", som då och då nämns i romanen "Captain Tear the Head" av Louis Boussinard, och även mer moderna exempel på vapen av samma kaliber. Den första bland dem var 155 mm Mle 1877/1914 kanon, utvecklad 1913, som hade en gammal fat, men var utrustad med en hydraulisk rekylbroms och en pneumatisk räffel. Hjulen på vagnen förblev av trä, varför transporthastigheten inte översteg 5-6 km / h. Pistolens vikt var 6018 kg, fördjupnings- och höjningsvinklarna var från -5 ° till + 42 °, och skjutområdet var 13.600 m. Pistolen sköt 3 omgångar per minut, vilket var en utmärkt indikator för en sådan kaliber. De mest varierade skalen användes, väger från 40 till 43 kg, och högexplosiva och granatsplitter (416 kulor). Detta vapen användes - det visade sig vara så bra under andra världskriget, särskilt på "Maginot Line". Fångade av tyskarna användes dessa vapen också i den tyska armén under beteckningen 15,5 cm Kanone 422 (f).
Nästa i den franska flottan med 155 mm kanoner är Mle 1904, en snabbskjutskanon som designats av överste Rimaglio. Utåt var det ett typiskt vapen för tiden, med en enstångs vagn, en hydropneumatisk rekylbroms under pipan och trähjul. Men han hade sin egen "höjdpunkt" - slutaren, som automatiskt öppnades efter skottet och även stängdes automatiskt. En välutbildad besättning kunde skjuta 42, 9 kg granater med en hastighet av 15 omgångar per minut-ett slags rekord för eldhastigheten för ett sådant vapen. Dessutom var den för en sådan kaliber ganska lätt - 3,2 ton, men skjutområdet var litet - bara 6000 m, vilket inte var dåligt 1914, men blev ett omöjligt värde redan 1915.
På kvällen före första världskriget fanns det två företag i Frankrike som producerade 152/155 mm både för export och för sina egna behov - Schneider och Saint -Chamond. Således utvecklade Schneider -företaget en 152 mm haubits för Ryssland, och det var hon som blev det enda vapnet av denna kaliber (i två versioner - liveggen 1909 och fältet 1910), det enda vapnet av denna kaliber i Ryssland under första världskriget.
Under tiden, efter att ha analyserat striderna på västfronten 1915, ansåg general Joffre, befälhavaren för de franska trupperna Rimaglios vapen ineffektiva och krävde omedelbart skapandet av en ny snabbrandning på 155 mm haubits.
Saint-Chamond-företaget lovade att uppfylla en order på 400 vapen med en produktionstakt på 40 vapen per månad till hösten 1916. Schneider deltog också i denna tävling, men förlorade. "Saint-Chamond" gjorde sin prototyp snabbare, och dessutom var skjutbanan för dess haubits 12 km, vilket dock inte hindrade den från att sedan göra samma "Schneider" -hubitsar-mer bekanta, lättare och längre räckvidd sådana. Ovanligt, till exempel, var den halvautomatiska vertikala kilklyftblocket, medan alla andra franska vapen hade kolvbyxor. Nosflamman och chockvågen vid avfyrning var mycket starka, från vilka (mer än från kulor och granat) hans besättning skyddades av en pistolsköld. Pistolens vikt var 2860 kg. Vapen av denna typ levererades till Rumänien och Serbien 1917-1918.
Företaget "Schneider" producerade dock inte bara haubitsar, utan också 155 mm kanonmodell Mle 1918. Den använde tunnan från 1877 Bunge-design, överlagrad på vagnen av haubitsmodellen 1917 Mle 1917. De första fyra haubitser kom in i armén fram till november 1918 och senare producerades 120 enheter. Pistolens vikt var 5030 kg, och räckvidden vid en maximal höjdvinkel på 43 ° var 13600 m. Eldhastigheten var 2 omgångar per minut.
Tyskarna fick också dessa vapen och var i tjänst med Wehrmacht under beteckningen 15, 5cm K 425 (f).
Det är intressant att kanske bara fransmännen under första världskriget skapade ett så stort antal 155 mm kanoner, både kanoner och haubitsar. Det mest moderna sättet i denna arsenal är dock Canon de 155 long GPF eller "specialmaktens vapen" designat av överste Louis Fiyu. Det kännetecknades av en lång pipa och glidramar som först dök upp på ett sådant vapen, vilket gjorde det möjligt att manövrera eld i en sektor som är lika med 60 °, med en maximal höjdvinkel på 35 °. Med en pistolvikt på 13 ton var skjutbanan från den för den tiden helt enkelt imponerande - 19500 m!
Totalt fick Frankrike 450 av dessa vapen, och deras användning började i Flandern. Därefter producerades det i USA, dessutom fick Polen ett antal av dessa vapen, och tyskarna använde dem på befästningarna av deras berömda "Atlantmuren".
