Sovjetiska tankas … Lyubusjkin Ivan Timofeevich - ett av de sovjetiska tankens ess som inte var avsett att leva för att se seger. Han dog i strider med nazistiska trupper den svåra sommaren 1942.
Liksom många sovjetiska tankas började Lyubusjkin kriget i juni 1941, efter att ha utmärkt sig under striderna nära Moskva som en del av Mikhail Yefimovich Katukovs fjärde tankbrigad. Katukovs brigad bromsade allvarligt framsteget i den fjärde tyska panserdivisionen från Orel till Mtsensk i nästan en vecka och orsakade allvarliga förluster på fienden. För deltagande i dessa strider nominerades Ivan Lyubushkin till titeln Sovjetunionens hjälte.
Vägen till tankmännen till Ivan Lyubushkin
Ivan Timofeevich Lyubushkin föddes 1918 i Tambov -provinsen i en liten by som heter Sadovaya. Hans föräldrar var vanliga fattiga bönder. I sin hemby tog Ivan Lyubushkin examen från grundskolan och slutförde sin sjuåriga skolutbildning redan i byn Sergievka. Familjen till den framtida krigshjälten levde inte bra, medan Ivan hade många barn, hade två bröder och två systrar. En av hans bröder återvände inte heller hem från slagmarkerna under det stora patriotiska kriget.
Enligt hans syster Antoninas minnen var den framtida tankbilen i barndomen ett blygsamt och blygt barn, men även då älskade han aktiva, aktiva spel. Han spelade ofta krigsspel med killarna, även då drömde han om att bli en riktig befälhavare någon dag. Samtidigt var barndomen de åren i byarna mycket svår. Ivans mor dog tidigt, varefter hans far gifte sig en andra gång. Vissa dagar var det svårt för barn att hitta vilka kläder de skulle ha på sig för att gå till skolan. Men trots alla svårigheter fick Ivan Lyubushkin en normal skolutbildning enligt de åren, medan han studerade bra i skolan och försökte aldrig missa klasser, minns Antonina Timofeevna.
Efter skolan flyttade Ivan Lyubushkin till jobbet i Tambov, där han samvetsgrant arbetade på en tegelfabrik. Senare, tillsammans med en vän, flyttade han ännu längre från sitt hem - i Tbilisi, där han arbetade inom brandkåren. År 1938 gick han med i Röda arméns led och kopplade sig till de väpnade styrkorna till slutet av sitt liv. Ivan Lyubushkin började omedelbart tjäna i stridsvagnstyrkorna. Redan innan kriget började i sin hembygdsförening kunde han behärska yrket som traktorförare, vilket påverkade valet av trupper. Före krigets början lyckades Lyubusjkin ta examen från skolan för yngre befälhavare.
Sommaren 1941 tjänstgjorde Ivan Lyubushkin i den 15: e panserdivisionen, som under våren samma år tilldelades den 16: e mekaniserade kåren som bildades. På krigets första dag blev divisionen tillsammans med kåren en del av den sydvästra frontens 12: e armé och överfördes senare till södra fronten. Divisionen fick sitt elddop först i Berdichev -området runt den 8 juli. I mitten av augusti 1941 hade divisionen praktiskt taget förlorat all sin materiel och drogs tillbaka från fronten för omorganisation.
Slåss med Guderians tankfartyg nära Moskva
Ivan Lyubushkin, en erfaren tankfartyg, ingick snabbt i den fjärde tankbrigaden, som bildades i Stalingradregionen, ledd av Mikhail Katukov. Den 28 september 1941 koncentrerades den nya brigaden nära Kubinka, då bestod den av 7 KV-tankar och 22 T-34-stridsvagnar. Här fylldes brigaden upp med lätta BT -tankar av alla slag, som kom från reparationer. Samtidigt måste brigadens 3: e tankbataljon för närvarande lämnas i Kubinka, eftersom den inte hann ta emot den materiella delen.
I början av oktober orienterades brigaden hastigt till motorvägen Orel - Mtsensk, längs vilken tyska trupper avancerade i flera dagar i ett operativt tomrum. Katukoviternas främsta fiende i denna riktning var den fjärde tyska panserdivisionen från den andra pansergruppen Guderian. I denna riktning koncentrerade sovjetkommandot hastigt reserver för att stoppa fiendens framfart. Tillsammans med fiendens fjärde stridsvagnsbrigad, den 11: e stridsvagnsbrigaden, den 201: a luftburna brigaden och det 34: e NKVD -regementet hölls tillbaka på vägen från Orel till Mtsensk.
Den 6 oktober höll enheterna i den fjärde tankbrigaden kvar tyskarna nära byn First Voin, på eftermiddagen genomfördes en motattack mot den framåtskridande tyska gruppen av tankfartyg från den elfte tankbrigaden. Båda sidor led stora förluster, medan fienden inte kunde ta sig fram längs motorvägen den dagen. Tankfartygen i fjärde panserdivisionen tvingades omgruppera sig för att fortsätta sina försök att bryta igenom de kommande dagarna. I striden med First Warrior utmärkte sig besättningen på Ivan Lyubushkin också. Det antas att i denna strid slog T-34 av seniorsergeant Lyubushkin ut 9 fiendens stridsvagnar.
Minnen från denna strid ingick i frontbladets broschyr och efter kriget i boken "People of the 40s" av Yu. Zhukov. Stridsvagnen, vid vilken vid den tiden seniorsergeant Ivan Lyubushkin var skytten, beordrades att flytta till flanken för att delta i strid med fiendens pansarfordon. I besättningen på hans bil i denna strid ingick också befälhavaren för en tankpluton, löjtnant Kukarkin. Fiendens första skal träffade tanken utan att genomborra dess rustning. Några ögonblick senare öppnade också Lyubushkin, som befann sig vid styrenheterna i sin 76 mm kanon, eld. De öppnade eld mot tyska stridsvagnar från cirka en kilometers avstånd, men träffade tillräckligt snabbt tre fiendens stridsvagnar - den ena efter den andra. Alla besättningsmedlemmar levererade skal till pistolen. Efter den fjärde stridsvagnens nederlag såg Lyubusjkin hur de tyska tankfartygen övergav stridsfordonet och började dra sig tillbaka. Skytten bad om att ladda fragmenteringen och öppnade eld igen. Runt denna tid träffades tanken igen, den här gången på sidan.
Fiendens andra skal, som träffade T-34, genomborrade tankens rustning och skadade besättningsmedlemmarna. Skytten-radiooperatören Duvanov och förarmekanikern Fedorov skadades och blev kraftigt bedövade, löjtnant Kukarkins kläder fattade eld, Lyubushkin skadades också lätt. Efter att ha slagit av lågorna från hans kläder, klättrade Kukarkin för att hjälpa de skadade, medan Lyubushkin fortsatte att skjuta. I det ögonblicket hörde han Duvanov skrika att benet revs av. Efter det börjar Lyubushkin skrika till förarmekanikern Fedorov, som vid den tiden hade lyckats få andan: "Starta motorn!" Motorn i T-34 startade, men det blev snabbt klart att till följd av slaget var elementen i växellådan och växellådan ur funktion, bilen hade bara backväxel. På något sätt kunde tankfartygen dra sig tillbaka i back med minimal hastighet och täcka sig från fiendens eld med en tung KV -tank från sin brigad. På plats gav de redan all möjlig hjälp till radiooperatören, banderade honom och slängde alla ackumulerade förbrukade patroner ur tanken.
Besättningen var redan redo att dra sig ur striden för att börja reparera stridsfordonet när Lyubusjkin såg flera tyska stridsvagnar bakom buskarna, som sköt mot de sovjetiska trupperna. Just nu tar Lyubushkin ett beslut: det är nödvändigt att fortsätta kampen. "Jag kunde se de tyska stridsvagnarna mycket väl", mindes han senare. Tankfartygen öppnade igen eld mot fienden, efter att ha uppnått ett antal effektiva träffar. Samtidigt uppmärksammade tyskarna på den återupplivade tanken och fokuserade eld på den. Återigen testade fiendens skal T-34-rustningens styrka. Även om han inte genomborrade tornet, bröt en stor rustning av från stötarna inuti och träffade Ivan Lyubushkins högra ben, som låg på avtryckarpedalen.
Som tankbilen senare återkallade efter slaget tappade benet omedelbart sin känslighet. Lyubushkin lyckades till och med tänka: "Det är det, jag kämpade för alltid, som Duvanov." Men när jag kände det domnade benet insåg jag snabbt att det inte fanns något blod, benet var på plats. Han satte foten åt sidan med händerna och började trycka på släpppedalen med vänster fot, men insåg snabbt att det var obekvämt. Därefter böjde sig Ivan Lyubushkin före varje skott och tryckte på pedalen med höger hand, vilket inte heller var särskilt bekvämt. Redan i slutet av denna skärpning satte Lyubushkin eld på en annan fiendens tank. Efter att ha lämnat striden överlämnade tankfartygen den skadade radiooperatören till beställarna, och bilen gick till reparationer, vilket tog flera timmar. Mekanikerna återställde rörligheten och tanken var återigen redo för strider med fienden. För denna strid, visad mod och mod, nominerades Lyubushkin till titeln Sovjetunionens hjälte den 10 oktober 1941 med Lenins order och Gold Star -medaljen.
Ivan Lyubushkins sista kamp
Den 30 maj 1942 var brigaden, där löjtnant Ivan Lyubushkin redan tjänstgjorde, en del av 1st Tank Corps och var på Bryansk Front. Enheten som utmärkte sig i striderna med tyskarna nära Moskva blev 1st Guards Tank Brigade, många av dess krigare och befälhavare var bland de bästa sovjetiska tankfartygen och skrev sina namn i historien. När den 28 juni 1942 gick tyska styrkor till offensiven och genomförde planen för sommarens strategiska kampanj på östfronten, känd som Blau, var brigaden avsedd att engagera sig igen. Redan på kvällen samma dag beslutade det sovjetiska kommandot att utföra en motattack på flanken av fiendens attackgrupper, för att locka till sig stridsvagnarna från den första tankkorpsen, som skulle attackera fienden från norr från området av staden Livny.
I en strid som ägde rum nära byn Muravsky Shlyakh (nu övergiven) nära staden Livny, Oryol-regionen, dog den 24-årige vaktlöjtnanten Ivan Lyubushkin tillsammans med sin tank. En deltagare i dessa händelser, bataljonchefen i 1st Guards Tank Brigade, sovjetiska tankfartyg-esset Anatoly Raftopullo, erinrade om att det var en kommande stridsvagn, där bataljonen Alexander Burda deltog. Samtidigt var de sovjetiska tankfartygen tvungna att vända från marschpelaren till stridsformation redan under fiendens eld.
Från sidan, på grund av järnvägen längs vilken sovjetiska stridsvagnar rörde sig, träffade artilleriet dem, Hitlers stridsvagnar sköt i pannan och luftfarten attackerade de sovjetiska truppernas positioner från luften. Enligt Raftopullos minnen lyckades Lyubushkins besättning hantera en fiendens pistol när en direkt bomb träffade tanken (med stor sannolikhet kan det också vara ett skal). Träffen resulterade i allvarliga skador på tornet, eld och sannolikt detonering av ammunition. Lyubushkin och skytten dödades omedelbart, radiooperatören skadades allvarligt, bara mekanikerföraren Safonov förblev oskadad, som lyckades lämna tanken innan den uppslukades i lågor.
T-34 Lyubushkin brann framför sina soldater till solnedgången, medan tankfartygen inte kunde göra någonting, med ilska av maktlöshet i ögonen när de såg vad som hände. Senare, i de utbrända trettiofyra, hittades bara en bränd revolver från tankchefen, alla som blev kvar i stridsfordonet blev till aska. I rapporten om förluster, som lämnades av 1st Guards Tank Brigade, i kolumnen "där han begravdes" anges: nedbränd i en tank. Vid hans död hade Lyubusjkin officiellt 20 förstörda fiendens stridsvagnar och självgående vapen, varav de flesta var i striderna nära Moskva hösten-vintern 1941.
Minnet av hjält-tankfartyget förevigades av hans medsoldater när vaktlöjtnanten Ivan Timofeevich Lyubushkin för order av tankbrigaden den 7 maj 1943 för alltid var upptagen på personalen i hans hembygdsenhet. Senare, efter kriget, kommer gatorna i städerna Oryol och Livny att döpa efter honom, liksom gymnasiet Sergievskaya i hans hembygd i Tambov -regionen, där information om sin landsmann lagras noggrant i det lokala skolmuseet.
