Den viktigaste delen av flottan är dess ubåtar. Moderna ubåtar kan utföra ett brett spektrum av uppdrag för att upptäcka och förstöra fiendens fartyg, ubåtar eller markmål. Dessutom är marinkomponenten i de strategiska kärnvapenstyrkorna helt ubåtsbaserad. För närvarande, som en del av renoveringen av marinen, byggs nya ubåtar av olika slag. Under en överskådlig framtid bör flottan ta emot flera dussin ubåtar, både strategiska eller mångsidiga, och dieselelektriska eller speciella. Ändå är basen för ubåtsflottan kvantitativt sett ubåtar byggda tidigare, inklusive före Sovjetunionens kollaps.
De fyra flottorna i den ryska flottan (med undantag för Kaspiska flottan) har nu totalt 76 ubåtar av olika slag. Strategiska missilubåtar (SSBN), kärnkraftsubåtar, dieselubåtar, samt ett antal speciella kärn- och dieselubåtar är i tjänst och i reserv.
Strategiska missilkryssare
Kärnan i marinkomponenten i kärnkraften är projekt 667BDRM Dolphin atomubåtar. För närvarande har den ryska marinen sex sådana ubåtar: K-51 Verkhoturye, K-84 Jekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Karelia och K-407 "Novomoskovsk". Ubåten i Jekaterinburg genomgår för närvarande reparationer. Slutförande av arbete och leverans av båten är planerad till slutet av detta år. En annan ubåt i Dolphin-projektet, K-64, togs ur bruk 1999 och tog snart fart för omutrustning. Alla sex ubåtar från Project 677BDRM tjänstgör i den norra flottan.
Den näst största typen av SSBN i den ryska marinen är Project 667BDR Kalmar. Ubåtar av denna typ byggdes från mitten av sjuttiotalet till början av åttiotalet. De flesta av Kalmar -ubåtarna har nu tagits bort och skrotats. Nu har flottan bara tre ubåtar av denna typ: K-433 "St. George the Victorious", K-223 "Podolsk" och K-44 "Ryazan". Den senare är den nyaste av de tillgängliga ubåtarna i 667BDR -projektet och överfördes till flottan 1982. Alla tre bläckfiskar tjänar i Stilla havet.
Fram till mitten av nittiotalet utfördes uppgiften om kärnkraftsavskräckning av ubåten K-129 Orenburg, byggd enligt 667BDR-projektet. 1996 beslutades det att konvertera den till en transportör av djuphavsfordon. För närvarande tillhör "Orenburg" projektet 09786 och har beteckningen BS-136.
I leden och i reservatet för den norra flottan finns tre atomubåtar av projekt 941 och 941UM "Akula". Den tunga missilkryssaren TK-208 "Dmitry Donskoy" fortsätter att tjäna. Detta underlättades av reparation och modernisering i enlighet med projekt 941UM, under vilket ubåten tog emot utrustning för Bulava -missilsystemet. De andra två Akuls, TK-17 Arkhangelsk och TK-20 Severstal, sattes i reserv i mitten av det senaste decenniet på grund av bristen på R-39-missiler. Deras vidare öde har ännu inte fastställts.
I januari 2013 hölls en flagghöjningsceremoni på huvudet SSBN för det nya projektet 955 Borey. Ubåten K-535 "Yuri Dolgoruky", byggd sedan 1996, klarade alla tester och överlämnades till flottan. I slutet av december samma år accepterades ubåten K-550 "Alexander Nevsky" i flottan. Den ledande ubåten i Borey -projektet blev en del av Northern Fleet, den första serieubåten - in i Pacific Fleet.
Multipurpose atomubåtar
Uppgifterna med att förstöra olika yt-, ubåt- och kustmål är tilldelade flerfunktionella atomubåtar beväpnade med kryssningsmissiler och torpeder. De mest massiva atomubåtarna i den här klassen är ubåtarna Project 971 Schuka-B. Den ryska marinen har 11 ubåtar av denna typ, fördelade mellan flottorna i norra och Stilla havet. Fem ubåtar "Shchuka-B" tjänstgör i Stillahavsflottan, sex är i den norra flottan. För närvarande är fem Project 971 ubåtar under reparation eller förbereds för det. Hittills har marinen tappat tre ubåtar av denna typ. Båten K-284 "Akula" har lagrats sedan 2002, K-480 "Ak Bars" överlämnades för skrotning i slutet av det senaste decenniet, och demonteringen av K-263 "Barnaul" började förra året.
Ödet för K-152 "Nerpa" -båten är värt en separat övervägande. Den fastställdes 1991 för den ryska flottan, men ekonomiska svårigheter ledde till att alla tidsfrister för arbetet avbröts. 2004 undertecknades ett kontrakt, enligt vilket ubåten var planerad att slutföras och överföras till den indiska marinen. Efter ett antal svårigheter slutfördes allt arbete, och i januari 2012 accepterades ubåten av kunden.
De näst största multifunktionella kärnbåtarna i den ryska marinen är ubåtar av projekt 949A Antey. I Stilla havet och norra flottorna finns det 5 respektive 3 ubåtar av denna typ. Inledningsvis var det planerat att marinen skulle ta emot 18 sådana ubåtar, men flottans ekonomiska kapacitet gjorde det möjligt att bygga endast 11. Hittills har tre båtar av Antey -projektet varit ur drift. I augusti 2000 dog ubåten K-141 "Kursk" tragiskt och sedan slutet av 2000-talet har arbete pågått att demontera K-148 "Krasnodar" och K-173 "Krasnoyarsk" ubåtar. Av de återstående ubåtarna genomgår för närvarande fyra reparationer.
Från slutet av sjuttiotalet till början av nittiotalet byggdes fyra ubåtar av projekt 945 "Barracuda" och 945A "Condor". Fartygen B-239 "Karp" och B-276 "Kostroma" byggdes under projekt 945 och B-534 "Nizhny Novgorod" och B-336 "Pskov" byggdes på projekt 945A. Alla dessa ubåtar är en del av Northern Fleet. Förra året började arbetet med reparation och modernisering av Karp -ubåten. Efter det kommer Kostroma att repareras. "Pskov" och "Nizjnij Novgorod" fortsätter att tjäna.
Fram till nu finns fyra flerfärdiga kärnbåtar från Project 671RTMK "Shchuka" kvar i den norra flottan. Två ubåtar, B-414 "Daniil Moskovsky" och B-338 "Petrozavodsk" fortsätter att betjäna, och två andra, B-138 "Obninsk" och B-448 "Tambov" är under reparation. I enlighet med de nuvarande planerna kommer alla "gäddor" i flottan inom överskådlig framtid att avsluta sin tjänst. Det har tidigare rapporterats att alla kommer att tas ur drift i slutet av 2015. De kommer att ersättas av nya typer av universalbåtar.
Den 17 juni 2014 ägde en högtidlig ceremoni av flagghöjning rum på ubåten K-560 Severodvinsk, ledningen och hittills det enda fartyget i projekt 885 Yasen. Den första "askan" lades ner i slutet av 1993 och lanserades först 2010. År 2020 är det planerat att bygga 8 ubåtar av typen Yasen med missilvapen. På grund av den långa konstruktionstiden för den ledande ubåten kommer alla andra ubåtar i serien att byggas enligt det uppdaterade projektet 885M. För närvarande finns det tre ubåtar av en ny typ på Sevmash -företaget: Kazan, Novosibirsk och Krasnoyarsk.
U-kärnbåtar
Sedan början av åttiotalet har flera inhemska varv engagerat sig i serieproduktion av dieselelektriska ubåtar i projekt 877 "hälleflundra". Under de senaste decennierna har flera versioner av detta projekt skapats, tack vare vilka "hälleflundra" av olika modifieringar har blivit de mest massiva ubåtarna i den ryska marinen.
Baltic Fleet har två DPLE av hälleflundra-projektet: B-227 Vyborg och B-806 Dmitrov (pr.877EKM). Svarta havsflottan har bara en ubåt från Project 877V - B -871 Alrosa. Northern Fleet har den näst största gruppen "hälleflundra" - fem dieselelektriska ubåtar från projekt 877 och ett projekt 877LPMB. Slutligen tjänar åtta dieselelektriska ubåtar från projekt 877 "hälleflundra" vid baserna i Stilla havet.
Vidareutveckling av 877 -projektet är 636 Varshavyanka -projektet och dess versioner. Den 22 augusti 2014 accepterades den ledande ubåten från projekt 636.3 - B -261 Novorossiysk till Svarta havsflottans stridstyrka. I slutet av decenniet kommer Svarta havsflottan att få ytterligare fem ubåtar av denna typ. Två av dem, B-237 Rostov-on-Don och B-262 Stary Oskol, har redan lanserats.
Fram till nyligen har stora förhoppningar fastställts på dieselelektriska ubåtar av projekt 677 "Lada", som är vidareutvecklingen av "hälleflundra". Tidigare fanns det planer på att bygga en serie med flera Project 677 -båtar, men testerna på ledarfartyget tvingade dem att göra allvarliga justeringar. Som ett resultat är projektets första ubåt, B-585 "Sankt Petersburg", på prov i norra flottan. Två seriefartyg av Project 677 är under konstruktion. I samband med problemen med den ledande ubåten avbröts konstruktionen av serieubåtar under en tid.
Specialutrustning
Förutom att bekämpa ubåtar har den ryska marinen ett antal speciella ubåtar och undervattensfordon utformade för att utföra specifika uppgifter av olika slag. Till exempel driver Östersjö-, norra- och Stillahavsflottan fyra djuphavsräddningsfordon från Project 1855-priset.
Enligt öppna data har den norra flottan tio kärnkrafts- och dieselelektriska ubåtar för särskilda ändamål som är utformade för att utföra olika uppgifter. Denna teknik är utformad för att utföra forskningsarbete, utföra räddningsoperationer och ge stridsvarning för missilkryssare under vatten. Den mest kända representanten för denna utrustningsklass är den speciella ubåten AS-12 "Losharik", som kan dyka till ett djup av flera kilometer. Det rapporterades att "Losharik" i september 2012 deltog i forskningsarbete i Arktis, under vilket besättningen samlade markprover på ett djup av mer än 2 kilometer.
I framtiden bör den ryska marinen få ett antal nya specialbåtar. Så, sedan 2012, projektet 949A ubåten "Belgorod" färdigställs enligt ett speciellt projekt, tack vare vilket det kommer att kunna bli bärare av djuphavsforskningsfordon. Under våren förra året hävdade representanter för marinen att planerna för militära avdelningen innefattade byggandet av en speciell ubåt för hydroakustisk patrull, vars uppgift skulle vara att upptäcka undervattensmål på ett avstånd av upp till flera hundra kilometer.
Perspektiv
För tillfället har den ryska marinen totalt mer än sju dussin ubåtar och fordon för olika ändamål. Den överväldigande majoriteten av denna utrustning byggdes redan före Sovjetunionens kollaps, vilket följaktligen påverkar både ubåtflottans tillstånd och kapacitet. Under de senaste åren har dock ett antal åtgärder vidtagits för att uppdatera det. I enlighet med nuvarande planer bör marinen ta emot ett relativt stort antal nya ubåtar år 2020.
I slutet av detta decennium kommer flottan att ta emot åtta Project 955 Borey strategiska missilbärare, samma antal projekt 885 Yasen multifunktionella atomubåtar och sex Project 636.3 Varshavyanka dieselelektriska ubåtar. De kärnkraftsdrivna Borei- och askträdet kommer att fördelas mellan flottorna i norra och Stillahavsområdet. "Varshavyanka" kommer i sin tur att tjäna på Svarta havets baser. Tidigare rapporterades om planer för det framtida projektet 677 "Lada". Inom en snar framtid är det planerat att utveckla en uppdaterad version av detta projekt, där ett nytt kraftverk kommer att användas. Ett framgångsrikt slutförande av detta projekt kommer att utöka planerna för byggandet av icke-kärnvapenubåtar.
Parallellt med byggandet av nya ubåtar kommer gamla att skrivas av. Till exempel 2015-2016 är det planerat att avsluta driften av de återstående kärnkraftsubåtarna i projekt 671RTMK "Shchuka". Nästan alla ubåtar av denna typ har redan dragits tillbaka från flottan och avyttrats, och bara fyra är kvar i tjänst. Med tiden kommer liknande processer att inträffa med andra typer av ubåtar, som kommer att ersättas av nya "Ash", "Borei", "Varshavyanka" och eventuellt "Lada". Ändå kommer en fullständig renovering av ubåtsflottan att ta lång tid och bli ett av de dyraste projekten i den ryska marinens historia.
