De kristna delstaternas hårda motstånd mot Barbary -piraterna, som beskrevs i tidigare artiklar, fortsatte under hela 1600 -talet. Vid denna tid var Maghreb -korsarerna redan aktiva i Atlanten och gjorde räder mot Storbritanniens, Irlands, Island, Kanarieöarnas och ön Madeira. I artikeln "European corsairs of the Islamic Maghreb" pratade vi om "bedrifterna" av Simon de Danser och Peter Easton som gick bortom Gibraltar, Murat Reis den yngres expeditioner till Islands, Irlands och Englands stränder. Men det fanns andra. År 1645 besökte en frånflyttad från Cornwall till och med hans hemstad - bara för att fånga flera hundra fångar i den, inklusive 200 kvinnor. Piraterna från Sale fångade också fartygen för europeiska nybyggare som seglade till Amerikas strand. Så, 1636 var deras byte fartyget "Little David", på vilket 50 män och 7 kvinnor skickades till Virginia. Och den 16 oktober 1670 fångades 40 män och 4 kvinnor redan på ett franskt fartyg.
Det ottomanska riket försvagades inför våra ögon, och härskarna i Maghrebstaterna ägnade allt mindre uppmärksamhet åt instruktionerna från Konstantinopel. Algeriet, Tunisien, Tripoli från turkiska provinser förvandlades till halvoberoende piratstater, som hävdade att de fastställde sina egna krigsregler i Medelhavet.
Frankrike och piratstaterna i Maghreb
Vid denna tid försämrades förhållandena mellan piratstaterna i Maghreb med Frankrike kraftigt, vilket fram till dess var ganska vänligt: trots individuella överskott och konstant friktion, sedan 1561, fanns en blomstrande fransk handelsstation på gränsen till Algeriet och Tunisien, i som köpoperationer utfördes ganska lagligt. plundrade varor. Tiderna förändrades dock och fransmännen tvingades söka en allians med sina traditionella fiender, spanjorerna. År 1609 attackerade en fransk-spansk skvadron Goleta, där många tunisiska fartyg förstördes. Detta löste inte problemet med piratkopiering i Barbary, och den 19 september 1628 undertecknade fransmännen ett fredsavtal med Algeriet, enligt vilket de lovade att betala en årlig skatt på 16 tusen livres. Den franska handelsposten återupptog sin verksamhet på den nordafrikanska kusten, och Maghrebs korsar, inklusive de algeriska, fortsatte att attackera de franska fartygen.
En av de "ädla" franska familjerna, som inte förlitade sig på sin egen regering, inledde sitt eget krig mot piraterna. Ett fartyg utrustat med privata medel 1635 fångade två algeriska fartyg, men det var där lyckan slutade: i en strid mot två corsairfartyg, till vilka ytterligare fem kom att hjälpa, besegrades fransmännen, fångades och såldes till slaveri. De överlevande sjömännen på det fartyget återvände hem först efter sju år.
Frankrike inledde storskaliga fientligheter mot Maghrebs korsar under Louis XIVs tid, som organiserade 9 kampanjer mot Algeriet. Under den första av dem, 1681, attackerade en skvadron från Marquis de Kufne en piratbas på den tripolitanska ön Szio: fästningens murar förstördes av bombningar, 14 piratfartyg brändes i hamnen.
1682 fångade algeriska korsarer ett franskt krigsfartyg, vars besättning såldes till slaveri. Amiral Abraham Duconne attackerade Algeriet som hämnd. Under beskjutningen använde han nya explosiva skal, som orsakade enorma skador på staden, men kunde inte tvinga fästningen att kapitulera. Hans agerande 1683-1684. var mer framgångsrika: Algeriet blev nu skjutet på av murbruk av speciellt skapade "bombningsgallioter".
Dei Baba Hasan vacklade, inledde förhandlingar med Dukone och släppte till och med några av de franska fångarna (142 personer).
Men kampandan hos fästningens försvarare var mycket hög, de tänkte inte ge upp. Hassans beteende utlöste ett ramaskri i Algeriet, och den fega gärningen störtades. Amiral Ali Metzomorto, som ersatte honom som härskare i Algeriet, berättade för Duconus att om beskjutningen fortsatte skulle han beordra att fästningspistolen laddades med fransmännen som stod till hans förfogande - och uppfyllde sitt löfte: rollen som "kärnan" "måste spelas inte bara av fångarna, utan också av konsulen … Häftigheten nådde sin topp: staden, nästan förstörd av Ducone, höll ut tills de franska fartygen hade förbrukat alla skal.
Den 25 oktober 1683 tvingades Ducony dra tillbaka sina fartyg till Toulon. En annan amiral, de Tourville, lyckades tvinga Algeriet till fred, som ledde den franska skvadronen till Algeriet i april 1684. Med förmedling av ambassadören i den ottomanska hamnen ingicks ett avtal enligt vilket algerierna befriade alla kristna och betalade ersättning till de franska medborgarna för den förlorade egendomen.
1683 och 1685. på liknande sätt bombade fransmännen Tripolis hamn - och även utan större framgång.
Fredsavtalet med Algeriet kränktes redan 1686, då attacker mot franska fartyg förnyades och den nya konsulen greps och kastades i fängelse. Tourville, redan bekant för oss, ledde 1687 sina fartyg att bombardera Tripoli och besegrade den algeriska skvadronen i en sjöstrid.
Och den franska flottan leddes av amiral d'Esgre att storma Algeriet 1688. Här upprepades händelserna för 5 år sedan: d'Esgre -skvadronen utsatte Algeriet för förödande bombningar, under vilka en till och med Ali Metzomorto skadades, lade algerierna sina kanoner med fransmännen - konsulen, två präster, sju kaptener och 30 sjömän användes som kanonkulor. D'Esgre svarade med att avrätta 17 corsairs, vars kroppar han skickade på flottar till stadens hamn. Det var inte möjligt att fånga Algeriet eller tvinga det att kapitulera den här gången också.
Dessa segrar hade dock inte så stor betydelse. Och nederlaget för den franska flottan (under kommando av Tourville) i marinstriden mot britterna vid La Hogue 1692 ledde till en ny konfrontationsrunda mellan Barbary -piraterna och Frankrike i Medelhavet.
Åtgärder från brittiska och nederländska skvadroner
År 1620 skickade England, Spanien och Holland sina stridseskvadroner till Medelhavet: det inträffade inga signifikanta sammandrabbningar med skeppen hos Barbary -piraterna det året. Britterna patrullerade främst husvagnsrutterna. Beskjutningen av Algeriet, som spanjorerna utförde, skadade nästan inte fästningen. Angreppet från de engelska brandfartygen i maj 1621 misslyckades på grund av regnet, vilket hjälpte algerierna att släcka de fartyg som brann.
Mer effektiva var handlingarna från den nederländska amiralen Lambert, vars skvadron kom in i Medelhavet 1624. Varje gång, när de fångade ett piratskepp, närmade sig dess fartyg Algeriet eller Tunisien och hängde fångar på gårdarna med tanke på staden. Dessa psykologiska attacker, som pågick till 1626, tvingade Algeriet och Tunisien att släppa de holländska fångarna och erkänna landets handelsfartyg som neutrala.
1637 blockerade en engelsk skvadron hamnen i Salé i Marocko: 12 piratfartyg förstördes och en överenskommelse träffades om att befria 348 kristna slavar.
År 1655 lyckades britterna bränna 9 corsairfartyg i den tunisiska hamnen i Porto Farina, men både i Tunisien och i Algeriet måste engelska fångar lösas ut och spendera 2700 pund sterling på detta.
År 1663 inträffade en betydande händelse: regeringen i den ottomanska hamnen tillät officiellt britterna att utföra straffåtgärder mot de algeriska piraterna, och därigenom erkände i själva verket att sultanen inte hade kontroll över Algeriet. Och 1670 förstörde den allierade anglo-holländska skvadronen under ledning av hertigen av York (blivande kung James II) sju stora piratskepp, varav fyra var 44-kanoner, i slaget vid Cape Sparel (Spartel-cirka 10 km från staden Tanger).
Året därpå brände en ny brittisk skvadron ytterligare sju fartyg, varav ett var chefen för den algeriska flottan. Corsairerna i denna stat försvagade tillfälligt angreppet, men piraterna i Tunisien och Tripoli fortsatte att styra i Medelhavet. År 1675 bombarderade en skvadron av amiral Narbro Tripoli och brände fyra fartyg, vilket tvingade Pasha i denna stad att gå med på att betala brittiska köpmän ersättning för 18 tusen pund. Men vid den här tiden hade algerierna återställt sin verksamhet, som 1677-1680. fångade 153 brittiska handelsfartyg. Attacker utfördes fram till 1695, då Captain Beachs skvadron härjade i Algeriens kust, förstörde 5 fartyg och tvingade den lokala pashan att ingå ett nytt avtal.
Barbary pirater på 1700 -talet
I början av 1600- och 1700-talen försämrades relationerna mellan de islamiska staterna i Maghreb. Detta har orsakat flera krig. År 1705 attackerade dei Algeriet Haji Mustafa Tunisien och besegrade armén för den lokala bey Ibrahim, men kunde inte ta staden (Tunisien var underordnad Algeriet 1755). Och 1708 erövrade algerierna Oran från spanjorerna.
År 1710 dödades tre tusen turkar i Algeriet, och 1711 förvisades den sista ottomanska guvernören till Konstantinopel - Algeriet blev faktiskt en oberoende stat, styrd av handlingar som valdes av janitsarerna.
Samtidigt har den kvalitativa sammansättningen av de europeiska staternas militära flottor stadigt förändrats. Galor ersattes av stora segelfartyg, som inte längre använde roddarnas arbete. Den första som slutade använda galejer i Spanien - på 20 -talet av XVIII -talet. I Frankrike avvecklades de sista galeaserna 1748. Segel- och roddfartyg användes fortfarande av de islamiska staterna i Maghreb och Venedig, som fram till slutet av 1700 -talet höll en skvadron av galejer på en ö i Korfu.
Och i de islamiska staterna vid "barbariska kusten" vid den tiden kunde man observera en viss försämring av stridsflottan. I Algeriet minskade till exempel antalet stora segelfartyg, av vilka det var ganska många på 1600 -talet. Nu var basen för stridsflottan uppbyggd av små seglingar och roddsparkar, shebek och galioter, perfekt anpassade för operationer i kustvatten, men inte lämpliga för segling i havet.
Så, flottan i Algeriet 1676 bestod av två 50-kanons fartyg, fem 40-pistol, en 38-pistol, två 36-kanoner, tre 34-kanoner, tre 30-kanoner, en 24-kanoner och ett stort antal mindre fartyg. beväpnade med 10 till 20 vapen. Och 1737 hade de största krigsfartygen i Algeriet 16 och 18 vapen. På sparkar fanns det från åtta till tio kanoner, på shebeks - 4-6, galioter transporterade från en till sex kanoner. År 1790 hade det största fartyget i Algeriet 26 kanoner.
Faktum är att efter det att den anglo-holländska skvadronen fångade Gibraltar 1704 kunde Algeriets och Tunisiens korsar inte längre fritt åka till Atlanten och koncentrerade sig på att råna handelsfartyg i Medelhavet. Och för att råna handelsfartyg här behövdes inga stora krigsfartyg. Korsarerna tog sin tillflykt från de europeiska militära skvadronerna på grunt vatten eller i deras väl befästa hamnar, som under lång tid inte kunde tas. Med tanke på europeiska flottor i storlek, tonnage och beväpning av fartyg, styrde piraterna i Maghreb fortfarande nästan utan straffrihet över Medelhavet, de kristna staterna i Europa visade sin maktlöshet i kampen mot dem.
I Atlantens vida försökte Marockos korsar, baserade i Salé, fortfarande jaga: denna stad hade en skvadron där det fanns från 6 till 8 fregatter och 18 galejer.
Piraterna i Salé betalade ärligt "skatter" till de marockanska sultanerna, och för tillfället var de inte särskilt intresserade av ursprunget till pengarna som kom in i deras kassa. Men den viktigaste hamnen på den marockanska kusten - Ceuta, var i européernas händer (först ägdes den av Portugal, sedan - av Spanien), så Sali kände sig inte särskilt säker redan.
De största motståndarna till Barbary -piraterna vid den tiden var Spanien, kungariket med de två sicilierna, Venedig och Maltas ordning.
År 1775 skickade spanjorerna en armé på 22 tusen soldater mot Algeriet, men kunde inte fånga fästningen. År 1783 besköt deras flotta Algeriet, men denna piratpirad, som redan var oberoende av det ottomanska riket, lyckades inte påverka mycket skada.
År 1784 uppnådde den allierade skvadronen, bestående av spanska, portugisiska, napolitanska och maltesiska fartyg, ingen större framgång mot Algeriet.
Oväntat slag av ryska sjömän med pirater i Maghreb
År 1787 inleddes ännu ett rysk-turkiskt krig (det sjunde i rad, om man räknar med Kasim Pashas kampanj Astrakhan). Vid den här tiden hade de ryska trupperna och den ryska flottan redan vunnit segrar som för alltid kom in i militärkonstens historia.
AV Suvorov besegrade turkarna på Kinburn Spit, i allians med österrikarna vann på Fokshany och Rymnik, och erövrade Izmail. År 1788 föll Khotin och Ochakov, 1789 - Bendery. År 1790 besegrades den turkiska landningen vid Anapa och bergsklättrarnas uppror undertrycktes.
På Svarta havet vann den ryska flottan vid Fedonisi (Snake Island), i Kerch -sundet och på Tendra Island.
I augusti 1790 slutade det sista rysk-svenska kriget oavgjort, och Ryssland kunde koncentrera alla sina ansträngningar på kampen mot ottomanerna. Men samma år dog Rysslands allierade, den österrikiska kejsaren Joseph II, och prinsen av Coburg besegrades i Zhurzha. Den nya kejsaren gick med på att underteckna en separat fred. Sistovs fredsfördrag, som ingicks i augusti 1791, visade sig vara mycket fördelaktigt för Turkiet: Österrike övergav alla erövringar av detta krig. Sultan Selim III hoppades att minst en högprofilerad seger för de turkiska trupperna över ryssarna skulle förändra styrkorna och det osmanska riket skulle kunna komma ur kriget med värdighet och sluta en hedervärd fred.
Denna sultan satte stora förhoppningar på hans flottas agerande, som måste förstärkas av de algeriska och tunisiska fartygen. Den ottomanska flottan leddes av Kapudan Pasha Giritli Hussein, Maghreb-flottan leddes av den berömda piratadmiralen Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), som hade erfarenhet av strider med europeiska skvadroner och bar smeknamnen "Thunderstorm of the Seas "och" Lion of the Crescent ". Det allmänna kommandot utfördes av Hussein, Seydi-Ali var senior vice amiral ("chefspatron").
I maj 1790 besegrade Seydi-Ali den grekiska markeeskvadronen, som från 1788 avlyssnade turkiska skepp i Medelhavet, vilket hindrade försörjningen av både armén och Konstantinopel.
Ryska privateer och grekiska korsair Lambro Kachioni
I Ryssland är denna man känd som Lambro Kachioni, i Grekland kallas han Lambros Katsonis. Han var infödd i staden Livadia, belägen i regionen Boeotia (centrala Grekland).
Vid 17 års ålder gick han och hans bror och "andra trossamfund" in i tjänsten som volontär i Admiral G. Spiridovs skvadron vid Medelhavet. Sedan tjänstgjorde han i Jaeger Corps, 1785 fick han titeln adel. Med början på det rysk-turkiska kriget kämpade han först vid Svarta havet och natten den 10-11 oktober 1787, nära Hajibey (Odessa), satte hans avdelning på båtar, fångade ett stort turkiskt fartyg, namngivet efter en adelsman som sympatiserade med denna grekiska - "Prins Potemkin -Tavrichesky".
I februari 1788, med ett märkesbrev utfärdat av Potemkin, nådde han den österrikiska hamnen i Trieste, där han utrustade det första corsairfartyget. Snart i hans skvadron fanns det redan 10 märkesfartyg, han själv sa: "Över hela Turkiet dundrar att skärgården är fylld med ryska fartyg, men i själva verket finns det inga fler korsar i skärgården än jag själv och 10 av mina fartyg."
För att skydda handelsvägarna var turkarna tvungna att skicka 23 fartyg till skärgården, men turen log mot den algeriska amiralen Seit-Ali, som lyckades sjunka 6 Kachioni-fartyg, inklusive flaggskeppet 28-kanoner "Minerva Severnaya".
Turkarna lyckades inte helt stoppa Kachiones privata handlingar - om än i mindre skala, han fortsatte fortfarande att störa dem på handelsvägarna.
Efter att Jassy -fredsfördraget ingicks 1791 ignorerade denna äventyrare ordern att avväpna sina fartyg, förklarade sig själv kung av Sparta och ägnade sig åt direkt piratkopiering, till och med fångade 2 franska handelsfartyg. I juni 1792 besegrades hans skvadron, han anlände själv till Ryssland 1794. Trots några "mörka fläckar" i sin biografi åtnjöt Kachioni beskydd av Catherine II, som presenterades vid bollen den 20 september 1795. Den grekiska korsairen gjorde ett sådant intryck på kejsarinnan att han fick bära en fez med en broderad silverbild av en kvinnas hand och inskriptionen "Av Katarines hand".
År 1796 bjöd kejsarinnan in den tidigare grekiska korsairen (nu en rysk överste) till sitt bord fem gånger, vilket orsakade förvirring och avundsjuka bland högre personer och titlar. Catherine började känna särskild tillgivenhet för honom efter att hon kunde bota någon form av utslag på benen med bad med havsvatten, som Kachioni hade rekommenderat henne. Det grekiska motståndarna (i synnerhet hovläkaren Robertson) hävdade att det var dessa bad som bidrog till den apoplektiska stroke som orsakade kejsarinnans död. Dessa anklagelser visade sig dock vara obefogade, och inga repressiva åtgärder följde med Paul I: s anslutning mot Cachioni.
Låt oss nu återvända till Algeriet Seidi-Ali, som lovade sultanen att han skulle föra ryssarnas admiral F. Ushakov till Istanbul i en bur eller med en slinga om halsen.
Slaget vid Cape Kaliakria
I den osmanska flottan vid den tiden fanns 19 linjefartyg, 17 fregatter och 43 små fartyg. Selim III: s uppmaning om hjälp till Maghreb -korsarna, vars fartyg, som vi minns, var små och svagt beväpnade, talar mycket: både om de höga "insatserna" som gjorts vid en ny sjöstrid, och om rädslan och osäkerheten för Sultan i sitt resultat.
Den turkiska flottan gick till sjöss i början av maj 1791. 20 slagfartyg, 25 fregatter, sex shebek, fem bombningsfartyg, tio kirlangichi och 15 transportfartyg gav sig ut på kampanjen. Syftet med hans rörelse var Anapa: den ottomanska skvadronen skulle leverera förnödenheter och förstärkningar till denna fästning och ge stöd till garnisonen från havet.
Den 10 juni, efter att ha fått information om att en stor fiendens flotta hittades nära Dnjesters mynning, kom en skvadron av kontreadmiral F. Ushakov ut för att möta den. Till hans förfogande stod 16 linjefartyg, två fregatter, tre bombarderingsfartyg, nio kryssningsfartyg, 13 brigantiner och tre brandfartyg.
Enligt ryska historiska källor upptäcktes den turkiska flottan den 11 juni utanför Krimens södra kust (Kap Aya) och förföljdes av Ushakovs skvadron i 4 dagar. Turkiska historiker hävdar att skvadronerna under dessa dagar var inaktiva på grund av lugnet. Striden ägde inte rum då, eftersom det enligt Ushakov låg 6 slagskepp efter hans skvadron på grund av olika haverier. Den 16 juni återvände den ryska skvadronen till Sevastopol, där de skadade fartygen reparerades i mer än en månad.
Ushakov kunde lämna havet igen först den 29 juli. Den här gången hade han 16 fartyg på linjen, två bombarderingsfartyg, två fregatter, ett eldfartyg, ett repetitivt fartyg och 17 kryssningsfartyg. Han bar flaggskeppsflaggan på 84-kanons slagfartyg Rozhdestven Hristovo, den mäktigaste i skvadronen. Detta fartyg byggdes på Kherson -varvet; Catherine II och den österrikiska kejsaren Joseph II, till ära för vilket det fick sitt förnamn, var närvarande vid den högtidliga ceremonin att sjösätta det 1787. Det skulle döpa om på initiativ av Ushakov - 15 mars 1790. Sedan fick han mottot”Gud är med oss, Gud är med oss! Förstår, ni hedningar, och lyda, som Gud är med oss! (ord från Christmas Great Compline).
Den turkiska flottan upptäcktes den 31 juli vid Kap Kaliakria.
Kapudan Pasha Hussein var på slagfartyget Bahr-i Zafer (antalet artilleribitar av detta fartyg, enligt olika uppskattningar, varierade från 72 till 82). "Lejonet av halvmånen" Seydi-Ali höll flaggan på 74-kanonen "Mukkaddim-i Nusret". "Patrona Tunus" (tunisisk viceadmiral) seglade på ett 48-kanons slagfartyg, till förfogande för Riyale Jezair (Algerisk kontradmiral) var ett 60-kanons skepp, "Patrona Jezair" (Algerisk vice admiral) körde en privat fartyget är antalet vapen okänt.
Den turkiska skvadronen bestod av ett större antal fartyg, men den var heterogen, bestod av fartyg av olika led, corsairbesättningarna skiljde sig mildt sagt inte av disciplin. På grund av stora förluster 1780-1790 och desertioner var besättningarna på många ottomanska fartyg dessutom underbemannade (även besättningen på Husseins flaggskepp).
Vid tidpunkten för mötet var vindriktningen norr. Den turkiska flottan stod bakom Kap Kaliakria i tre kolumner och sträckte sig från sydväst till nordost. Ushakovs skvadron, också i tre kolumner, rörde sig västerut.
I stället för att ställa upp sina fartyg i en rad skickade Ushakov dem mellan kusten (där de turkiska batterierna var stationerade) och fiendens fartyg - det var 14 timmar och 45 minuter. Denna manöver, där konvojens fartyg närmast kusten, täckte de två andra fartygen från kustbatteriernas eld, och den ryska skvadronen befann sig i ett vindläge, för turkarna var en fullständig överraskning: de försökte ställa upp sina fartyg i en linje, men de lyckades göra detta först cirka 16.30. Samtidigt blev de ryska fartygen till en linje.
Ushakov om Kristi födelse attackerade Seidi-Ali, vars skepp han ansåg "kapudaniya" (flaggskepp): på detta fartyg bröts fören och rodret, foremasten och storseglet sköts ner, Seidi-Ali skadades allvarligt (de säger att chips från den främre toppen skadade honom i hakan), men täckt av två fregatter drog Mukkaddime-i Nusret ut ur striden. Dess reträtt av besättningarna på andra turkiska fartyg togs som en signal om att fly, och vid 20.00 flydde den ottomanska flottan, vid 20.30 slutade striden.
Turkiska historiker förklarar Seydi-Ali skyldig till nederlaget: påstås, i motsats till Husseins order, drog han sig tillbaka med de algeriska och tunisiska fartygen söderut, på grund av vilken den ottomanska flottan var uppdelad i två delar. Och då, också godtyckligt, attackerade den ryska förtruppen och omringades. Vissa turkiska fartyg skyndade till hjälp för de besegrade allierade och slutligen bröt formationen. Sedan följde åtta turkiska skepp efter "Lejonet av halvmånen" som flydde till Konstantinopel, vilket berövade Kapudan Pasha från Hussein möjligheten att omgruppera sina styrkor och fortsätta striden dagen efter.
Som ett resultat var den ottomanska flottan, som hade tappat 28 fartyg, utspridd längs Anatolian och Rumeli kusten. Tio fartyg (5 av dem är av linjen) kom till Konstantinopel, där Mukkaddime-i Nusret, flaggskeppet för Seydi-Ali, sjönk framför de chockade invånarna i staden. De andra såg ynkliga och fruktansvärda ut på samma gång.
Selim III informerades om nederlaget med orden:
"Bra! Din flotta är borta."
Sultanen svarade:
”Min flottans befälhavare och kaptenerna på mina fartyg förolämpade mig bara. Jag förväntade mig inte detta beteende från dem. Ve min respekt, som jag hade för dem!"
Vissa hävdar att den olyckliga algeriska amiralen Seydi-Ali sattes i buren förberedd för Ushakov. Och Kapudan Pasha Hussein vågade inte dyka upp framför den arga sultanen på länge.
Den ryska skvadronen förlorade inte ett enda skepp i denna strid. Mänskliga förluster var också låga: 17 människor dödades och 27 skadades - medan 450 människor dog på Seydi -Ali -skeppet.
G. Potemkin, efter att ha fått beskedet om segern i Kaliakria, rev upp det redan praktiskt taget klara fredsfördraget i hopp om att teckna ett nytt, mer lönsamt avtal.
Den sista artikeln i serien kommer att berätta om Barbary Wars i USA och det slutliga nederlaget för piratstaterna i Maghreb.
