Informationen som cirkulerar i artikeln "Flotta utan fartyg. Den ryska flottan är på väg att kollapsa" information om att en ubåt i en nedsänkt (undervattens) position kan detekteras med hjälp av radar orsakade viss spänning och till och med ett svar - artikeln "Om den ryska marinens kollaps och nya metoder för att upptäcka ubåtar".
Det är nödvändigt att klargöra situationen med denna effekt en gång för alla, så att frågan om det är möjligt att upptäcka en nedsänkt ubåt med hjälp av en yta eller luftburen radar inte längre uppstår, liksom önskan att kalla denna metod "ny ".
Teknik för att arbeta med information kräver att alla datakällor delas in i grupper enligt graden av verifierbarhet, varefter de om möjligt måste kryssgranskas. I vårt fall är mängden tillgänglig information tillräckligt stor för att utföra en sådan kontroll.
Vetenskaplig bevisning av möjligheten att upptäcka ett undervattensobjekt med hjälp av radar
Författaren till skohängarbloggen har gjort ett oerhört jobb med att samla länkar till vetenskapliga publikationer som motiverar möjligheterna till en sådan sökning. I ordning:
1. Stefanik, Non-Acoustic Methods for Submarine Detection, 1988, 2. Potter, olika lovande okonventionella undersökningstekniker för ubåtar, 1999, Om fysiken för att bestämma turbulens:
3. George och Tantalus, Synthetic Aperture Radar Measurement of Mixed Ocean Turbulence, 2012, https://www.ocean-sci-discuss.net/9/2851/2012/osd-9-2851-2012-print.pdf.
4. Tunali, Bernoullis puckel, skapad av en ubåt, 2015, 5. Det finns fler länkar till Tyunalis arbete här:
6. Samtida kinesisk artikel. Liu och Jin, matematisk modellering av syntetisk bländarradarregistrering av ett nedsänkt objektvake, 2017, https://ieeexplore.ieee.org/document/7887099 (inte tillgängligt för nedladdning).
Naturligtvis krävs kunskaper i engelska.
Det är värt att notera att en riktigt enkel sökning med vetenskaplig terminologi ger dussintals vetenskapliga artiklar, experiment, företag, etc., relaterade till detektering av undervattensobjekt med hjälp av radarobservation.
Sedan återvänder vi till den redan publicerade rapporten för US Navy: "A RADAR METHOD FOR DETECTION OF SUBMERGED SUBMARINES".
Det listar också den teoretiska logiken bakom effekten av avvikelser på radarskärmar. Rapporten listar en teori om uppkomsten av atmosfäriska effekter över ubåtens läge och fyra teorier om avvikelser på vattenytan, dessutom kallas var och en av dem för "välkända", det vill säga författarna i rapporten hänvisar till dem som kända.
En enkel korsvalidering av rubriker avslöjar att till exempel Jake Tunali, vars arbete listas ovan, undersökte samma Bernoulli Hump som nämndes i 1975 års amerikanska rapport. Det vill säga att fenomenet beskrivs både i en gammal avklassificerad rapport (ytligt) gjord i USA och i en engelsk vetenskaplig publikation 2015. Låt oss, när vi ser framåt, säga att det är Bernoulli -effekten som kan generera den mycket "stående vågen" som var föremål för forskning om "Window" forsknings- och utvecklingsprojekt i Sovjetunionen i slutet av 1980 -talet. Vi återkommer till detta senare.
Vilken slutsats ska vi dra av allt detta? Enkelt: effekten av manifestationer av anomalier på vattenytan ovanför en ubåt som rör sig på djupet har vetenskaplig motivering. Eller så är det nödvändigt att motbevisa alla ovanstående författares beräkningar (vilket återigen är omöjligt, eftersom de upprepade gånger har verifierats. Men den nyfikna läsaren kan mycket väl försöka motbevisa).
Så slutsats nummer ett: vetenskapen erkänner inte bara den diskuterade effekten, den bekräftar den
Gå vidare.
Nu måste vi besluta om detektering av ubåtar genom att observera ytanomalier i radarområdet. Eftersom allt som rör ubåtskrig och anti -ubåtskrigföring i världen utsöndras noggrant måste vi helt enkelt svara på frågan - finns det dokumenterade bevis eller inte, utan att störta i vad de är och om vad.
Allt är enkelt här - den redan nämnda amerikanska rapporten klassificerades fram till 1988, endast militära och försvarsentreprenörer hade tillgång till den, den skrevs "för sina egna", dessutom i det extremt känsliga området för ubåtsförsvar, och att anta att det listar falska (inte felaktiga, nämligen falska) data är åtminstone dumt. Om detta dokument var det enda dokumentet som rör ämnet som diskuteras, kan det helt avvisas som desinformation från fiendens sida, men som vi kan se är det långt ifrån det enda. Följaktligen, på frågan om det finns dokumenterade data om radardetektering av ubåtar i ett nedsänkt tillstånd, måste man svara jakande: åtminstone den amerikanska flottan har dem. Du kan naturligtvis bygga en teori om att de vetenskapliga artiklarna som anges ovan är korrekta och att rapporten är falsk, men vem hade trott att göra detta och, viktigast av allt, varför?
Så slutsats nummer två: med en hög grad av sannolikhet har den amerikanska marinen mycket säkerhetskopierad statistik om detektering av ubåtar i ett nedsänkt tillstånd med hjälp av yt- (och luft) radar
Gå vidare.
Alla som har varit inblandade i utredningar eller underrättelseverksamhet vet att obekräftade rykten, berättelser etc. kan göra skillnad. Åtminstone några av dem kan kontrolleras och dokumenteras ytterligare (om du har tillgång till dokumenten). Dessutom är själva faktumet med ett stort antal personliga vittnesmål, även om de är felaktiga, som mer eller mindre på liknande sätt beskriver ett visst fenomen eller en händelse, det sk. "Information trail", och indikerar att, med en hög grad av sannolikhet, men det beskrivna fenomenet eller händelsen faktiskt ägde rum, i en eller annan form.
Det vill säga i dokumentära obekräftade, men liknande vittnesmål, handlar vi i viss mening om berättelserna om "vise män som famlade en elefant med ögonbindel". Deras, detta bevis, kunde ifrågasättas, men bara om det inte fanns några "hårda" bevis, ovanstående, dokumenterade. Och de är, och nämns ovan.
Den ursprungliga artikeln innehöll uttalanden från generallöjtnant Sokerin och kapten First Rank Soldatenkov. I verkligheten finns det många gånger fler sådana bevis. Det finns inget sätt att citera dem, artikelns format ger helt enkelt inte plats för en sådan mängd data.
Istället kommer vi att ge ett visst "belopp" - något som kan fastställas, förutsatt att de papperslösa bevisen är korrekta och skapa en slags kort "historia" av dem. Naturligtvis är det mycket svårt att samla en "kläm" från historierna om amerikanska marinveteraner, särskilt med tanke på den vanvett med vilken den amerikanska flottan fortfarande "splurger".
Därför erbjuds läsarens uppmärksamhet en "kläm" från vad officerarna i de sovjetiska och ryska marinstyrkorna sa.
Detta slutför "extraktionen" av papperslösa meddelanden.
De som är släkt med intelligens, marinflygning, marinen, som flyger för att fånga upp amerikaner från flyg- och rymdstyrkorna, etc. kompetenta personer kan bekräfta - US Navy Base Patrol har flyttat till medellånga höjder. Det är fakta. De behöver inte längre gå ner för att exakt ställa in bojarna, eller flera bojar - detta var kvar i början av 80 -talet. Nu är allt tydligen både snabbare och enklare …
En sådan informationsvåg kan inte ignoreras. Det banala omnämnandet av ämnet "Fönster" på "Military Review" avslöjade många människor som är väl medvetna om det, studerade det i militära skolor, sökte efter ubåtar med hjälp av radarmetoder. Många har noterat i kommentarerna.
Ryska sjöflygpiloter vet inte bara om effekten - de studerar den och använder den efter bästa förmåga. Problemet är de extremt föråldrade sök- och inriktningssystemen, många gånger sämre än de som amerikanerna använde i slutet av 1980 -talet.
Junior ubåtsbefälhavare är ofta också medvetna om detta problem. Många ubåtschefer är medvetna om detta.
Men "några nivåer högre" börjar problemen - de personer som är ansvariga för flottans utveckling, för valet av vart de ska rikta finansiering etc. bete sig som om den beskrivna metoden för att upptäcka ubåtar helt enkelt inte existerar, och det räcker för att båten ska vara tyst så att den inte kan upptäckas.
Vad är det fylld av? Det faktum att ubåtar kommer att ta emot uppdrag under fientligheter baserat på villkoren för deras odetekterbarhet och från samma villkor kommer att tilldelas för att säkerställa att stridsuppdrag uppfylls - till exempel luftfart.
Och de kommer att vara ganska påvisbara, och det kommer inte att vara särskilt svårt.
Resten är klart?
Och vi måste förstå att kapaciteten hos den amerikanska marinens bas-anti-ubåtflygplan "stöds" av satellitspaning. Och de hemlighåller också detta noggrant. Det stämmer visserligen ibland roligt:
New York Times, 1999-11-05
Sedan början av rymdåldern har de flesta satelliter observerat jorden med kameror, som i princip liknar alla turisters. Men 1978 lanserades NASAs National Aeronautics and Space Administration en ny satellit som tog bilder av radiovågor som reflekterades från planetens yta.
Känd som Seasat, såg denna radarsatellit land och hav på ett nytt sätt, hans fotografier avslöjade smala linjer i havet - spår som lämnades genom passagen av fartyg och ubåtar. På något sätt lyckades vi skilja tecknen på djup turbulens från vanligt skum och havsvågor.
Seasat -exploaterna tog ett plötsligt slut 1978 när rymdfarkosten oväntat sjönk 100 dagar senare och Pentagon blev djupt ambivalent med sina upptäckter.
Naturligtvis förlorade marinen omedelbart intresset för sina upptäckter, men naturligtvis. Hur kunde de ha gjort annars? Och vi kommer naturligtvis att tro dem.
Mer (inklusive nya satelliter) - på Shoehanger, med en länk till originalet.
Jag skulle vilja avsluta med ett citat från Sergej Gennadjevitsj Roslyakov, kapten för första rang, tidigare befälhavare för K-455 atomubåt, tidigare befälhavare för en ubåtsdivision.
Redan 1985 kunde jag inte förstå: VARFÖR vår kärnbåt i Stilla havet går under skruvarna för civil transport i 10 timmar med en hastighet av 15 knop (28 km i timmen med en förskjutning av 5500 ton) och före en kommunikationssession OMEDELBART skarpt till höger med en hastighet av 5 knop. Och ovanför oss är Orion-P3c. Först trodde jag att detta var resultatet av arbetet i den amerikanska marinens lågfrekventa BPA-bojar, som var i tjänst med BPA ("Orion-P3s"). Men sedan fanns det andra fall som motbevisade min åsikt. Och det här är allt i havet, där INGEN hjälper dig.
… amerikaner "ser" våra atomubåtar överallt …
Så kaptenen på första rang S. G. Roslyakov kommenterade artikeln”En flotta utan fartyg. Den ryska flottan är på väg att kollapsa”, som nämnde radardetektering av ubåtar.
Som de säger, smart är nog. Och resten kan fortsätta låtsas att allt är bra.
P. S. Det finns sätt att bekämpa fenomenet och minska sannolikheten för att upptäcka ubåtar på detta sätt, men av uppenbara skäl kommer ingen i sitt sinne att tala om dem. Ändå är det inte längre möjligt att blunda för problemet. Tiden är nästan slut.
