Myterna om den amerikanska dominansstrategin "Third Offset" i drömmarna om Scowcroft "geni" James Hasick (del 2)

Innehållsförteckning:

Myterna om den amerikanska dominansstrategin "Third Offset" i drömmarna om Scowcroft "geni" James Hasick (del 2)
Myterna om den amerikanska dominansstrategin "Third Offset" i drömmarna om Scowcroft "geni" James Hasick (del 2)

Video: Myterna om den amerikanska dominansstrategin "Third Offset" i drömmarna om Scowcroft "geni" James Hasick (del 2)

Video: Myterna om den amerikanska dominansstrategin
Video: Hur man spelar Für Elise på pianot - början (två händer) 2024, Maj
Anonim

Historien upprepade sig senare, nämligen i november 2015, vid övningen Malabar-2015, men med vår hälleflundra B-898 (Sindgudhwai) som en del av den indiska flottan. De dieselelektriska ubåtarna kunde enkelt”förstöra” en annan amerikansk ubåt SSN-705”City of Corpus Christi” (Los Angeles-klass), varifrån det blir tydligare att vår och de svenska, samt 6 tyska låga bullerubåtar av typen 212A kommer att vara värda rivaler. Men det finns fortfarande färre av oss i Östersjöflottan, och du kommer att behöva ytan oftare, eftersom de inte är luftoberoende. Och som vi vet är det extremt farligt att nå periskopdjupet i operationssalen, där fiendens anti-ubåt flygplan patrullerar regelbundet, eftersom moderna sökradar med AN / APS-137D (V) 5 AFAR installerad på P-8A "Poseidon", har en syntetisk bländare som gör det möjligt att detektera de minsta strukturella elementen i ubåtar, inklusive periskop och olika antennutrustning på mastenheter i intervall upp till 50-80 km. Av denna anledning är det osannolikt att två hälleflundra kommer att lyckas verka i närheten av ön Grönholm utan att avslöja sin närvaro för Natos marinflygning under lång tid.

Men det finns också aspekter av användningen av Vyborg och Dmitrov som kan ge BF påtagliga framgångar när det gäller skydd mot brittiska eller amerikanska multifunktionella kärnbåtar som Trafalgar, Astyut och Los Angeles, som mycket väl kan komma in i Östersjön för strejker med Tomahawk kryssningsmissiler djupt in i vårt territorium. Dessa ubåtar med 95% sannolikhet, som vi vet från övningarna, kommer inte att kunna upptäcka tysta och små dieselelektriska ubåtar och kommer lätt att förstöras av torpeder från 6 533 mm TA. Här kan vi säga att Astyutes och Trafalgars kan starta Tomahawks från Danmarks eller Norges kuster, men detta är minus 600-700 km flygsträcka.

Bild
Bild

Den unika supertyst dieselelektriska ubåten pr.677 "Lada". Förutom 6 vanliga 533 mm torpedorör har ubåten en tiofaldig universell vertikal uppskjutningsstation för 3M55 Onyx missilsystem och alla modifieringar av kaliberkryssningsmissilen, inklusive den strategiska 3M14. Alla tre ubåtar under uppbyggnad och testning (Sankt Petersburg, Kronstadt och Velikiye Luki) är avsedda för den ryska flottans norra flotta, medan den militärpolitiska situationen har dikterat ett akut behov av att fylla på ubåtskomponenten i Östersjöflottan för flera år

Dieselelektriska ubåtar från projekt 877 har ytterligare en möjlighet, som saknas från Natos icke-kärnvapenubåtar. Deras 533 mm torpedrör kan skjuta strategiska 3M14-kaliberkryssningsmissiler mot strategiska mål i alla europeiska länder från en nedsänkt position. Alla dieselelektriska ubåtar / dieselelektriska ubåtar från flottorna i NATO-länder kan endast använda UGM-84 "Sub-Harpoon" -fartyg mot missiler. Men frågan är fortfarande öppen: antalet ubåtar i NATO som är verksamma i Östersjön är 10 gånger större än vår, och den "anaeroba" autonomin för undervattenspassagen för några av dem är 20-25 gånger större. Den enda utvägen är att påskynda utvecklingsprogrammet för ett högeffektivt luftoberoende kraftverk (VNEU) för icke-kärnkraftiga ubåtar i projekt 677 "Lada".

"Lada" kommer att utrustas med en lovande VNEU baserad på en elektrokemisk generator (liknande begreppet tyska U-212), men med väteproduktion genom förfall av dieselbränsle. Arbetet inom detta område utförs av Rubin Central Design Bureau. Enligt Igor Vilnit, generaldirektör för "Rubn", kommer den nya enhetens modulära design att göra det möjligt att installera den inte bara på ubåtar under uppbyggnad parallellt, utan också att ersätta den på ubåtar som redan finns i flottan. Havsförsök med det avancerade kraftverket kommer att påbörjas i Östersjön i år.

I slutet av sin artikel börjar Hasik helt enkelt "lysa" med sin djupa kunskap om moderna luftförsvarssystem, liksom aktiva skyddssystem för pansarfordon. Han föreslår att förstöra den blandade luftvärnsrobotenheten som är utplacerad "nära bron" genom att slå en guidad flygbomb med halvaktiv laserstyrning. Men detta beslut är inte ens nära verkligheten i modern stridstaktik. För det första kommer inte en enda blandad luftvärnsrobotdivision (under ledning av en vettig person) inte att representera en tät koncentration av luftförsvarsmissilsystem, luftförsvarssystem, MANPADS och luftvärnsartilleriinstallationer på en liten "häl" av land vid ingången till bron. Alla luftförsvarssystem kommer att placeras på ett optimalt avstånd från varandra för möjligheten till ömsesidig täckning av vissa luftförsvarssystem med andra: till exempel har Tor-M2, som ligger vid ingången till bron, en "dödzon" på 1 km, om det missar missilförsvarssystemet eller UAB, i 300-500 meter bakom kan vara ZRAK "Pantsir-S1", som säkert "kommer att avsluta" den närvarande WTO. Ytterligare luftvärnssystem (MANPADS-operatörer och luftvärnsartillerisystem) kan spridas inom en radie av 1-2 km i olika riktningar från ingången till bron. Tänk vilken typ av stridsspets denna UAB bör ha för att förstöra en sådan luftvärnsformation. Är det ett taktiskt kärnvapen eller en högfrekvent elektromagnetisk generator? Intressant. Men varför behöver då bomben laservägledning?

Men vi har också ett svar på detta alternativ, och mer än ett. För att förstöra sådana "smarta" flygbomber har våra specialister utvecklat en strids-EMP-generator "Ranets-E". Den specialiserade skyddade PBU, som finns på MAZ-chassit, är utrustad med en kraftfull parabolisk spegel med en högfrekvent elektromagnetisk sändare. Den fokuserade strålen kan faktiskt "bränna igenom" elektroniken i alla lovande luftangreppsvapen på ett avstånd av cirka 15 km och göra det omöjligt att fungera på ett avstånd av upp till 40 km. Det är känt att "Knapsack-E" kan utrustas med 45 och 50 dB antenner med strålningsvinklar på 60 respektive 20 grader. Men det är inte allt. Alla styrda flygbomber, även i mängden ett par dussin, kan direkt fångas upp av självgående luftvärnsmissilsystem, som dessa bomber är avsedda för. Alla moderna komplex ("Tor-M1", "Tor-M2", "Pantsir-S1") kan skjuta ner sådana föremål på ett avstånd av upp till 5-12 km (beroende på EPR). Och om S-300PM / S-400 också fungerar i området, kommer en sådan bomb inte att flyga upp till en hypotetisk "bro med luftvärnskanoner" även 20 km bort. Tydligen läste Hasik om den blinkande västerländska litteraturen om Operation Desert Storm, där de "osynliga" Nighthawks torrt förstörde de befästa områdena och bunkrarna i den irakiska armén, som endast täcktes av de föråldrade luftförsvarssystemen Osa och Shilki.

Vidare föreslår Hasik att bekämpa "ryska stridsvagnar vid Fulda-korridoren" genom att släppa klusterbomber med självriktade stridsspetsar med IKGSN (Hasik kallar dem "sensorsäkringar"). Men vad har Fulda -korridoren att göra med det? I listan över uppgifter för den ryska försvarsmaktens generalstab, även vid en konflikt med Nato i Östeuropa, finns det inga planer på en marschkastning av den 20: e kombinerade vapenarmén till centrala Västeuropa till den franska gränsen, där du måste "pyssla" med tusentals Nato-enheter beväpnade med moderna pansarvärnssystem Spike, Javelin och drönare som bär Brimstone-taktiska missiler. Vår armés huvuduppgift är att behålla den vitrysk-polska gränsen, Kaliningrad-regionen, för att hindra Nato-enheter i de baltiska staterna från att höja huvudet, att stoppa eventuella fiendmanövrar på Ukrainas territorium, förresten, tillsammans med Ukrainas väpnade styrkor. Våra strategiska Tu-160-bombplan, utrustade med hundratals kaliber TFR, kommer att vara engagerade i att "skaka" NATO: s strategiska djup i Västeuropa, som framgångsrikt måste övervinna alla linjer i alliansens luftförsvar. Vi kommer att överväga det senare i slutet av artikeln. Låt oss nu återgå till Natos klusterbomber och ryska stridsvagnar.

Det faktum att våra tankbrigader kommer att verka under skydd av militärt luftförsvar, liksom ryskt luftförsvarsflyg inte långt från gränsen, missil- och bombangrepp från NATO: s flygvapenattackflyg kommer att vara av episodisk karaktär. Scenariot när en länk mellan brittiska eller tyska taktiska strejkare "Tornad GR.4" kommer att utföra obehindrad bombning av våra pansarfordon fungerar inte här. Av detta blir det klart att för att bekämpa våra markstyrkor kommer NATO: s taktiska luftfart att tvingas använda missilvapen med hög precision med en räckvidd på mer än 150 km, för att inte komma in i vårt luftförsvars förlovningszon. Som ett exempel på sådana vapen står vi omedelbart inför den långdistans taktiska kryssningsmissilen "TAURUS-M".

Kryssningsmissilen "TAURUS-M" är en kassettmodifiering av den välkända betonggenomborrande "TAURUS KEPD 350". Raketen är utrustad med en kraftfull turbojetmotor P8300-15 Williams International med en dragkraft på 680 kgf. Det ger raketen en flyghastighet från 650 till 1050 km / h i läge att följa terrängen på en höjd av 20-30 m. Organiserad av S-300PM-komplexen. När allt kommer omkring kan en sådan "stealth" -missil med låg höjd tränga igenom även genom visningsområdet NVO 76N6E vid avstånd på mer än 30 km, på platser med den svåraste terrängen, etc. "TAURUS-M" kan också förstöras av "Tor-M2" luftförsvarsmissilsystem som täcker tankenheterna; men ibland kan allt gå enligt det värsta scenariot: det militära luftförsvaret överbelastat med avlyssning av drönare kanske inte hinner reagera på den oansenliga "TAURUS", då är allt hopp kvar om att öka kapaciteten hos de aktiva skyddskomplexen (KAZ) av våra stridsvagnar.

Idag är ett mycket litet antal stridsvagnar i västra militärdistriktet utrustade med aktiva skyddssystem, men arbete i detta område utförs dagligen. Så i september 2015 blev det känt om installationen av KAZ "Arena-E" på några MBT T-72B3 ZVO. Den moderniserade "Arena-E" fick flera antennstolpar av miniatyrradar för att upptäcka och "fånga" ATGM som flyger upp till tanken / BMP, vilket ökade komplexets överlevnad och tillförlitlighet. Huvudprestandaegenskaperna förblev desamma: maxhastigheten för det riktade målet är 2520 km / h, detekteringsområdet för den attackerande projektilen är 50 m, azimuts skyddssektor är 270 grader, höjdsektorn är från -6 till + 20 grader. Och det är just i avlyssningssektorn med låga höjder som problemet med alla befintliga KAZ: er ligger, eftersom de självriktade stridselementen (SPBE) i TAURUS-M-klusterstridsspetsen faller ner till målet med vinklar nära 90 grader-det är inte möjligt att förstöra dem med konventionell KAZ. Men låt oss inte tänka så pessimistiskt: den militära "Torah" och "Armor" lämnar nästan inga chanser till ett "genombrott" av vårt luftrum av den västerländska aggressorn, skjutningen på Kapustin Yar -banan har bekräftat detta dussintals gånger.

STRUKTUREN I DET FÖRENADE NATO AIR -FÖRSVARINGSSYSTEMET HAR EN EXTREMT SKAKPOSITION FÖR ICSEN hos de ryska krafterna

Återgå till den tidigare utlovade översynen av potentialen i Natos gemensamma luftförsvarssystem i Europa, det är värt att notera att varje strategisk luftfartsoffensiv operation (SVKNO) i Nordatlantiska alliansen mot Ryssland kommer att pågå exakt så länge som väst behöver fullt ut känna och förstå alla ekonomiska och militärpolitiska "läckerheter" från svaret från vår sida. Det är osannolikt att konflikten utvecklas till en kärnvapenkonfrontation, och den tekniska omöjligheten att fullständigt förstöra den industriella och militära infrastrukturen i vårt land kommer att reducera konfrontationen till en begränsad "attack" av Nato-blocket med långtgående konsekvenser för den.

I de operativa riktningarna för Östersjön och Svarta havet bildas Natos luftförsvar och missilförsvar baserat på två regionala anti-missilsystem "Aegis Ashore" (nära den polska staden Redzikovo och rumänska Deveselu), såväl som luftfartsskyddet missilsystem för luftförsvar / missilförsvar "Patriot PAC-2 /" täcker dem 3 ". I den centrala delen av Östeuropa finns 1 division av S-300PS luftförsvarssystem för det slovakiska flygvapnet och cirka 15 liknande ukrainska komplex. Flera Aegis URO-förstörare av Arley Burke-klass och missilkryssare i Ticonderoga-klass kan dessutom sändas till Svarta och Östersjön, som kommer att bli det främre positioneringsområdet för missilförsvarssystemet SM-3 tillsammans med Ashora. Men för att vara rättvis ska jag notera att dessa fartyg kan betraktas som de första sökande från den europeiska missilförsvarslänken för att förstöra våra missilsystem mot fartyg och dieselelektriska ubåtar torpedvapen, särskilt i Svarta havet, där dominansen av Svartahavsflottan och rysk marinflyg är mest uttalad.

När det gäller "Patriots" har de mycket begränsade möjligheter att bekämpa kryssningsmissiler och andra lågflygande mål (NLC). Multifunktionella radar för belysning och vägledning AN / MPQ-53 är inte placerade på universella torn, vilket begränsar komplexets radiohorisont till 30-33 kilometer längs KR som flyger på en höjd av 60 m (S-300 och S-400, tack vare 25-meters 40V6M-tornet, ha en radiohorisont på 38-40 km för ett liknande mål). Dessutom "vässas" "Patriot PAC-3" med sina ERINT-missilrobotar för kampen mot operationellt-taktiska ballistiska missiler under förhållanden med låga medelintensiva radiomotåtgärder; hemhuvuden kommer att träffa alla våra källor till elektronisk krigföring (flygplan och elektroniska krigföringsdronor, etc.). Den maximala hastigheten för mål för Patriot PAC-3 är cirka 5800 km / h (nästan 2 gånger mindre än S-300PMU-1), vilket kommer att skapa vissa svårigheter inte bara i förstörelsen av nya hypersoniska missiler från Zirkon typ, men och den befintliga höghastighets-, smyg- och manövrerbara Iskander. Aegis Ashor, designad för att uteslutande hantera ballistiska mål, klarar helt enkelt inte 9M728 Iskander-K stealth-missiler och en hel svärm av liknande kaliber. Teoretiskt sett kunde de använda sin "avancerade tillgång" i landet Aegis Ashora-långdistansmissiler RIM-174 "SM-6 ERAM" med ARGSN, som skulle få målbeteckning från flygplan från "AWACS" -systemet. Dess räckvidd närmar sig 240 km, på NLC - cirka 180, men tänk dig hur många land UVPU Mk 41 som behövs, upprättade av ett "staket" var 150 km längs linjen som går genom de östra Natoländernas territorium för att på ett tillförlitligt sätt skydda alliansens luftrum från "genombrott" av hundratusentals ryska strategiska kryssningsmissiler. Minst 20-25 Ashor-anläggningar, som kommer att kosta cirka 5 miljarder dollar, men ändå inte garanterar hundraprocentig säkerhet.

Bild
Bild

RIM-174 "SM-6 ERAM" långdistansluftförsvarsmissilsystem är utrustat med ett aktivt radarhuvudhuvud från en AIM-120C AMRAAM luft-till-luft-missil, tack vare vilken alla Aegis-fartyg och, i framtiden, Aegis Ashore kan avlyssna antingen över horisonten låghöjdsmål eller mål dolda av naturliga landformer. Med tanke på att markstrukturen för Aegis Ashor-missilsystemet med AN / SPY-1D-radar ligger på 15-20 meters höjd, kommer extern målbeteckning från E-3C-flygplan att krävas för att besegra kryssning över horisonten missiler, vars stridsuppgift över Östeuropa kommer att vara mycket svår under arbetsförhållandena för ryska stridsflygplan med elektroniska krigssystem ombord

Av allt drar vi en otvetydig och obehaglig slutsats för Nato att oavsett vilken "Kinesiska mur" från "Ashora" och "Patriots" amerikanerna bygger i Östeuropa, kommer deras luftvärns- och missilegenskaper inte att tillåta att uppnå en omfattande försvar mot vedergällningsåtgärder från våra flygplan vid den europeiska teatern. Samtidigt säkerställer förmågan hos vårt luftförsvar och missilförsvar på en helt tillfredsställande nivå säkerheten för de flesta strategiskt viktiga industriföretagen och militära anläggningarna, särskilt i mitten av staten, och skapar också gynnsamma förutsättningar för de ryska markstyrkornas handlingar i gränsområdena där det finns risk för arbetsangrepp och fiendens slagflygplan. Detta uppnåddes inte bara på grund av den geografiska faktorn för Rysslands gigantiska område, utan också på grund av den mer avancerade tekniska basen för luftförsvarssystem. Med inträdet i de ryska flyg- och rymdstyrkorna av de 8-kanaliga luftvärnsraketsystemen S-350 "Vityaz" kommer det ryska luftförsvaret att förvärva förbättrade "all-asp kapacitet" på divisionsnivå för att hantera "komplexa" missilsystem attackerar från olika håll.

Den allmänna bedömningen av resultaten av den troliga tillämpningen av Pentagons "Third Offset" -strategi i Baltikum och Östeuropa tillåter inte västvärlden att ge sig själv några illusioner om Natos dominans i denna region. Detta är väl förstått i Washington och Bryssel, och därför är den "högljudda" artikeln av James Hasik, som nämndes i början av vår recension, en riktig propaganda "zombie" av den ledande västerländska pressen.

Rekommenderad: