Arbetet med BMPT eller Object 199 "Frame", som blev allmänt känt i media som "The Terminator" och till och med visas på "Uralvagonzavods" officiella webbplats under dess inofficiella namn, började under andra halvan av 1990 -talet. Samtidigt gjordes de första försöken att skapa en sådan maskin ännu tidigare på 80 -talet av förra seklet. För närvarande är ödet för stridsfordonet för tankstöd i limbo. Å ena sidan antogs BMPT "Terminator" officiellt av den ryska armén, men leveranser av denna typ av vapen till trupperna görs inte. För närvarande är den enda operatören av detta fordon Kazakstan, som har köpt 10 BMPT -enheter.
I september 2013, på den redan traditionella vapenutställningen i Nizhny Tagil, förbereder Uralvagonzavod att presentera för allmänheten en ny version av sin BMPT, som skapades på grundval av en moderniserad version av T-72 MBT. Enligt Oleg Sienko, generaldirektör för det vetenskapliga och produktionsföretaget Uralvagonzavod, arbetar företaget med ett nytt koncept för sitt stridsfordon. Enligt Oleg Sienko kommer det nya fordonet i dess kapacitet och egenskaper att ligga nära det redan skapade BMPT. Dess största skillnad är minskningen av besättningens storlek. För närvarande består besättningen på objekt 199 av 5 personer.
Historien om utvecklingen av BMPT började för ett kvarts sekel sedan. Sedan, på avlägsna 1980 -talet, förstås BMPT -koden som ett "tungt infanteri stridsfordon" eller, som de sa då, helt enkelt en tung BMP. Vid den tiden visade erfarenheten av befintliga militära konflikter att den traditionella användningen av stridsvagnar och infanteri stridsfordon blir mer och mer problematisk på grund av försvarsmättnad med en mängd olika pansarvärnssystem, inklusive olika ATGM. För all sin kraft visade sig stridsvagnar i strid vara sårbara för moderna pansarvapen. Det var därför frågan uppstod om att skapa ett stridsfordon som effektivt skulle kämpa mot tankfarligt arbetskraft, förstöra och undertrycka det och stödja stridsvagnar i strid. Arbetet med detta projekt utfördes under de åren på pansarakademin.
Objekt 781
I Sovjetunionen skapades nya modeller av militär utrustning och vapen genom order eller förordningar från regeringen, liksom genom beslut av det militär-industriella komplexet (kommission för militär-industriella frågor). Arbetet började när specifika förslag mottogs från beställande avdelningar i försvarsdepartementet och ministerier-utvecklare. Detta hände med BMPT, när detta stridsfordon ingick i "5-årsplanen för det viktigaste forsknings- och utvecklingsarbetet kring vapen och militär utrustning för åren 1986-1990." Denna plan var bindande för alla statliga organisationer och finansierades. Initiativtagaren till forsknings- och utvecklingsarbete kring utvecklingen av en grundläggande ny maskin, liksom konceptet för dess stridsanvändning, var Department of Tanks VA BTV, som leddes av generalmajor ON Brilev.
Chefschefen för arbetet med att skapa BMPT var Design Bureau för Chelyabinsk Tractor Plant vid jordbruksministeriet (GSKB-2), ledd av VL Vershinsky, medutvecklare av vapenkomplexet för BMPT, brunnen -kända Tula Instrument Design Bureau (KBP) valdes, som leddes av chefsdesignern AG Shipunov. GSKB-2 började skapa ett stridsfordon av en ny klass 1985, då forskningsarbete fortfarande pågick för att bestämma utseendet på ett stridsfordon.
BMPT skulle fungera som en del av tankenheter och förstöra fiendens tankfarliga medel. Erfarenheten av den sovjetiska arméns militära operationer i Afghanistan bekräftade behovet av denna typ av utrustning. Erfarenheten av kriget har visat att lätt pansrade BMP-1 och BMP-2 inte helt kan bekämpa fiendens tankfarliga arbetskraft, och moderna MBT: er har inte en tillräcklig vinkel för pistolhöjning, vilket är nödvändigt i ett bergslag. Huvudkravet för det nya pansarfordonet var kraftfull beväpning med stor höjdvinkel, samt ett bra skrovskydd, vilket inte skulle vara sämre än MBT. Dessutom måste fordonet vara mycket välskyddat från tankstridsvapen.
Baserat på detta beslutades att tillverka ett stridsfordon baserat på den seriella T-72-tanken, som tillverkades vid Uralvagonzavod. Besättningens sammansättning bestämdes också - 7 personer, liksom deras plats. En förarmekaniker skulle vara placerad i centrum framför, det fanns 2 granatkastare från sidorna. I mitten av fordonet, där tankens stridsfack fanns, var skytten och befälhavaren. Och på skrovets sidor fanns det 2 maskingevärskyttar, som täckte BMPT från flankerna.
Objekt 782
Detta arrangemang av besättningen krävde en förändring av MBT -skrovet och dess föreningsaggregat. Hyllorna ovanför undervagnen gjordes i form av pansarförslutna fack, i vilka kurs fjärrstyrda granatkastare med ammunitionsförsörjningssystem installerades. Samtidigt kunde de inbyggda maskingeväret på fjärrstyra PKT -maskingevärna, utförda.
På BMPT monterades moderna sikt- och observationsanordningar för varje besättningsmedlem som kontrollerar vapnen. Således kunde 6 besättningsmedlemmar i BMPT utföra oberoende eld och förstöra en potentiell fiende i alla riktningar. BMPT: s huvudsakliga beväpning i det inledande skedet gjordes i 2 versioner (A och B). I testrapporten kallades de ibland för experimentella 781 -byggnader 7 och 8. Samtidigt kallas de i pressen idag ofta som "Objekt 781" och "Objekt 782".
Båda versionerna gjordes på ett modifierat chassi i T-72A-tanken med en ny design av skrovnosanordningen. Ovanför undervagnen fanns hyllor i form av förseglade pansarutrymmen, där fjärrstyrda stabiliserade 40 mm granatkastare fanns. Bakom dem var förseglade bränsletankar, liksom ett antal hjälpsystem, till exempel batterier och en filterventilationsenhet. Denna lösning gjorde det möjligt att öka säkerheten för BMPT från sidorna.
Den första versionen "A" var beväpnad med två 30 mm snabbskjutande 2A72 kanoner och parade med dem 7, 62 mm maskingevär i torn med oberoende vägledning. Ytterligare beväpning av fordonet bestod av ett anti-tank missilsystem och 2 stora kaliber 12, 7 mm NSVT-maskingevär. Besättningen på "Objekt 781" bestod av 7 personer. Den andra versionen "B" använde BMP-3-beväpningskomplexet, som bestod av 100 mm och 30 mm kanoner i en enda enhet och ett 7,62 mm PKT-maskingevär i par med dem. Men på grund av omstruktureringen och avslutningen av ChTZ: s arbete med tanktemat fick projekten för dessa fordon ingen utveckling.
Objekt 787
Teoretiskt sett skulle 4 medlemmar i BMPT -besättningen (2 maskingevärskytskyttar och 2 granatkastare) vid behov kunna lämna stridsfordonet och utföra en oberoende strid utanför det, som en landningsstyrka som stiger av från BMP, medan deras säkra utgång från BMPT var inte tänkt strukturellt. I framtiden, när antalet BMPT -besättningsmedlemmar minskade till 5 personer, försvann tanken på att demontera en del av besättningen av sig själv.
År 1995 började fientligheterna i Ryssland i norra Kaukasus, och ChTZ förvandlades till JSC Ural-Truck, ledningen för det nya företaget återvände till idén att skapa en BMPT. Arbetet med projektet startades på företagets egna medel på initiativ av verkets generaldirektör. På GSKB-2, som vid den tiden leddes av A. V. Ermolin, började omgående arbetet med att skapa ett stridsfordon baserat på den massiva T-72-tanken, som effektivt kunde fungera i bergiga och skogbevuxna områden och urbana förhållanden.
1996 var stridsfordonet "Object 787" klart. Det experimentella provet såg ganska ovanligt ut. Pistolen demonterades från T-72-tanken och två 30 mm automatiska kanoner 2A72, i kombination med 7,62 mm maskingevär, installerades på tornets sidor. Dessa installationer, precis som en huggars gungade tunga, kan sticka ihjäl alla fiender, så företaget kallade bilen "Viper". Båda kanonerna monterades på en enda axel som passerade genom tankens torn. Brandkontroll och riktning av vapen mot målet utfördes av skytten och fordonschefen. Dessutom, på den nya BMPT, på tornets sidor, förutom kanonerna, monterades kassetter av ostyrda flygplanmissiler (NAR), 6 guider på varje sida. Allt detta var täckt med speciella pansarsköldar.
Konstruktörerna försökte ägna särskild uppmärksamhet åt skyddet av BMPT från kumulativa infanterivapen mot pansarvagnar, hela skrovet och tornet täcktes med DZ "Contact-1" -block. Dessutom monterades en speciell behållare på tornets akter, som också spelade rollen som ytterligare rustningsskydd. Ett antal experter tror att ytterligare vapen kan installeras i den, till exempel maskingevär av stor kaliber. Tester av denna maskin utfördes från 5 till 10 april 1997 med deltagande av anställda vid 38 NIMI vid Ryska federationens försvarsministerium. Bilen testades genom att skjuta i rörelse under dagsljus. I juli 1997 fortsatte testerna genom att avfyra NAR. Testbränning visade BMPT: s höga effektivitet, men personalbyten vid tillverkningsanläggningen satte stopp för denna maskin.
Objekt 1999 "Terminator"
Endast den fjärde versionen av BMPT, utvecklad i Ural Design Bureau of Transport Engineering, antogs av den ryska armén. Ursprungligen använde UKBTM chassit för T-72-tanken, senare T-90A-tanken. Den löpande layouten för den nya BMPT "Frame-99" (objekt 199) demonstrerades först för allmänheten sommaren 2000 under Nizhny Tagil-utställningen av vapen och militär utrustning. Vid den tiden var BMPT redan dechiffrerat som ett stridsfordon för tankstöd.
Besättningen bestod av 5 personer, varav fyra kunde delta i brandbekämpning. Fordonet var utrustat med ett lågprofilstorn av originalutförande med utombordare beväpning, som monterades i en enda stabiliserad vagga-en automatisk 30 mm 2A42-kanon och en automatisk 30 mm AG-30-granatkastare i kombination med den, som samt 4 Kornet ATGM med egna oberoende stabiliserade drivenheter (placerade på vänster sida av tornet i en pansarbehållare). Detta arrangemang av vapen gjorde det möjligt att skjuta direkt från alla vapen ombord. Samtidigt installerades också en 7,62 mm PKTM -maskingevär med fjärrkontroll på befälhavarens lucka. Ytterligare beväpning av fordonet bestod av 2 automatiska granatkastare i stänkskärmarna. Samtidigt installerades en modern LMS "Frame" på BMPT, vilket gjorde det möjligt att effektivt utföra strid både dag och natt.
2002, vid utställningen av vapen, var det inte längre en mock-up som visades, utan en modell av ett stridsfordon modifierat enligt kundens kommentarer. Samtidigt genomgick rustningskomplexet en förändring, nu monterades 2 30 mm automatiska kanoner samt en 7, 62 mm PKTM maskingevär på tornet. Enligt egenskaperna hos sidoskyddet överträffade nya BMPT till och med MBT T-90. Detta uppnåddes tack vare installationen av DZ längs hela sidoprojektionen och skärmningen av sidorna med hjälputrustning. Även på BMPT för att skydda skrovets akter installerades en antikumulativ skärm av gitter. Denna version av BMPT i slutet av 2006 klarade framgångsrikt statliga tester och rekommenderades för antagande.
