Vilka åsikter om rysk luftfart kan inte hittas på Internet! Oftast finns det två synpunkter, och de är polära. Antingen är "Ryssland före resten av världen", eller så är det militärindustriella komplexet "i allmänhet oförmöget att producera stridsfärdiga flygplan." Men det finns också ursprungliga uppskattningar.
I en ny artikel "PAK DA-programmet är viktigare för Ryssland än Su-57-programmet" berörde Evgeny Kamenetsky ett mycket känsligt ämne om Su-57-jaktplanens lämplighet för Ryssland. Och om tidigare tvivel om programmet var förknippat med tvivelaktigt smyg eller en banal brist på pengar för att organisera produktionen, nu kallade författaren orsaken till värdelösheten i Su-57 … PAK JA.
Låt oss göra en reservation direkt att det inte finns någon önskan att förringa annat material. Den har inga specifika tekniska fel, förutom kanske den fria tolkningen av egenskaperna hos PAK DA, som, som du vet, fortfarande hålls hemlig, inneboende i media. Det vill säga flygområdet, antalet motorer och arsenalen förblir okända nu. Mer eller mindre självsäkert kan vi bara prata om synen för smyg och valet av ett subsoniskt aerodynamiskt system "flygande vinge".
Observera också att artikeln inte kan kallas tom i innehållet. Frågor specifikt till författarens slutsatser.
Strateger och taktiker
Låt oss lämna den första delen, där vi talar om att skapa ett flygplan, och gå direkt till sak. Evgeny Kamenetskys tes är enkel: PAK DA är viktigare än Su-57, eftersom de vill göra den till ett element i kärnvapentriaden. Det vill säga en del av inneslutningssystemet.
”När frågan om” oacceptabel”skada för fienden uppstår kan nya metoder och leveransmedel skapa den nödvändiga pariteten. Det var därför Poseidon till exempel dök upp i Ryssland. Och det är därför PAK DA är viktigare än Su-57 , - avslutar författaren.
Låt oss börja med det faktum att på 40- och 50-talet tunga bombplan, som B-29 eller Tu-4 kopierade från "amerikanen", verkligen kunde anses vara det mest effektiva sättet att leverera en kärnkraftsavgift till en potentiell fiende. Men 1957 testade Sovjetunionen framgångsrikt den första interkontinentala ballistiska missilen R-7 någonsin och antog den redan 1960. Missilen hade en räckvidd på åtta tusen kilometer, men hade också många nackdelar. En start gjordes.
Idag har Ryssland en fullvärdig kärnkraftstriad: interkontinentala ballistiska missiler (ICBM), ubåt ballistiska missiler (SLBM) och luftuppskjutna kryssningsmissiler. De som anser att "kärnkraftstriaden" är en "dyad" har dock delvis rätt. Och poängen är inte bristerna i de strategiska bombplanerna Tu-95MS eller Tu-160 själva, som är bärare av kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar. Det är bara det att den destruktiva potentialen för luftuppskjutna kryssningsmissiler i vår tid inte kan jämföras med vare sig ICBM eller SLBM. Här spelar den låga hastigheten för CD -flygningen en roll, och dess relativt korta räckvidd (i strategisk skala, naturligtvis), och stridshuvudets massa.
Låt oss överväga frågan mer i detalj. Den luftlanserade kryssningsmissilen Kh-55 har en maximal flygsträcka på 2500 kilometer och en laddningskapacitet på 200-500 kiloton. Som jämförelse kan en ICBM i R-36M2-komplexet kasta tio stridsspetsar med en kapacitet på 800 kiloton på ett avstånd av mer än 11 tusen kilometer. I sin tur har det nyare komplexet RT-2PM2 "Topol-M" ett monoblock-stridsspets med en laddningskapacitet på en megaton. Och räckvidden är upp till 12 tusen kilometer.
Slutligen är marschfarten för Kh-55 och mer moderna kryssningsmissiler subsonisk. Det vill säga när (om) de når en potentiell fiendes territorium, kommer just denna fiende inte längre att vara "levande". Minns att i händelse av ett globalt krig kommer stridshuvuden för ICBM / SLBM att falla på huvudet på ryssarna och amerikanerna cirka 20 minuter efter själva missilerna. Jag undrar om minst en av B-52s eller Tu-160s på marken kommer att vara vid start och landning vid den här tiden? Det är naturligtvis bättre att inte kontrollera, men för att förstå skillnaden måste man anta, man måste.
Terroristmördare
Betyder detta att PAK YES är ett potentiellt dåligt plan? Inte alls. Det är bara det att uppgifterna för honom sannolikt kommer att vara annorlunda, annorlunda än de som var relevanta på 50- eller 60 -talet.
Låt oss se hur det är utomlands. Under mycket lång tid kunde amerikanerna inte komma på hur de skulle fästa sina strategiska bombplan. Slutligen fann de en värdig roll: ett slags bombbärare som dramatiskt kan öka den amerikanska arméns taktiska potential genom massiv användning av billig högprecisionsammunition. Ett exempel: Från oktober 2014 till januari 2016 deltog amerikanska flygvapnets B-1B aktivt i luftangrepp mot islamistiska militanter i Syrien i staden Kobani. Trots att andelen sorties av denna typ av flygplan endast var tre procent av det totala antalet sorties, var andelen tappad ammunition nästan hälften av all flygverksamhet.
Och vilken roll ser Rysslands militärpolitiska ledarskap för PAK DA? Kort sagt, ungefär så som USA ser det för sina bombplan. Det vill säga att de vill göra planet inte så mycket till ett högspecialiserat inslag i kärnvapentriaden som ett multifunktionellt operativt-taktiskt komplex.
”Militären var inte för lat och skrev allt de tycker. Detta är en strategisk bombplan och en operationellt-taktisk missilbärande bombplan, till och med en långdistansavlyssning och en möjlig plattform för att skjuta upp rymdfarkoster ", - sade 2017 den vetenskapliga chefen för Federal State Unitary Enterprise "GosNIIAS", akademiker vid ryska vetenskapsakademien Evgeny Fedosov.
Om vi följer PAK DA: s rapporter ännu närmare, då kan vi förstå att dess roll i strukturen för flygmaktens militära luftfart ännu inte har fastställts. Så uppgifterna för en lovande bombplan överlappar med uppgifterna för Tu-160M2, Tu-22M3, Su-34. Och även, enligt militären, MiG-31BM!
Samtidigt är Su -57: s huvuduppgift mycket enkel och okomplicerad - att få luftöverlägsenhet. Och om Ryssland inte tar emot en fullfjädrad femte generationens stridsflygplan i framtiden, kommer den (överlägsenheten), bildligt talat, att förlora. Därför är det helt fel att säga att PAK DA behövs mer än Su-57. Femte generationens stridsflygplan är det viktigaste militära luftfartsprogrammet för det moderna Ryssland. Och det mest betydande kongressprogrammet i allmänhet.
När det gäller Perspective Aviation Complex of Long-Distance Aviation, så finns det till stor ånger för luftamatörer en möjlighet att detta flygplan aldrig kommer att tas i bruk alls. För det första av rent ekonomiska skäl. Detta är det mest komplexa och dyraste flygkomplexet i hela den ryska historien. Och pengarna till det ryska försvarsministeriet de senaste åren måste räknas.
För det andra kan Tu-160M2 i en ny konstruktion mycket väl fungera som bärare av guidade bomber / taktiska kryssningsmissiler. För en "bombbärare" som bekämpar terrorister är smyg inte en viktig parameter. Han klarar sig bra med sina uppgifter och utan det, vilket visar exemplet på användningen av amerikanerna B-52 och B-1.
Men projektet "osynliga" B-2, som vi vet, led inte det bästa ödet. Vid utgången fick amerikanerna ett fantastiskt dyrt och nästan onödigt flygplan, som de förresten planerar att överge snart och lämna i tjänst … B-52, som gjorde sitt första flyg 1952. Och skaparna av PAK DA måste försöka mycket för att deras hjärnskap inte ska upprepa B-2 Andens öde.
