Det antagna statliga beväpningsprogrammet för 2011–2020 utgör huvudinsatsen i förvärv av ny utrustning och vapen. Men är insatsen på nya vapen och militär utrustning berättigad? Är det inte mer logiskt att samtidigt köpa ny utrustning i stora mängder och modernisera den gamla?
I de flesta länder är det precis vad de gör: de moderniserar den befintliga beväpningsparken genom att köpa satser av nya vapen i områden där det finns allvarliga "luckor" i landets försvarsförmåga.
Problemet med den tekniska barriären
Förra gången mänskligheten övervann den tekniska barriären "tack vare" andra världskriget - luftfarten bytte från propelldrivna maskiner till jetmotorer, atomkraft behärskades, ballistiska missiler skapades osv.
För ett tekniskt genombrott behövs enorma finansiella investeringar, som ur en nära framtid inte kommer att löna sig. Sådana investeringar kan stater som förbereder sig för ett krig för världsdominans eller för deras överlevnad, såsom Tredje riket, USA och Sovjetunionen. Dessa tre makter gjorde ett "språng" och drog med sig hela mänskligheten.
Efter detta genombrott - i slutet av 1930 -talet och början av 1960 -talet - gick stormakterna över till en strategi för att förbättra befintlig utveckling. Alla länder "teknologidonatorer" - Ryssland, USA, Tyskland, Frankrike, Storbritannien - har begravt sig i denna barriär; oundvikligen kommer även de industrimakter som använder utvecklingen av rysk, europeisk, amerikansk ingenjörstänkande - Kina, Indien, Iran - att vila emot det.
Under dessa förhållanden börjar "liv" -cykeln för militär utrustning växa, till exempel blev 30-40-talets flygplan föråldrade och gav vika för sina efterträdare "i första raden" efter 3-5 år, slutet av 40-talet- tidigt 50-tal-under 6-8 år, 50-60-talet-efter 15-20 år osv.
Flygplan av den fjärde generationen, som skapades på 12-17 år och som krävde enorma materialkostnader, utgör för närvarande grunden för flottan av stridsflygplan från de ledande makterna och kommer att förbli så i mer än ett decennium.
"Taket" för den fjärde generationens flygplan är svårt att övervinna, med hänsyn till de finansiella och resursmässiga begränsningarna, fortsätter deras förbättring främst genom att byta ombord utrustning - även om den tekniska barriären inom elektronik redan är synlig har den ännu inte nåtts. Flygplanen i femte generationen i USA F-22, som har antagits, kommer inte att ersätta den fjärde generationens flygplan, eftersom de är mycket dyra och svåra att använda. Att ta dem i bruk massor innebär att "frysa" alla andra militära program.
En liknande situation utvecklas också inom området för andra vapen och militär utrustning - titta bara på utvecklingstiden för moderna huvudstridsvagnar både i Ryssland och i väst, på de viktigaste typerna av handeldvapen och de vanligaste artillerisystemen, vid krigsfartyg och missilvapen. Kontinuerlig modernisering håller länge etablerade produkter uppdaterade med dagens krav.
Till exempel: den ryska T-90-tanken är en modernisering av den sovjetiska T-72-tanken, tillverkad sedan 1973, Bundeswehr Leopard 2: s huvudtank har tillverkats i Tyskland sedan 1979. Under denna tid gick bilen igenom sex stora moderniseringsprogram och tillverkas för närvarande i 2A6 -versionen. Från 2012 förväntas den starta serieproduktion av nästa version - 2A7 +. USA kämpar på M1A2 Abrams -tankar, uppgraderar M1 1980, och Israel - på Merkava Mark IV - en ättling till Merkava Mark I 1978.
Som ett resultat ser vi att nästan alla typer av vapen på den moderna marknaden är avancerad utveckling från mycket avlägsna tider. Den eviga designtvisten om vem som ska göra det bästa har flyttat till planet, vem som ska modernisera bättre. Så, sovjetiska stridsvagnar, som är i tjänst med många länder, till exempel T-55, erbjuds att uppgraderas till nivån på moderna stridsvagnar av ukrainska, israeliska och ryska företag.
Behöver jag köpa ny utrustning?
Naturligtvis, ja, grundläggande nya system som har funktioner som är otillgängliga för plattformar från den tidigare generationen och ofta inte har några föregångare, skapas fortfarande. De har en ganska stor fördel jämfört med de moderniserade proverna.
Dessutom hotar avsaknaden av serieinköp av vapen och militär utrustning nedbrytningen och sönderdelningen av det militärindustriella komplexet, som inte bara kan existera genom modernisering av tidigare släppta prover. Detta kommer att undergräva landets försvarsförmåga, beröva landet ytterligare inkomster från försäljning av vapen och militär utrustning utomlands, göra många högkvalificerade personer arbetslösa och därigenom komplicera det sociala problemet. Slutligen utmärks inte alla typer av vapen och militär utrustning av en sådan livslängd som stridsvagnar eller militära transportflygplan; många system måste ändras helt enkelt på grund av deras fysiska slitage.
Främsta mål
- Numera står Ryssland inför två huvuduppgifter inom området militära frågor. För det första är detta utvecklingen av det militärindustriella komplexet, som ska kunna utrusta markstyrkorna, flygvapnet och marinen med moderna vapen.
- För det andra den faktiska förstärkningen av de väpnade styrkorna inför det stora krigets tillvägagångssätt. Armén, luftfarten och flottan behöver sådana modeller av vapen och militär utrustning som gör det möjligt att effektivt reagera på militära hot mot nationell säkerhet.
Problem med val
Det är klart att serieköp av prover av nya vapen och militär utrustning inte kan täcka alla försvarsmaktens behov, för detta finns det varken pengar eller fysisk kapacitet - det ryska militär -industriella komplexet kan inte längre tillhandahålla nya vapen på en massiv skala (försämring av materialunderlaget, personalförlust - 20 års kollaps och nedbrytning). Detta gäller särskilt för dyra modeller som stridsflygplan, luftförsvarssystem, etc.
Under sådana förhållanden är modernisering av vapen och militär utrustning från tidigare generationer oerhört nödvändig; det är en fråga om stridseffektiviteten hos våra väpnade styrkor och därmed hela civilisationen. Bland de typer av vapen och militär utrustning som säkert kommer att tjäna i moderniserad form i många fler år kan man nämna frontlinjer och strategiska flygplan, stridshelikoptrar, luftvärnsmissilsystem, kärnkraftsbåtar för missilbåtar och många andra. Övrig. Så, luftfarten måste moderniseras i snabbare takt-antalet förbättrade Su-27SM på sex år har överskridit bara femtio maskiner, och MiG-31BM har ännu inte nått denna siffra.
Vi måste följa USA: s exempel. Staterna stod också inför detta problem, de upplever en allvarlig brist på nya flygplan (F-22-jakten är för dyr för en stor serie, och F-35 kommer fortfarande inte att gå in i det), de är mycket aktivt engagerade i modernisering av gamla flygplan. För närvarande pågår ett arbete för att konvertera attackflygplanet A-10A till allväderversionen av A-10C. Förbättringen av flottan, med nästan 200 fordon, förväntas genomföras inom drygt tre år. De moderniserar också jaktflottan.
Moderniseringen av cirka 10 flygplan om året är oförmögen att tillgodose behoven hos det ryska flygvapnet för uppdatering av utrustning och hotar att allvarligt kollapsa deras stridsförmåga inom en snar framtid.
Marin: Situationen i marinen är ännu svårare - att uppgradera fartyg är så dyrt (i de flesta fall) att det är lättare (snabbare) och billigare att bygga ett fartyg från grunden. Och just nu. Annars, efter förstörelsen av de sista sovjetiska fartygen, kommer vi inte att ha en flotta, det kommer bara att finnas enstaka kopior för utställningar.
Men inom varvsindustrin är det nödvändigt inte bara att massivt bygga fartyg utan också att modernisera en del av flottan. Detta gäller till exempel strategiska kärnbåtar från Project 667BDRM, som är utrustade med Sineva-missilsystemet under reparation och modernisering, för den enda flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov, för missilkryssare av projekt 1144 och 1164: med korrekt reparation, de kan tjäna dussintals år till efter att ha fått modern radio-elektronisk utrustning och vapensystem. Dessa jättar från sovjettiden kan bli kärnan i framtidens ryska flotta.
Modernisering av ett antal andra projekt är också möjlig, till exempel stora anti-ubåtskepp från projekt 1155, som idag kanske är de mest "körande" stridsenheterna i ytflottan. Att utrusta dem med moderna vapen, inklusive missiler mot fartyg, kan avsevärt öka potentialen för dessa fartyg. Att förlänga deras livslängd med hjälp av stora reparationer kommer att minska belastningen på varvsindustrin avsevärt.
Marktrupper: Å ena sidan kräver vapen och militär utrustning i deras enheter byte både vad gäller fysiskt slitage och föråldring - inhemska stridsvagnar, infanteri stridsfordon och bepansrade personbärare uppfyller inte alltid moderna krav (särskilt när det gäller skydd av besättningar). Å andra sidan finns det ingen möjlighet till massbyte av pansarfordon, därför är det nödvändigt att modernisera den befintliga samtidigt som nya modeller skapas.
Strategiska missilstyrkor: Det finns också en syntes av båda metoderna, som det mest positiva alternativet. Förlängning av villkor och modernisering av strategisk luftfart av ICBM med flera enheter av typen "Voyevoda" och "Stilet" samtidigt som man skapar en ny tung ICBM, förbereder inför antagandet av de havsbaserade ICBM: erna "Bulava" och antagandet av nya " Yars ".
