Luftfartstekniken som dök upp i slutet av andra världskriget lämnade ingen tvekan om ett enkelt faktum: de befintliga luftvärnsvapnen var redan föråldrade. Inom en mycket snar framtid kommer alla tillgängliga luftvärnskanoner inte bara att förlora sin effektivitet utan också bli praktiskt taget värdelösa. Något helt nytt krävdes. Det återstod dock mycket tid innan fullfjädrade luftvärnsraketter skapades, och det var nödvändigt att skydda luftrummet nu. Ökningen av flygplansflyghöjden ledde till att militären i flera länder fick en slags "entusiasm" för luftvärnskanoner av särskilt stor kaliber. Till exempel, i slutet av fyrtiotalet och början av femtiotalet i Sovjetunionen, arbetade designers på ett projekt för en 152 mm KM-52-pistol.
Samtidigt, i Storbritannien, gick utvecklingen av luftvärnssystem också i riktning mot att öka kalibern. Fram till 1950 genomfördes två utvecklingsprojekt under namnen Longhand och Ratefixer. Målet med båda programmen var att öka kalibern för luftvärnskanonerna och samtidigt öka eldhastigheten. Helst skulle pistolerna i dessa projekt vara en slags hybrider av storskaliga luftvärnspistoler och småkalibriga snabbgevär. Uppgiften var inte lätt, men de brittiska ingenjörerna klarade den. Som ett resultat av Longhand -programmet skapades 94mm Mk6 -pistolen, även känd som Gun X4. Ratefire-programmet ledde till att fyra 94 mm-kanoner skapades på en gång, betecknade med bokstäverna C, K, CK och CN. Fram till 1949, när Ratefire stängdes, sänktes eldhastigheten till 75 rundor per minut. Gun X4 togs i bruk och användes fram till slutet av 50 -talet. Produkter från Ratefire -programmet gick i sin tur inte till trupperna. Resultatet av projektet var bara en stor mängd material relaterade till forskningssidan av utformningen av sådana artillerisystem.
All denna utveckling var planerad att användas i ett nytt, mer monstruöst projekt. 1950 valde RARDE (Royal Armament Research & Development Establishment) det berömda Vickers -företaget som utvecklare av det nya systemet. I det inledande tekniska uppdraget sades det om skapandet av en snabbskjutande luftvärnspistol av 127 mm (5 tum) kaliber med en vattenkyld pipa vid avfyrning och med två trummagasin i 14 varv var. Pistolens automatik skulle fungera på bekostnad av en extern elkälla, och en pilformad fjäderammunition erbjöds som en projektil. Brandkontrollen av det nya vapnet, enligt uppdraget, skulle utföras av en person. Information om platsen för målet och den nödvändiga ledningen fick han av en separat radar och en dator. För att underlätta utvecklingen fick Vickers all nödvändig dokumentation för Ratefire -projektet. Projektet fick namnet QF 127/58 SBT X1 Green Mace.
Den uppgift som Vickers fick var mycket svår, så RARDE fick först tillverka ett mindre kaliberpistol och räkna ut alla nyanser av en fullfjädrad pistol på den. Testpistolens mindre kaliber var faktiskt större än för Longhand- och Ratefire -program - 102 millimeter. Konstruktionen av en experimentell "småborrad" pistol under beteckningen 102mm QF 127/58 SBT X1 slutade på 54: e året. Den åtta meter långa pipan i denna pistol, tillsammans med rekylanordningar, två fatformade magasin, styrsystem, en förarhytt och andra system, drog så småningom nästan 25 ton. Naturligtvis krävde ett sådant monster något speciellt chassi. Som detta valdes en speciell sexhjulig släpvagn. Alla enheter i experimentpistolen installerades på den. Det bör noteras att släpet endast kunde passa ett verktyg med ett fästsystem, magasin och förarhytt. Den senare var en monter som liknade kabinen i moderna lastbilskranar. Eftersom siktningen av pistolen, omladdning och pumpning av vatten för att kyla tunnan utfördes med hjälp av elmotorer, måste separata maskiner med en elektrisk generator och ett lager av skal läggas till komplexet. Och det räknas inte radarstationen som behövs för att upptäcka mål och rikta en pistol mot dem.
102 mm luftvärnsunderverk gick till träningsplanen samma år 1954. Efter en kort testavfyrning för att testa rekylanordningarna och kylsystemet började fullvärdiga kontroller av automatiseringen. Med hjälp av kapaciteten hos laddsystemets elektriska drivenhet ökade testarna gradvis eldhastigheten. I slutet av året lyckades han få det till ett rekordvärde på 96 omgångar per minut. Det bör noteras att detta är en "ren" eldhastighet, inte en praktisk. Faktum är att omladdningsmekaniken kunde ge samma 96 skott, men två "fat" med 14 omgångar i varje, per definition, kunde inte ge en salva på minst en halv minut med den maximala eldhastigheten. När det gäller byte av butiker, på en erfaren 102 mm kanon av Green Mace-projektet, gjordes detta med en kran och tog cirka 10-15 minuter. Det var planerat att efter att ha utarbetat själva pistolens system skulle medel för snabb omladdning utvecklas. Förutom rekordhastigheten hade pistolen följande egenskaper: 10, 43 kilogram fjäderprofil av underkaliber lämnade tunnan med en hastighet av mer än 1200 m / s och flög till en höjd av 7620 meter. På denna höjd säkerställdes snarare acceptabel noggrannhet och tillförlitlighet för förstörelse. På höga höjder, på grund av projektilens aerodynamiska stabilisering, minskade förstörelsens effektivitet betydligt.
Vid våren av de 55: e testerna av den experimentella 102 mm-kanonen var över och Vickers-företaget började skapa ett fullvärdigt 127 mm-vapen. Och det är här det roliga börjar. Green Mace-projektet är i alla fall inte särskilt välkänt, och när det gäller dess senare skeden finns det fler rykten och antaganden än konkreta fakta. Det är bara känt att designers planer innehöll två versioner av "Green Mace" - slätborrad och riflad. Enligt vissa källor byggdes pistolen QF 127/58 SBT X1 och hann till och med börja testa. Andra källor hävdar i sin tur vissa problem under utvecklingen, på grund av vilka det inte var möjligt att bygga en prototyp av 127-mm-kanonen. De ungefärliga egenskaperna hos vapnet "i full storlek" anges, men det finns fortfarande inga exakta uppgifter. På ett eller annat sätt är alla källor överens om en sak. År 1957, med hänsyn tagen till de otillfredsställande egenskaperna hos Green Mace-projektet när det gäller räckvidd och noggrannhet, upphörde brittiska krigsdepartementet med att arbeta med snabbskjutande storskaliber luftfartygsartilleri. Vid den tiden var den globala trenden i utvecklingen av luftförsvaret övergången till luftvärnsrobotar och "Green Mace", även utan att slutföra testerna, riskerade att bli en fullständig anakronism.
Som om han försökte rädda ett intressant projekt från sådan "skam" stängde RARDE det 1957. Innan antagandet av den första versionen av Bloodhound luftvärnsraketsystem fanns det mindre än ett år kvar.
