European Missile Association MBDA, i ett pressmeddelande som distribuerades den 4 december 2012, meddelade för första gången officiellt att Royal Guard of Oman blev den första kunden och operatören av den markbaserade versionen av VL MICA (Ground Based Air Defense) - GBAD) luftvärnsraketsystem utvecklat av MBDA. Pressmeddelandet informerar om stridsutbildningen av luftförsvarssystemet VL MICA, producerat av Royal Guard of Oman vid Abirs träningsplan i den centrala delen av detta land från det mottagna standardsystemet den 24 september 2012. Den uppskjutna MICA -missilen med ett aktivt radarhemningshuvud träffade framgångsrikt ett luftmål på ett avstånd av mer än 14 km från bärraketen.
VL MICA-luftförsvarssystemet använder modifierade MICA luft-till-luft-medeldistansstyrda missiler med aktiv radar eller infraröda hemhuvuden som produceras av MBDA France. Det maximala effektiva skjutområdet för luftvärnssystemet VL MICA anges till 20 km.
MBDA tillkännagav officiellt ingående av det första kontraktet för försäljning av VL MICA luftförsvarssystem i juni 2009, men har hittills inte avslöjat Oman som en lanseringskund. Avtalets parametrar avslöjades inte heller. Vid leverans till Oman är komplexet monterat på chassit i Rheinmetall MAN-fordon med hjulkonfigurationer 8x8 och 6x6, inklusive självgående fyrkantiga sjösättare och Cassidian TRML-3D-detektionsradar.
Oman var också startkund för den skeppsbaserade versionen av luftförsvarssystemet VL MICA, som är installerat på tre korvetter av Khareef -projektet, byggt i Storbritannien av BAE Systems under ett kontrakt som undertecknades i januari 2007. På grund av fördröjningen i konstruktionen av dessa fartyg och ett antal brister som avslöjades på korvetterna under testerna, vilket krävde många ändringar och ändringar, finns dock fortfarande alla tre byggda fartygen kvar i Storbritannien och har inte överförts till den omanska flottan.
VL MICA (Vertical Launch MICA) kortdistans luftfartygsmissilsystem av olika utföranden används som ett luftförsvar för markstyrkor, flygbaser, kommandoposter och ytfartyg från attacker av kryssningsmissiler, guidade luftbomber, flygplan, helikoptrar och obemannade flygbilar dag och natt under alla väderförhållanden. VL MICA luftförsvarssystem utvecklades av MBDA på grundval av MICA luft-till-luft guidad missil. Komplexet kännetecknas av sin kompakthet, höga effektivitet och intar, när det gäller dess stridsförmåga, en mellanliggande position mellan Mistrals kortdistansluftförsvarssystem och PAAMS långdistansluftförsvarssystem.
MICA flygmissil
Den modulära konstruktionen av MICA -missilen gör det möjligt att ha vapen med olika hemsystem i komplexets ammunition och att använda deras fördelar beroende på stridsituationen. MICA-missilen kan utrustas med en aktiv puls-doppler-radarsökare (MICA-EM) eller termisk avbildning (MICA-IR). Radarsökaren säkerställer komplexet i alla väderförhållanden och används effektivt mot fiendens stridstillgångar med låg IR-signatur (till exempel guidade flygbomber). Alternativet för termisk avbildning föredras när det används för att koppla in mål med en liten effektiv spridningsyta, inkl. små höghastighetsytemål.
Grundversionen av komplexet presenterades första gången i februari 2000. i Singapore på Asian Aerospace -utställningen. Testen av komplexet började på CELM testcenter (Centre d'Essai de Lancement des Missiles - Frankrike) 2001. I februari 2005.en demonstration av det nya komplexets kapacitet genomfördes framgångsrikt med hjälp av en standard serie MICA-IR-missil, medan målet träffades på ett avstånd av cirka 10 km. I januari 2006. 11 VL MICA -missiler lanserades i olika konfigurationer.
MBDA påbörjade arbetet med fartygets luftförsvarssystem baserat på VL MICA vertikalrakett 2000. Marinversionen av VL MICA -komplexet är först och främst placerad som ett luftförsvar för ytfartyg med liten förskjutning, för vilka vikt- och storleksbegränsningarna för de placerade vapnen är betydande, liksom för att stärka luftförsvaret stora fartyg på korta avstånd. I april 2006. vid CELM testcenter testades luftförsvarssystemet VL MICA framgångsrikt från en marint sjösättare. Under testerna träffade VL Mica ett mål med en direkt träff, vilket simulerade en lågflygande missilfartygsmissil med en räckvidd på 10 km. Under testlanseringarna i oktober 2008 träffade en direkt träff ett mål (UAV Banshee) på ett avstånd av 12 km.
Under 2007. Omani Navy och MBDA tecknade ett avtal om leverans av VL MICA luftförsvarssystem för tre havszonpatrullfartyg (OPV) i Khareef -projektet (förskjutning - 2500 ton, längd - 99 m). Byggandet av det första fartyget i detta projekt började i oktober 2007. på VT Shipbuilding -varvet i Portsmouth. Överlåtelsestiden till kunden är 2010, resten - med sex månaders intervall. VL MICA -komplexet ska installeras på missilkorvetter från Sigma -projektet, som byggs på det nederländska varvet Schelde Naval Shipbuilding på beställning av den marockanska flottan. Leveransen av tre korvetter av detta projekt bör vara klar senast 2012. Polska korvetter av typen "Gawron", projekt 621 (planerad serie - 7 enheter) kommer förmodligen att vara beväpnade med två moduler för 16 VL MICA -missiler, belägna framför överbyggnaden. Det första fartyget i "Slazak" -serien lades 2001, slutdatum - 2010-2011.
I december 2005. Beväpningsdirektoratet DGA (Delegation Generale pour l'Armement) från det franska försvarsdepartementet tecknade ett tvåårskontrakt med MBDA för leverans av VL MICA-luftfartygsstyrda missiler för alla grenar av de väpnade styrkorna. Enligt kontraktet utför MBDA arbete med att integrera VL MICA -missiler med CETAT och Marthas lednings- och kontrollsystem för de franska luft- och markstyrkorna.
8 juli 2009 vid CELM-testcentret avlyssnade en MICA-IR-raket som lanserades från en markraket framgångsrikt ett lågflygande mål på en sträcka av 15 km och en höjd av 10 m över havsytan. Missilen styrdes från en kommandopost som var belägen på ett avstånd av 6 km från bärraketen. Syftet med testerna, organiserade av MBDA, DGA och det franska flygvapnet, var att visa möjligheterna att använda VL MICA -komplexet för kustförsvarssyften. Detta var den sista i en serie av 15 framgångsrika testlanseringar av VL MICA luftförsvarssystem.
Sammansättning
Ett typiskt markbaserat luftförsvarssystem VL MICA består av fyra uppskjutningsbanor, en komplex kommandopost och en detektionsradar. Lanseringarna av komplexet kan placeras på olika terrängfordonschassier med en lastkapacitet på 5 ton.
MICA-raketen är gjord enligt den normala aerodynamiska konfigurationen och är utrustad med en korsformad bredkordad vinge med lågt bildförhållande. Destabiliseringsplan installeras i den främre delen av kroppen, med en rektangulär form i planen. I rakettens mellersta del finns en solid drivmotor från företaget "Protac", utrustad med en laddning av lågrökat kompositbränsle. Motorn ger maximal flyghastighet för VL MICA M = 3 -raketen. I svansdelen finns aerodynamiska roder, en motorstyrd vektorstyrenhet (SUVT) och en datalinjemottagare. SUVT tillsammans med aerodynamiska roder ger raketmanöver med en överbelastning på upp till 50g vid en räckvidd på upp till 7 km och med en överbelastning på upp till 30g vid en räckvidd på 10 km. Stridshuvudet är en högexplosiv fragmenterad riktningsverkan som väger 12 kg, säkringen är en aktiv Doppler-radar.
MICA EM-raketen är utrustad med en aktiv puls-Doppler-sökare AD4A (12-18 GHz) utvecklad av Dassault Electronique och GEC-Marconi. GOS AD4A kan självständigt låsa fast ett mål på en bana och säkerställer förstörelse av mål från alla håll, under alla vinklar, dag och natt, i enkla och svåra väderförhållanden, under intensiva elektroniska motåtgärder, mot bakgrund av jorden och vattenytan. GOS AD4A ligger i rakets nässektion under en radiotransparent keramisk kåpa. En modifierad version av AD4A används också i SAMP-T och PAAMS Aster luftfartygsmissiler.
SAMP-T luftvärnsraketsystem
Luftfartygs missilsystem PAAMS
Det bispektrala termiska hominghuvudet (TGSN) för MICA-IR-missilen, som arbetar i området 3-5 och 8-12 µm, utvecklades av Sagem Defense Segurite. TGSN innehåller en matris av känsliga element installerade i brännplanet, en elektronisk enhet för digital signalbehandling och ett inbyggt kryogent system för kylning av matrisen av en sluten typ. TGSN -kylsystemet ger mottagaren autonom drift i 10 timmar. Hög upplösning och komplexa algoritmer gör att TGSN effektivt kan spåra mål på långa avstånd och eliminera värmefällor.
Raketen skjuts upp vertikalt med efterföljande deklination mot målet med SUVT. SAM VL MICA används i målsökningsläget för den som söker efter lanseringen och har en maximal räckvidd på mer än 10 km (enligt ett antal källor upp till 20 km). Innan målet fångas upp av huvudhuvudet styrs missilen av tröghetsstyrsystemet tills de primära målbeteckningsdata överförs till missilen. Dataraden används för att överföra korrigeringskommandon till missilen i banans mittparti innan målet fångas upp av huvudhuvudet. Användningen av "eld och glöm" -principen gör det möjligt att effektivt motverka mättnad av luftförsvarssystemet för ett objekt under massiva attacker av fiendens luftattackvapen. Eldhastigheten är två sekunder. Missiler skjuts upp direkt från transport- och uppskjutningsbehållare (TPK), som används för transport och lagring. Varje behållare har en längd av 3,7 m och en massa på 400 kg i driftskick.
För att upptäcka luftmål och utfärda målbeteckning, optoelektroniska medel, allmänna fartygsdetekteringssystem (för havsversionen) eller tre koordinatradar av typen "Giraffe-100" av "Ericsson", RAC 3-D från "Thales Raytheon Systems "och TRML- 3D av EADS (för landversionen). Utvärdering av hotet (fiendens stridsmedel) utförs av lastinformations- och kontrollsystemet (BIUS) på fartyget eller kommandoposten i komplexet, som sedan överför resultaten av målallokeringen till missilgränssnittsenheten.
Luftförsvarssystemet VL MICA i markversionen kan användas autonomt eller integreras i ett enda luftförsvarssystem för ett objekt med hjälp av fiberoptiska informationsutbyteslinjer.
För att rymma VL MICA -luftförsvarssystemet på ytfartyg kan originalskjutare, vertikala uppskjutningsbanor för VL Seawolf luftförsvarssystem och SYLVER vertikala sjösättningssystem (SYSteme de Lancement VERtical), utvecklat av DCNS, användas. SYLVER-systemet är utformat för att skjuta upp missiler av olika typer: luftfartyg (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), missilförsvar (Standard-II Block IV), chock (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Systemet finns i fyra storlekar: A-35, A-43, A-50 och A-70. För att rymma VL MICA-missiler kan moduler med 8 A-43-celler eller 4 A-35-celler användas. Varje modul har sitt eget gasuttag. Däckplatta, cellluckor och gasventillucka är pansrade och förseglade. A-43-modulen är 5,4 m lång och väger 7,5t. VL MICA luftförsvarsmissilsystem är anslutet till bärarfordonets CIUS via en digital kanal i det lokala nätverket med hjälp av en speciell elektronisk gränssnittsenhet. 8 startceller kräver installation av en gränssnittsenhet och 4 antenner på "skepp-till-raket" dataöverföringsledning.
Taktiska och tekniska egenskaper
Maximalt skjutområde, km 10 (20)
Maximal flyghastighet, M 3
Kamptak, m 9000
Raketmått, mm:
- längd 3100
- diameter 160
- vingspets 480
Startvikt, kg 112
Stridsspetsvikt, kg 12
Eldhastighet, rds / s 2
