För några dagar sedan slutade den internationella utställningen av vapen och militär utrustning MILEX-2017 i Vitrysslands huvudstad. Denna händelse blev en plattform för att demonstrera massan av nya utvecklingar inom den vitryska försvarsindustrin. Tillsammans med fullvärdiga serier eller prototyper i utställningspaviljongerna fanns det mock-ups av lovande teknik, fortfarande på utvecklingsstadiet. I synnerhet demonstrerades konceptet med ett lovande luftfartygssystem som utformats för att ersätta de föråldrade systemen i sin klass i form av en skalmodell.
Ett lovande projekt föreslås av det privata vitryska företaget NP LLC "OKB TSP" (Minsk). Denna organisation grundades i början av det senaste decenniet och är engagerad i utvecklingen av olika enheter och enheter för försvar eller dubbel användning. Designbyrån är också känd för sina försök att modernisera befintliga modeller av militär utrustning. I synnerhet har det tidigare upprepade gånger på militärtekniska utställningar visat ett Buk-MB luftvärnsraketsystem, moderniserat enligt sin egen design, och senare till och med fått en order på serieproduktion av sådan utrustning. Tydligen var det med hjälp av den befintliga erfarenheten som det lovande komplexets allmänna utseende bildades.
Layouten på luftförsvarssystemet i en stridsposition
Enligt tillgängliga data har specialisterna vid TSP -byrån nu endast bildat de allmänna aspekterna av projektet och har identifierat de viktigaste tekniska egenskaperna hos det framtida stridsfordonet. Dessutom har kraven för enskilda element i komplexet bildats. Samtidigt har den lovande utformningen av luftförsvarets missilsystem ännu inte kommit fram från det konceptuella stadiet, varför det ännu inte kan implementeras i metall och testas på testplatsen. Ändå har utvecklingsorganisationen redan gjort en mock-up av ett självgående luftfartygskomplex och visat det på en ny utställning.
Märkligt nog är konceptprojektet på ett så tidigt stadium att det inte ens har ett eget namn. Även i officiella rapporter kallas det helt enkelt som ett luftfartsraketsystem för medeldistans.
Det rapporteras att företaget "OKB TSP" på initiativ och utan order från inhemska eller utländska väpnade styrkor började arbeta med ett nytt projekt. Trots detta har de ungefärliga datumen för färdigställandet av konstruktionen redan fastställts. De första etapperna av programmet är planerade att slutföras inom 3-5 år. Förmodligen kan projektet efter detta erbjudas kunder, vilket resulterar i att prototyper kan visas och i framtiden seriell utrustning.
Målet med det nuvarande arbetet är att bilda ett generellt utseende och krav på ett lovande luftvärnsraketsystem som kan ersätta föråldrade system inom överskådlig framtid. De främsta kandidaterna för ersättning med hjälp av ett lovande komplex är Buk -familjens militära luftförsvarssystem. Gamla modifieringar av komplexen i denna familj uppfyller inte längre tidens krav fullt ut, och lösningen på detta problem kan vara skapandet av ett helt nytt luftvärnssystem.
Det rapporteras att som en del av ett lovande luftförsvarssystem föreslås att använda vissa enheter och sammansättningar av befintliga typer. Intressant nog har dessa komponenter tidigare utvecklats under skapandet av Buk komplexa moderniseringsprojekt. Således kan en viss kontinuitet säkerställas när det gäller tekniskt utseende och grundläggande funktioner. Samtidigt föreslår dock det nya konceptet att man använder ett antal nya idéer av ett eller annat slag, så att man kan ändra egenskaper och kapacitet i jämförelse med befintliga luftförsvarssystem.
Det nya projektet, som ännu inte har något namn, föreslår byggandet av ett självgående stridsfordon, som har ombord all nödvändig elektronisk utrustning och en missilskjutare. Med en sådan sammansättning av enheter kommer komplexet att kunna utföra de tilldelade uppgifterna och förstöra luftmål. Dessutom är det möjligt att interagera med andra utrustningar som har ett eller annat detekteringsmedel.
Reseställning
Förmodligen tog den vitryska försvarsdesignbyrån, när det utformade utseendet på det nya luftförsvarssystemet, hänsyn till den inhemska industrins kapacitet, varför ett hjulchassi föreslås som grund för ett stridsfordon. Modellen av luftvärnskomplexet, som visades på den senaste utställningen, "byggdes" på grundval av ett fyraxlat fyrhjulsdrivet hjulchassi. Vitryska företag producerar flera prover av sådan utrustning, varav ett kan användas i ett nytt projekt. Dessutom kan det förväntas att med utseendet på ett nytt chassi med de nödvändiga egenskaperna kan luftförsvarets missilsystemprojekt få motsvarande förändringar.
Det bör noteras att det speciella fordonschassit på den visade modellen har minimal likhet med befintliga produktionsmodeller. Till exempel hade den en futuristisk cockpit. Att döma av hyttens storlek, i den befintliga volymen, gjord i form av ett stort främre överhäng, var det möjligt att rymma inte bara förarens arbetsplats, utan också förarkonsoler med alla nödvändiga enheter. Det borde nog finnas ett motorrum bakom hytten. Detta arrangemang gjorde det möjligt att frigöra chassiets lastplattform för installation av radarutrustning och en bärraket.
På chassiets lastområde, som kännetecknas av en stor längd, är det planerat att placera en plattform med stora sidokåpor. I stridsfordonets transportposition måste volymen som bildas av sidolådorna rymma bärraketen. I sidornas akterdel finns utskjutande element som är nödvändiga för att skydda radarutrustningen.
En av de mest intressanta funktionerna i konceptet från OKB "TSP" är användningen av en målspårningsradar med en ovanlig antennplacering. Författarna till projektet föreslog att höja radarantennen till en stor höjd över marken, vilket till viss del gör det möjligt att förbättra dess tekniska egenskaper. För att höja antennen till arbetshöjden används en speciell enhet med intressant design.
Direkt bakom hytten och motorrummet föreslås att man installerar ett vridfäste för en lådram med ett stort fönster i mitten. Den motsatta ramdelen måste vara utrustad med ett roterande stöd för antennmontering. I transportläget ska antennramen läggas längs kroppen. I detta fall är ramens centrala fönster beläget ovanför kroppens inre volym. Det föreslås att placera en av stridsfordonets huvudenheter i det tillgängliga utrymmet. När stödet läggs är radarantennhöljet placerat mellan skrovets sidors bakre element.
Projektet föreskriver användning av en bärraket för sex styrda missiler. Missilerna föreslås transporteras i transport- och sjösättningskärl. Med hjälp av flera klipp monteras sex behållare i ett enda paket; i två horisontella rader med tre missiler. TPK -paketet måste monteras på en lyftbom som är nödvändig för att översätta missilerna till ett vertikalt läge före sjösättning. I transportläget staplas paketet med containrar på lastplattformen och skyddas av sidolådorna, liksom radarantennramen.
Höjer antennen och startapparaten
Det finns ingen exakt information om de föreslagna missilerna och deras egenskaper. Som ett resultat förblir de viktigaste egenskaperna hos det komplex som utvecklas för närvarande okända. Det hävdas att det lovande luftförsvarssystemet kommer att relatera till medeldistanssystem. Av detta följer att han kommer att kunna träffa mål på avstånd från 30 till 100 km. Det finns också information om utvecklarnas avsikt att använda några missiler från sin egen produktion.
Det kan antas att Buk-familjens ammunition, inklusive den som lånats från Buk-MB-komplexet, kommer att användas som grund för en lovande missil. Vissa tvivel kan också uppstå, direkt relaterade till bristen på Vitrysslands förmåga att tillverka sådana produkter. Alla komponenter i missilvapen kan inte tillverkas av vitryska företag. Andra viktiga funktioner i systemet, direkt relaterade till missiler och deras användning, såsom antal målkanaler etc. har inte heller angetts ännu.
Medellångdistans luftfartygsmissilsystemet med det föreslagna utseendet, som byggs på ett hjulchassi, kommer att kunna använda motorvägar eller röra sig på terräng. Samtidigt kommer han att snabbt kunna lämna ett visst område eller följa med trupperna på marschen eller på koncentrationsställen. Användningen av befintliga eller framtida specialchassi för vitrysk produktion gör det möjligt att erhålla tillräckligt höga rörlighetskarakteristika.
Det bör noteras att huvuddragen i utseendet inte tillåter det nya luftförsvarssystemet att skjuta under rörelse. Innan du angriper målet måste beräkningen stoppas och sedan höja antennen och bärraketen till ett vertikalt läge. Först efter detta kommer stridsfordonet att kunna ta målet för eskort och attackera det. Sådana funktioner är typiska för många moderna luftvärnssystem, men i vissa situationer kan de leda till de allvarligaste konsekvenserna.
I samband med en lovande konceptutformning av ett luftvärnsmissilsystem bör man erinra om den tidigare utvecklingen av TSP-designbyrån. I mitten av det senaste decenniet skapades ett projekt för att modernisera befintliga system av typen Buk-M1 under namnet Buk-MB. Projektet innebar en översyn av ett befintligt stridsfordon med samtidig byte av ett antal enheter och system. Förutsatt att den överväldigande majoriteten av elektroniska komponenter byts ut. För att förenkla produktionen och efterföljande drift användes system för vår egen vitryska produktion.
Som en del av Buk-MB-moderniseringsprogrammet måste mer än hundra olika komponenter och sammansättningar utvecklas på nytt. Som sagt tillverkas alla i Vitryssland med hjälp av en modern elementbas. Dessutom uppfyllde den nya utrustningen fullt ut moderna krav. Huvudegenskaperna var dock i allmänhet kvar på nivån för komplexet i grundmodellen. Buk-MB-projektet föreslog också att bearbeta luftfartygsbatteriets sammansättning. I synnerhet ersattes standard 9S18M1 självgående radar med ett nytt 80K6M-fordon baserat på ett hjulchassi.
Komplexet är klart att skjuta
Det rapporterades att var och en av Buk-MB självgående skjutplan, utrustad med sin egen spårnings- och styrradar, bara har en målkanal. Det föreslogs att inkludera sex sådana fordon i personalen på luftvärnskomplexet, vilket gjorde det möjligt att samtidigt attackera upp till sex mål. Förekomsten av sex målkanaler ansågs relevanta moderna krav och tillräckligt för att avvisa ett fiendens luftangrepp.
Hittills har luftförsvarssystemet Buk-MB förts till serieproduktion och leveranser till kunder. Utvecklare och tillverkare av sådan utrustning lyckades intressera främmande länder. Så i juni 2013 demonstrerade Azerbajdzjans väpnade styrkor sina nya luftvärnssystem.
De senaste rapporterna nämner att det nya konceptprojektet använder separata enheter som redan har klarat nödvändiga tester och levererat i serie inom ramen för Buk-MB-projektet. Således kommer det lovande komplexet för vissa enheter att förenas med det befintliga. Det är möjligt att den här funktionen bland annat leder till liknande egenskaper och funktioner.
Hittills har NP OOO OKB TSP lyckats bilda endast det allmänna konceptet om ett lovande medeldistans luftfartygsmissilsystem och bestämma några av huvuddragen i dess framtida utseende. I detta avseende avslöjades de flesta detaljerna av teknisk karaktär inte bara, utan har tydligen inte ens fastställts ännu. Alla dessa nyanser kommer att behöva dyka upp i framtiden, under utvecklingen av befintliga idéer och förberedelser för fullvärdigt designarbete.
Projektet med ett nytt luftförsvarssystem utvecklas på initiativbasis, vilket kan ha förståeliga konsekvenser, samt leda till negativa resultat. Det pågående arbetet sägs ta flera år att slutföra. Men för en vidareutveckling av projektet behövs en potentiell kund. Om den hittas har designorganisationen möjlighet att inte bara fortsätta arbetet utan också att bygga en experimentell teknik. Annars riskerar komplexet att stanna kvar i tidiga skeden och i form av utställningsmodeller.
Både layouten för det lovande luftförsvarssystemet och andra utställningar från den senaste Minsk-utställningen MILEX-2017 visar tydligt den vitryska industrins önskan att arbeta med utvecklingen av befintliga och lovande system. Vissa ursprungliga projekt har redan gett vissa resultat, medan andra fortfarande är i ett mycket tidigt skede. Tiden får utvisa om det nya konceptprojektet kommer att leda till verkliga resultat eller förbli utan uppsikt av kunderna. För tillfället ser det dock intressant ut och kan därför ha en viss chans att utvecklas.
