År 1947, vid fabriken i Omsk nr 147, stoppades produktionen av SU-100 självgående artillerienhet (ACS), där produktionen överfördes från Uralmash-anläggningen i början av 1946. I enlighet med dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen den 22 juni 1948 uppmanades designbyrån för Omsk-anläggningen nr 174 (ledd av ISBushnev) att på grundval av T-54-tanken utveckla en preliminär design av en självgående artillerienhet utrustad med en 122 mm D-25 kanon … Slutdatumet är juli 1948.
Projektet med installationen och dess modell, gjord i full storlek, behandlades av ministeriet för transportteknik först i december 1948. Förseningen berodde på ett tidigt mottagande av ritningar för 122 mm D-49-kanonen från anläggning nr 9, designbyråns lilla storlek och komplexiteten i den aktuella uppgiften. Senare slutfördes SPG -projektet och i juli 1949 presenterade de tillsammans med layouten en special. en prototypkommission, som inkluderade representanter för kommandot för BT och MB och NTK GBTU.
Kunden godkände slutförandet av mock-up-uppdraget först i augusti 1949, varefter anläggningen började förbereda ritningar av en självgående pistol för tillverkning av en prototyp, men arbetet avbröts sedan utformningen av T-54-basen tanken var inte klar.
I oktober 1949, i enlighet med ministerrådets resolution, överfördes arbetet med SU-122 från fabrik nr 174 till fabrik nr 183 i Nizhny Tagil. Detta beslut var förknippat med studien av möjligheten att utrusta T-54-tanken med en 122 mm D-25-kanon. Samtidigt godkändes de sista taktiska och tekniska kraven för SU-122 genom dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen nr 4742-1832 från 15.10.1949.
Designbyrån för anläggning # 183 beslutade att ändra SPG -layouten. De började igen skissa, vilket återigen ledde till en fördröjning av tidsfristen för presentationen av projektet. Men i maj 1950 återfördes arbetet med SU-122 till designbyrån för anläggning # 174, där det fortsatte enligt den tidigare layouten.
ACS SU-122, utvecklad under ledning av chefsdesignern för projektet A. E. Sulina och fick beteckningen "Objekt 600" på designbyrån för anläggning # 174, var ett modernt stridsfordon med en kraftfull kanon, anti-kanonpansarskydd, god sikt från besättningsmedlemmarnas säten och hade också tillräcklig rörlighet. Förekomsten av en laddningsmekanism, avståndsmätare, blåsning av tunnhålet med tryckluft samt fri kommunikation mellan besättningsmedlemmarna var gynnsamma förutsättningar för att utföra effektiv artilleri och förstöra både pansarfordon och kraftfulla fiendens befästningar.
Installationen av en stor kaliber luftfartygs maskingevär KPV, i kombination med en kanon, ökade skyddet för ACS mot närstridsvapen.
Den första prototypen SU-122, som tillverkades i december 1950 av fabrik nr 174, klarade fabrikstester i slutet av året.
I juni-juli det 51: e året, den första etappen av staten. tester och i början av augusti gick SU-122 in på NIIBT-testplatsen för den andra etappen.
Användningen av en avståndsmätare gjorde det möjligt att vid avfyrning från en plats träffa ett mål av typen "Tank" på ett avstånd av upp till 3 tusen meter.
Under testerna avslöjades brister i driften av KPV -maskingeväret och ökade ansträngningar på svänghjulen i dess styrning, otillräcklig vertikal noggrannhet hos KPV -tunga maskingeväret samt otillfredsställande drift av mätningsmekanismen för att blåsa i cylinderhålet. Trots detta, den självgående installationen av staten. klarat testerna. Direkt efter det började anläggning # 174 att göra ändringar i arbetsritningarna för produktion av pilotbatchen. Fram till 1 januari 1952 slutfördes ritningarna och överfördes till produktion.
I slutet av 1951 genomfördes ytterligare havsförsök, under vilka SPG reste 1000 kilometer.
Under första kvartalet nästa år monterades det andra provet av SU-122, som klarade fabrikstester från juni till juli.
Enligt resultaten från fabrik och stat. tester av prototyper under det tredje kvartalet 1952, gjordes nödvändiga ändringar av konstruktionen av luftvärnskanonen. Men tillverkningen av prototyper av den självgående enheten vid fabriken # 174 avbröts, eftersom det inte fanns några 122 mm D-49 kanoner.
Den 15 mars 1954, i enlighet med dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen nr 438-194, togs en självgående enhet baserad på T-54 i drift, men serieproduktion startade först 1955.
SU-122 var ett slutet självgående pistolfäste med en pansarjacka framtill. Bilens besättning bestod av fem personer.
Kontrollrummet och stridsfacket kombinerades, så att alla besättningsmedlemmar fritt kunde kommunicera med varandra. Att placera en förares arbetsplats i stridsfacket gjorde det möjligt att minska höjden på eldlinjen till 1505 millimeter och därför förbättra fordonets stabilitet under avfyrning. Motoröverföringsfacket var placerat i aktern.
Huvudvapnet är det 122 mm D-49 gevärspistolen, vars pipelängd var 48,7 kaliber (5497 mm). Pistolen hade en kilformad horisontell halvautomatisk slutare med elektromekanisk kammare och utblåsning av piphålet. Blåsningen av pipan tjänade till att minska mängden gaser som kom in i stridsfacket under avfyrningen; för 122 mm kanoner installerades ejektorn för första gången. Pistolen var en moderniserad version av D-25T-kanonen i IS-3-tanken. Pistolen installerades i en ram, som fixerades på den pansrade jackans frontark.
Vid direkt eld på ett avstånd av upp till 6 tusen meter användes TSh-2-24 teleskopisk sikt, som har en variabel förstoring (3,5x, 7x), och vid avfyrning från ett slutet läge på ett avstånd av upp till 13,4 tusen meter användes S71-sikten. 24-1 och vapenpanorama. Vinklar för horisontell styrning inom sektorn 16 °, vertikal - från -4 till + 16 °.
Tack vare användningen av en elektromekanisk stam var eldhastigheten 4-5 omgångar per minut.
För att skjuta från kanonen användes högexplosiva och rustningsgenomträngande skal, liksom högexplosiva fragmenteringsgranater från D-30 och M-30 haubitser. Efter att den amerikanska M60-tanken och den brittiske hövdingen dök upp för D-49-pistolen i början av 60-talet utvecklade de pansargenomträngande kumulativa och rustningsgenomborrande subkaliberprojektiler.
Ett koaxialt 14,5 mm KPVT -maskingevär installerades till höger om kanonen. Det fanns också ett andra KPVT-maskingevär med ett luftvärnsfäste. Tornet på luftvärnsmaskinpistolen var monterat på basen av lastarens lucka.
Den självgående pistolens ammunition bestod av 35 omgångar och 600 patroner för KPVT-maskingevär.
Projektilpansarskydd av den svetsade kroppen av SPG var gjord av rullade rustningsplattor.
Kraftverket, transmissionen med styrsystemet och chassit, med vissa konstruktionsändringar, lånades från T-54-tanken.
För första gången i inhemsk tankbyggnad användes en AK-150V luftkompressor lånad från luftfarten (utan konstruktionsändringar) i tryckluftsmotorns startsystem, men eftersom den inte var anpassad för att fungera under självförflyttningsförhållanden framdriven artillerienhet, var dess översyn nödvändig. Tryckluft användes inte bara för att starta dieselmotorn och pneumatisk laddning av KPVT -maskingeväret, utan också för att rengöra ammunition och aggregat från damm. Eftersom maskinens tyngdpunkt har förskjutits framåt, i underredet, ändrades väghjulens relativa läge och vridningsvinkeln på torsionsaxlarna minskades, vilket gjorde det möjligt att uppnå en jämnare fördelning av lasten.
Serieproduktion av SU-122 ("Objekt 600") utfördes i Omsk vid fabrik nr 174 1955-1957 på grundval av T-54A. Under denna period tillverkades 77 maskiner, varefter deras produktion minskades, eftersom regeringen beslutade att stoppa arbetet med fatartilleri. Dessutom skapades och antogs samtidigt ATGM (självgående anti-tank missilsystem) på band- och hjulbaser.
